2005年のカタールグランプリ
レース詳細 | |||||||||||||
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2005年のロードレース世界選手権 全17戦中第14戦 | |||||||||||||
決勝日 | 2005年10月1日 | ||||||||||||
開催地 | ロサイル・サーキット | ||||||||||||
開催コース | 常設サーキット 5.380km | ||||||||||||
MotoGP | |||||||||||||
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250 cc | |||||||||||||
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125 cc | |||||||||||||
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2005年のカタールグランプリは、ロードレース世界選手権の2005年シーズン第14戦として、9月29日から10月1日までカタール・ドーハのロサイル・インターナショナル・サーキットで開催された。
概要
[編集]125ccクラス決勝では、ポイントランキング2位のミカ・カリオがチームメイトのガボール・タルマクシを従えてレースをリードしていた。レース前KTMチームは、トーマス・ルティと僅差でタイトルを争っているカリオをサポートするようチームオーダーを出していた。ところがファイナルラップの最後のストレート、タルマクシはオーダーを無視し、カリオを抜き去って勝利してしまった。チーム首脳とカリオは失望と怒りをもって勝者タルマクシを迎えた。ルティが今回6位に終わったため、カリオは2ポイント差でポイントリーダーの座を奪うことができたものの、本来はあと5ポイント獲得できるはずだった。この失われた5ポイントが、このあとのタイトル争いで大きな意味を持つこととなる[1]。
250ccクラスでは、ランキング2位のケーシー・ストーナーが独走で2連勝、シーズン4勝目を挙げた。2位には出場停止明けのホルヘ・ロレンソが続いた。ポイントリーダーのダニ・ペドロサはファイナルラップにアンドレア・ドヴィツィオーゾとの表彰台争いに敗れて4位に終わり、ストーナーとのギャップは26ポイントにまで縮まった[2]。
MotoGPクラスでは、前戦にタイトル防衛を確定させたバレンティーノ・ロッシがマルコ・メランドリとのバトルを制し、シーズン10勝目を挙げた。ポイントランキング2位を巡る争いは、今回マシントラブルでリタイヤとなったマックス・ビアッジが159ポイントのまま、メランドリが157ポイント、コーリン・エドワーズが152ポイント、ニッキー・ヘイデンが150ポイント、ロリス・カピロッシが148ポイントと、接戦の度合いが強まる結果となった[3]。
MotoGPクラス決勝結果
[編集]順位 | ライダー | マニュファクチャラー | タイム/リタイヤ | グリッド | ポイント |
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1 | バレンティーノ・ロッシ | ヤマハ | 43:33.759 | 3 | 25 |
2 | マルコ・メランドリ | ホンダ | +1.670 | 5 | 20 |
3 | ニッキー・ヘイデン | ホンダ | +5.536 | 8 | 16 |
4 | コーリン・エドワーズ | ヤマハ | +14.737 | 4 | 13 |
5 | セテ・ジベルナウ | ホンダ | +20.431 | 2 | 11 |
6 | カルロス・チェカ | ドゥカティ | +31.432 | 6 | 10 |
7 | 中野真矢 | カワサキ | +32.983 | 7 | 9 |
8 | トニ・エリアス | ヤマハ | +39.888 | 9 | 8 |
9 | アレックス・バロス | ホンダ | +41.792 | 14 | 7 |
10 | ロリス・カピロッシ | ドゥカティ | +44.252 | 1 | 6 |
11 | ケニー・ロバーツJr. | スズキ | +48.745 | 11 | 5 |
12 | ロベルト・ロルフォ | ドゥカティ | +1:01.991 | 15 | 4 |
13 | シェーン・バーン | ホンダ | +1:04.805 | 17 | 3 |
14 | ルーベン・チャウス | ヤマハ | +1:13.824 | 16 | 2 |
15 | ジェームス・エリソン | ブラータ | +2:08.345 | 18 | 1 |
16 | フランコ・バッタイーニ | ブラータ | +1 Lap | 19 | |
17 | ジョン・ホプキンス | スズキ | +1 Lap | 13 | |
Ret | 玉田誠 | ホンダ | 棄権 | 10 | |
Ret | マックス・ビアッジ | ホンダ | 棄権 | 12 |
250ccクラス決勝結果
[編集]順位 | ライダー | マニュファクチャラー | タイム/リタイヤ | グリッド | ポイント |
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1 | ケーシー・ストーナー | アプリリア | 41:22.628 | 3 | 25 |
2 | ホルヘ・ロレンソ | ホンダ | +1.566 | 1 | 20 |
3 | アンドレア・ドヴィツィオーゾ | ホンダ | +2.603 | 6 | 16 |
4 | ダニ・ペドロサ | ホンダ | +2.659 | 4 | 13 |
5 | セバスチャン・ポルト | アプリリア | +4.867 | 5 | 11 |
6 | 青山博一 | ホンダ | +29.971 | 7 | 10 |
7 | エクトル・バルベラ | ホンダ | +32.708 | 9 | 9 |
8 | 高橋裕紀 | ホンダ | +46.470 | 10 | 8 |
9 | シルバン・ギュントーリ | アプリリア | +46.849 | 11 | 7 |
10 | 関口太郎 | アプリリア | +1:01.682 | 19 | 6 |
11 | アレックス・デボン | ホンダ | +1:01.696 | 18 | 5 |
12 | ミルコ・ジャンサンティ | アプリリア | +1:01.780 | 16 | 4 |
13 | マルティン・カルデナス | アプリリア | +1:02.795 | 22 | 3 |
14 | スティーブ・イェンクナー | アプリリア | +1:03.952 | 17 | 2 |
15 | アンドレア・バレリーニ | アプリリア | +1:04.917 | 15 | 1 |
16 | チャズ・デイビス | アプリリア | +1:06.194 | 21 | |
17 | シモーネ・コルシ | アプリリア | +1:21.004 | 20 | |
18 | デューク・ヘイドルフ | ホンダ | +1:36.546 | 23 | |
19 | Mathieu Gines | アプリリア | +1:51.045 | 28 | |
20 | アレックス・バルドリーニ | アプリリア | +2:02.105 | 25 | |
Ret | エルワン・ナイゴン | アプリリア | 棄権 | 24 | |
Ret | ランディ・ド・プニエ | アプリリア | 棄権 | 8 | |
Ret | ヤコブ・シュムルツ | ホンダ | 棄権 | 14 | |
Ret | アルノー・ヴァンサン | ファンティック | 棄権 | 26 | |
Ret | ラドミル・ロウス | ホンダ | 棄権 | 27 | |
Ret | アレックス・デ・アンジェリス | アプリリア | 棄権 | 2 | |
Ret | ロベルト・ロカテリ | アプリリア | 棄権 | 12 |
125ccクラス決勝結果
[編集]順位 | ライダー | マニュファクチャラー | タイム/リタイヤ | グリッド | ポイント |
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1 | ガボール・タルマクシ | KTM | 39:23.248 | 2 | 25 |
2 | ミカ・カリオ | KTM | +0.017 | 1 | 20 |
3 | マルコ・シモンチェリ | アプリリア | +9.571 | 7 | 16 |
4 | マイク・ディ・メッリオ | ホンダ | +11.815 | 10 | 13 |
5 | エクトル・ファウベル | アプリリア | +12.169 | 11 | 11 |
6 | トーマス・ルティ | ホンダ | +12.303 | 9 | 10 |
7 | マヌエル・ポジャーリ | ジレラ | +12.565 | 6 | 9 |
8 | フリアン・シモン | KTM | +12.571 | 4 | 8 |
9 | マティア・パシーニ | アプリリア | +17.571 | 3 | 7 |
10 | ファブリツィオ・ライ | ホンダ | +19.757 | 5 | 6 |
11 | ホアン・オリベ | アプリリア | +22.037 | 13 | 5 |
12 | セルヒオ・ガデア | アプリリア | +24.205 | 18 | 4 |
13 | ラファエレ・デ・ロサ | アプリリア | +25.342 | 14 | 3 |
14 | 小山知良 | ホンダ | +27.965 | 16 | 2 |
15 | エンリケ・ヘレス | デルビ | +37.241 | 23 | 1 |
16 | ロレンツォ・ザネッティ | アプリリア | +43.704 | 36 | |
17 | サンドロ・コルテセ | ホンダ | +44.855 | 21 | |
18 | アレックス・エスパルガロ | ホンダ | +44.870 | 17 | |
19 | アンドレア・イアンノーネ | アプリリア | +45.521 | 20 | |
20 | アレックス・マスボー | ホンダ | +49.011 | 15 | |
21 | ダリオ・ギウセペッティ | アプリリア | +50.024 | 26 | |
22 | アルバロ・バウティスタ | ホンダ | +50.059 | 12 | |
23 | ジョエレ・ペリーノ | マラグーティ | +50.299 | 24 | |
24 | マテオ・トゥネス | アプリリア | +56.956 | 27 | |
25 | ジョルディ・カルチャノ | アプリリア | +57.020 | 28 | |
26 | フェデェリコ・サンディ | ホンダ | +1:14.927 | 30 | |
27 | 葛原大陽 | ホンダ | +1:29.137 | 33 | |
28 | カレル・アブラハム | アプリリア | +1:29.158 | 31 | |
29 | イムレ・トス | アプリリア | +1:39.784 | 34 | |
Ret | ミケーレ・ピロ | マラグーティ | 棄権 | 29 | |
Ret | アンヘル・ロドリゲス | ホンダ | 棄権 | 8 | |
Ret | パブロ・ニエト | デルビ | 棄権 | 19 | |
Ret | マヌエル・エルナンデス | アプリリア | 棄権 | 25 | |
Ret | ルーカス・ペセック | デルビ | 棄権 | 22 | |
Ret | サッシャ・ホンメル | ホンダ | 棄権 | 35 | |
Ret | David Bonache | ホンダ | 棄権 | 32 |
脚注
[編集]参考文献
[編集]- “MotoGP official website”. 2011年1月27日閲覧。
前戦 2005年のマレーシアグランプリ |
ロードレース世界選手権 2005年シーズン |
次戦 2005年のオーストラリアグランプリ |
前回開催 2004年のカタールグランプリ |
カタールグランプリ | 次回開催 2006年のカタールグランプリ |