「寄畑駅」の版間の差分
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|画像説明= ホーム（2006年3月） |
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|よみがな= よりはた |
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2020年2月15日 (土) 06:56時点における版
| 寄畑駅 | |
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 ホーム（2006年3月） | |
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よりはた Yorihata | |
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◄井出 (2.5 km) (2.2 km) 内船► | |
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| 所在地 | 山梨県南巨摩郡南部町内船21034 |
| 所属事業者 | 東海旅客鉄道（JR東海） |
| 所属路線 |
 身延線 |
| キロ程 | 31.9 km（富士起点） |
| 電報略号 | ヨリ |
| 駅構造 | 地上駅 |
| ホーム | 1面1線 |
| 乗車人員 -統計年度- |
15人/日（降車客含まず） -2016年- |
| 開業年月日 | 1931年（昭和6年）11月1日 |
| 備考 | 無人駅 |
寄畑駅（よりはたえき）は、山梨県南巨摩郡南部町内船にある、東海旅客鉄道（JR東海）身延線の駅。
歴史
- 1931年（昭和6年）11月1日：富士身延鉄道の寄畑停留場として開業。
- 1938年（昭和13年）10月1日：富士身延鉄道を国が借り上げ。同時に駅に昇格。
- 1941年（昭和16年）5月1日：国有化により国鉄身延線の駅となる。
- 1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化により、東海旅客鉄道の駅となる。
駅構造
単式ホーム1面1線を有する地上駅。線路はほぼ北西から南東に走り、ホームは線路の南東側に設けられている。
身延駅管理の無人駅で駅舎はなく、ホーム上にトイレと木造の待合所があるのみとなっている。ホームの内船方の端は緩やかな坂となっており、これを下ると駅の外に出る。
駅の内船方には寄畑踏切があり、線路を越えて北側に行くことも可能である。
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ホーム。2008年10月撮影。 -
寄畑踏切。2008年10月。
利用状況
1日平均乗車人員は以下の通りとなっている。
| 乗車人員推移 | |
|---|---|
| 年度 | 1日平均人数 |
| 2006 | 7 |
| 2007 | 11 |
| 2008 | 11 |
| 2009 | 14 |
| 2010 | 10 |
| 2011 | 8 |
| 2012 | 9 |
| 2013 | 11 |
| 2014 | 16 |
| 2015 | 21 |
| 2016 | 15 |
駅周辺
富士川に沿って走る県道10号からは細い坂道を登って駅に到達できる。駅は寄畑川という小川が富士川に注ぐ近くに位置しており、駅近くから県道にかけて、寄畑川に沿って寄畑の集落が開けている。駅周辺には茶畑が広がり、施設としては県道沿いに寄畑集会所と八幡神社がある。なお、駅から寄畑踏切を渡って北側に行くと、徳間の集落に至る。
駅の対岸には南部町楮根という地域があり、国道52号が通っていて人家も多いが、当駅の近くには橋がないため、この地域に行くには井出駅や内船駅で下車した方が便利である。
隣の駅
脚注
関連項目
外部リンク
 | この項目は、鉄道駅に関連した書きかけの項目です。この項目を加筆・訂正などしてくださる協力者を求めています（P:鉄道/PJ鉄道）。 |