芦屋川駅
| 芦屋川駅 | |
|---|---|
 駅舎（2007年8月） | |
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あしやがわ Ashiya-gawa | |
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◄HK-09 夙川 (2.7 km) (2.4 km) 岡本 HK-11► | |
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| 所在地 | 兵庫県芦屋市西山町1番10号[1][2] |
| 駅番号 | HK10 |
| 所属事業者 | 阪急電鉄 |
| 所属路線 | ■神戸本線 |
| キロ程 | 21.0 km（大阪梅田起点） |
| 駅構造 | 地上駅[2] |
| ホーム | 2面2線[2] |
| 乗降人員 -統計年度- |
（全日）17,805人/日 -2019年- |
| 乗降人員 -統計年次- |
（通年平均）13,820人/日 -2023年[利用客数 1]- |
| 開業年月日 | 1920年（大正9年）7月16日[2] |
芦屋川駅（あしやがわえき）は、兵庫県芦屋市西山町にある、阪急電鉄神戸本線の駅。駅番号はHK-10。
歴史
[編集]- 1920年（大正9年）7月16日：阪神急行電鉄（当時の社名）神戸線開通と同時に開業[3]。
- 1957年（昭和32年）：駅舎改築[2]。
- 1995年（平成7年）
- 2013年（平成25年）12月21日：駅番号を導入[4][5]。
駅構造
[編集]
相対式ホーム2面2線を有する地上駅である[2]。ホームは東側で芦屋川を跨いでいる[2]。
駅舎は芦屋川の西岸にあり、改札口はその1階にある1か所のみ[2]。分岐器や絶対信号機を持たないため、停留所に分類される。
のりば
[編集]| 号線 | 路線 | 方向 | 行先 |
|---|---|---|---|
| 1 | ■神戸本線 | 下り | 神戸三宮方面 |
| 2 | 上り | 大阪梅田方面 |
※実際には構内にのりば番号表記はないが、スマートフォン向けアプリ「阪急沿線ナビ TOKKアプリ」の発車案内機能では、神戸三宮方面が1号線、大阪梅田方面が2号線と表示されている。
利用状況
[編集]2023年度の通年平均の乗降人員は13,820人である。阪急電鉄の駅では吹田駅に次いで第54位[6]。
近年の1日平均乗降・乗車人員の推移は下表のとおりである。
| 年度 | 1日平均 乗降人員 |
1日平均 乗車人員 |
出典 |
|---|---|---|---|
| 1990年（平成2年） | 26,356 | 13,007 | [芦屋市統計 1] |
| 1992年（平成4年） | 23,359 | 11,684 | [芦屋市統計 1] |
| 1995年（平成7年） | 16,426 | 7,918 | [芦屋市統計 2] |
| 2000年（平成12年） | 17,483 | 8,588 | [芦屋市統計 2] |
| 2001年（平成13年） | 17,242 | 8,561 | [芦屋市統計 2] |
| 2002年（平成14年） | 17,128 | 8,539 | [芦屋市統計 2] |
| 2003年（平成15年） | 16,676 | 8,258 | [芦屋市統計 2] |
| 2004年（平成16年） | 17,166 | 8,418 | [芦屋市統計 2] |
| 2005年（平成17年） | 17,217 | 8,513 | [芦屋市統計 2] |
| 2006年（平成18年） | 17,313 | 8,613 | [芦屋市統計 3] |
| 2007年（平成19年） | 18,050 | 8,647 | [芦屋市統計 3] |
| 2008年（平成20年） | 17,294 | 8,296 | [芦屋市統計 3] |
| 2009年（平成21年） | 17,446 | 8,649 | [芦屋市統計 3] |
| 2010年（平成22年） | 17,996 | 8,882 | [芦屋市統計 3] |
| 2011年（平成23年） | 17,998 | 8,906 | [芦屋市統計 3] |
| 2012年（平成24年） | 17,616 | 8,753 | [芦屋市統計 3] |
| 2013年（平成25年） | 17,132 | 8,409 | [芦屋市統計 3] |
| 2014年（平成26年） | 16,163 | 8,012 | [芦屋市統計 3] |
| 2015年（平成27年） | 18,220 | 9,040 | [芦屋市統計 3] |
| 2016年（平成28年） | 17,437 | 8,277 | [芦屋市統計 3] |
| 2017年（平成29年） | 17,824 | 8,813 | [芦屋市統計 3] |
| 2018年（平成30年） | 17,519 | 8,708 | [芦屋市統計 3] |
| 2019年（令和元年） | 17,805 | 8,839 | [芦屋市統計 4] |
| 2020年（令和２年） | 11,806 |
駅周辺
[編集]- 芦屋川
- 阪急タクシー 乗り場（駅南側）
- パセオ芦屋
- 芦屋西山郵便局
- 滴翠美術館
- 俵美術館
- 旧山邑家住宅（ヨドコウ迎賓館）
- 兵庫県道344号奥山精道線（ライト坂）
バス路線
[編集]改札口前の南北に延びる道路沿いに、阪急バスが阪急芦屋川バス停を設けており、芦屋市内方面に向かう数多くの路線が発着している。
のりばは改札口から南側に3箇所、北側に1箇所の合わせて4箇所ある。このうち2・3番のりばの発着となる路線はJR芦屋（うち1番のりばについては8・13系統・深夜バスが「JR芦屋南口」停留所）を必ず経由する。
| のりば | 路線名 | 系統・行先 | 備考 |
|---|---|---|---|
| 1 | 芦屋市内線 | 1系統：潮見町・緑町・芦屋浜営業所前・新浜町 | |
| 2系統：潮見町・若葉町・芦屋浜営業所前 | 朝のみの運行 | ||
| 2系統【深夜バス】：JR芦屋駅（南口）・潮見町・芦屋浜営業所前 | |||
| 8系統：JR芦屋駅（南口）・呉川町・若葉町・芦屋浜営業所前 | 夕方のみの運行 | ||
| 13系統：JR芦屋駅（南口）・南宮町西・新浜町・芦屋浜営業所前 | |||
| 2 | 5系統：JR芦屋駅・岩ヶ平・日出橋・苦楽園・阪急夙川駅 | ||
| 6系統：JR芦屋駅・岩園町・苦楽園循環 | |||
| 7系統：JR芦屋駅・岩園町循環 | 日中のみの運行 | ||
| 9系統：JR芦屋駅・東山町・病院循環 | 深夜バスとして甲南高校前行きも運行 | ||
| 3 | 芦屋有馬線 | 101系統：JR芦屋駅・芦屋市総合公園前・浜風大橋南・新浜町 | |
| 106系統：JR芦屋駅・芦屋市総合公園前・涼風町東・浜風大橋南 | 深夜バスも運行 | ||
| 111系統：JR芦屋駅・阪神芦屋駅 | 早朝に1本のみの運行 | ||
| 4 | 111系統：山手町・奥池・芦屋ハイランド方面 | ||
| 芦屋市内線 | 15系統：山手町・甲南高校前・芦屋病院前方面 |
隣の駅
[編集]脚注
[編集]出典
[編集]本文中の出典
[編集]- ^ 『阪急ステーション』阪急電鉄株式会社コミュニケーション事業部〈阪急ワールド全集 4〉、2001年、60頁。ISBN 4-89485-051-6。
- ^ a b c d e f g h 『兵庫の鉄道全駅 私鉄・公営鉄道』神戸新聞総合出版センター、2012年12月10日、79頁。ISBN 9784343006745。
- ^ a b c d 曽根悟（監修） 著、朝日新聞出版分冊百科編集部 編『週刊 歴史でめぐる鉄道全路線 大手私鉄』 12号 阪神電気鉄道 阪急電鉄 2、朝日新聞出版〈週刊朝日百科〉、2010年10月、27-29頁。ISBN 978-4-02-340142-6。
- ^ 『「西山天王山」駅開業にあわせて、「三宮」「服部」「中山」「松尾」4駅の駅名を変更し、全駅で駅ナンバリングを導入します』（PDFlink）（プレスリリース）阪急電鉄株式会社、2013年4月30日。オリジナルの2013年12月15日時点におけるアーカイブ。2016年4月8日閲覧。
- ^ “阪急電鉄：21日から駅名変更 宝塚線、中山駅→中山観音駅 神戸線、三宮駅→神戸三宮駅 京都線新駅開業に合わせ”. 毎日新聞（朝刊） (毎日新聞社): p. （地方版／兵庫）p.24. (2013年12月19日)
- ^ “駅別乗降人員｜路線・駅｜阪急電鉄”. 2024年11月25日閲覧。
利用状況の出典
[編集]- 芦屋市統計
- 阪急電鉄の1日平均利用客数
- ^ 阪急電鉄株式会社. “駅別乗降人員｜阪急電鉄”. 2024年11月25日閲覧。
関連項目
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外部リンク
[編集]- 芦屋川駅 - 阪急電鉄
