「藤枝駅」の版間の差分

藤枝駅
	北口
	ふじえだ; Fujieda;
	◄CA21 西焼津 (3.3 km) (4.6 km) 六合 CA23►
所在地	静岡県藤枝市駅前一丁目1-1 北緯34度50分57.69秒東経138度15分8.57秒 / 北緯34.8493583度東経138.2523806度
駅番号	CA 22
所属事業者	東海旅客鉄道（JR東海）
所属路線	東海道本線（静岡地区）
キロ程	200.3 km（東京起点）
電報略号	フエ
駅構造	地上駅（橋上駅）
ホーム	2面3線
乗車人員; -統計年度-	11,362人/日（降車客含まず）; -2017年-
開業年月日	1889年（明治22年）4月16日
備考	駅長配置駅（管理駅）; JR全線きっぷうりば有
	テンプレートを表示

履歴の双方向閲覧

← 古い編集新しい編集 →

削除された内容追加された内容

ビジュアルウィキテキスト

インライン

2020年2月15日 (土) 01:19時点における版

藤枝駅（ふじえだえき）は、静岡県藤枝市駅前一丁目にある、東海旅客鉄道（JR東海）東海道本線の駅である。駅番号はCA22。

運行形態の詳細は「東海道線 (静岡地区)」を参照。

歴史

1889年（明治22年）
- 4月：官設鉄道新橋鉄道局建築課によって、レール分岐器及び油貯蔵庫の油庫が建てられる。
- 4月16日：官設鉄道静岡 - 浜松間延伸時に同線の藤枝駅が開業。所在地は、志太郡青島村となっていた。
- 4月27日：当駅で用便のため下車した宮内省御料局長官の肥田浜五郎が走りはじめた列車に飛び乗ろうとして転落死。当時は列車にトイレはなく、初めてトイレが付いたのは同年5月10日^[1]。
1895年（明治28年）4月1日：線路名称制定。東海道線（1909年に東海道本線に改称）の所属となる。
1913年（大正2年）11月16日：藤相鉄道（後の静岡鉄道）の藤枝新駅が開業。
1914年（大正3年）9月3日：藤相鉄道藤枝新 - 大井川間が開業。
1919年（大正8年）8月：国鉄と駿遠線の乗り換えが不便だったため、藤枝新駅が国鉄藤枝駅の隣に移転
1943年（昭和18年）4月：駅構内で出征兵士を見送る人々が列車に轢かれる^[2]^[3]。
1956年（昭和31年）1月1日：藤枝新駅が新藤枝駅に改称。
1970年（昭和45年）8月1日：新藤枝駅廃止（静岡鉄道駿遠線廃止に伴う）。
1986年（昭和61年）11月1日：車扱貨物・チッキの取扱を廃止^[4]。
1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化により、東海旅客鉄道（JR東海）の駅となる。
1992年（平成4年）12月12日：自動改札機を導入^[4]。
2004年（平成16年）4月21日：市制50周年記念事業としての藤枝駅南北自由通路整備事業が始まり、起工式が行われる^[4]。
2005年（平成17年）8月2日：南北自由通路が先行開業^[4]。
2006年（平成18年）
- 9月：橋上駅舎・南北自由通路落成^[4]。
- 12月：改修された駅舎北口供用開始^[5]。
2007年（平成19年）
- 1月：改築工事完了。
- 油庫の屋根瓦が葺き替えられる^[6]。
2008年（平成20年）3月1日：TOICAのサービス開始。

、明治39年、頃の藤枝停車場の汽車時間表^[7]
大正時代の藤枝駅ホーム^[8]
昭和初年の藤枝駅広場^[9]
昭和10年頃の藤枝駅^[10]

駅構造

単式ホーム1面1線と島式ホーム1面2線、合計2面3線のホームを有する地上駅^[11]。1番線が副本線、2・3番線が本線となっており、1番線は一部の上り普通列車（平日は1日3本、土休日は1日1本）がホームライナーを待避するために使用する。この他、数本の側線を持つ。駅の南北を結ぶ橋上駅舎を備える。

駅長・駅員配置駅（直営駅）である。管理駅として、六合駅を管理している。駅舎内部にはJR全線きっぷうりばが設置されている^[11]。また、1番線ホームに設置されているレンガ造りの油庫（ランプ小屋・危険品庫）は、貴重なフランドル積みの建造物である。（原駅 (静岡県) のそれも同様のフランドル積みである）^[12]

のりば

番線	路線	方向	行先	備考
1・2	東海道本線	上り	静岡・沼津方面^{[注釈 1]}	1番線は待避列車用
3	東海道本線	下り	浜松・豊橋方面^{[注釈 1]}

南北自由通路整備と橋上駅舎改築により、完全バリアフリー化された。工事により、南北自由通路（パープルロード）に、エレベーター2基、エスカレーター4基、公衆トイレ（身体障害者対応トイレ）2か所、音声誘導システム、休憩コーナー1か所が整備された。また、橋上駅舎内にはエレベーター1基、エスカレーター2基、トイレ（身体障害者対応トイレ）が1か所整備された^[11]。

北口外観（2018年4月5日撮影）
南口外観
改札口（2018年4月5日撮影）
ホーム（2018年4月5日撮影）
南北自由通路（パープルロード）

駅北口階段
構内休憩コーナー
油庫
北口前サッカー人形

北口前サッカー人形

利用状況

「静岡県統計年鑑」によると、近年の1日平均乗車人員は以下の通りである。静岡県の駅では、静岡駅、浜松駅、三島駅、沼津駅に次いで第5位。

年度	1日平均乗車人員
1993年	15,598
1994年	14,786
1995年	14,565
1996年	14,842
1997年	14,273
1998年	13,845
1999年	13,329
2000年	13,171
2001年	13,121
2002年	12,668
2003年	12,351
2004年	12,195
2005年	12,120
2006年	11,939
2007年	11,775
2008年	11,643
2009年	11,405
2010年	11,470
2011年	11,336
2012年	11,443
2013年	11,708
2014年	11,414
2015年	11,502
2016年	11,404
2017年	11,362

駅周辺

藤枝宿とは北東に約3km離れている。

北口

藤枝市文化センター
藤枝市営駐車場
バス停　藤枝駅前（しずてつジャストライン）
- 1番乗り場-駿河台線・中部国道線　藤枝市立総合病院方面、藤枝吉永線（藤枝総合庁舎北経由　市立総合病院行き）
- 2番乗り場-中部国道線（藤枝大手・藤枝市岡部支所前経由　新静岡方面行き）
- 3番乗り場-志太温泉線　（市役所まわり・瀬古まわり）
- 4番乗り場-藤枝吉永線　（宗高新町経由　飯渕）　　　　
東横イン藤枝駅北口
藤枝市役所

南口

オーレ藤枝
ホテルオーレ
アスティ藤枝
BiVi藤枝
バス停藤枝駅南口（しずてつジャストライン）
- 藤枝相良線
- 藤枝市自主運行バス藤枝駅善左衛門線　東ルート・西ルート
- 高速バス相良渋谷線東京渋谷行き（東急トランセと共同運行）
静岡県武道館
藤枝順心中学校・高等学校・順心高等学校附属幼稚園

南口開発

藤枝市は「藤枝駅周辺にぎわい再生拠点施設整備事業」の一環として、市の所有する駅前南口の土地の開発計画についてコンペを行い、2006年に有限会社新日邦を事業者に選定した^[13]。その後第1期事業と第2期事業に分けて再開発事業が行われた。なお正式なプロジェクト名は「藤枝駅南口西地区ABC街区開発事業」である^[14]。

第1期事業(A街区)として複合商業施設オーレ藤枝が2010年に開業した。施設は地上9階建でコンビニや飲食店などの商業施設に加え445台を収容する自走式駐車場からなる。またビルの壁面には大規模なLEDビジョン「オーレビジョン」が設置された^[15]。第2期事業(B街区)としてはホテルオーレが整備され、2016年に開業した。地下1階・地上14階建で、ホテル館内にはレストランやサロンといった複数の商業施設が設けられている^[16]^[17]^[18]。オーレ藤枝・ホテルオーレともに施工は安藤ハザマ、設計・監理は松田平田設計がそれぞれ担当した^[19]^[20]。

オーレ藤枝
ホテルオーレ

隣の駅

※「ホームライナー静岡」「ホームライナー浜松」の隣の停車駅は東海道線 (静岡地区)を参照のこと。

東海旅客鉄道（JR東海）

東海道本線

西焼津駅 (CA21) - 藤枝駅 (CA22) - 六合駅 (CA23)

脚注

[脚注の使い方]

注釈

^ ^a ^b 駅構内の案内表記。これらはJR東海公式サイトの各駅の時刻表で参照可能（駅掲示用時刻表のPDFが使われているため。2015年1月現在）。

出典

^ 「彙報 - 故肥田宮内省御料局長官履歴」『官報』1889年04月30日（国立国会図書館デジタルコレクション）
^ 吉村昭『遠い幻影』（初版）文藝春秋、1998年発行。ISBN 9784167169367。
^ 藤枝市教育委員会『藤枝市史研究第7号』（初版）藤枝市教育委員会、2006年3月発行。
^ ^a ^b ^c ^d ^e 藤枝市教育委員会・鉄道OB会藤枝支部『藤枝駅改築記念トレインフェスタインふじえだ』（初版）藤枝市教育委員会･鉄道OB会藤枝支部、2007年3月発行、6頁頁。
^ “静岡県の事例紹介藤枝駅北口”. 静岡県. 2018年2月10日閲覧。
^ “しずおか駅舎探訪（１０）ＪＲ東海・藤枝駅（藤枝市）”. 静岡新聞. (2017年8月25日) 2018年2月10日閲覧。
^ 八木洋行、野本寛一共編『写真集明治大正昭和藤枝』「汽車時間表」 - 明治39年ごろの汽車の回数が、意外と少なかったことが判る。
^ 八木洋行、野本寛一共編『写真集明治大正昭和藤枝』「藤枝駅ホーム」 - 明治時代にはホームの東西に3本ずつ、事務所の脇に4本の桜があって、藤枝駅は桜の名所として知られたという。
^ 八木洋行、野本寛一共編『写真集明治大正昭和藤枝』「馬車バス並走のころ」 - 駅前広場もにぎわい始めた昭和初年。馬車とバスが同居した不思議な時代である。
^ 八木洋行、野本寛一共編『写真集明治大正昭和藤枝』「藤枝駅夕景」 - 昭和10年、ごろの駅前。
^ ^a ^b ^c 藤枝駅駅構内図
^ “これイチ!藤枝東海道線開通当時の油庫”. 藤枝市. 2018年2月10日閲覧。
^ “藤枝駅南口西地区ABC街区開発事業者の決定について” (PDF). 藤枝市. 2017年11月30日閲覧。
^ “オーレ藤枝・ホテルオーレ整備事業（藤枝駅南口ABC街区開発事業）について”. 藤枝市. 2017年11月30日閲覧。
^ “「オーレ藤枝」2月24日オープン” (PDF). 2017年11月30日閲覧。
^ “藤枝駅南口開発Ｂ街区複合施設の整備について” (PDF). 有限会社新日邦・藤枝市. 2017年11月30日閲覧。
^ “館内施設ホテルオーレ【公式】藤枝駅南口直結”. HOTEL OLE. 2017年11月30日閲覧。
^ “ＪＲ藤枝駅周辺、開発進む　居住者、歩行者が過去最高 /静岡”. 毎日新聞. (2017年5月25日) 2017年11月30日閲覧。
^ “藤枝駅南口駅前に大型駐車場445台、プールを完備したフィットネスジム、商業施設が来春誕生。” (PDF). 有限会社新日邦. 2017年11月30日閲覧。
^ “オーレ藤枝第2期プロジェクト始動!”. ヨシコン. 2017年11月30日閲覧。

外部リンク

JR東海藤枝駅

[homen-13] 駅構内の案内表記。これらはJR東海公式サイトの各駅の時刻表で参照可能（駅掲示用時刻表のPDFが使われているため。2015年1月現在）。

[1889-4-1] 「彙報 - 故肥田宮内省御料局長官履歴」『官報』1889年04月30日（国立国会図書館デジタルコレクション）

[1943-1-2] 吉村昭『遠い幻影』（初版）文藝春秋、1998年発行。ISBN 9784167169367。

[1943-2-3] 藤枝市教育委員会『藤枝市史研究第7号』（初版）藤枝市教育委員会、2006年3月発行。

[festa-4] 藤枝市教育委員会・鉄道OB会藤枝支部『藤枝駅改築記念トレインフェスタインふじえだ』（初版）藤枝市教育委員会･鉄道OB会藤枝支部、2007年3月発行、6頁頁。

[2006-12-5] “静岡県の事例紹介藤枝駅北口”. 静岡県. 2018年2月10日閲覧。

[shizuoka-6] “しずおか駅舎探訪（１０）ＪＲ東海・藤枝駅（藤枝市）”. 静岡新聞. (2017年8月25日) 2018年2月10日閲覧。

[7] 八木洋行、野本寛一共編『写真集明治大正昭和藤枝』「汽車時間表」 - 明治39年ごろの汽車の回数が、意外と少なかったことが判る。

[8] 八木洋行、野本寛一共編『写真集明治大正昭和藤枝』「藤枝駅ホーム」 - 明治時代にはホームの東西に3本ずつ、事務所の脇に4本の桜があって、藤枝駅は桜の名所として知られたという。

[9] 八木洋行、野本寛一共編『写真集明治大正昭和藤枝』「馬車バス並走のころ」 - 駅前広場もにぎわい始めた昭和初年。馬車とバスが同居した不思議な時代である。

[10] 八木洋行、野本寛一共編『写真集明治大正昭和藤枝』「藤枝駅夕景」 - 昭和10年、ごろの駅前。

[map-11] 藤枝駅駅構内図

[aburako-12] “これイチ!藤枝東海道線開通当時の油庫”. 藤枝市. 2018年2月10日閲覧。

[city2006-14] “藤枝駅南口西地区ABC街区開発事業者の決定について” (PDF). 藤枝市. 2017年11月30日閲覧。

[city1-15] “オーレ藤枝・ホテルオーレ整備事業（藤枝駅南口ABC街区開発事業）について”. 藤枝市. 2017年11月30日閲覧。

[cityH22Jan-16] “「オーレ藤枝」2月24日オープン” (PDF). 2017年11月30日閲覧。

[city2013-17] “藤枝駅南口開発Ｂ街区複合施設の整備について” (PDF). 有限会社新日邦・藤枝市. 2017年11月30日閲覧。

[hotel-18] “館内施設ホテルオーレ【公式】藤枝駅南口直結”. HOTEL OLE. 2017年11月30日閲覧。

[mainichi-19] “ＪＲ藤枝駅周辺、開発進む　居住者、歩行者が過去最高 /静岡”. 毎日新聞. (2017年5月25日) 2017年11月30日閲覧。

[shinippo-20] “藤枝駅南口駅前に大型駐車場445台、プールを完備したフィットネスジム、商業施設が来春誕生。” (PDF). 有限会社新日邦. 2017年11月30日閲覧。

[yoshiconB-21] “オーレ藤枝第2期プロジェクト始動!”. ヨシコン. 2017年11月30日閲覧。

[1]

[2]

[3]

[4]

[5]

[6]

[7]

[8]

[9]

[10]

[11]

[12]

[注釈 1]

[13]

[14]

[15]

[16]

[17]

[18]

[19]

[20]

@@ 6行目: / 6行目: @@
 |pxl    =
 |画像説明= 北口
-{{Infobox mapframe|zoom=14|frame-width=280|type=point}}
+|地図={{Infobox mapframe|zoom=14|frame-width=280|type=point}}
 |よみがな= ふじえだ
 |ローマ字= Fujieda

2020年2月15日 (土) 01:19時点における版

歴史

駅構造

のりば

利用状況

駅周辺

北口

南口

南口開発

隣の駅

脚注

注釈

出典

関連項目

外部リンク