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**アルファロメオ・C39**
	キミ・ライコネンがドライブするC39; （2020年2月、カタロニア・サーキット）
カテゴリー	F1
コンストラクター	アルファロメオ（ザウバー）
先代	アルファロメオ・C38
主要諸元
エンジン	フェラーリ 065 1.6L V6ターボ
タイヤ	ピレリ
主要成績
チーム	アルファロメオ・レーシング・オーレン
ドライバー	キミ・ライコネン; アントニオ・ジョヴィナッツィ
出走時期	2020年
初戦	2020年オーストラリアGP
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2020年3月6日 (金) 23:05時点における版

アルファロメオ・C39 (Alfa Romeo C39) は、アルファロメオ・レーシング（ザウバー）が2020年のF1世界選手権参戦用に開発したフォーミュラ1カーである。

概要

2020年 2月14日にフィオラノ・サーキットでキミ・ライコネンがバレンタインデー仕様のカラーリングが施されたC39をシェイクダウンさせ^[1]、カタロニア・サーキットで行われるプレシーズンテスト初日の同月19日に正式公開された^[2]。

ウィリアムズから移籍したロバート・クビサがリザーブドライバーに就任したことに伴い、持ち込みスポンサーの「PKNオーレン」がタイトルスポンサーとなり、チーム名は「アルファロメオ・レーシング・オーレン」となった^[3]。正式発表時のカラーリングは前年のC38同様えんじ色と白がベースで、サイドポッドにPKNオーレンのロゴが掲示された^[4]。

基本コンセプトは前年のC38を踏襲しているが、ロールフープが三角形に変わり、エアインテークは後方のエンジンカバーの先端部に大きく開口している。また、配管の変更によりボディワークのタイト化を計っている^[5]。

2020年シーズン

レギュラードライバーはキミ・ライコネンとアントニオ・ジョヴィナッツィのコンビを継続。前述した通り、ウィリアムズから移籍したロバート・クビサがリザーブドライバーに就任した。

スペック

^[6]

シャシー

名称:︰アルファロメオ・C39
サバイバルセル: アルファロメオ・レーシングカーボンコンポジットモノコック
サスペンション
- フロント: ダブルウィッシュボーン、プッシュロッド式インボードスプリング&ダンパー
- リア: マルチリンク、プルロッド式インボード油圧サスペンション
ブレーキ: ブレンボ 6ピストンブレーキキャリパー、カーボンコンポジット製ディスク&パッド
パワーユニット: フェラーリ
トランスミッション: フェラーリ 8速クイックシフト・カーボンギアボックス、縦置き、カーボンコンポジット製クラッチ
エレクトロニクス: マレリ、マクラーレン・エレクトロニック・システムズ(MES)、ボッシュ
ERS: フェラーリ
ステアリングホイール: アルファロメオ・レーシング
ドライバーズペダル&シート: アルファロメオ・レーシング
タイヤ: ピレリ
ホイール: OZレーシング

寸法および重量

全長: 5,500mm
全幅: 2,000mm
ホイールベース: 約3,600mm
全高: 950mm（オーバーヘッドカメラ除く）
フロントトレッド: 1,650mm
リアトレッド: 1,550mm
重量: 746kg（ドライバーを含む）

パワーユニット

名称: フェラーリ 065^[7]
気筒数: V型6気筒
バンク角: 90度
排気量: 1,600cc
ボア径: 80mm
ストローク: 53mm
バルブ数: 4（1気筒あたり）
最高回転数 15,000rpm（レギュレーションで規定）
ターボチャージャー: シングルターボ
最大燃料流量: 100kg/h
最大燃料容量: 120kgのうち110kgはレース中に使用可能
インジェクション: 500bar、直接噴射
ドライバーあたりのユニット数: 3

ERSシステム

バッテリー出力: 4MJ（1周あたり）
MGU-K出力: 120kW
MGU-K最高回転数：50,000rpm
MGU-H最高回転数：120,000rpm

記録

（key）

年	チーム	パワーユニット	タイヤ	No.	ドライバー	グランプリ											ポイント		ランキング
2020	アルファロメオ・レーシング	フェラーリ 065 1.6L V6 t	P	7	ライコネン	AUS	BHR	VIE	NED	ESP	MON	AZE	CAN	FRA	AUT	GBR	-^*	-^*	-^*
				7	ライコネン	HUN	BEL	ITA	SIN	RUS	JPN	USA	MEX	BRA	ABU	CHN^‡	-^*
				99	ジョヴィナッツィ	AUS	BHR	VIE	NED	ESP	MON	AZE	CAN	FRA	AUT	GBR	-^*
				99	ジョヴィナッツィ	HUN	BEL	ITA	SIN	RUS	JPN	USA	MEX	BRA	ABU	CHN^‡	-^*

太字はポールポジション、斜字はファステストラップ
^† 印はリタイアだが、90%以上の距離を走行したため規定により完走扱い。
^* : 今シーズンのポイント及び順位（現時点）。
^‡ 中国GPは新型コロナウイルスの感染拡大により延期^[8]。

脚注

[脚注の使い方]

注釈

出典

^ “アルファロメオF1、2020年型『C39』をシェイクダウン。ライコネンがバレンタインデー仕様のマシンをドライブ”. autosport web. (2020年2月14日). https://www.as-web.jp/f1/565198?all 2020年2月24日閲覧。
^ “アルファロメオF1、2020年型マシン『C39』をアンベイル。リザーブドライバーとしてクビサも参加”. autosport web. (2020年2月19日). https://www.as-web.jp/f1/566694?all 2020年2月24日閲覧。
^ “クビサ、アルファロメオF1のリザーブドライバーに就任。ポーランド企業がタイトルスポンサーに”. autosport web. (2020年1月2日). https://www.as-web.jp/f1/555271?all 2020年2月24日閲覧。
^ “アルファロメオ、開幕前テスト初日にニューマシン『C39』を発表”. motorsport.com. (2020年2月19日) 2020年2月24日閲覧。
^ “【津川哲夫のF1新車初見チェック】キラリと光るアルファロメオC39の個性的開発コンセプトとエアロ。混沌とする中団勢力図”. autosport web. (2020年2月25日). https://www.as-web.jp/f1/567695?all 2020年2月26日閲覧。
^ “Alfa Romeo Racing ORLEN C39”. Sauber Group (2020年2月19日). 2020年2月24日閲覧。
^ “SF1000 launched in Reggio Emilia”. ferrari.com (2020年2月12日). 2020年2月24日閲覧。
^ “FIAとF1が中国GP延期を決定。新型コロナウイルスの状況を注視し、代替日程について検討へ”. autosport web (2020年2月12日). 2020年2月13日閲覧。

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[1] “アルファロメオF1、2020年型『C39』をシェイクダウン。ライコネンがバレンタインデー仕様のマシンをドライブ”. autosport web. (2020年2月14日). https://www.as-web.jp/f1/565198?all 2020年2月24日閲覧。

[2] “アルファロメオF1、2020年型マシン『C39』をアンベイル。リザーブドライバーとしてクビサも参加”. autosport web. (2020年2月19日). https://www.as-web.jp/f1/566694?all 2020年2月24日閲覧。

[3] “クビサ、アルファロメオF1のリザーブドライバーに就任。ポーランド企業がタイトルスポンサーに”. autosport web. (2020年1月2日). https://www.as-web.jp/f1/555271?all 2020年2月24日閲覧。

[4] “アルファロメオ、開幕前テスト初日にニューマシン『C39』を発表”. motorsport.com. (2020年2月19日) 2020年2月24日閲覧。

[5] “【津川哲夫のF1新車初見チェック】キラリと光るアルファロメオC39の個性的開発コンセプトとエアロ。混沌とする中団勢力図”. autosport web. (2020年2月25日). https://www.as-web.jp/f1/567695?all 2020年2月26日閲覧。

[6] “Alfa Romeo Racing ORLEN C39”. Sauber Group (2020年2月19日). 2020年2月24日閲覧。

[7] “SF1000 launched in Reggio Emilia”. ferrari.com (2020年2月12日). 2020年2月24日閲覧。

[8] “FIAとF1が中国GP延期を決定。新型コロナウイルスの状況を注視し、代替日程について検討へ”. autosport web (2020年2月12日). 2020年2月13日閲覧。

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 * <sup>†</sup> 印はリタイアだが、90%以上の距離を走行したため規定により完走扱い。
 * <sup>*</sup> : 今シーズンのポイント及び順位（現時点）。
-* <sup>‡</sup> 中国GPは[[2019新型コロナウイルス|新型コロナウイルス]]の[[2019年-2020年中国武漢における肺炎の流行|感染拡大]]により延期<ref>{{Cite web|url=https://www.as-web.jp/f1/564368?all |title=FIAとF1が中国GP延期を決定。新型コロナウイルスの状況を注視し、代替日程について検討へ |publisher=autosport web |date=2020-02-12 |accessdate=2020-02-13}}</ref>。
+* <sup>‡</sup> 中国GPは[[2019新型コロナウイルス|新型コロナウイルス]]の[[新型コロナウイルス感染症の流行 (2019年-)|感染拡大]]により延期<ref>{{Cite web|url=https://www.as-web.jp/f1/564368?all |title=FIAとF1が中国GP延期を決定。新型コロナウイルスの状況を注視し、代替日程について検討へ |publisher=autosport web |date=2020-02-12 |accessdate=2020-02-13}}</ref>。
 == 脚注 ==