コンテンツにスキップ

英文维基 | 中文维基 | 日文维基 | 草榴社区

「天竜川駅」の版間の差分

出典: フリー百科事典『ウィキペディア(Wikipedia)』
削除された内容 追加された内容
Cewbot (会話 | 投稿記録)
m Bot作業依頼: Template:駅情報への地図引数挿入 - log
6行目: 6行目:
|pxl = 280
|pxl = 280
|画像説明 = 南口(2018年4月)
|画像説明 = 南口(2018年4月)
{{Infobox mapframe|zoom=14|frame-width=280|type=point}}
|地図={{Infobox mapframe|zoom=14|frame-width=280|type=point}}
|よみがな = てんりゅうがわ
|よみがな = てんりゅうがわ
|ローマ字 = Tenryūgawa
|ローマ字 = Tenryūgawa

2020年2月15日 (土) 03:30時点における版

天竜川駅
南口(2018年4月)
てんりゅうがわ
Tenryūgawa
CA32 豊田町 (3.9 km)
(4.4 km) 浜松 CA34
地図
所在地 浜松市東区天龍川町八畝割435-9
北緯34度43分1.28秒 東経137度46分45.25秒 / 北緯34.7170222度 東経137.7792361度 / 34.7170222; 137.7792361
駅番号 CA  33 
所属事業者 東海旅客鉄道(JR東海)
所属路線 CA 東海道本線静岡地区
キロ程 252.7 km(東京起点)
電報略号 テワ
駅構造 地上駅
ホーム 2面4線
乗車人員
-統計年度-
2,783人/日(降車客含まず)
-2017年-
開業年月日 1898年明治31年)7月10日
備考 業務委託駅
JR全線きっぷうりば
テンプレートを表示
旧駅舎(2008年9月)

天竜川駅(てんりゅうがわえき)は、静岡県浜松市東区天龍川町にある、東海旅客鉄道(JR東海)東海道本線である。駅番号CA33

運行形態の詳細は「東海道線 (静岡地区)」を参照。

歴史

実業家の金原明善は鉄道局に木材の輸送を行うため東海道線に停車場の設置を申請した。1892年(明治25年)9月20日に天龍川貨物取扱所が設置[1]され金原は天龍運輸(1945年合併して日本通運天竜川支店)[2]を創立した。貨物取扱量は増加し順調だった。やがて1898年(明治31年)7月になり天竜川駅が設置され旅客輸送も行われるようになった[3]

年表

駅構造

ホーム(2011年1月)

島式ホーム2面4線を有する地上駅。現在は、橋上駅舎で南北自由通路が設けられているが、以前は南口がなく、駅舎は構内北側にあり、ホームとは跨線橋で繋がっていた。このため、駅南方面からのアクセスは駅舎西側の歩道橋を渡る必要があった。なお、2・3番線が本線で、1・4番線が副本線となっているが、2015年3月改正ダイヤでの定期旅客列車は2・3番線のみを使用している[7][8]

東海交通事業の職員が業務を担当する業務委託駅で、浜松駅が当駅を管理している。JR全線きっぷうりばがある。

のりば

番線 路線 方向 行先
1 (上り待避線、予備ホーム)
2 CA 東海道本線 上り 静岡沼津方面[注釈 1]
3 下り 浜松豊橋方面[注釈 1]
4 (下り待避線、予備ホーム)[注釈 2]

かつては、駅東側の天竜川西岸(東区材木町)へ日本通運専用鉄道(全長2.1km、全線非電化)が伸びていた。晩年は石油輸送に使用されていたが、1993年(平成5年)に廃止された。また、1970年頃まで駅西側のヤマハ天竜工場へ続く専用線、上り本線と平行した駅東側の鈴与専用線、下り本線と並行して天竜川河川敷に至る日本通運の専用線から分岐するソーダニッカの専用線も存在した。長らくソーダニッカ専用線の跡である築堤が残されていたが、一部の築堤が崩されて平地となっている。

利用状況

「静岡県統計年鑑」によると、近年の1日平均乗車人員は以下の通りである。

年度 1日平均
乗車人員
1993年 2,688
1994年 2,555
1995年 2,599
1996年 2,693
1997年 2,644
1998年 2,604
1999年 2,567
2000年 2,591
2001年 2,592
2002年 2,557
2003年 2,578
2004年 2,665
2005年 2,592
2006年 2,564
2007年 2,592
2008年 2,625
2009年 2,553
2010年 2,608
2011年 2,588
2012年 2,621
2013年 2,647
2014年 2,631
2015年 2,697
2016年 2,728
2017年 2,783

駅周辺

駅周辺は浜松市東区の中心地である。駅所在地の地名である天龍川町は、この地域(旧橋羽村)が浜松市に合併した際に、天竜川駅にちなんで命名されたものである。町域は全く河川としての天竜川には接しておらず、この駅から見て1.5キロメートルほどの距離がある。

バス路線

天竜川駅バス停は浜松アリーナ発着臨時便が運行されていたが、前述の駅舎工事のためバス停そのものが無くなった。過去にはコミュニティバスひがしくんイオンモール浜松市野まで運行されていた。

最寄りの路線バス停留所は徒歩数分のところにある80中ノ町磐田線橋羽バス停。

いずれも運行は遠州鉄道

隣の駅

東海旅客鉄道(JR東海)
CA 東海道本線
豊田町駅 (CA32) - 天竜川駅 (CA33) - 浜松駅 (CA34)

脚注

注釈

  1. ^ a b 駅構内の案内表記。これらはJR東海公式サイトの各駅の時刻表で参照可能(駅掲示用時刻表のPDFが使われているため。2015年1月現在)。
  2. ^ 2016年12月現在、橋上駅舎の建設及び南口広場の建設整備工事のためレールが寸断されている。

出典

  1. ^ 鉄道法規類抄. 第2編 明治29年5月現行(国立国会図書館デジタルコレクション)
  2. ^ 『日本全国諸会社役員録. 明治27年』(国立国会図書館デジタルコレクション)
  3. ^ 永井 唐九郎「天竜川の水上輸送と日本通運天竜川専用鉄道」『産業遺産研究』No.5、1998年
  4. ^ 『地方鉄道及軌道一覧 : 附・専用鉄道. 昭和10年4月1日現在』(国立国会図書館デジタルコレクション)
  5. ^ a b 澤木良直「JR東海 天竜川駅 橋上駅舎・南北自由通路完成」『鉄道ピクトリアル』第939号、2017年12月、95頁。 
  6. ^ “JR東海 天竜川駅橋上駅舎24日使用開始”. 交通新聞 (交通新聞社). (2017年9月5日) 
  7. ^ https://railway.jr-central.co.jp/time-schedule/srch/_pdf/data/201803/tokaido_Tenryugawa_B_wh_u.pdf
  8. ^ https://railway.jr-central.co.jp/time-schedule/srch/_pdf/data/201803/tokaido_Tenryugawa_B_wh_d.pdf

関連項目

外部リンク