「比羅夫駅」の版間の差分
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Mister0124 (会話 | 投稿記録) m H26-30の乗降人員を追記 |
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|画像説明= 駅舎(2017年9月) |
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|よみがな= ひらふ |
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|ローマ字= Hirafu |
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2020年2月15日 (土) 06:54時点における版
比羅夫駅 | |
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駅舎(2017年9月) | |
ひらふ Hirafu | |
◄S25 ニセコ (7.0 km) (6.7 km) 倶知安 S23► | |
所在地 | 北海道虻田郡倶知安町字比羅夫 |
駅番号 | ○S24 |
所属事業者 | 北海道旅客鉄道(JR北海道) |
所属路線 | ■函館本線 |
キロ程 | 186.6 km(函館起点) |
電報略号 | ラフ |
駅構造 | 地上駅 |
ホーム | 1面1線 |
開業年月日 | 1904年(明治37年)10月15日 |
備考 | 無人駅 |
比羅夫駅(ひらふ えき)は、北海道虻田郡倶知安町字比羅夫にある北海道旅客鉄道(JR北海道)函館本線の駅。駅番号はS24。電報略号はラフ。
駅名は飛鳥時代に蝦夷征伐を行い、駅付近の地を軍領とした阿倍比羅夫の名に由来する[1]。
歴史
- 1904年(明治37年)10月15日:北海道鉄道 歌棄駅(現在の熱郛駅) - 小沢駅間の延伸開業に伴い、同線の駅として開業。一般駅。
- 1907年(明治40年)7月1日:北海道鉄道の国有化に伴い、国有鉄道に移管。
- 1909年(明治42年)10月12日:国有鉄道線路名称制定に伴い、函館本線の駅となる。
- 1949年(昭和24年)6月1日:日本国有鉄道法施行に伴い、日本国有鉄道(国鉄)に継承。
- 1974年(昭和49年)9月5日:貨物取扱い廃止。
- 1982年(昭和57年)3月1日:荷物取扱い廃止。同時に無人化。
- 1985年(昭和60年)3月14日:交換設備撤去。運転要員引き上げ。
- 1987年(昭和62年)4月1日:国鉄分割民営化に伴い、北海道旅客鉄道(JR北海道)に継承。
- 2007年(平成19年)10月1日:駅ナンバリングを実施[2]。
駅構造
旧事務室は民宿になっており、ホーム横には離れの個室(コテージ)がある。また、季節によってはホーム上でバーベキューを楽しむこともできる[3]。駅舎をそのまま利用した民宿がある駅は、全国で当駅のみである。
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ホーム(2017年9月)
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駅名標(2017年9月)
利用状況
- 2011 - 2015年(平成23 - 27年)の乗降人員調査(11月の調査日)平均は「10名以下」[4]。
- 2014 - 2018年(平成26 - 30年)の乗降人員調査(11月の調査日)平均は「3名以下」[5]。
駅周辺
隣の駅
脚注
- ^ 札幌鉄道局編 編『駅名の起源』北彊民族研究会、1939年、9頁。NDLJP:1029473。
- ^ "駅番号表示(駅ナンバリング)を実施します" (PDF) (Press release). 北海道旅客鉄道. 12 September 2007. 2014年9月6日閲覧。
- ^ 無人駅の宿 旅人集う/北海道の比羅夫駅 駅舎改装、ホームでBBQ『日本経済新聞』夕刊2018年3月6日(社会面)
- ^ “極端にご利用の少ない駅(3月26日現在)” (PDF). 平成28年度事業運営の最重点事項. 北海道旅客鉄道. p. 6 (2016年3月28日). 2017年9月25日閲覧。
- ^ “駅別乗車人員” (PDF). 全線区のご利用状況(地域交通を持続的に維持するために). 北海道旅客鉄道. 2020年1月20日時点のオリジナルよりアーカイブ。2020年1月20日閲覧。
- ^ “羊蹄登山口 のりば地図”. 北海道中央バス. 2019年6月5日閲覧。
- ^ “羊蹄登山口”. NAVITIME. 2019年6月5日閲覧。
- ^ “樺山小学校 のりば地図”. 北海道中央バス. 2019年6月5日閲覧。
- ^ “樺山小学校”. NAVITIME. 2019年6月5日閲覧。