陸奥岩崎駅
| 陸奥岩崎駅 | |
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 駅舎（2017年8月） | |
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むついわさき Mutsu-Iwasaki | |
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◄十二湖 (4.3 km) (2.7 km) 陸奥沢辺► | |
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| 青森県西津軽郡深浦町大字岩崎字松原[1][2] | |
| 所属事業者 | 東日本旅客鉄道（JR東日本） |
| 所属路線 | ■五能線 |
| キロ程 | 50.9 km（東能代起点） |
| 電報略号 | ムサ |
| 駅構造 | 地上駅 |
| ホーム | 1面1線[2] |
| 乗車人員 -統計年度- |
37人/日（降車客含まず） -2003年- |
| 開業年月日 | 1932年（昭和7年）10月14日[2][3] |
| 備考 | 無人駅[1][2] |
陸奥岩崎駅（むついわさきえき）は、青森県西津軽郡深浦町大字岩崎字松原[1]にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）五能線の駅である[2]。
歴史
[編集]開業時は旧能代線の終着駅であった[2]。
年表
[編集]- 1932年（昭和7年）10月14日：鉄道省（→国鉄）の駅として西津軽郡岩崎村に開業[2][3]。
- 1978年（昭和53年）9月20日：貨物の取り扱いを廃止[3]。
- 1984年（昭和59年）2月1日：荷物の扱いを廃止[3]。
- 1986年（昭和61年）11月1日：電子閉塞導入に伴う岩館 - 深浦間の一閉塞化により運転扱いを廃止し、駅員無配置駅となり[4]、簡易委託化[5]。
- 1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化により、JR東日本の駅となる[3]。
- 2005年（平成17年）3月31日：深浦町商工会受託の簡易委託が終了し、翌日より無人駅となる[2]。
- 2010年（平成22年）4月1日：深浦駅から五所川原駅に管理駅が変更となる。
- 2024年（令和6年）10月1日：えきねっとQチケのサービスを開始[1][6]。
駅構造
[編集]単式ホーム1面1線を有する地上駅である[2]。かつては、相対式ホーム2面2線で列車交換ができたが、簡易委託時に交換設備が撤去された。現在も旧上りホームが残っている。
弘前統括センター（五所川原駅）の無人駅である。木造駅舎を有する。
利用状況
[編集]JR東日本によると、2000年度（平成12年度）- 2003年度（平成15年度）の1日平均乗車人員の推移は以下のとおりであった。
| 乗車人員推移 | ||
|---|---|---|
| 年度 | 1日平均 乗車人員 |
出典 |
| 2000年（平成12年） | 46 | [7] |
| 2001年（平成13年） | 45 | [8] |
| 2002年（平成14年） | 38 | [9] |
| 2003年（平成15年） | 37 | [10] |
駅周辺
[編集]バス路線
[編集]「岩崎駅前」停留所にて、弘南バスが運行する路線バスが発着する。
隣の駅
[編集]脚注
[編集]- ^ a b c d “駅の情報（陸奥岩崎駅）：JR東日本”. 東日本旅客鉄道. 2024年8月29日時点のオリジナルよりアーカイブ。2024年9月4日閲覧。
- ^ a b c d e f g h i 『週刊 JR全駅・全車両基地』 31号 青森駅・弘前駅・深浦駅ほか、朝日新聞出版〈週刊朝日百科〉、2013年3月17日、25頁。
- ^ a b c d e 石野哲（編）『停車場変遷大事典 国鉄・JR編 Ⅱ』（初版）JTB、1998年10月1日、550頁。ISBN 978-4-533-02980-6。
- ^ 「通報 ●飯田線三河川合駅ほか186駅の駅員無配置について（旅客局）」『鉄道公報号外』日本国有鉄道総裁室文書課、1986年10月30日、12面。
- ^ 「22駅の業務近代化 秋鉄、11月から簡易委託へ」『交通新聞』交通協力会、1986年5月28日、1面。
- ^ 『Suicaエリア外もチケットレスで! 東北エリアから「えきねっとQチケ」がはじまります』（PDF）（プレスリリース）東日本旅客鉄道、2024年7月11日。オリジナルの2024年7月11日時点におけるアーカイブ。2024年8月13日閲覧。
- ^ “各駅の乗車人員（2000年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年2月21日閲覧。
- ^ “各駅の乗車人員（2001年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年2月21日閲覧。
- ^ “各駅の乗車人員（2002年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年2月21日閲覧。
- ^ “各駅の乗車人員（2003年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年2月21日閲覧。
関連項目
[編集]
外部リンク
[編集]- 駅の情報（陸奥岩崎駅）：JR東日本
