「最知駅」の版間の差分
削除された内容 追加された内容
Tokyo-Good (会話 | 投稿記録) m →歴史: アーカイブを変更。 |
|||
| 6行目: | 6行目: | ||
|pxl = |
|pxl = |
||
|画像説明 = BRT整備後の最知駅（2012年9月） |
|画像説明 = BRT整備後の最知駅（2012年9月） |
||
{{Infobox mapframe|zoom=14|frame-width=280|type=point|marker=bus}} |
|地図={{Infobox mapframe|zoom=14|frame-width=280|type=point|marker=bus}} |
||
{{location map|width=240|Japan Miyagi|label=最知駅|mark=MUTCD I-6.svg|marksize=12|caption=最知駅(BRT)位置図（宮城県）|float=center}} |
{{location map|width=240|Japan Miyagi|label=最知駅|mark=MUTCD I-6.svg|marksize=12|caption=最知駅(BRT)位置図（宮城県）|float=center}} |
||
|よみがな = さいち |
|よみがな = さいち |
||
2020年2月15日 (土) 03:06時点における版
| 最知駅 | |
|---|---|
 BRT整備後の最知駅（2012年9月） | |
|
さいち Saichi | |
|
◄陸前階上 (1.7 km) (1.0 km) 岩月► | |
|
| |
| 所在地 | 宮城県気仙沼市最知川原 |
| 所属事業者 | 東日本旅客鉄道（JR東日本） |
| 所属路線 | ■気仙沼線 |
| キロ程 | 63.3 km（前谷地起点） |
| 電報略号 | サチ |
| 駅構造 | 地上駅 |
| 乗車人員 -統計年度- |
42人/日（降車客含まず） -2018年- |
| 開業年月日 | 1967年（昭和42年）7月20日 |
| 備考 | 無人駅 |
最知駅（さいちえき）は、宮城県気仙沼市最知川原（さいちかわら）にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）気仙沼線の駅である。
歴史
- 1967年（昭和42年）7月20日：日本国有鉄道（国鉄）気仙沼線の駅として開業。
- 1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化によりJR東日本の駅となる。
- 2011年（平成23年）3月11日：東日本大震災（東北地方太平洋沖地震）で発生した津波により被害を受ける[1]。
- 2012年（平成24年）8月20日：BRTで仮復旧。陸前階上駅 - 当駅間をバス専用道として整備、新駅舎使用開始[2]。
- 2020年（令和2年）4月1日：柳津駅 - 気仙沼駅間の鉄道事業廃止により、鉄道駅ではなくなる予定[3][4]。
-
被災した最知駅ホーム（2012年3月）
駅構造
単式ホーム1面1線を有する地上駅。駅舎はない。気仙沼駅管理の無人駅。
震災後のBRTの運行開始に伴い、被害を受けた旧ホームを撤去し、線路敷を舗装した専用道上に対面式のホームが整備された。
-
東日本大震災前の最知駅ホーム（2009年8月） -
BRT整備後の最知駅ホーム
（2012年8月）
利用状況
JR東日本によると、2018年度（平成30年度）のBRTにおける1日平均乗車人員は42人である[利用客数 1]。
近年の推移は以下のとおりである。
| 乗車人員推移 | ||
|---|---|---|
| 年度 | 1日平均 乗車人員 |
出典 |
| 2013年（平成25年） | 35 | [利用客数 2] |
| 2014年（平成26年） | 44 | [利用客数 3] |
| 2015年（平成27年） | 45 | [利用客数 4] |
| 2016年（平成28年） | 43 | [利用客数 5] |
| 2017年（平成29年） | 46 | [利用客数 6] |
| 2018年（平成30年） | 42 | [利用客数 1] |
駅周辺
駅の西側を国道45号が南北に走っている。
- ミヤコーバス「最知」停留所
隣の駅
脚注
記事本文
- ^ “【東日本大震災】JR東日本、太平洋沿岸の23駅流失”. SankeiBiz (2011年4月1日). 2011年4月13日時点のオリジナルよりアーカイブ。2011年4月7日閲覧。
- ^ 気仙沼線における暫定的なサービス提供開始について (PDF) - 東日本旅客鉄道仙台支社プレスリリース（2012年7月18日）
- ^ "気仙沼線（柳津〜気仙沼間）及び大船渡線（気仙沼〜盛間）における鉄道事業の廃止の日の繰上げの届出について" (PDF) (Press release). 東日本旅客鉄道. 31 January 2020. 2020年2月4日時点のオリジナル (PDF)よりアーカイブ。2020年2月6日閲覧。
- ^ "鉄道事業の廃止の届出に係る廃止の日の繰上げについて" (PDF) (Press release). 国土交通省東北運輸局. 29 January 2020. 2020年1月30日時点のオリジナル (PDF)よりアーカイブ。2020年2月6日閲覧。
利用状況
- ^ a b “BRT駅別乗車人員（2018年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年7月24日閲覧。
- ^ “BRT駅別乗車人員（2013年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年2月15日閲覧。
- ^ “BRT駅別乗車人員（2014年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年2月15日閲覧。
- ^ “BRT駅別乗車人員（2015年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年2月15日閲覧。
- ^ “BRT駅別乗車人員（2016年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年2月15日閲覧。
- ^ “BRT駅別乗車人員（2017年度）”. 東日本旅客鉄道. 2018年7月10日閲覧。
