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「安房鴨川駅」の版間の差分

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2020年2月15日 (土) 01:26時点における版

安房鴨川駅
駅舎(2012年2月)
あわかもがわ
Awa-Kamogawa
地図
所在地 千葉県鴨川市横渚952
北緯35度6分27.3秒 東経140度6分13.7秒 / 北緯35.107583度 東経140.103806度 / 35.107583; 140.103806座標: 北緯35度6分27.3秒 東経140度6分13.7秒 / 北緯35.107583度 東経140.103806度 / 35.107583; 140.103806
所属事業者 東日本旅客鉄道(JR東日本)
電報略号 アワ
駅構造 地上駅
ホーム 2面3線
乗車人員
-統計年度-
1,335人/日(降車客含まず)
-2018年-
開業年月日 1925年大正14年)7月11日[1]
乗入路線 2 路線
所属路線 内房線
キロ程 119.4km(蘇我起点)
千葉から君津経由で123.2 km
太海 (3.4km)
所属路線 外房線
キロ程 93.3 km(千葉起点)
安房天津 (5.6km)
備考 直営駅管理駅
みどりの窓口[2]
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安房鴨川駅(あわかもがわえき)は、千葉県鴨川市横渚(よこすか)にある、東日本旅客鉄道(JR東日本)のである。

概要

ミニ鴨川シーワールド水槽(2018年6月14日)

線路は繋がっているが、内房線外房線それぞれの終着駅である。そのため、当駅から発車する列車は上りしか存在しない。1997年平成9年)頃までは両路線を相互に直通(当駅を経由)する普通列車が設定されており、急行列車は1975年昭和50年)3月まで両路線を循環運転していた。両路線の相互直通を頻繁に行うと、車両の向きが容易に反転する不都合が起きるため、現在、定期列車は内房線・外房線ともにすべて当駅で折り返しを行っている。なお、内房線にあたる区間が北条線として先に当駅まで開業し、外房線にあたる区間は後から当駅に乗り入れたため、太平洋側にある当駅も内房線に属し、所属線も内房線となっている[3]

内房線は普通列車のみだが、外房線は普通列車のほか特急わかしお」も当駅まで来ている。また「わかしお号」は鴨川シーワールドの無料送迎バスと接続をするダイヤが設定されている。「わかしお」の一部は当駅から勝浦駅までの区間を普通列車として運転する。なお普通列車は一部を除き内房線、外房線相互の上り列車を対面接続する。

また、2007年(平成19年)に開催された「ちばデスティネーションキャンペーン」では、多数の臨時列車が当駅に発着した。鴨川シーワールドの最寄り駅であることから、2013年(平成25年)1月12日より、地域とJR東日本、鴨川シーワールドが連携して鴨川の観光をアピールするため、熱帯の海の魚を展示する水槽を駅改札の隣に設置している[4]。水槽は高さ2.1メートル、直径1.3メートルの円柱型。海洋の熱帯魚21種130匹が泳いでいる。

歴史

当駅前における、房総東西線全通祝賀式(1929年)

駅構造

単式ホーム1面1線(1番線)と島式ホーム1面2線(2、3番線)、計2面3線のホームを持つ地上駅になっている。ホーム同士を結ぶ跨線橋には、エレベーターが設置されている。自由通路にも2009年(平成21年)3月3日にエレベーターが設置された。

直営駅であり、管理駅として外房線安房小湊駅安房天津駅内房線江見駅太海駅を管理している。みどりの窓口(営業時間:6時30分 - 20時)があり、2009年(平成21年)3月14日に指定席券売機自動改札機Suica対応)が導入された。ほかにNEWDAYS・南総軒(駅弁販売)がある。

駅舎は東口にあり、前原海水浴場などへ便利である。市役所、イオンなどがある西口があり、東口とは改札外の自由通路で結ばれる。

駅西側に留置線が3本あり、夜間などは車両が留置される。この場合、回送電車は一度太海駅方面に車両を発車し、折り返す形で留置線に入線してくる。従って、駅のすぐ太海駅側にある太一号踏切では、回送電車がここを通る場合は「開かずの踏切」となり、しばしば渋滞が発生する。

1番線のホーム上には地震計が設置されている。2010年(平成22年)2月10日より外房線PRC型自動放送が導入されたが、発車放送のみ従来通り巌根型放送のままである(さらにその前は小山型放送を使用していた)。

のりば

番線 路線 行先
1・2 外房線 勝浦茂原蘇我千葉東京方面
3 内房線 千倉館山方面

(出典:JR東日本:駅構内図

  • 特急わかしお」は、主に1番線を使用する。
  • 多客時、一部の特急「わかしお」が太海方面へ延長運転されることがあるほか、直通運転する臨時列車が設定されることがある。
運転番線 営業番線 ホーム 勝浦方面着発 館山方面着発 備考
1 1 11両分 到着・出発可 到着・出発可
2 2 11両分 到着・出発可 到着・出発可
3 3 11両分 到着・出発可 到着・出発可
4 ホームなし 不可 不可 留置線
5 ホームなし 不可 不可 留置線
6 ホームなし 不可 不可 留置線
  • 外房線・内房線とも終着駅であり当駅を通過することはできない(場内信号機に進行現示がない)。
  • 運転4 - 運転6番線と、ホームとの入出区は、太海方の内房線本線上にてスイッチバックを行う。
  • 夜間、1・3番線、運転4番 - 6番線に特急および普通列車が留置される。日中にも運転4番 - 6番線に留置される車両がある。
  • 参考資料:「JR東日本全線【決定版】鉄道地図帳」 第4巻 「水戸・千葉支社管内編」 『学研』 2010年3月

駅弁

主な駅弁は下記の通り[10]

  • あわびちらし
  • うにとさざえめし
  • さんが焼き
  • わかしお弁当
  • あさりめし

利用状況

2018年(平成30年)度の1日平均乗車人員1,335人である。近年は減少傾向が続いている。

近年の1日平均乗車人員の推移は下記の通り。

年度別1日平均乗車人員[統計 1][統計 2]
年度 1日平均
乗車人員
出典
1990年(平成02年) 3,433 [* 1]
1991年(平成03年) 3,475 [* 2]
1992年(平成04年) 3,251 [* 3]
1993年(平成05年) 3,573 [* 4]
1994年(平成06年) 3,372 [* 5]
1995年(平成07年) 3,201 [* 6]
1996年(平成08年) 2,995 [* 7]
1997年(平成09年) 2,713 [* 8]
1998年(平成10年) 2,501 [* 9]
1999年(平成11年) 2,354 [* 10]
2000年(平成12年) [JR 1]2,309 [* 11]
2001年(平成13年) [JR 2]2,201 [* 12]
2002年(平成14年) [JR 3]2,042 [* 13]
2003年(平成15年) [JR 4]1,987 [* 14]
2004年(平成16年) [JR 5]1,951 [* 15]
2005年(平成17年) [JR 6]1,925 [* 16]
2006年(平成18年) [JR 7]1,871 [* 17]
2007年(平成19年) [JR 8]1,803 [* 18]
2008年(平成20年) [JR 9]1,695 [* 19]
2009年(平成21年) [JR 10]1,678 [* 20]
2010年(平成22年) [JR 11]1,531 [* 21]
2011年(平成23年) [JR 12]1,407 [* 22]
2012年(平成24年) [JR 13]1,414 [* 23]
2013年(平成25年) [JR 14]1,467 [* 24]
2014年(平成26年) [JR 15]1,414 [* 25]
2015年(平成27年) [JR 16]1,427 [* 26]
2016年(平成28年) [JR 17]1,344 [* 27]
2017年(平成29年) [JR 18]1,367 [* 28]
2018年(平成30年) [JR 19]1,335

駅周辺

駅東口は昔からの市街地を形成しており、中小商店街が連なる。東口からまっすぐ道を進むと前原海岸に突き当たる。駅西口は鴨川バイパスが開通してから開発された地区であり、イオン(フローレ鴨川)が立地する。

バス路線

のりば 系統 主要経由地 行先 運行会社 備考
安房鴨川駅(西口) アクシー号 木更津金田バスターミナル 東京駅八重洲口前
浜松町バスターミナル
東京タワー

東雲車庫

鴨川日東バス
日東交通
京成バス
特急系統あり

急行系統あり

カピーナ号 亀山・藤林大橋久留里駅前蘇我駅・県庁 千葉駅 鴨川日東バス
日東交通
千葉中央バス
シーバレー号 木更津金田バスターミナル 渋谷マークシティ
二子玉川ライズ楽天クリムゾンハウス
鴨川日東バス
日東交通

東急トランセ

急行系統あり
木更津鴨川線(急行) 鴨川市役所・長狭中前・かずさアーク木更津駅西口 イオンモール木更津 鴨川日東バス
鴨川駅西口 大学線 早稲田大学鴨川セミナーハウス 城西国際大学観光学部 鴨川日東バス
木更津鴨川線(急行) 鴨川シーワールド 亀田病院 鴨川日東バス
館山日東バス
北ルート ふれあいセンター 金山ダム 鴨川市コミュニティバス
亀田総合病院・浦の脇・天津駅前小湊駅前・鯛の浦・小湊駅前・長所 内浦山県民の森 デマンド運行
亀田総合病院・浦の脇・天津駅前小湊駅前 鯛の浦
南ルート ふれあいセンター・浦の脇・東条病院 鴨川駅前
曽呂十字路・曽呂小学校・畑青年館 曽呂終点
シーワールド無料送迎 鴨川シーワールド
鴨川駅(東口) 館山線・金谷線・長狭線 鴨川グランドホテル前・鴨川シーワールド 亀田病院 鴨川日東バス
館山日東バス
館山線 鴨川松島・太海駅前・仁右衛門島入口・お花畑・南三原駅前 館山駅
市内線 鴨川松島・太海駅前 仁右衛門島入口 鴨川日東バス
鴨川シーワールド・亀田病院・天津駅前・小湊駅前 誕生寺入口
金谷線 長狭学園正門前・金束・保田中央 東京湾フェリー
長狭線 長狭学園正門前・金束 平塚本郷
南ルート 東条病院・浦の脇・ふれあいセンター・鴨川駅西口 曽呂終点 鴨川市コミュニティバス

その他

  • 太海駅 - 当駅間は強風の影響を受けやすく、しばしば速度規制や運転中止になる。

隣の駅

※外房線の特急「わかしお」の隣の停車駅は列車記事を参照されたい。

東日本旅客鉄道(JR東日本)
外房線
安房天津駅 - 安房鴨川駅
内房線
太海駅 - 安房鴨川駅

脚注

記事本文

出典

  1. ^ a b c d e 『歴史でめぐる鉄道全路線 国鉄・JR』 通巻31号 内房線・外房線・久留里線 14頁
  2. ^ みどりの窓口がある駅
  3. ^ 『停車場変遷大事典 国鉄・JR編』JTB 1998年
  4. ^ 安房鴨川駅に“ミニ鴨川シー” 熱帯魚水槽を設置”. www.chibanippo.co.jp. 2019年6月10日閲覧。
  5. ^ a b 『歴史でめぐる鉄道全路線 国鉄・JR』 通巻31号 内房線・外房線・久留里線 15頁
  6. ^ a b 『歴史でめぐる鉄道全路線 国鉄・JR』 通巻31号 内房線・外房線・久留里線 23頁
  7. ^ “鴨川駅自由通路が完成 東西両地区をドッキング 雨にもぬれず夜間も安全に”. 千葉日報 (千葉日報社): p. [要ページ番号]. (1988年4月15日) 
  8. ^ a b "Suicaをご利用いただけるエリアが広がります。" (PDF) (Press release). 東日本旅客鉄道. 22 December 2008. 2019年5月3日時点のオリジナル (PDF)よりアーカイブ。2018年7月8日閲覧
  9. ^ 鴨川駅西口ロータリー 市の改修工事が終わる
  10. ^ 『JTB時刻表』2019年3月号、JTBパブリッシング、2019年、247頁。 

利用状況

  1. ^ 千葉県統計年鑑 - 千葉県
  2. ^ 鴨川市統計書 - 鴨川市
JR東日本の2000年度以降の乗車人員
千葉県統計年鑑

参考文献

  • 曽根悟(監修) 著、朝日新聞出版分冊百科編集部(編集) 編『週刊 歴史でめぐる鉄道全路線 国鉄・JR』 31号 内房線・外房線・久留里線、朝日新聞出版〈週刊朝日百科〉、2010年2月21日、5-23頁。 

関連項目

外部リンク