バーンポーン駅
| バーンポーン駅 | |
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 バーンポーン駅 | |
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บ้านโป่ง Ban Pong | |
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◄ノーンプラードゥック (4.03 km) (5.47 km) ナコーンチュム► | |
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 タイ王国ラーチャブリー県 バーンポーン郡 |
| 駅番号 | 4079 |
| 所属事業者 | タイ国有鉄道 |
| 等級 | 一等駅 |
| 所属路線 | 南本線 |
| キロ程 | 68.22 km（旧トンブリー駅起点） |
| 電報略号 | โป. |
| 駅構造 | 地上駅 |
| ホーム | 2面2線 |
| 開業年月日 | 1903年6月19日 |
バーンポーン駅（バーンポーンえき、タイ語:สถานีรถไฟบ้านโป่ง）は、タイ王国中部ラーチャブリー県バーンポーン郡にある、タイ国有鉄道南本線の駅である。
概要
[編集]バーンポーン駅は、タイ王国南部ラーチャブリー県の人口17万人が暮らすバーンポーン郡にある。駅の正面側（西側）が市街地であり、町の中心部よりやや南側に位置する。一等駅であるが、全列車が停車する訳ではなく、1日に22本（11往復）の列車が発着しその内訳は特急3往復、快速4往復、普通4往復である。
当駅に発着するバンコク発着の列車は、トンブリー駅とクルンテープ・アピワット中央駅、クルンテープ駅の3箇所からの発着である為注意が必要である。優等列車は全てクルンテープ・アピワット中央駅発着であり、クルンテープ駅から、普通列車利用で2時間程度である。
歴史
[編集]タイ国有鉄道南本線は東北本線、北本線に次ぐ3番目の幹線として1899年に着工された。南本線は前記2線とは異なり始めから1,000mm軌間を採用して敷設された[1]。（前記2線は当初は標準軌間である1,435mmで敷設されたがその後1,000mm軌間に改軌された[2]。）
1903年6月19日に旧トンブリー駅 - ペッチャブリー駅間が開業し、当駅もそれに伴い開業。
- 1903年6月19日 【開業】旧トンブリー駅 - ペッチャブリー駅 (150.49km)
駅構造
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単式及び島式1面の複合型ホーム2面2線をもつ地上駅であり、駅舎はホームに面している。
駅周辺
[編集]- バーンポーンバスターミナル (400m)
脚注
[編集]参考文献
[編集]- 岡本和之 『タイ鉄道旅行』 （めこん、1993年）ISBN 4-8396-0080-5
- 柿崎一郎 『王国の鉄路 タイ鉄道の歴史』 （京都大学学術出版会、2010年）ISBN 978-4-87698-848-8
- 渡邉乙弘 『タイ国鉄4000キロの旅』 （文芸社、2013年）ISBN 978-4-286-13041-5
関連項目
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