2003年のフランスグランプリ (ロードレース)
レース詳細 | |||||||||||||
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2003年のロードレース世界選手権 全16戦中第4戦 | |||||||||||||
決勝日 | 2003年5月25日 | ||||||||||||
開催地 | ブガッティ・サーキット | ||||||||||||
開催コース | 常設サーキット 4.305km | ||||||||||||
MotoGP | |||||||||||||
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250 cc | |||||||||||||
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125 cc | |||||||||||||
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2003年のフランスグランプリ は、ロードレース世界選手権の2003年シーズン第4戦として、5月23日から25日までフランスのル・マンにあるブガッティ・サーキットで開催された。
概要
[編集]125ccクラス
[編集]125ccクラス決勝では、ダニ・ペドロサが独走でシーズン2勝目を挙げた。この結果ポイントランキングでもペドロサがトップに浮上することとなり、5ポイント差でルーチョ・チェッキネロが、11ポイント差でスティーブ・イェンクナーが追う状況となった[1]。
250ccクラス
[編集]250ccクラスでは、トニ・エリアスが地元のランディ・ド・プニエを抑えて2連勝を遂げた。ポイントリーダーのマヌエル・ポジャーリは今回セバスチャン・ポルトと絡んで転倒リタイヤに終わり、エリアスが5ポイント差に迫ることとなった[2]。
MotoGPクラス
[編集]MotoGPクラスでは今回より、開幕戦鈴鹿で事故死した加藤大治郎の後継として、前年の全日本ロードレース選手権ST600クラスチャンピオンである清成龍一がテレフォニカ・モビスター・ホンダチームに抜擢され、セテ・ジベルナウのチームメイトを務めることになった。ただし大治郎が使用していた最新ワークス仕様のホンダ・RC211Vはジベルナウが受け継ぐこととなり、清成は前戦までジベルナウが使用していたサテライト仕様のRC211V(2002年仕様に改良を加えたもの)を駆ることとなった[3]。
決勝レースでは、7周目にトップに立ったバレンティーノ・ロッシが後続を引き離しにかかっていたが、雨が激しく降り始めたため15周目終了時点をもって一旦レース中断となった。このような場合、前シーズンまでは2ヒート制のタイム合算で順位が争われていたが、このシーズンからはレギュレーションが変更され、中断時点の順位を元にスターティンググリッドを組んだ第2レース(今回は残り周回数である13周)の結果のみで順位が決まることとなった。
ウェットコンディションとなった第2レースは、ロッシ、ジベルナウ、アレックス・バロス(ゴロワーズ・ヤマハ・テック3)の3者によるトップ争いとなった。終盤はロッシとジベルナウによる抜きつ抜かれつの激しいバトルが展開され、ファイナルラップの最終コーナーでロッシをオーバーテイクしたジベルナウがシーズン2勝目を遂げた。清成は13位でデビューレースを終えた[4]。
ポイントランキングでは、ロッシがリードを広げて2位のマックス・ビアッジに23ポイント差とした。ジベルナウは27ポイント差の3位に浮上した[5]。
MotoGPクラス決勝結果
[編集]順位 | ライダー | マニュファクチャラー | タイム/リタイヤ | グリッド | ポイント |
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1 | セテ・ジベルナウ | ホンダ | 24:29.665 | 7 | 25 |
2 | バレンティーノ・ロッシ | ホンダ | +0.165 | 1 | 20 |
3 | アレックス・バロス | ヤマハ | +1.793 | 2 | 16 |
4 | オリビエ・ジャック | ヤマハ | +29.912 | 16 | 13 |
5 | マックス・ビアッジ | ホンダ | +31.493 | 5 | 11 |
6 | ジェレミー・マクウィリアムス | プロトン | +33.946 | 12 | 10 |
7 | 宇川徹 | ホンダ | +35.447 | 8 | 9 |
8 | 芳賀紀行 | アプリリア | +36.231 | 18 | 8 |
9 | ギャリー・マッコイ | カワサキ | +51.251 | 22 | 7 |
10 | コーリン・エドワーズ | アプリリア | +1:01.802 | 19 | 6 |
11 | 阿部典史 | ヤマハ | +1 Lap | 10 | 5 |
12 | ニッキー・ヘイデン | ホンダ | +1 Lap | 13 | 4 |
13 | 清成龍一 | ホンダ | +1 Lap | 23 | 3 |
14 | 中野真矢 | ヤマハ | +2 Laps | 9 | 2 |
15 | マルコ・メランドリ | ヤマハ | +2 Laps | 4 | 1 |
16 | ケニー・ロバーツJr. | スズキ | +2 Laps | 17 | |
Ret | アンドリュー・ピット | カワサキ | 棄権 | 21 | |
Ret | ジョン・ホプキンス | スズキ | 棄権 | 11 | |
Ret | 玉田誠 | ホンダ | 棄権 | 15 | |
Ret | トロイ・ベイリス | ドゥカティ | 第1レースでリタイヤ | 14 | |
Ret | ロリス・カピロッシ | ドゥカティ | 第1レースでリタイヤ | 3 | |
Ret | カルロス・チェカ | ヤマハ | 第1レースでリタイヤ | 6 | |
Ret | 青木宣篤 | プロトン | 第1レースでリタイヤ | 20 |
- グリッドは降雨中断前の第1レースのもの。
250ccクラス決勝結果
[編集]順位 | ライダー | マニュファクチャラー | タイム/リタイヤ | グリッド | ポイント |
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1 | トニ・エリアス | アプリリア | 43:55.538 | 5 | 25 |
2 | ランディ・ド・プニエ | アプリリア | +3.740 | 3 | 20 |
3 | ロベルト・ロルフォ | ホンダ | +4.562 | 9 | 16 |
4 | フォンシ・ニエト | アプリリア | +4.972 | 4 | 13 |
5 | 松戸直樹 | ヤマハ | +5.122 | 8 | 11 |
6 | シルバン・ギュントーリ | アプリリア | +6.100 | 7 | 10 |
7 | アンソニー・ウエスト | アプリリア | +29.672 | 10 | 9 |
8 | アレックス・デボン | ホンダ | +34.885 | 17 | 8 |
9 | クリスチャン・ゲンメル | ホンダ | +35.013 | 22 | 7 |
10 | ホアン・オリベ | アプリリア | +35.559 | 13 | 6 |
11 | エクトル・ファウベル | アプリリア | +45.562 | 15 | 5 |
12 | ヨハン・シュティーグフェルト | アプリリア | +54.955 | 14 | 4 |
13 | アレックス・バルドリーニ | アプリリア | +55.049 | 23 | 3 |
14 | ユーゴ・マルシャン | アプリリア | +55.794 | 12 | 2 |
15 | エリック・バタイユ | ホンダ | +56.183 | 18 | 1 |
16 | ヤロスラフ・ユレス | ヤマハ | +57.386 | 21 | |
17 | エルワン・ナイゴン | アプリリア | +1:27.351 | 11 | |
18 | フランコ・バッタイーニ | アプリリア | +1:36.597 | 2 | |
19 | ヤコブ・シュムルツ | ホンダ | +1 Lap | 20 | |
20 | ヘンク・ファン・デ・ラグマート | ホンダ | +1 Lap | 24 | |
Ret | チャズ・デイビス | アプリリア | 棄権 | 16 | |
Ret | デューク・ヘイドルフ | アプリリア | 棄権 | 19 | |
Ret | マヌエル・ポジャーリ | アプリリア | 棄権 | 1 | |
Ret | セバスチャン・ポルト | ホンダ | 棄権 | 6 | |
Ret | Samuel Aubry | ホンダ | 棄権 | 25 |
125ccクラス決勝結果
[編集]順位 | ライダー | マニュファクチャラー | タイム/リタイヤ | グリッド | ポイント |
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1 | ダニ・ペドロサ | ホンダ | 41:58.500 | 6 | 25 |
2 | ルーチョ・チェッキネロ | アプリリア | +2.337 | 7 | 20 |
3 | アンドレア・ドヴィツィオーゾ | ホンダ | +2.427 | 1 | 16 |
4 | ケーシー・ストーナー | アプリリア | +11.278 | 4 | 13 |
5 | パブロ・ニエト | アプリリア | +11.814 | 18 | 11 |
6 | 宇井陽一 | アプリリア | +12.592 | 2 | 10 |
7 | ステファノ・ペルジーニ | アプリリア | +18.930 | 16 | 9 |
8 | スティーブ・イェンクナー | アプリリア | +25.206 | 19 | 8 |
9 | トーマス・ルティ | ホンダ | +29.471 | 10 | 7 |
10 | 東雅雄 | ホンダ | +33.910 | 15 | 6 |
11 | エクトル・バルベラ | アプリリア | +44.379 | 9 | 5 |
12 | ミルコ・ジャンサンティ | アプリリア | +44.537 | 12 | 4 |
13 | ジーノ・ボルソイ | アプリリア | +55.218 | 13 | 3 |
14 | シモーネ・コルシ | ホンダ | +58.773 | 20 | 2 |
15 | ロベルト・ロカテリ | KTM | +58.962 | 29 | 1 |
16 | ガボール・タルマクシ | アプリリア | +1:07.803 | 17 | |
17 | マイク・ディ・メッリオ | アプリリア | +1:17.604 | 28 | |
18 | マックス・サバターニ | アプリリア | +1:20.140 | 21 | |
19 | エミリオ・アルサモラ | デルビ | +1:40.757 | 22 | |
20 | フリアン・シモン | マラグーティ | +1:43.908 | 27 | |
21 | クリス・マーティン | アプリリア | +1:49.778 | 34 | |
22 | ピーター・レナート | ホンダ | +1 Lap | 36 | |
23 | イムレ・トス | ホンダ | +1 Lap | 32 | |
24 | レオン・キャミア | ホンダ | +1 Lap | 38 | |
25 | Jimmy Petit | ホンダ | +1 Lap | 31 | |
Ret | アレックス・デ・アンジェリス | アプリリア | 棄権 | 5 | |
Ret | ファブリツィオ・ライ | マラグーティ | 棄権 | 23 | |
Ret | William Gautier | ホンダ | 棄権 | 33 | |
Ret | アルバロ・バウティスタ | アプリリア | 棄権 | 24 | |
Ret | グレゴリー・ルフォー | アプリリア | 棄権 | 35 | |
Ret | Xavier Herouin | ホンダ | 棄権 | 37 | |
Ret | アレクシ・マスボー | ホンダ | 棄権 | 30 | |
Ret | マルコ・シモンチェリ | アプリリア | 棄権 | 26 | |
Ret | ジョエレ・ペリーノ | アプリリア | 棄権 | 25 | |
Ret | ホルヘ・ロレンソ | デルビ | 棄権 | 3 | |
Ret | ミカ・カリオ | ホンダ | 棄権 | 14 | |
Ret | アルノー・ヴァンサン | KTM | 棄権 | 8 |
脚注
[編集]- ^ http://www.motogp.com/ja/news/2003/Pedrosa+produces+dominant+performance+to+take+second+victory+of+the+season
- ^ http://www.motogp.com/ja/news/2003/Elias+secures+second+consecutive+race+win
- ^ http://www.motogp.com/ja/news/2003/Kiyonari+to+join+Gibernau+at+Telefonica+Movistar+Honda
- ^ http://www.honda.co.jp/WGP/race2003/rd04/report/
- ^ http://www.motogp.com/ja/news/2003/Gibernau+completes+Spanish+triple+after+last+lap+thriller
参考文献
[編集]- “MotoGP official website”. 2011年3月1日閲覧。
前戦 2003年のスペイングランプリ |
ロードレース世界選手権 2003年シーズン |
次戦 2003年のイタリアグランプリ |
前回開催 2002年のフランスグランプリ |
フランスグランプリ | 次回開催 2004年のフランスグランプリ |