2005年のポルトガルグランプリ (ロードレース)
レース詳細 | |||||||||||||
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2005年のロードレース世界選手権 全17戦中第2戦 | |||||||||||||
決勝日 | 2005年4月17日 | ||||||||||||
開催地 | エストリル・サーキット | ||||||||||||
開催コース | 常設サーキット 4.182km | ||||||||||||
MotoGP | |||||||||||||
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250 cc | |||||||||||||
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125 cc | |||||||||||||
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2005年のポルトガルグランプリは、ロードレース世界選手権の2005年シーズン第2戦として、4月15日から17日までポルトガルのエストリル・サーキットで開催された。
概要
[編集]125ccクラス決勝では、エクトル・ファウベルとの激しいバトルを僅か0.008秒差で制したKTMワークスのミカ・カリオがグランプリ初優勝を遂げた[1]。
ハーフウェットの路面状況の下おこなわれた250ccクラス決勝では、チーム・LCRでアプリリアを駆るケーシー・ストーナーがクラス初優勝を遂げた。2位には前年の125ccクラスチャンピオンのアンドレア・ドヴィツィオーゾが入り、クラス初表彰台を獲得した。前戦の勝者であるダニ・ペドロサはトップ走行中にヘルメットのバイザーが曇るトラブルに苦しめられペースダウン、4位に終わった[2]。
MotoGPクラスではドライコンディションでのスタートだったが、すぐに雨が降り始めた。9周目にはこのシーズンより新たに制定された「フラッグ・トゥ・フラッグ・ルール」が初めて適用され、ピットインしてウェット仕様のマシンへの乗り換えが認められることとなった。しかし全ライダーがスリックタイヤのまま我慢しゴールまで走行したため、今回は乗り換えは見られなかった[3]。
レースはスタートでトップに立ったセテ・ジベルナウがリードしていたが、雨が強くなった17周目に転倒してしまう。代わってトップに立った34歳のベテラン、アレックス・バロス(キャメル・ホンダ・ポンス)が逃げ切って、2002年のマレーシアGP以来となる勝利を遂げた。2番手にはバレンティーノ・ロッシ、3番手にはこのシーズンレプソル・ホンダに移籍したマックス・ビアッジが続いた[4]。
MotoGPクラス決勝結果
[編集]順位 | ライダー | マニュファクチャラー | タイム/リタイヤ | グリッド | ポイント |
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1 | アレックス・バロス | ホンダ | 47:14.053 | 1 | 25 |
2 | バレンティーノ・ロッシ | ヤマハ | +2.771 | 4 | 20 |
3 | マックス・ビアッジ | ホンダ | +6.071 | 8 | 16 |
4 | マルコ・メランドリ | ホンダ | +29.546 | 5 | 13 |
5 | カルロス・チェカ | ドゥカティ | +29.774 | 3 | 11 |
6 | コーリン・エドワーズ | ヤマハ | +44.216 | 7 | 10 |
7 | ニッキー・ヘイデン | ホンダ | +57.121 | 9 | 9 |
8 | 中野真矢 | カワサキ | +59.847 | 10 | 8 |
9 | ロリス・カピロッシ | ドゥカティ | +1:07.718 | 6 | 7 |
10 | ルーベン・チャウス | ヤマハ | +1:22.431 | 12 | 6 |
11 | トロイ・ベイリス | ホンダ | +1:33.529 | 13 | 5 |
12 | ケニー・ロバーツJr. | スズキ | +1:34.051 | 14 | 4 |
13 | ロベルト・ロルフォ | ドゥカティ | +1:35.956 | 16 | 3 |
14 | トニ・エリアス | ヤマハ | +1:36.492 | 15 | 2 |
15 | ジェームス・エリソン | ブラータ | +2 Laps | 17 | 1 |
16 | シェーン・バーン | プロトン | +4 Laps | 18 | |
Ret | セテ・ジベルナウ | ホンダ | 棄権 | 2 | |
Ret | ジョン・ホプキンス | スズキ | 棄権 | 11 | |
Ret | フランコ・バッタイーニ | ブラータ | 棄権 | 19 |
250ccクラス決勝結果
[編集]順位 | ライダー | マニュファクチャラー | タイム/リタイヤ | グリッド | ポイント |
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1 | ケーシー・ストーナー | アプリリア | 45:36.009 | 12 | 25 |
2 | アンドレア・ドヴィツィオーゾ | ホンダ | +0.404 | 4 | 20 |
3 | ランディ・ド・プニエ | アプリリア | +0.431 | 1 | 16 |
4 | ダニ・ペドロサ | ホンダ | +2.009 | 3 | 13 |
5 | アレックス・デ・アンジェリス | アプリリア | +2.204 | 6 | 11 |
6 | 青山博一 | ホンダ | +17.855 | 7 | 10 |
7 | 高橋裕紀 | ホンダ | +17.914 | 11 | 9 |
8 | シルバン・ギュントーリ | アプリリア | +23.910 | 13 | 8 |
9 | セバスチャン・ポルト | アプリリア | +26.407 | 2 | 7 |
10 | ホルヘ・ロレンソ | ホンダ | +45.921 | 8 | 6 |
11 | エクトル・バルベラ | ホンダ | +51.533 | 5 | 5 |
12 | ヤコブ・シュムルツ | ホンダ | +56.920 | 14 | 4 |
13 | アレックス・デボン | ホンダ | +1:04.103 | 16 | 3 |
14 | ミルコ・ジャンサンティ | アプリリア | +1:09.512 | 17 | 2 |
15 | マルティン・カルデナス | アプリリア | +1:18.508 | 26 | 1 |
16 | デューク・ヘイドルフ | ホンダ | +1:23.940 | 21 | |
17 | シモーネ・コルシ | アプリリア | +1:26.950 | 10 | |
18 | アンドレア・バレリーニ | アプリリア | +1:27.179 | 24 | |
19 | ラドミル・ロウス | ホンダ | +1:27.332 | 19 | |
20 | ガボール・リズマイヤー | ヤマハ | +1 Lap | 25 | |
21 | Yves Polzer | アプリリア | +1 Lap | 27 | |
Ret | ユーゴ・マルシャン | アプリリア | 棄権 | 22 | |
Ret | グレゴリー・ルブラン | アプリリア | 棄権 | 23 | |
Ret | アルノー・ヴァンサン | ファンティック | 棄権 | 28 | |
Ret | チャズ・デイビス | アプリリア | 棄権 | 15 | |
Ret | アレックス・バルドリーニ | アプリリア | 棄権 | 18 | |
Ret | アルバロ・モリーナ | アプリリア | 棄権 | 20 | |
Ret | ロベルト・ロカテリ | アプリリア | 棄権 | 9 |
125ccクラス決勝結果
[編集]順位 | ライダー | マニュファクチャラー | タイム/リタイヤ | グリッド | ポイント |
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1 | ミカ・カリオ | KTM | 41:19.431 | 1 | 25 |
2 | エクトル・ファウベル | アプリリア | +0.008 | 4 | 20 |
3 | トーマス・ルティ | ホンダ | +2.898 | 2 | 16 |
4 | ファブリツィオ・ライ | ホンダ | +2.940 | 8 | 13 |
5 | マヌエル・ポジャーリ | ジレラ | +11.276 | 10 | 11 |
6 | 小山知良 | ホンダ | +13.543 | 16 | 10 |
7 | アルバロ・バウティスタ | ホンダ | +13.547 | 11 | 9 |
8 | マティア・パシーニ | アプリリア | +14.493 | 7 | 8 |
9 | フリアン・シモン | KTM | +14.710 | 9 | 7 |
10 | マルコ・シモンチェリ | アプリリア | +15.194 | 3 | 6 |
11 | マイク・ディ・メッリオ | ホンダ | +15.208 | 12 | 5 |
12 | パブロ・ニエト | デルビ | +36.518 | 14 | 4 |
13 | アレックス・マスボー | ホンダ | +36.858 | 20 | 3 |
14 | 葛原稔永 | ホンダ | +36.917 | 15 | 2 |
15 | マヌエル・エルナンデス | アプリリア | +37.025 | 13 | 1 |
16 | アレックス・エスパルガロ | ホンダ | +37.073 | 17 | |
17 | ジョルディ・カルチャノ | アプリリア | +54.909 | 24 | |
18 | ホアン・オリベ | アプリリア | +56.816 | 18 | |
19 | ミケーレ・ピロ | マラグーティ | +59.761 | 22 | |
20 | セルヒオ・ガデア | アプリリア | +1:01.246 | 23 | |
21 | アンヘル・ロドリゲス | ホンダ | +1:01.344 | 34 | |
22 | イムレ・トス | アプリリア | +1:04.776 | 21 | |
23 | ニコラス・テロル | デルビ | +1:10.415 | 25 | |
24 | ラファエレ・デ・ロサ | アプリリア | +1:10.515 | 29 | |
25 | サンドロ・コルテセ | ホンダ | +1:10.677 | 19 | |
26 | アンドレア・イアンノーネ | アプリリア | +1:11.309 | 28 | |
27 | フェデェリコ・サンディ | ホンダ | +1:11.362 | 26 | |
28 | フリアン・ミラレス | アプリリア | +1:13.203 | 27 | |
29 | ダリオ・ギウセペッティ | アプリリア | +1:14.968 | 32 | |
30 | レイモンド・スカウテン | ホンダ | +1:18.257 | 33 | |
31 | ヴァンサン・ブライヤール | アプリリア | +1:18.879 | 30 | |
32 | Patrik Vostarek | ホンダ | +1 Lap | 36 | |
Ret | ルーカス・ペセック | デルビ | 棄権 | 5 | |
Ret | カレル・アブラハム | アプリリア | 棄権 | 35 | |
Ret | ガボール・タルマクシ | KTM | 棄権 | 6 |
脚注
[編集]- ^ http://www.motogp.com/en/news/2005/Kallio+wins+in+Estoril+to+claim+his+first+125+victory
- ^ http://www.motogp.com/ja/news/2005/Stoner+takes+his+first+250+win+in+Estoril
- ^ http://www.honda.co.jp/WGP/spcontents2009/studies/04/03.html
- ^ http://www.motogp.com/ja/news/2005/Barros+completes+perfect+weekend+with+Estoril+win
参考文献
[編集]- “MotoGP official website”. 2011年1月19日閲覧。
前戦 2005年のスペイングランプリ |
ロードレース世界選手権 2005年シーズン |
次戦 2005年の中国グランプリ |
前回開催 2004年のポルトガルグランプリ |
ポルトガルグランプリ | 次回開催 2006年のポルトガルグランプリ |