2007年のサンマリノグランプリ (ロードレース)
表示
レース詳細 | |||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2007年のロードレース世界選手権 全18戦中第13戦 | |||||||||||||
決勝日 | 2007年9月2日 | ||||||||||||
開催地 | ミサノ・サーキット | ||||||||||||
開催コース | 常設サーキット 4.180km | ||||||||||||
MotoGP | |||||||||||||
| |||||||||||||
250 cc | |||||||||||||
| |||||||||||||
125 cc | |||||||||||||
|
2007年のサンマリノグランプリは、ロードレース世界選手権の2007年シーズン第13戦として、8月31日から9月2日までイタリアのミサノ・サーキットで開催された。サンマリノの名を冠したGPはムジェロで開催された1993年以来、ミサノでのGPも同じく1993年(イタリアGPとして開催)以来16年ぶりとなった。
概要
[編集]125ccクラス決勝ではマティア・パシーニが独走し、シーズン3勝目を挙げた。2位にはガボール・タルマクシが入り、転倒・ノーポイントに終わったエクトル・ファウベルからポイントリーダーの座を再奪取した[1]。
250ccクラスではポイントリーダーホルヘ・ロレンソが独走でシーズン8勝目を挙げた。ランキング2位のアンドレア・ドヴィツィオーゾはマシントラブルでリタイヤとなり、両者のポイント差は55に広がった[2]。
MotoGPクラス決勝でもポイントリーダーのケーシー・ストーナーが独走し3連勝・シーズン8勝目を挙げた。ランキング2位のバレンティーノ・ロッシはエンジントラブルでリタイヤに終わり、両者のポイント差は85にまで広がった[3]。
MotoGPクラス決勝結果
[編集]順位 | No | ライダー | マニュファクチャラー | 周回 | タイム/リタイヤ | グリッド | ポイント |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 27 | ケーシー・ストーナー | ドゥカティ | 28 | 44:34.720 | 1 | 25 |
2 | 71 | クリス・バーミューレン | スズキ | 28 | +4.851 | 8 | 20 |
3 | 21 | ジョン・ホプキンス | スズキ | 28 | +16.002 | 5 | 16 |
4 | 33 | マルコ・メランドリ | ホンダ | 28 | +22.737 | 12 | 13 |
5 | 65 | ロリス・カピロッシ | ドゥカティ | 28 | +24.787 | 13 | 11 |
6 | 7 | カルロス・チェカ | ホンダ | 28 | +34.986 | 7 | 10 |
7 | 24 | トニ・エリアス | ホンダ | 28 | +40.896 | 15 | 9 |
8 | 13 | アンソニー・ウエスト | カワサキ | 28 | +41.774 | 10 | 8 |
9 | 5 | コーリン・エドワーズ | ヤマハ | 28 | +47.146 | 9 | 7 |
10 | 56 | 中野真矢 | ホンダ | 28 | +48.808 | 14 | 6 |
11 | 66 | アレックス・ホフマン | ドゥカティ | 28 | +49.299 | 19 | 5 |
12 | 50 | シルバン・ギュントーリ | ヤマハ | 28 | +1:09.176 | 11 | 4 |
13 | 1 | ニッキー・ヘイデン | ホンダ | 28 | +1:20.424 | 3 | 3 |
14 | 6 | 玉田誠 | ヤマハ | 28 | +1:34.223 | 16 | 2 |
15 | 80 | カーティス・ロバーツ | KR212V | 27 | +1 Lap | 18 | 1 |
Ret | 4 | アレックス・バロス | ドゥカティ | 15 | 棄権 | 17 | |
Ret | 46 | バレンティーノ・ロッシ | ヤマハ | 5 | 棄権 | 2 | |
Ret | 14 | ランディ・ド・プニエ | カワサキ | 0 | アクシデント | 4 | |
Ret | 26 | ダニ・ペドロサ | ホンダ | 0 | アクシデント | 6 |
250ccクラス決勝結果
[編集]順位 | No | ライダー | マニュファクチャラー | 周回 | タイム/リタイヤ | グリッド | ポイント |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 1 | ホルヘ・ロレンソ | アプリリア | 26 | +42:54.427 | 1 | 25 |
2 | 4 | 青山博一 | KTM | 26 | +3.578 | 4 | 20 |
3 | 80 | エクトル・バルベラ | アプリリア | 26 | +7.041 | 3 | 16 |
4 | 12 | トーマス・ルティ | アプリリア | 26 | +7.213 | 7 | 13 |
5 | 3 | アレックス・デ・アンジェリス | アプリリア | 26 | +7.664 | 10 | 11 |
6 | 73 | 青山周平 | ホンダ | 26 | +36.234 | 11 | 10 |
7 | 15 | ロベルト・ロカテリ | ジレラ | 26 | +36.918 | 14 | 9 |
8 | 19 | アルバロ・バウティスタ | アプリリア | 26 | +36.936 | 6 | 8 |
9 | 55 | 高橋裕紀 | ホンダ | 26 | +37.142 | 12 | 7 |
10 | 60 | フリアン・シモン | ホンダ | 26 | +40.293 | 8 | 6 |
11 | 16 | ジュール・クルーセル | ホンダ | 26 | +51.720 | 17 | 5 |
12 | 41 | アレックス・エスパルガロ | アプリリア | 26 | +56.620 | 13 | 4 |
13 | 8 | ラタパー・ウィライロー | ホンダ | 26 | +1:00.060 | 16 | 3 |
14 | 17 | カレル・アブラハム | アプリリア | 26 | +1:01.500 | 20 | 2 |
15 | 50 | ユージン・ラバティ | ホンダ | 26 | +1:09.950 | 18 | 1 |
16 | 7 | エフレン・バスケス | アプリリア | 26 | +1:10.059 | 21 | |
17 | 10 | イムレ・トス | アプリリア | 25 | +1 Lap | 24 | |
18 | 64 | Omar Menghi | アプリリア | 25 | +1 Lap | 25 | |
Ret | 36 | ミカ・カリオ | KTM | 23 | アクシデント | 5 | |
Ret | 34 | アンドレア・ドヴィツィオーゾ | ホンダ | 19 | 棄権 | 2 | |
Ret | 25 | アレックス・バルドリーニ | アプリリア | 19 | 棄権 | 22 | |
Ret | 45 | ダン・リンフット | アプリリア | 17 | 棄権 | 23 | |
Ret | 28 | デューク・ヘイドルフ | アプリリア | 13 | 棄権 | 19 | |
Ret | 32 | ファブリツィオ・ライ | アプリリア | 4 | 棄権 | 15 | |
Ret | 58 | マルコ・シモンチェリ | ジレラ | 3 | 棄権 | 9 |
125ccクラス決勝結果
[編集]順位 | No | ライダー | マニュファクチャラー | 周回 | タイム/リタイヤ | グリッド | ポイント |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 75 | マティア・パシーニ | アプリリア | 23 | 39:47.944 | 3 | 25 |
2 | 14 | ガボール・タルマクシ | アプリリア | 23 | +4.774 | 4 | 20 |
3 | 71 | 小山知良 | KTM | 23 | +8.576 | 6 | 16 |
4 | 33 | セルヒオ・ガデア | アプリリア | 23 | +15.819 | 10 | 13 |
5 | 44 | ポル・エスパルガロ | アプリリア | 23 | +23.972 | 14 | 11 |
6 | 34 | ランディ・クルメナッハ | KTM | 23 | +25.159 | 16 | 10 |
7 | 17 | ステファン・ブラドル | アプリリア | 23 | +25.391 | 17 | 9 |
8 | 38 | ブラッドリー・スミス | ホンダ | 23 | +25.513 | 9 | 8 |
9 | 35 | ラファエレ・デ・ロサ | アプリリア | 23 | +25.994 | 13 | 7 |
10 | 60 | ミハエル・ランセデール | デルビ | 23 | +26.239 | 12 | 6 |
11 | 12 | エステベ・ラバト | ホンダ | 23 | +26.693 | 7 | 5 |
12 | 6 | ホアン・オリベ | アプリリア | 23 | +26.972 | 15 | 4 |
13 | 63 | マイク・ディ・メッリオ | ホンダ | 23 | +27.493 | 11 | 3 |
14 | 29 | アンドレア・イアンノーネ | アプリリア | 23 | +32.894 | 22 | 2 |
15 | 11 | サンドロ・コルテセ | アプリリア | 23 | +39.305 | 8 | 1 |
16 | 8 | ロレンツォ・ザネッティ | アプリリア | 23 | +40.035 | 20 | |
17 | 55 | エクトル・ファウベル | アプリリア | 23 | +40.125 | 2 | |
18 | 18 | ニコラス・テロル | デルビ | 23 | +40.157 | 18 | |
19 | 20 | ロベルト・タンブリーニ | アプリリア | 23 | +48.291 | 21 | |
20 | 52 | ルーカス・ペセック | デルビ | 23 | +49.621 | 1 | |
21 | 7 | アレックス・マスボー | ホンダ | 23 | +50.496 | 27 | |
22 | 42 | Simone Sancioni | アプリリア | 23 | +57.519 | 23 | |
23 | 77 | ドミニク・エガーター | アプリリア | 23 | +57.666 | 25 | |
24 | 79 | フェルッチオ・ランボルギーニ | アプリリア | 23 | +59.680 | 37 | |
25 | 87 | ロベルト・ラカレンドーラ | アプリリア | 23 | +1:05.109 | 30 | |
26 | 51 | スティービー・ボンセー | KTM | 23 | +1:05.276 | 29 | |
27 | 37 | ジョーイ・リットジェーン | ホンダ | 23 | +1:08.757 | 31 | |
28 | 53 | シモーネ・グロツキー | ホンダ | 23 | +1:10.395 | 24 | |
29 | 95 | ロベルト・ムレサン | デルビ | 23 | +1:18.572 | 36 | |
30 | 99 | ダニー・ウェブ | ホンダ | 23 | +1:20.963 | 33 | |
31 | 56 | ヒューゴ・ファン・デン・ベルク | アプリリア | 23 | +1:21.676 | 35 | |
32 | 80 | フェデリコ・ビアッジ | Friba | 23 | +1:54.228 | 32 | |
Ret | 24 | シモーネ・コルシ | アプリリア | 21 | アクシデント | 5 | |
Ret | 27 | ステファノ・ビアンコ | アプリリア | 16 | 棄権 | 19 | |
Ret | 13 | ディノ・ロンバルディ | ホンダ | 11 | 棄権 | 34 | |
Ret | 22 | パブロ・ニエト | ホンダ | 9 | 棄権 | 28 | |
Ret | 15 | フェデェリコ・サンディ | アプリリア | 0 | アクシデント | 26 |
前戦 2007年のチェコグランプリ |
ロードレース世界選手権 2007年シーズン |
次戦 2007年のポルトガルグランプリ |
前回開催 1993年のサンマリノグランプリ |
サンマリノグランプリ | 次回開催 2008年のサンマリノグランプリ |
脚注
[編集]参考文献
[編集]- “MotoGP official website”. 2010年4月22日閲覧。