1997年のCARTシーズン
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1997年のCARTシーズン | |||
前年: | 1996 | 翌年: | 1998 |
1997年のCARTシーズンは、シリーズ19回目のシーズン。3月2日のフロリダ州ホームステッドで開幕し、9月28日のカリフォルニア州フォンタナが最終戦であった。シリーズチャンピオンはアレッサンドロ・ザナルディ、ルーキーオブザイヤーはパトリック・カーペンティアが獲得した。
インディアナポリス・モーター・スピードウェイのオーナーだったトニー・ジョージがCARTとの対立により、インディ500を中心とした独自のシリーズを立ち上げた。インディカーの名称はインディ・レーシング・リーグの商標であったため、CART側は1980年以来初めてシリーズの名称を変更した。今シーズンはまたPPGインダストリーズのタイトル・スポンサーシップの最終年であった。
参加チームとドライバー
[編集]チーム | シャシー | エンジン | タイヤ | No | ドライバー | スポンサー | 備考 |
---|---|---|---|---|---|---|---|
ターゲット・チップ・ガナッシ | レイナード 97i | ホンダ | F | 1 | ジミー・バッサー | ターゲット | |
4 | アレッサンドロ・ザナルディ | ターゲット | |||||
アリー・ルイエンダイク | フォンタナのみ | ||||||
マールボロ・チーム・ペンスキー | ペンスキー PC26-97 | メルセデス・ベンツ | G | 2 | アル・アンサーJr. | マールボロ | |
3 | ポール・トレーシー | マールボロ | |||||
ウォーカー・レーシング | レイナード 97i | ホンダ | G | 5 | ジル・ド・フェラン | Valvoline/カミンズ | |
ニューマン・ハース・レーシング | スウィフト 007.i | フォード XB | G | 6 | マイケル・アンドレッティ | テキサコ/Kマート | |
フォード XD | 11 | クリスチャン・フィッティパルディ | バドワイザー/Kマート | ||||
ロベルト・モレノ | ロングビーチからデトロイトまで | ||||||
チーム・レイホール | レイナード 97i | フォード XB | G | 7 | ブライアン・ハータ | シェル | |
フォード XD | 8 | ボビー・レイホール | Miller Lite | ||||
ホーガン・レーシング | レイナード 97i | メルセデス・ベンツ | F | 9 | ダリオ・フランキッティ (R) | なし | |
ロビー・ゴードン | フォンタナのみ | ||||||
ベッテンハウゼン・レーシング | レイナード 97i | メルセデス・ベンツ | G | 16 | パトリック・カーペンティア (R) | Alumax | |
ロベルト・モレノ | バンクーバーとラグナ・セカのみ | ||||||
パックウェスト・レーシング | レイナード 97i | メルセデス・ベンツ | F | 17 | マウリシオ・グージェルミン | Hollywood | |
18 | マーク・ブランデル | モトローラ | |||||
ペイトン・コイン・レーシング | ローラ T97/00 レイナード 97i |
フォード XD | G | 19 | ミシェル・ジョルダインJr. | Herdez | |
ローラ T97/00 | 34 | ロベルト・モレノ | Data Control | ホームステッドのみ | |||
ポール・ジャスパー (R) | HYPE | レックスマーク・インディ300からミルウォーキーまで | |||||
ローラ T97/00 レイナード 97i |
クリスチャン・ダナー | デトロイト、ポートランド、バンクーバーのみ | |||||
チャーリー・ニアーバーグ (R) | Nearburg Explorations | クリーブランド、エルクハート・レイク、ラグナ・セカのみ | |||||
ローラ T97/00 | デニス・ビトロ | グラクソ・スミスクライン | トロント、ミシガン、フォンタナのみ | ||||
パトリック・レーシング | レイナード 97i | フォード XB | F | 20 | スコット・プルーエット | Brahma | |
フォード XD | 40 | ラウル・ボーセル | Brahma | ||||
デラ・ペンナ・モータースポーツ | ローラ T97/00 | フォード XD | G | 21 | リッチー・ハーン | Ralphs/Food 4 Less | |
アルシエロ=ウェルズ・レーシング | レイナード 97i | トヨタ | F | 24 | ヒロ松下 | パナソニック/ダスキン | |
25 | マックス・パピス | MCI | |||||
チームKOOLグリーン | レイナード 97i | ホンダ | F | 27 | パーカー・ジョンストン | KOOL | |
タスマン・モータースポーツ | ローラ T97/00 | ホンダ | F | 31 | アンドレ・リベイロ | LCI International (La Chaîne Info) /マールボロ | |
32 | エイドリアン・フェルナンデス | Tecate/Quaker State | |||||
オール・アメリカン・レーシング | レイナード 96i レイナード 97i |
トヨタ | G | 36 | ファン・マヌエル・ファンジオ2世 | カストロール | |
98 | P.J.ジョーンズ | カストロール | |||||
プロジェクト・インディ | ローラ T97/00 | フォード XD | G | 64 | デニス・ビトロ | JAG/Marcelo Group/Hawaiian Tropic | [ホームステッド、ロングビーチ、ナザレス、バンクーバー、ラグナ・セカのみ |
アルント・メイヤー (R) | |||||||
デイヴィス・レーシング | レイナード 97i | フォード XD | G | 77 | ガルター・サレス (R) | Indusval | |
フォーサイス・レーシング | レイナード 96i レイナード 97i |
メルセデス・ベンツ | F | 99 | グレッグ・ムーア | Player's/Indeck |
結果
[編集]レース
[編集] オーバル
市街地/特設コース
ロード
ポイントランキング
[編集]ドライバーズランキング
[編集]
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|
- ポイントシステム
順位 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 |
ポイント | 20 | 16 | 14 | 12 | 10 | 8 | 6 | 5 | 4 | 3 | 2 | 1 |
ボーナスポイント:
- 1:ポールポジション
- 1:最多ラップリード
ネイションズカップ
[編集]順位 | 国 | ポイント |
---|---|---|
1 | アメリカ合衆国 | 252 |
2 | ブラジル | 238 |
3 | イタリア | 198 |
4 | カナダ | 190 |
5 | イギリス | 115 |
6 | メキシコ | 27 |
7 | スコットランド | 10 |
8 | アルゼンチン | 9 |
9 | 日本 | 4 |
10 | ドイツ | 2 |
11 | オランダ | 0 |
順位 | 国 | ポイント |
コンストラクターズランキング
[編集]順位 | シャシー | ポイント |
---|---|---|
1 | レイナード 97I/96I | 346 |
2 | ペンスキー PC-26 | 156 |
3 | スウィフト 007.i | 143 |
4 | ローラ T9700 | 45 |
順位 | シャシー | ポイント |
マニファクチャラーズランキング
[編集]順位 | エンジン | ポイント |
---|---|---|
1 | メルセデス | 316 |
2 | ホンダ | 290 |
3 | フォード XD/XB | 230 |
4 | トヨタ | 15 |
順位 | エンジン | ポイント |
参照
[編集]- Aberg, Andreas. “CART FedEx Champ Car World Series 1997 (sic)”. Driver Database. 2009年5月28日時点のオリジナルよりアーカイブ。2009年5月19日閲覧。
- “1997 CART FedEx Champ Car World Series (sic)”. Champ Car Stats. 2009年5月28日時点のオリジナルよりアーカイブ。2009年5月19日閲覧。
- "PPG Helps Penske Racing Go "Green" with ENVIROBASE High Performance Coatings" (Press release). PPG Industries. 2009年3月9日. 2009年5月28日時点のオリジナルよりアーカイブ。2009年5月20日閲覧。
- “Standings after California”. Champ Car World Series. 2009年5月28日時点のオリジナルよりアーカイブ。2009年5月19日閲覧。