源道寺駅

源道寺駅
駅西側から（2018年4月）
げんどうじ Gendōji
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所在地	静岡県富士宮市源道寺町 北緯35度12分52秒 東経138度37分38秒
駅番号	CC  05
所属事業者	東海旅客鉄道（JR東海）
所属路線	身延線
キロ程	9.3 km（富士起点）
電報略号	ケン
駅構造	地上駅
ホーム	2面2線
乗車人員 -統計年度-	823人/日（降車客含まず） -2017年-
開業年月日	1930年（昭和5年）12月25日
備考	駅員無配置駅

源道寺駅（げんどうじえき）は、静岡県富士宮市源道寺町にある、東海旅客鉄道（JR東海）身延線の駅である。駅番号はCC05。

概要

源道寺駅は富士宮市の旧富士宮地区に位置し、1日あたり約700人の乗車客がある無人駅である。普通列車のみの停車駅であり、身延線で運行される特急「ふじかわ」は通過する。

JR東海によって運営されているが、1930年（昭和5年）の開業当初は私鉄の富士身延鉄道が運営していた。その後同鉄道の国有化を経て、1987年（昭和62年）の国鉄分割民営化によりJR東海に移管された。

歴史

• 1930年（昭和5年）12月25日：富士身延鉄道の源道寺停留場として開業。旅客営業を開始。
• 1938年（昭和13年）10月1日：富士身延鉄道を鉄道省が借り上げ、国有鉄道身延線となる。同時に源道寺駅に昇格。
• 1941年（昭和16年）5月1日：富士身延鉄道が正式に国有化。
• 1971年（昭和46年）3月1日：荷物の取扱を廃止。
• 1983年（昭和58年）4月10日：無人化。
• 1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化により、JR東海が継承。
• 1999年（平成11年）3月：駅舎を撤去し、待合所を新設。
• 2010年（平成22年）3月13日：ICカードTOICAの利用が可能となる。

駅構造

相対式ホーム2面2線を有する地上駅。線路・ホームはほぼ東西に通っており、南側のホームは下り列車が使用する1番線、北側のホームは上り列車が使用する2番線である。ホームの中ほどで線路の下を弓沢川が流れており、その部分のホームは鉄橋上に設けられている。

ホームは、西側にある源道寺踏切と東側にある塚田踏切の2つの踏切に挟まれ、駅の出入口はこれらの踏切がある道路に面して開設されている。無人駅で駅舎はないため、各ホームから直接外部に出ることができる。また、跨線橋は設置されておらず、2つのホームを行き来する場合は駅外部の踏切を使う。

開業当初は、木造平屋の小さな駅舎が1番線ホームの富士宮寄りに設置されていた。1983年（昭和58年）に無人化されたのち1999年（平成11年）にこの駅舎は撤去され、その跡地に簡単な待合所が新設された。自動券売機などの設置はなく、当駅で乗車券を購入することはできない。また、駅の管理は管理駅の富士宮駅が担当している。

のりば

番線	路線	方向	行先
1	身延線	下り	身延・甲府方面
2		上り	富士方面

利用状況

「静岡県統計年鑑」によると、近年の1日平均乗車人員は以下の通りである。

年度	1日平均 乗車人員
1993年	615
1994年	699
1995年	716
1996年	708
1997年	680
1998年	650
1999年	651
2000年	676
2001年	不明
2002年	〃
2003年	〃
2004年	〃
2005年	〃
2006年	〃
2007年	〃
2008年	〃
2009年	〃
2010年	694
2011年	717
2012年	741
2013年	778
2014年	744
2015年	758
2016年	775
2017年	823

駅周辺

富士宮市の郊外にある駅で、駅周辺には住宅が多い。富士根方の駅前にはロータリーが整備されている。

駅の下を流れる弓沢川は当駅の南約1kmのところで潤井川に注いでいる。当駅の近くから富士根駅附近まで弓沢川および潤井川に沿って、東京製紙、王子特殊紙東海工場富士宮製造所など製紙工場が多く立地する。

隣の駅

東海旅客鉄道（JR東海）

身延線

富士根駅 (CC04) - 源道寺駅 (CC05) - 富士宮駅 (CC06)

関連項目

• 日本の鉄道駅一覧