関連ページの更新状況
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略語のリスト:
- デ
- ウィキデータの編集
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- ページの新規作成 (新しいページ一覧も参照)
- m
- 細部の編集
- b
- ボットによる編集
- (±123)
- ページサイズの増減 (バイト単位)
- 一時的にウォッチしているページ
2024年5月26日 (日)
- 差分履歴 ホンダ・1300 10:29 +47 曾禰越後守 会話 投稿記録 (リンク調整)
- 差分履歴 ホンダ・トルネオ 09:56 +27 MJ6feet6 会話 投稿記録 タグ: モバイル編集 モバイルウェブ編集
- 差分履歴 ホンダ・アコード 09:53 +9 MJ6feet6 会話 投稿記録 タグ: モバイル編集 モバイルウェブ編集
- 差分履歴 ジャガー・XJ 09:00 +66 Xiaohang 会話 投稿記録 (脚注節の体裁などを修正) タグ: ビジュアルエディター
- 差分履歴 ジャガー・XF 08:54 −134 Xiaohang 会話 投稿記録 (記載事項の修正を加えました。) タグ: ビジュアルエディター
- 差分履歴 インフィニティ・Q50 08:15 +47 Xiaohang 会話 投稿記録 タグ: ビジュアルエディター
- 差分履歴 インフィニティ・G 07:57 −49 Xiaohang 会話 投稿記録 (→3代目 (2002年-2007年) V35型: 記載事項の修正を加えました。) タグ: ビジュアルエディター
2024年5月25日 (土)
- 差分履歴 スズキ・SX4 11:29 +90 白銀21 会話 投稿記録 (→初代 YA11S/YA41S/YB11S/YB41S/YC11S型(2006年 - 2014年))
- 差分履歴 三菱・A型 09:51 0 Baudanbau20 会話 投稿記録 (最終見出し前の言語間リンク)
- 差分履歴 光岡・ビュート 09:08 +4 曾禰越後守 会話 投稿記録 (→年表: リンク)
- 差分履歴 フォード・モンデオ 08:44 +4 リニモ1号 会話 投稿記録 (→2代目 Mk3(2000-2007年)) タグ: モバイル編集 モバイルウェブ編集 改良版モバイル編集
- 差分履歴 スバル・インプレッサ 06:12 −10,149 MJ6feet6 会話 投稿記録 (→WRX: 雑多な内容を整理) タグ: サイズの大幅な増減 モバイル編集 モバイルウェブ編集
- 差分履歴 スバル・インプレッサ 06:10 −480 MJ6feet6 会話 投稿記録 タグ: モバイル編集 モバイルウェブ編集
- 差分履歴 フォルクスワーゲン・サンタナ 02:56 −121 MJ6feet6 会話 投稿記録 タグ: モバイル編集 モバイルウェブ編集
- 差分履歴 フォルクスワーゲン・サンタナ 02:47 −850 MJ6feet6 会話 投稿記録 タグ: モバイル編集 モバイルウェブ編集
2024年5月24日 (金)
- 差分履歴 三菱・ディアマンテ 11:47 +15 リニモ1号 会話 投稿記録 (→年表) タグ: モバイル編集 モバイルウェブ編集 改良版モバイル編集
- 差分履歴 日産・プレジデント 05:05 +5,034 Oq10pass 会話 投稿記録 (→2代目 250型(1973年 - 1990年): 公式のニュースリリースを基に情報を追加。)
- 差分履歴 日産・プレジデント 04:28 +563 Oq10pass 会話 投稿記録 (新英和大辞典 第六版から語句の意味を要約。)
- 差分履歴 トヨタ・クラウン 01:35 −12 フェロもん 会話 投稿記録 (→16代目 S30型(2022年 - ))
2024年5月23日 (木)
- 差分履歴 日産・ローレル 23:57 +559 Oq10pass 会話 投稿記録 (→初代 C30型系(1968年 - 1972年): レギュラーガソリン仕様車が追加された旨を記述.)
- 差分履歴 日産・プレジデント 23:49 +7,717 Oq10pass 会話 投稿記録 (→初代 150型(1965年 - 1973年): 公式のプレスリリースを基に情報を追加。)
- 差分履歴 ボルボ・アマゾン 23:47 +1 2400:4051:9080:7500:19d4:1b5b:80e7:604b 会話 (多数では規模が不明だが、2014年にボルボカーズが調べてVAF(日本のアマゾンオーナーの会)のミーティングで1269台であったと話した。) タグ: ビジュアルエディター モバイル編集 モバイルウェブ編集
- 差分履歴 m トヨタ・ヴィオス 16:05 −67 Xeniaaaan 会話 投稿記録 タグ: ビジュアルエディター モバイル編集 モバイルウェブ編集
- 差分履歴 インフィニティ・Q50 11:05 +82 Dinkun Chen 会話 投稿記録 (→概要)
- 差分履歴 フォルクスワーゲン・タイプ1 06:30 +31 240b:11:c041:4700:ca7:cf7:e097:ae06 会話 (「空爆」を「戦略爆撃」と「空襲」に置き換えました)
- 差分履歴 ルノー・ラグナ 05:23 +106 HP111999 会話 投稿記録 タグ: ビジュアルエディター モバイル編集 モバイルウェブ編集 改良版モバイル編集
- 差分履歴 m アルファロメオ・ジュリエッタ 01:06 +52 Car Painter Mg-Fy 会話 投稿記録 (→3代目 940系(2011年 - 2020年))
2024年5月21日 (火)
- 差分履歴 トヨタ・ターセル 21:33 +39 2400:4152:7b64:5800:f8f1:55e3:e89b:50e9 会話 (→2代目 L2#型(1982年 - 1989年[1])) タグ: モバイル編集 モバイルウェブ編集
- 差分履歴 日産・アルメーラ 05:49 +352 天然ガス 会話 投稿記録 (→初代 N15型(1995年 - 2000年)) タグ: 曖昧さ回避ページへのリンク
- 差分履歴 ホンダ・アコード 02:50 +41 MJ6feet6 会話 投稿記録 タグ: モバイル編集 モバイルウェブ編集
- 差分履歴 ホンダ・アコード 02:47 +5,295 MJ6feet6 会話 投稿記録 タグ: モバイル編集 モバイルウェブ編集
- 差分履歴 ホンダ・インスパイア 02:46 −161 MJ6feet6 会話 投稿記録 タグ: モバイル編集 モバイルウェブ編集
- 差分履歴 ホンダ・インスパイア 02:46 −5,453 MJ6feet6 会話 投稿記録 タグ: Refタグつき記述の除去 モバイル編集 モバイルウェブ編集
- 差分履歴 ホンダ・アコード 02:43 +962 MJ6feet6 会話 投稿記録 (→7代目 CL7/8/9型(2002-2008年)) タグ: モバイル編集 モバイルウェブ編集
- 差分履歴 ホンダ・インスパイア 02:42 −1,050 MJ6feet6 会話 投稿記録 タグ: モバイル編集 モバイルウェブ編集
2024年5月20日 (月)
- 差分履歴 BMW・5シリーズ 23:09 −157 MJ6feet6 会話 投稿記録 タグ: モバイル編集 モバイルウェブ編集
- 差分履歴 トヨタ・チェイサー 22:05 +113 リニモ1号 会話 投稿記録 (→2代目 X60系(1980年 - 1984年)) タグ: モバイル編集 モバイルウェブ編集 改良版モバイル編集
- 差分履歴 トヨタ・チェイサー 16:57 +40 リニモ1号 会話 投稿記録 (→6代目 X100系(1996年 - 2001年)) タグ: モバイル編集 モバイルウェブ編集 改良版モバイル編集
- 差分履歴 BMW・02シリーズ 12:24 −2,234 MJ6feet6 会話 投稿記録 (→歴史)
- 差分履歴 BMW・02シリーズ 12:09 −37 MJ6feet6 会話 投稿記録 (→概要)
- 差分履歴 BMW・5シリーズ 07:19 −50 240f:6e:6e1:1:f16a:11a1:8103:2cbf 会話 タグ: ビジュアルエディター モバイル編集 モバイルウェブ編集
- 差分履歴 m ボルボ・S80 04:51 +18 Car Painter Mg-Fy 会話 投稿記録 (→2代目 (2006年 - 2016年))
- 差分履歴 m 日産・ローレル 03:38 +150 Oq10pass 会話 投稿記録 (→グレード: エンジン型式について記述.)