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鹿島駅

出典: フリー百科事典『ウィキペディア(Wikipedia)』
鹿島駅
駅舎(2022年4月)
かしま
Kashima
原ノ町 (7.5 km)
(6.7 km) 日立木
地図
所在地 福島県南相馬市鹿島区御前ノ内[1][2]
北緯37度42分9.10秒 東経140度58分12.37秒 / 北緯37.7025278度 東経140.9701028度 / 37.7025278; 140.9701028座標: 北緯37度42分9.10秒 東経140度58分12.37秒 / 北緯37.7025278度 東経140.9701028度 / 37.7025278; 140.9701028
所属事業者 東日本旅客鉄道(JR東日本)
所属路線 常磐線
キロ程 294.4 km(日暮里起点)
電報略号 シマ
駅構造 地上駅
ホーム 2面2線[2]
乗車人員
-統計年度-
318人/日(降車客含まず)
-2015年-
開業年月日 1898年明治31年)4月3日[2][3]
備考 無人駅[1]乗車駅証明書発行機 有)
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鹿島駅(かしまえき)は、福島県南相馬市鹿島区御前ノ内[1]にある、東日本旅客鉄道(JR東日本)常磐線である[2]

歴史

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駅構造

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原ノ町統括センター(原ノ町駅)管理の無人駅で、相対式ホーム2面2線を有する地上駅[2]である。ホームと駅舎との間は跨線橋で連絡している。また、上り線ホーム上に待合所が設置されている。特急列車は停車しないが、貨物列車などとの列車交換を行う関係で他の駅と同様、ホームの有効長は長い。

駅舎内に待合室があり、乗車駅証明書発行機、簡易Suica改札機、運行情報を伝える多目的モニターが設置されている。現在は無人駅であるが、有人駅時代の事務室が残されている。

のりば

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番線 路線 方向 行先
1 常磐線 下り 相馬方面[5]
2 上り 原ノ町方面[5]

利用状況

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JR東日本によると、2000年度(平成12年度)- 2015年度(平成27年度)の1日平均乗車人員の推移は以下のとおりであった。

1日平均乗車人員推移
年度 定期外 定期 合計 出典
2000年(平成12年)     596 [利用客数 1]
2001年(平成13年)     564 [利用客数 2]
2002年(平成14年)     530 [利用客数 3]
2003年(平成15年)     522 [利用客数 4]
2004年(平成16年)     524 [利用客数 5]
2005年(平成17年)     484 [利用客数 6]
2006年(平成18年)     461 [利用客数 7]
2007年(平成19年)     434 [利用客数 8]
2008年(平成20年)     430 [利用客数 9]
2009年(平成21年)     405 [利用客数 10]
2010年(平成22年)     378 [利用客数 11]
2011年(平成23年) 非公表
2012年(平成24年) 65 227 293 [利用客数 12]
2013年(平成25年) 68 244 313 [利用客数 13]
2014年(平成26年) 69 230 299 [利用客数 14]
2015年(平成27年) 65 252 318 [利用客数 15]

駅周辺

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駅舎周辺は商店街となっており、鹿島区の中心部である。

バス路線

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「鹿島駅前」停車中にて、福島交通相馬営業所が運行する路線バスが発着する。かつては東北アクセス(旧・はらまち旅行)が運行する路線バスが鹿島6号線に南相馬 - 仙台の路線が停車し、仙台方面との利用が可能であったが、全便特急(直行)化に伴い2017年(平成29年)4月1日より経路外となった[6]鹿島・牛島線鹿島・栃窪線鹿島・舘前線は、2021年(令和3年)10月1日のダイヤ改正にて廃止された[7]

隣の駅

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東日本旅客鉄道(JR東日本)
常磐線
原ノ町駅 - *高平信号所 - 鹿島駅 - 日立木駅
*打消線は廃止信号所

脚注

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記事本文

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出典

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  1. ^ a b c d 駅の情報(鹿島駅):JR東日本”. 東日本旅客鉄道. 2024年8月26日時点のオリジナルよりアーカイブ。2024年11月5日閲覧。
  2. ^ a b c d e 『週刊 JR全駅・全車両基地』 50号 郡山駅・会津若松駅・三春駅ほか、朝日新聞出版〈週刊朝日百科〉、2013年8月4日、22頁。 
  3. ^ a b c d e f 石野哲 編『停車場変遷大事典 国鉄・JR編 Ⅱ』(初版)JTB、1998年10月1日、436頁。ISBN 978-4-533-02980-6 
  4. ^ 「通報 ●福知山線石生駅ほか147駅の駅員無配置について(旅客局)」『鉄道公報号外』日本国有鉄道総裁室文書課、1985年3月12日、15-16面。
  5. ^ a b JR東日本:駅構内図・バリアフリー情報(鹿島駅)”. 東日本旅客鉄道. 2024年11月5日閲覧。
  6. ^ 「仙台線 ダイヤ改正・経路変更」に関するお知らせ”. 東北アクセス. 2017年4月2日時点のオリジナルよりアーカイブ。2017年4月24日閲覧。
  7. ^ 2021年10月1日 路線バス ダイヤ改正等のお知らせ” (PDF). 福島交通. 2021年9月24日時点のオリジナルよりアーカイブ。2024年11月5日閲覧。

報道発表資料

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  1. ^ Suicaをご利用いただけるエリアが広がります。』(PDF)(プレスリリース)東日本旅客鉄道、2008年12月22日。オリジナルの2020年5月24日時点におけるアーカイブhttps://web.archive.org/web/20200524150337/https://www.jreast.co.jp/press/2008/20081218.pdf2020年5月25日閲覧 
  2. ^ 常磐線の運転計画について』(PDF)(プレスリリース)東日本旅客鉄道水戸支社、2011年12月14日。オリジナルの2012年1月25日時点におけるアーカイブhttps://web.archive.org/web/20120125110313/http://www.jrmito.com/press/111214/20111214_press03.pdf2022年7月19日閲覧 
  3. ^ Suicaエリア外もチケットレスで! 東北エリアから「えきねっとQチケ」がはじまります』(PDF)(プレスリリース)東日本旅客鉄道、2024年7月11日。オリジナルの2024年7月11日時点におけるアーカイブhttps://web.archive.org/web/20240711051550/https://www.jreast.co.jp/press/2024/20240711_ho02.pdf2024年8月1日閲覧 

新聞記事

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  1. ^ 鹿島駅が無人化へ 常磐線再開の小高駅に配置転換」『福島民友新聞』2016年7月8日。オリジナルの2016年7月9日時点におけるアーカイブ。2022年7月19日閲覧。

利用状況

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  1. ^ 各駅の乗車人員(2000年度)”. 東日本旅客鉄道. 2019年3月3日閲覧。
  2. ^ 各駅の乗車人員(2001年度)”. 東日本旅客鉄道. 2019年3月3日閲覧。
  3. ^ 各駅の乗車人員(2002年度)”. 東日本旅客鉄道. 2019年3月3日閲覧。
  4. ^ 各駅の乗車人員(2003年度)”. 東日本旅客鉄道. 2019年3月3日閲覧。
  5. ^ 各駅の乗車人員(2004年度)”. 東日本旅客鉄道. 2019年3月3日閲覧。
  6. ^ 各駅の乗車人員(2005年度)”. 東日本旅客鉄道. 2019年3月3日閲覧。
  7. ^ 各駅の乗車人員(2006年度)”. 東日本旅客鉄道. 2019年3月3日閲覧。
  8. ^ 各駅の乗車人員(2007年度)”. 東日本旅客鉄道. 2019年3月3日閲覧。
  9. ^ 各駅の乗車人員(2008年度)”. 東日本旅客鉄道. 2019年3月3日閲覧。
  10. ^ 各駅の乗車人員(2009年度)”. 東日本旅客鉄道. 2019年3月3日閲覧。
  11. ^ 各駅の乗車人員(2010年度)”. 東日本旅客鉄道. 2019年3月3日閲覧。
  12. ^ 各駅の乗車人員(2012年度)”. 東日本旅客鉄道. 2019年3月3日閲覧。
  13. ^ 各駅の乗車人員(2013年度)”. 東日本旅客鉄道. 2019年3月3日閲覧。
  14. ^ 各駅の乗車人員(2014年度)”. 東日本旅客鉄道. 2019年3月3日閲覧。
  15. ^ 各駅の乗車人員(2015年度)”. 東日本旅客鉄道. 2019年3月3日閲覧。

関連項目

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外部リンク

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