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|画像説明= 駅舎があった頃の駅全景（2004年6月） |
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|よみがな= みなみしもとっぷ |
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|ローマ字= Minami-Shimo-Toppu<!-- JR北海道英語版HP内の路線図での表記に従う --> |
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2020年2月15日 (土) 05:58時点における版
| 南下徳富駅 | |
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 駅舎があった頃の駅全景（2004年6月） | |
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みなみしもとっぷ Minami-Shimo-Toppu | |
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◄於札内 (1.5 km) (2.1 km) 下徳富► | |
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| 所在地 | 北海道樺戸郡新十津川町字花月 |
| 所属事業者 | 北海道旅客鉄道（JR北海道） |
| 所属路線 | 札沼線（学園都市線） |
| キロ程 | 69.4 km（桑園起点） |
| 電報略号 | ミフ |
| 駅構造 | 地上駅 |
| ホーム | 1面1線 |
| 開業年月日 | 1956年（昭和31年）11月16日 |
| 備考 | 無人駅 |
南下徳富駅（みなみしもとっぷえき）は、北海道樺戸郡新十津川町字花月（かげつ）にある北海道旅客鉄道（JR北海道）札沼線（学園都市線）の駅である。電報略号はミフ。
歴史
- 1956年（昭和31年）11月16日：日本国有鉄道（国鉄）札沼線の駅として開業。旅客のみ取扱い。
- 1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化に伴い、北海道旅客鉄道（JR北海道）に継承。
- 1991年（平成3年）3月16日：札沼線に「学園都市線」の愛称を設定。[報道 1][報道 2][1]
- 1996年（平成8年）3月16日：札沼線（学園都市線）のうち、当駅を含む石狩当別駅 - 新十津川駅間でワンマン運転開始。[1]
- 2012年（平成24年）：木造駅舎を撤去。
- 2016年（平成28年）3月26日：浦臼駅 - 新十津川駅間の運行が1日1往復のみとなり、列車の発着が1日上下各1本のみとなる[報道 3]。
- 2020年（令和2年）5月7日：北海道医療大学駅 - 新十津川駅間の廃止とともに廃駅となる予定[報道 4][新聞 1][新聞 2][新聞 3]。
駅名の由来
下徳富駅の南にあるため[2]。
駅構造
単式ホーム1面1線を有する地上駅。無人駅である。待合室等は設置されていない。駅の北側に南十六号線の踏切が接している。
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ホーム（2017年8月） -
駅名標（2017年8月）
利用状況
- 2011 - 2015年（平成23 - 27年）の乗降人員調査（11月の調査日）は「1名以下」[報道 5]。
- 2012 - 2016年（平成24 - 28年）の乗車人員（特定の平日の調査日）平均は0.2人[報道 6]。
- 2013 - 2017年（平成25 - 29年）の乗車人員（特定の平日の調査日）平均は0.2人[報道 7]。
- 2014 - 2018年（平成26 - 30年）の乗車人員（特定の平日の調査日）平均は0.2人[報道 8]、乗降人員調査（11月の調査日）平均は「1名以下」[報道 9]。
駅周辺
田園風景が広がり、田畑と数軒の農家があるのみである。
隣の駅
脚注
出典
報道発表資料
- ^ "札沼線（学園都市線）の電化について" (PDF) (Press release). 北海道旅客鉄道. 9 September 2009. 2009年9月14日閲覧。
- ^ "札沼線（学園都市線）の電化開業時期について" (PDF) (Press release). 北海道旅客鉄道. 13 October 2011. 2011年10月17日閲覧。
- ^ "3月26日以降の普通列車時刻について" (PDF) (Press release). 北海道旅客鉄道. 8 February 2016. 2016年2月9日閲覧。
- ^ "札沼線（北海道医療大学・新十津川間）の鉄道事業廃止届の提出について" (PDF) (Press release). 北海道旅客鉄道. 21 December 2018. 2018年12月24日時点のオリジナル (PDF)よりアーカイブ。2018年12月24日閲覧。
- ^ “極端にご利用の少ない駅（3月26日現在）” (PDF). 平成28年度事業運営の最重点事項. 北海道旅客鉄道. p. 6 (2016年3月28日). 2017年12月10日閲覧。
- ^ "札沼線(北海道医療大学・新十津川間）" (PDF). 線区データ（当社単独では維持することが困難な線区） (Press release). 北海道旅客鉄道株式会社. 8 December 2017. 2017年12月10日閲覧。
{{cite press release2}}:|work= - ^ "札沼線(北海道医療大学・新十津川間）" (PDF). 線区データ（当社単独では維持することが困難な線区）（地域交通を持続的に維持するために） (Press release). 北海道旅客鉄道株式会社. 2 July 2018. 2017年12月31日時点のオリジナル (PDF)よりアーカイブ。2018年7月4日閲覧。
{{cite press release2}}:|work= - ^ “札沼線（北海道医療大学・新十津川間）” (PDF). 線区データ（当社単独では維持することが困難な線区）(地域交通を持続的に維持するために). 北海道旅客鉄道. p. 3 (2019年10月18日). 2019年10月18日時点のオリジナルよりアーカイブ。2019年10月18日閲覧。
- ^ “駅別乗車人員” (PDF). 全線区のご利用状況（地域交通を持続的に維持するために）. 北海道旅客鉄道. 2020年1月20日時点のオリジナルよりアーカイブ。2020年1月20日閲覧。
新聞記事
- ^ “札沼線・北海道医療大学―新十津川 ２０年５月７日に廃止”. 北海道新聞. (2018年12月8日). オリジナルの2018年12月17日時点におけるアーカイブ。 2018年12月8日閲覧。
- ^ “札沼線廃止、２１日にも届け出 ＪＲ、沿線４町と覚書調印”. 北海道新聞. (2018年12月21日). オリジナルの2018年12月23日時点におけるアーカイブ。 2018年12月23日閲覧。
- ^ “JR札沼線、北海道医療大学－新十津川間が廃止へ 2020年5月、地元と合意”. 毎日新聞. (2018年12月20日). オリジナルの2018年12月23日時点におけるアーカイブ。 2018年12月23日閲覧。
