「陸前横山駅」の版間の差分
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|画像説明 = BRTの駅（2012年9月） |
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|よみがな = りくぜんよこやま |
|よみがな = りくぜんよこやま |
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2020年2月15日 (土) 03:04時点における版
| 陸前横山駅 | |
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 BRTの駅（2012年9月） | |
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りくぜんよこやま Rikuzen-Yokoyama | |
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◄柳津 (4.8 km) (7.2 km) 陸前戸倉► | |
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| 宮城県登米市津山町横山字本町 | |
| 所属事業者 | 東日本旅客鉄道（JR東日本） |
| 所属路線 | ■気仙沼線 |
| キロ程 | 22.3 km（前谷地起点） |
| 電報略号 | リヨ |
| 駅構造 | 地上駅 |
| 乗車人員 -統計年度- |
4人/日（降車客含まず） -2018年- |
| 開業年月日 | 1977年（昭和52年）12月11日 |
| 備考 | 無人駅 |
陸前横山駅（りくぜんよこやまえき）は、宮城県登米市津山町横山字本町（もとまち）にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）気仙沼線の駅である。
歴史
- 1977年（昭和52年）12月11日：日本国有鉄道（国鉄）気仙沼線の駅として開業。
- 1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化によりJR東日本の駅となる。
- 2011年（平成23年）3月11日：東日本大震災により営業休止。
- 2012年（平成24年）8月20日：BRTで仮復旧[1]。駅は国道上に移設。
- 2018年（平成30年）7月1日：バス専用道の延伸に伴い、専用道上に駅を移設[2]。
- 2020年（令和2年）4月1日：柳津駅 - 気仙沼駅間の鉄道事業廃止により、鉄道駅ではなくなる予定[3][4]。
駅構造
旧ホームと線路を撤去した専用道上にBRT用の駅舎が整備されている。BRTの運行開始時には国道上に設置されていた。
震災発生前は盛土上に単式ホーム1面1線を有する地上駅で、石巻駅管理の無人駅であった。
利用状況
JR東日本によると、2018年度（平成30年度）のBRTにおける1日平均乗車人員は4人である[利用客数 1]。
近年の推移は以下のとおりである。
| 乗車人員推移 | ||
|---|---|---|
| 年度 | 1日平均 乗車人員 |
出典 |
| 2013年（平成25年） | 4 | [利用客数 2] |
| 2014年（平成26年） | 2 | [利用客数 3] |
| 2015年（平成27年） | 2 | [利用客数 4] |
| 2016年（平成28年） | 4 | [利用客数 5] |
| 2017年（平成29年） | 3 | [利用客数 6] |
| 2018年（平成30年） | 4 | [利用客数 1] |
駅周辺
- 登米市役所 津山総合支所横山出張所
- 登米市立横山小学校
- 横山郵便局
- 登米警察署横山駐在所
- 横山不動尊
- 上の山遊歩道 - 横山不動尊奥の院及び横山出羽三山祠、宇南の銀杏の木。約4km。
- 大徳寺
- 国道45号
隣の駅
脚注
記事本文
- ^ “気仙沼線における暫定的なサービス提供開始について”. 東日本旅客鉄道仙台支社プレスリリース. (2012年7月18日). オリジナルの2015年7月12日時点におけるアーカイブ。 (PDF)
- ^ 気仙沼線BRTダイヤ改正について (PDF) - 東日本旅客鉄道盛岡支社プレスリリース（2018年6月8日）
- ^ "気仙沼線（柳津〜気仙沼間）及び大船渡線（気仙沼〜盛間）における鉄道事業の廃止の日の繰上げの届出について" (PDF) (Press release). 東日本旅客鉄道. 31 January 2020. 2020年2月4日時点のオリジナル (PDF)よりアーカイブ。2020年2月6日閲覧。
- ^ "鉄道事業の廃止の届出に係る廃止の日の繰上げについて" (PDF) (Press release). 国土交通省東北運輸局. 29 January 2020. 2020年1月30日時点のオリジナル (PDF)よりアーカイブ。2020年2月6日閲覧。
利用状況
- ^ a b “BRT駅別乗車人員（2018年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年7月24日閲覧。
- ^ “BRT駅別乗車人員（2013年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年2月15日閲覧。
- ^ “BRT駅別乗車人員（2014年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年2月15日閲覧。
- ^ “BRT駅別乗車人員（2015年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年2月15日閲覧。
- ^ “BRT駅別乗車人員（2016年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年2月15日閲覧。
- ^ “BRT駅別乗車人員（2017年度）”. 東日本旅客鉄道. 2018年7月7日閲覧。
