2003年のドイツグランプリ (ロードレース)
レース詳細 | |||||||||||||
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2003年のロードレース世界選手権 全16戦中第9戦 | |||||||||||||
決勝日 | 2003年7月27日 | ||||||||||||
開催地 | ザクセンリンク | ||||||||||||
開催コース | 常設サーキット 3.671km | ||||||||||||
MotoGP | |||||||||||||
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250 cc | |||||||||||||
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125 cc | |||||||||||||
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2003年のドイツグランプリは、ロードレース世界選手権の2003年シーズン第9戦として、7月25日から27日までドイツのザクセンリンクで開催された。
概要
[編集]125ccクラス決勝では、ケーシー・ストーナー、アレックス・デ・アンジェリス、ダニ・ペドロサとのバトルを制したステファノ・ペルジーニがシーズン2勝目を挙げた。2位に入ったストーナーはこれがグランプリ初表彰台となった。ポイントランキングではペドロサがトップを維持、ランキング2位だったスティーブ・イェンクナーは今回も転倒リタイヤに終わったことからランキング5位に沈み、代わってペルジーニがペドロサから20ポイント差の2位に浮上した[1]。
250ccクラスでは、グランプリ6年目のロベルト・ロルフォがランディ・ド・プニエ、フォンシ・ニエトとの激しいバトルを制して初優勝を遂げた。前年のドイツGPでロルフォはトップのマルコ・メランドリの転倒によりトップに立ったが、その直後に雨による赤旗が掲示されて前周の順位が採用され、2位に終わった悔しい経験を持っていることから、その雪辱を果たした格好となった。ポイントリーダーのマヌエル・ポジャーリは途中転倒を喫して8位に終わり、フォンシが3ポイント差、ロルフォが7ポイント差に迫ることとなった[2]。
MotoGPクラスでは、バレンティーノ・ロッシをファイナルラップの最終コーナーでオーバーテイクしたセテ・ジベルナウがシーズン4勝目を挙げた。この結果ポイントランキングではロッシがトップの座を維持、ジベルナウが29ポイントに差を詰めた。ランキング3位のマックス・ビアッジはシーズン初の転倒リタイヤを喫し、ロッシから57ポイント差となりタイトル争いから大きく後退した[3]。
MotoGPクラス決勝結果
[編集]順位 | ライダー | マニュファクチャラー | タイム/リタイヤ | グリッド | ポイント |
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1 | セテ・ジベルナウ | ホンダ | 42:41.180 | 5 | 25 |
2 | バレンティーノ・ロッシ | ホンダ | +0.060 | 4 | 20 |
3 | トロイ・ベイリス | ドゥカティ | +13.207 | 6 | 16 |
4 | ロリス・カピロッシ | ドゥカティ | +16.521 | 3 | 13 |
5 | ニッキー・ヘイデン | ホンダ | +16.563 | 15 | 11 |
6 | 宇川徹 | ホンダ | +18.743 | 8 | 10 |
7 | 中野真矢 | ヤマハ | +18.885 | 10 | 9 |
8 | カルロス・チェカ | ヤマハ | +26.165 | 7 | 8 |
9 | オリビエ・ジャック | ヤマハ | +28.281 | 18 | 7 |
10 | 阿部典史 | ヤマハ | +29.159 | 16 | 6 |
11 | 青木宣篤 | プロトン | +29.316 | 9 | 5 |
12 | ジェレミー・マクウィリアムス | プロトン | +30.427 | 2 | 4 |
13 | 玉田誠 | ホンダ | +49.580 | 19 | 3 |
14 | コーリン・エドワーズ | アプリリア | +53.444 | 13 | 2 |
15 | ケニー・ロバーツJr. | スズキ | +57.512 | 14 | 1 |
16 | ギャリー・マッコイ | カワサキ | +59.580 | 20 | |
17 | アレックス・ホフマン | カワサキ | +1:05.240 | 21 | |
18 | 清成龍一 | ホンダ | +1:05.348 | 23 | |
19 | アンドリュー・ピット | カワサキ | +1 Lap | 24 | |
20 | ダビド・デ・ヘア | セイバー・V4 | +1 Lap | 25 | |
Ret | 芳賀紀行 | アプリリア | 棄権 | 17 | |
Ret | ジョン・ホプキンス | スズキ | 棄権 | 22 | |
Ret | マルコ・メランドリ | ヤマハ | 棄権 | 12 | |
Ret | マックス・ビアッジ | ホンダ | 棄権 | 1 | |
Ret | アレックス・バロス | ヤマハ | 棄権 | 11 |
250ccクラス決勝結果
[編集]順位 | ライダー | マニュファクチャラー | タイム/リタイヤ | グリッド | ポイント |
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1 | ロベルト・ロルフォ | ホンダ | 42:06.199 | 2 | 25 |
2 | フォンシ・ニエト | アプリリア | +0.150 | 4 | 20 |
3 | ランディ・ド・プニエ | アプリリア | +0.287 | 5 | 16 |
4 | セバスチャン・ポルト | ホンダ | +5.305 | 1 | 13 |
5 | フランコ・バッタイーニ | アプリリア | +13.097 | 3 | 11 |
6 | アンソニー・ウエスト | アプリリア | +18.289 | 10 | 10 |
7 | トニ・エリアス | アプリリア | +20.881 | 9 | 9 |
8 | マヌエル・ポジャーリ | アプリリア | +20.927 | 6 | 8 |
9 | アレックス・デボン | ホンダ | +45.171 | 13 | 7 |
10 | アレックス・バルドリーニ | アプリリア | +48.701 | 12 | 6 |
11 | デューク・ヘイドルフ | アプリリア | +57.078 | 18 | 5 |
12 | チャズ・デイビス | アプリリア | +57.268 | 17 | 4 |
13 | ヤコブ・シュムルツ | ホンダ | +57.459 | 19 | 3 |
14 | エルワン・ナイゴン | アプリリア | +1:17.467 | 14 | 2 |
15 | マックス・ノイキルヒナー | ホンダ | +1:29.139 | 22 | 1 |
16 | ルーカス・ペセック | ヤマハ | +1:29.338 | 23 | |
17 | ホアン・オリベ | アプリリア | +1 Lap | 11 | |
18 | カーチャ・ペンスゲン | ホンダ | +1 Lap | 29 | |
19 | ヴェサ・カリオ | ヤマハ | +1 Lap | 27 | |
Ret | Tomas Palander | ホンダ | 棄権 | 25 | |
Ret | ヘンク・ファン・デ・ラグマート | ホンダ | 棄権 | 26 | |
Ret | Norman Rank | ホンダ | 棄権 | 28 | |
Ret | エリック・バタイユ | ホンダ | 棄権 | 21 | |
Ret | シルバン・ギュントーリ | アプリリア | 棄権 | 8 | |
Ret | ヨハン・シュティーグフェルト | アプリリア | 棄権 | 20 | |
Ret | ユーゴ・マルシャン | アプリリア | 棄権 | 16 | |
Ret | クリスチャン・ゲンメル | ホンダ | 棄権 | 24 | |
Ret | エクトル・ファウベル | アプリリア | 棄権 | 15 | |
Ret | 松戸直樹 | ヤマハ | 棄権 | 7 |
125ccクラス決勝結果
[編集]順位 | ライダー | マニュファクチャラー | タイム/リタイヤ | グリッド | ポイント |
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1 | ステファノ・ペルジーニ | アプリリア | 40:11.124 | 1 | 25 |
2 | ケーシー・ストーナー | アプリリア | +0.212 | 5 | 20 |
3 | アレックス・デ・アンジェリス | アプリリア | +0.375 | 2 | 16 |
4 | ダニ・ペドロサ | ホンダ | +0.774 | 7 | 13 |
5 | パブロ・ニエト | アプリリア | +5.877 | 13 | 11 |
6 | ガボール・タルマクシ | アプリリア | +11.791 | 17 | 10 |
7 | アンドレア・ドヴィツィオーゾ | ホンダ | +12.070 | 6 | 9 |
8 | ルーチョ・チェッキネロ | アプリリア | +12.212 | 4 | 8 |
9 | シモーネ・コルシ | ホンダ | +12.645 | 10 | 7 |
10 | ミカ・カリオ | ホンダ | +16.369 | 12 | 6 |
11 | ミルコ・ジャンサンティ | アプリリア | +16.370 | 11 | 5 |
12 | マルコ・シモンチェリ | アプリリア | +16.825 | 20 | 4 |
13 | ジョエレ・ペリーノ | アプリリア | +21.622 | 16 | 3 |
14 | エクトル・バルベラ | アプリリア | +27.161 | 3 | 2 |
15 | ファブリツィオ・ライ | マラグーティ | +41.028 | 18 | 1 |
16 | ロビン・ハームス | アプリリア | +45.131 | 21 | |
17 | ジーノ・ボルソイ | アプリリア | +45.377 | 8 | |
18 | ロベルト・ロカテリ | KTM | +54.576 | 22 | |
19 | ダリオ・ギウセペッティ | ホンダ | +55.177 | 30 | |
20 | フリアン・シモン | マラグーティ | +1:11.657 | 26 | |
21 | ホルヘ・ロレンソ | デルビ | +1:22.753 | 19 | |
22 | ピーター・レナート | ホンダ | +1:36.455 | 38 | |
23 | レオン・キャミア | ホンダ | +1 Lap | 37 | |
Ret | アルバロ・バウティスタ | アプリリア | 棄権 | 23 | |
Ret | トーマス・ルティ | ホンダ | 棄権 | 15 | |
Ret | 宇井陽一 | アプリリア | 棄権 | 14 | |
Ret | Patrick Unger | ホンダ | 棄権 | 36 | |
Ret | スティーブ・イェンクナー | アプリリア | 棄権 | 9 | |
Ret | 東雅雄 | ホンダ | 棄権 | 33 | |
Ret | Jarno Muller | ホンダ | 棄権 | 35 | |
Ret | Jascha Buch | ホンダ | 棄権 | 31 | |
Ret | ステファノ・ビアンコ | ジレラ | 棄権 | 34 | |
Ret | アルノー・ヴァンサン | KTM | 棄権 | 24 | |
Ret | エミリオ・アルサモラ | デルビ | 棄権 | 29 | |
Ret | Manuel Mickan | ホンダ | 棄権 | 28 | |
Ret | イムレ・トス | ホンダ | 棄権 | 27 | |
Ret | マイク・ディ・メッリオ | アプリリア | 棄権 | 32 |
脚注
[編集]参考文献
[編集]- “MotoGP official website”. 2011年3月2日閲覧。
前戦 2003年のイギリスグランプリ |
ロードレース世界選手権 2003年シーズン |
次戦 2003年のチェコグランプリ |
前回開催 2002年のドイツグランプリ |
ドイツグランプリ | 次回開催 2004年のドイツグランプリ |