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|画像説明 = 駅舎（2011年4月） |
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|よみがな = ひさのはま |
|よみがな = ひさのはま |
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2020年2月15日 (土) 03:10時点における版
| 久ノ浜駅 | |
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 駅舎（2011年4月） | |
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ひさのはま Hisanohama | |
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◄四ツ倉 (4.8 km) (3.6 km) 末続► | |
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| 福島県いわき市久之浜町久之浜字北荒蒔12 | |
| 所属事業者 | 東日本旅客鉄道（JR東日本） |
| 所属路線 | ■常磐線 |
| キロ程 | 224.0 km（日暮里起点） |
| 電報略号 | ヒサ |
| 駅構造 | 地上駅 |
| ホーム | 2面2線[1] |
| 乗車人員 -統計年度- |
182人/日（降車客含まず） -2018年- |
| 開業年月日 | 1897年（明治30年）8月29日[1] |
| 備考 | 業務委託駅 |
久ノ浜駅（ひさのはまえき）は、福島県いわき市久之浜町久之浜字北荒蒔（あらまき）にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）常磐線の駅である[1]。
概要
当駅はいわき市の北部（旧・久之浜町）に位置し久之浜・波立海水浴場の最寄り駅である。
当駅における運行形態
- 上り（いわき・高萩・日立・水戸方面）
- 日中は概ね1時間に1本の普通列車（いわき行）が停車する。一部列車はいわき以南の水戸行も設定されていて、当駅始発の列車も設定されている[2]。
- 下り（広野・竜田・富岡方面）
- 日中は概ね1 - 2時間に1本の普通列車（広野行・富岡行）が停車する。一部列車には当駅止の列車も設定されている[2]。
歴史
- 1897年（明治30年）8月29日：日本鉄道の駅として開業[1]。
- 1906年（明治39年）11月1日：日本鉄道が国有化され、官設鉄道の所属となる。
- 1909年（明治42年）10月12日：線路名称制定により常磐線の所属となる。
- 1949年（昭和24年）6月1日：日本国有鉄道が発足。
- 1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化に伴い、東日本旅客鉄道（JR東日本）の駅となる。
- 2011年（平成23年）
- 2020年（令和2年）3月14日：東京近郊区間に編入される〈予定〉[4]。ICカード「Suica」の利用が可能となる〈予定〉[4]。
駅構造
相対式ホーム2面2線をもつ地上駅である[1]。ホームと駅舎の間は跨線橋で連絡している[1]。ホーム上に待合室がある。
いわき駅管理の業務委託駅（JR東日本ステーションサービス委託）で、POS端末設置。
- ギャラリー
-
駅舎内（2012年3月） -
ホーム（2012年3月） -
駅舎改装前（2006年8月）
のりば
| 番線 | 路線 | 方向 | 行先 |
|---|---|---|---|
| 1 | ■常磐線 | 上り | いわき方面 |
| 2 | 下り | 広野方面 |
（出典：JR東日本:駅構内図）
- 2011年5月14日から10月9日までは1番のりばのみ使用していた。
- 2005年7月8日までは当駅折り返しで上野行の列車が設定されていた。
利用状況
JR東日本によると、2018年度（平成30年度）の1日平均乗車人員は182人である[利用客数 1]。
近年の推移は以下のとおりである。
| 乗車人員推移 | ||
|---|---|---|
| 年度 | 1日平均 乗車人員 |
出典 |
| 2000年（平成12年） | 503 | [利用客数 2] |
| 2001年（平成13年） | 510 | [利用客数 3] |
| 2002年（平成14年） | 481 | [利用客数 4] |
| 2003年（平成15年） | 452 | [利用客数 5] |
| 2004年（平成16年） | 422 | [利用客数 6] |
| 2005年（平成17年） | 387 | [利用客数 7] |
| 2006年（平成18年） | 377 | [利用客数 8] |
| 2007年（平成19年） | 352 | [利用客数 9] |
| 2008年（平成20年） | 346 | [利用客数 10] |
| 2009年（平成21年） | 333 | [利用客数 11] |
| 2010年（平成22年） | 321 | [利用客数 12] |
| 2011年（平成23年） | ||
| 2012年（平成24年） | 206 | [利用客数 13] |
| 2013年（平成25年） | 211 | [利用客数 14] |
| 2014年（平成26年） | 191 | [利用客数 15] |
| 2015年（平成27年） | 198 | [利用客数 16] |
| 2016年（平成28年） | 202 | [利用客数 17] |
| 2017年（平成29年） | 203 | [利用客数 18] |
| 2018年（平成30年） | 182 | [利用客数 1] |
駅周辺
海が近い。駅前に商店がある。住宅地もある。当駅周辺は東北地方太平洋沖地震（東日本大震災）による津波で壊滅的な被害を受けた地区である。また、福島第一原子力発電所事故の発生に伴い、一時的に屋内退避命令が敷かれていた。
- 久之浜海水浴場
- 久ノ浜郵便局
- 常磐カントリークラブ
- 浜風きらら
- いわき市役所久之浜・大久支所
- ダイソーいわき久之浜店
- 国道6号（久之浜バイパス）
- 福島県道395号四倉久之浜線（旧国道6号）
- 福島県道161号久之浜停車場線
駅名は久ノ浜だが、駅のある町名は久之浜である。
隣の駅
脚注
記事本文
- ^ a b c d e f g h 『週刊 JR全駅・全車両基地』 50号 郡山駅・会津若松駅・三春駅ほか、朝日新聞出版〈週刊朝日百科〉、2013年8月4日、20頁。
- ^ a b “久ノ浜駅時刻表”. 駅探. 2019年9月17日閲覧。
- ^ “常磐線の運転計画について”. 東日本旅客鉄道水戸支社 (2011年10月3日). 2011年10月3日閲覧。
- ^ a b "常磐線（富岡駅～浪江駅間）の運転再開について" (PDF) (Press release). 東日本旅客鉄道. 17 January 2020. 2020年1月17日時点のオリジナル (PDF)よりアーカイブ。2020年1月17日閲覧。
利用状況
- ^ a b “各駅の乗車人員（2018年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年7月6日閲覧。
- ^ “各駅の乗車人員（2000年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年3月4日閲覧。
- ^ “各駅の乗車人員（2001年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年3月4日閲覧。
- ^ “各駅の乗車人員（2002年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年3月4日閲覧。
- ^ “各駅の乗車人員（2003年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年3月4日閲覧。
- ^ “各駅の乗車人員（2004年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年3月4日閲覧。
- ^ “各駅の乗車人員（2005年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年3月4日閲覧。
- ^ “各駅の乗車人員（2006年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年3月4日閲覧。
- ^ “各駅の乗車人員（2007年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年3月4日閲覧。
- ^ “各駅の乗車人員（2008年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年3月4日閲覧。
- ^ “各駅の乗車人員（2009年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年3月4日閲覧。
- ^ “各駅の乗車人員（2000年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年3月4日閲覧。
- ^ “各駅の乗車人員（2012年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年3月4日閲覧。
- ^ “各駅の乗車人員（2013年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年3月4日閲覧。
- ^ “各駅の乗車人員（2014年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年3月4日閲覧。
- ^ “各駅の乗車人員（2015年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年3月4日閲覧。
- ^ “各駅の乗車人員（2016年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年3月4日閲覧。
- ^ “各駅の乗車人員（2017年度）”. 東日本旅客鉄道. 2018年7月6日閲覧。
関連項目
外部リンク
- 駅の情報（久ノ浜駅）：JR東日本
