信楽駅

信楽駅
駅舎
しがらき Shigaraki
◄玉桂寺前 (1.3km)
所在地	滋賀県甲賀市信楽町長野192 北緯34度52分36.88秒 東経136度3分39.63秒
所属事業者	信楽高原鐵道
所属路線	信楽線
キロ程	14.7 km（貴生川起点）
電報略号	ラキ
駅構造	地上駅
ホーム	2面2線（乗降は1面1線）
乗車人員 -統計年度-	432人/日（降車客含まず） -2016年-
開業年月日	1933年（昭和8年）5月8日

引き上げ線側から見た駅構内

国鉄時代の駅舎（1987年）

信楽駅（しがらきえき）は、滋賀県甲賀市信楽町長野にある信楽高原鐵道信楽線の駅。

歴史

• 1933年（昭和8年）5月8日 - 国有鉄道の駅として開業。
• 1943年（昭和18年）10月1日 - 信楽線の不要不急線指定により営業休止。
• 1947年（昭和22年）7月25日 - 営業再開。
• 1987年（昭和62年）
  • 4月1日 - 国鉄分割民営化により西日本旅客鉄道（JR西日本）の駅となる。
  • 7月13日 - 信楽高原鐡道の駅となる。

駅構造

対面式2面2線のホームを持つが、旅客の乗り降りは駅舎側のホームのみを使用している。反対側の構内踏切でつながっているホームには、大量の狸の置物が置かれている。以前、右下写真にあるように、SKR200形気動車が留置されていたが、現在は、夜間停泊などに使われている。貴生川方面に車庫がある。当駅より先も線路が続いており、終端に引き上げ線がある。信楽線唯一の有人駅であり、1991年の列車衝突事故以後では、線内において信号機が唯一使用されている駅でもある。

利用状況

年度	1日平均乗車人員
2011年（平成23年）	426
2012年（平成24年）	431
2013年（平成25年）	380
2014年（平成26年）	346
2015年（平成27年）	371
2016年（平成28年）	432
2017年（平成29年）	329

駅周辺

• 甲賀市役所信楽地域市民センター（旧信楽支所）
• 陶器流通センター
• 信楽伝統産業会館
• 新宮神社
• 信楽中央病院
• 大戸川
• 国道307号
• 信楽焼タヌキ像

バス路線

現行経路

帝産湖南交通
10系統	陶芸の森・雲井・大鳥居	田上車庫 行	午前1本運転
甲賀市コミュニティバス
田代・畑・陶芸の森巡回ルート	陶芸の森・二本松・ハイランド・田代・美術館・ハイランド	信楽駅 行
	二本松・ハイランド・高原台	信楽駅 行
	二本松・ハイランド・田代・ハイランド	信楽駅 行
	高原台・ハイランド・二本松	信楽駅 行
朝宮ルート	江田・柞原・朝宮小学校・宮尻	京阪石山寺 行	平日朝夕2本運転
	江田・柞原・朝宮小学校	宮尻 行
		宮尻 行	平日1本運転
江田巡回ルート	西新田・柞原・江田	信楽駅 行
	江田・柞原・西新田	信楽駅 行
多羅尾ルート	江田・茶屋出・溝ヶ谷・多羅尾上出	信楽駅 行
	江田・茶屋出・多羅尾上出・溝ヶ谷・信楽温泉	信楽駅 行
	江田・茶屋出・多羅尾上出・溝ヶ谷	信楽駅 行	平日運転
田代・畑・陶芸の森巡回ルート・江田巡回ルート		信楽小学校 行	平日朝運転

廃止

西日本JRバス（近城線・2002年9月30日限りで廃止）

旧日本国有鉄道自動車局(国鉄バス)時代から草津線貴生川駅・東海道本線石山駅・関西本線加茂駅方面へ運行されていた。

• 石山駅

その他

• 第3回近畿の駅百選に選定された。
• 駅敷地内には「セーフティーしがらき」として、1991年5月14日の列車衝突事故に関する資料を展示したコーナーが、事故を風化させるべきでないという遺族の要望によって1997年4月30日より設けられている。
• 日本の都道府県の東西南北端の駅の一覧

隣の駅

信楽高原鉄道

信楽線

玉桂寺前駅 - 信楽駅

外部リンク

• 信楽高原鐵道株式会社