坂本比叡山口駅

坂本比叡山口駅
駅舎（2019年3月）
さかもとひえいざんぐち Sakamoto-hieizanguchi
◄OT20 松ノ馬場 (0.6 km)
所在地	滋賀県大津市坂本四丁目12番35号 北緯35度4分14.8秒 東経135度52分16.6秒
駅番号	OT  21
所属事業者	京阪電気鉄道
所属路線	▼石山坂本線
キロ程	14.1 km（石山寺起点）
駅構造	地上駅
ホーム	1面2線
乗車人員 -統計年度-	1,674人/日（降車客含まず） -2017年-
乗降人員 -統計年度-	3,277人/日 -2017年-
開業年月日	1927年（昭和2年）8月13日
乗換	比叡山鉄道ケーブル坂本駅 （西へ約900m） 西日本旅客鉄道（JR西日本）湖西線 比叡山坂本駅 （東へ約600m）

坂本比叡山口駅（さかもとひえいざんぐちえき）は、滋賀県大津市坂本四丁目にある、京阪電気鉄道石山坂本線の終着駅。京阪全駅の中で最も北に位置する。駅番号はOT21。

歴史

• 1927年（昭和2年）8月13日：琵琶湖鉄道汽船松ノ馬場 - 坂本間開通に伴い坂本駅として開業。
• 1929年（昭和4年）4月11日：合併により京阪電気鉄道石山坂本線の駅となる。
• 1930年（昭和5年）6月25日：当駅から北に0.4kmあった未成区間の事業計画を廃止する。
• 1943年（昭和18年）10月1日：戦時合併により京阪神急行電鉄（現・阪急電鉄）の駅となる。
• 1945年（昭和20年）3月31日：穴太 - 坂本間が金属供出のため単線化される。
• 1949年（昭和24年）12月1日：京阪神急行電鉄より分離。再び京阪電気鉄道の駅となる。
• 1951年（昭和26年）12月20日：プラットホームがかさ上げされる。
• 1966年（昭和41年）12月30日：駅上家の改築工事が竣工する。
• 1997年（平成9年）
  • 3月1日：新駅舎プラットホームの建設に伴い、仮プラットホームの使用を開始する。
  • 9月30日：穴太 - 当駅間が再び複線化される。新駅舎の使用を開始する。
• 1998年（平成10年）6月23日：駅の照明が「関西照明技術普及協会賞」を受賞する。
• 2000年（平成12年）9月19日：第1回「近畿の駅百選」に選定される。
• 2007年（平成19年）4月1日：ICカード「PiTaPa」の利用が可能となる。
• 2018年（平成30年）3月17日：坂本比叡山口駅に改称。駅の改称理由は比叡山観光の拠点であり、京都側の八瀬比叡山口駅（叡山電鉄）と対応し、坂本側からの観光客誘致を図るため。

駅構造

ホーム（2007年12月）

頭端式1面2線のホームを持つ地上駅。駅舎（改札口）はホーム頭端部にあり、自動改札機が導入されている（スルッとKANSAI未対応であるがPiTaPa・ICOCA等のIC乗車券には対応している）。

また、駅舎改良前は線路、ホームが少し北側にあった。

のりば

のりば	路線	行先
1・2	▼石山坂本線	びわ湖浜大津・石山寺方面

※日中は1番のりばと2番のりばを交互に使用する。ホーム有効長は2両。

駅周辺

駅周囲には比叡山延暦寺および日吉大社の門前町として古くから栄えた坂本（重要伝統的建造物群保存地区）の町が広がっている。歴史的には比叡山延暦寺や日吉大社の門前町として栄えたほか、駅西側には名刹が点在している。また、駅周辺は住宅地であるが、駅東側にあるJR西日本比叡山坂本駅との間の道路沿いには商店も点在する。

• 日吉大社
• 日吉東照宮
• 旧竹林院庭園
• 旧白毫院庭園
• 慈眼堂
• 大津市坂本市民センター
• 西日本旅客鉄道（JR西日本）湖西線 比叡山坂本駅
• 比叡山鉄道 ケーブル坂本駅
• 大津坂本本町郵便局
• 延暦寺学園比叡山中学校・高等学校、叡山学院
• 大津市立坂本小学校

バス路線

江若バスの路線が日吉大社・西教寺・ケーブル坂本駅・比叡山坂本駅・日吉台団地方面へ運行している。

隣の駅

京阪電気鉄道

▼石山坂本線

松ノ馬場駅 (OT20) - 坂本比叡山口駅 (OT21)

外部リンク

• 坂本比叡山口駅 - 京阪電気鉄道