上北自動車道
| 一般国道自動車専用道路(A') （無料） | |
|---|---|
  | |
| E4A 上北自動車道 | |
| 路線延長 | 23.8 km |
| 開通年 | 2013年（平成25年） - 2022年（令和4年） |
| 起点 | 青森県上北郡六戸町 |
| 終点 | 青森県上北郡七戸町 |
| 接続する 主な道路 （記法） |
E4A 第二みちのく有料道路 |
| ■テンプレート（■ノート ■使い方） ■PJ道路 | |
上北自動車道（かみきたじどうしゃどう）は、青森県上北郡六戸町から同県同郡七戸町に至る高規格幹線道路である。略称は上北道（かみきたどう）[1]。
高速道路ナンバリングでは、八戸自動車道、百石道路、第二みちのく有料道路、みちのく有料道路、青森自動車道とともに「E4A」が割り当てられている[2][3]。
概要
[編集]
1987年（昭和62年）に閣議決定された第四次全国総合開発計画によって、東北縦貫自動車道八戸線の八戸・青森間延伸が指定され[4]、その一部として事業化された。青森県南部地方の南東部を南北に縦貫する高規格幹線道路であり、全線が自動車専用道路に指定され[5]、高速自動車国道に並行する一般国道自動車専用道路（A'路線）に位置づけられており[6]、一般国道4号および一般国道45号に指定されている[7][8]。自動車専用道路としては一般国道45号単独である[9]。有料道路ではなく、全線が無料で供用されている。
2022年（令和4年）11月27日に天間林道路が開通したことで全線開通となった[10]。みちのく有料道路と第二みちのく有料道路の間には長らく高規格幹線道路が存在しておらず、この間を補完する当路線の整備により、青森市と八戸市間の所要時間短縮などが期待されている[11]。ただし、当路線終点の七戸北ICからみちのく有料道路までは一般道路の青森県道242号後平青森線を介する形となっており、直接には接続していない。
各事業区間
[編集]上北自動車道は当初「上北横断道路」の名称で計画されていた。上北道路、上北天間林道路、天間林道路の3事業で構成される[12]。
上北道路
[編集]上北道路（かみきたどうろ）は、上北自動車道 六戸JCT（青森県上北郡六戸町） - 上北IC（同県同郡東北町）間の事業名である。
2005年（平成17年）に事業着手した。当初は2015年（平成27年）ごろ供用予定であったが、目標が2013年（平成25年）に早められ[13]、同年3月24日に供用開始した[8]。
- 起点 : 青森県上北郡六戸町大字犬落瀬字堀切沢60番1011[8]
- 終点 : 青森県上北郡東北町大字大浦字南平2番87[8]
- 延長 : 7,660 m[14]
- 規格 : 第1種第3級[15]
- 幅員 : 暫定13.5 m - 16.5 m（完成23.5 m）[16]
- 車線幅員 : 3.5 m[16]
- 車線数 : 暫定2車線（完成4車線）[16]
- 設計速度 : 80 km/h[15]
- 最高速度 : 80 km/h
上北天間林道路
[編集]上北天間林道路は、上北自動車道 上北IC（青森県上北郡東北町） - 七戸IC（青森県上北郡七戸町）間の事業名である。
2008年（平成20年）に事業着手し、2011年（平成23年）より建設を進められ、2019年（平成31年）3月16日に開通した[17][18]。
- 起点 : 青森県上北郡東北町大字大浦[19]
- 終点 : 青森県上北郡七戸町字附田向[19]
- 延長 : 7,760 m[14]
- 規格 : 第1種第3級[19]
- 幅員 : 暫定13.5 m - 16.5 m（完成23.5 m）[16]
- 車線幅員 : 3.5 m[16]
- 車線数 : 暫定2車線（完成4車線）[16]
- 設計速度 : 80 km/h[19]
- 最高速度 : 80 km/h
天間林道路
[編集]天間林道路は、青森県上北郡七戸町内の上北自動車道 七戸IC - 七戸北IC間の事業名である[10]。
2012年（平成24年）10月17日より調査設計など事業着手。2013年度（平成25年度）より用地着手し[20][21][22]、2014年度（平成26年度）に着工[22]、2022年（令和4年）11月27日に開通した[10]。
- 起点 : 青森県上北郡七戸町字附田向[12][23]
- 終点 : 青森県上北郡七戸町字後平[12][23]
- 延長 : 8,320 m[14]
- 規格 : 第1種第3級[24]
- 幅員 : 13.5 m[14]
- 車線幅員 : 3.5 m[14]
- 車線数 : 2車線[24]
- 設計速度 : 80 km/h[24]
インターチェンジなど
[編集]| 施設名 | 接続路線名 | 六戸 から (km) |
川口 から (km) |
備考 | 所在地 |
|---|---|---|---|---|---|
| E4A 第二みちのく有料道路 下田百石IC 百石道路方面 | |||||
| 六戸JCT | E4A 第二みちのく有料道路 | 0.0 | 655.2 | 百石道路方面のみ | 六戸町 |
| 六戸三沢IC | 県道22号三沢七戸線 | 4.1 | 659.3 | ||
| 上北IC | 県道211号折茂上北町停車場線 | 7.7 | 662.9 | 東北町 | |
| 東北IC[17] | 県道121号七戸上北町停車場線 | 12.7 | 667.9 | ||
| 七戸IC[17] | 国道394号（榎林バイパス[25]） | 15.5 | 670.7 | 七戸町 | |
| 七戸北IC[24] | 国道4号[24] 県道242号後平青森線（ E4A みちのく有料道路方面） |
23.8 | 679.0 | ||
| 下北半島縦貫道路（国道4号 野辺地七戸道路） 東北縦貫自動車道八戸線（基本計画区間） | |||||
歴史
[編集]
- 2005年度（平成17年度） : 上北道路 事業着手[16]。
- 2006年度（平成18年度） : 上北道路 用地着手[16]。
- 2007年度（平成19年度） : 上北道路 工事着手[16]。
- 2008年度（平成20年度） : 上北天間林道路 事業着手[19]。
- 2010年度（平成22年度） : 上北天間林道路 用地着手[19]。
- 2011年度（平成23年度） : 上北天間林道路 工事着手[19]。
- 2012年度（平成24年度） : 天間林道路 事業着手[22]。
- 2013年（平成25年）3月24日 : 上北道路 六戸JCT - 上北IC間開通[26]。
- 2013年度（平成25年度） : 天間林道路 用地着手[22]。
- 2014年度（平成26年度） : 天間林道路 工事着手[22]。
- 2019年（平成31年）3月16日 : 上北天間林道路 上北IC - 七戸IC間開通[17]。
- 2022年（令和4年）11月27日 : 天間林道路 七戸IC - 七戸北IC間開通[10]。これにより全線開通。
路線状況
[編集]車線・最高速度
[編集]| 区間 | 車線 上下線=上り線+下り線 |
最高速度 |
|---|---|---|
| 六戸JCT - 七戸IC | 2=1+1 （暫定2車線） |
80 km/h |
| 七戸IC - 七戸北IC | 2=1+1 （完成2車線） |
80 km/h |
- 全線で剛性中央分離帯が設置されている。
道路管理者
[編集]- 国土交通省
- 東北地方整備局 青森河川国道事務所
- 十和田国道維持出張所 : 六戸JCT - 七戸北IC
- 東北地方整備局 青森河川国道事務所
交通量
[編集]24時間交通量（台） 道路交通センサス
| 区間 | 平成27（2015）年度 | 令和3（2021）年度 | 令和5（2023）年度 |
|---|---|---|---|
| 六戸JCT - 六戸三沢IC | 3,884 | 6,642 | 8,800 |
| 六戸三沢IC - 上北IC | 4,694 | 5,688 | 11,700 |
| 上北IC - 東北IC | 調査当時未開通 | 7,046 | 11,000 |
| 東北IC - 七戸IC | 10,800 | ||
| 七戸IC - 七戸北IC | 調査当時未開通 | 8,900 |
（出典：「平成27年度全国道路・街路交通情勢調査」・「令和3年度全国道路・街路交通情勢調査」・「上北自動車道全線開通1年後の整備効果について」（国土交通省ホームページ）より一部データを抜粋して作成）
地理
[編集]通過する自治体
[編集]接続する高速道路
[編集]- E4A 第二みちのく有料道路（六戸JCTで接続）
- 下北半島縦貫道路（七戸北ICで接続予定）
脚注
[編集]- ^ “上北道に40-50億円/10年度予算案”. 東奥日報 (全国新聞ネット 47NEWS). (2010年1月30日)
- ^ “高速道路ナンバリング 一覧”. 国土交通省. 2017年5月15日閲覧。
- ^ “高速道路ナンバリング 路線図”. 国土交通省. 2017年5月15日閲覧。
- ^ “新たに高規格幹線道路網を構成する路線について（建設省道企発第50号）”. 建設省 (1987年6月30日). 2018年7月5日閲覧。
- ^ “道路に関する件（平成25年3月22日東北地方整備局告示第81号）”, 官報 号外第57号: p. 20, (2013年3月22日)
- ^ “東北地方整備局管内高規格幹線道路網図” (PDF). 国土交通省東北地方整備局. 2013年3月23日閲覧。
- ^ 「道路に関する件（東北地方整備局告示第118号）」『官報』第865号、国立印刷局、2022年11月25日、6頁。
- ^ a b c d “道路に関する件（平成25年3月22日東北地方整備局告示第90号）”, 官報 号外第57号: p. 21, (2013年3月22日)
- ^ 「道路に関する件（東北地方整備局告示第120号）」『官報』第865号、国立印刷局、2022年11月25日、7頁。
- ^ a b c d 『天間林道路（七戸IC〜七戸北IC）が令和4年11月27日（日）15時に開通』（PDF）（プレスリリース）国土交通省東北地方整備局青森河川国道事務所、2022年10月27日。2022年10月27日閲覧。
- ^ “整備により期待される効果”. 国土交通省東北地方整備局青森河川国道事務所十和田国道維持出張所. 2013年7月15日閲覧。
- ^ a b c “「上北道路」3月24日開通”. 東奥日報 (全国新聞ネット 47NEWS). (2013年2月26日)
- ^ “上北、八戸南道路 完成目標12年”. Web東奥 (東奥日報社). (2009年7月25日). オリジナルの2009年7月27日時点におけるアーカイブ。 2009年7月25日閲覧。
- ^ a b c d e “～未来へつなぐみち～ 上北自動車道”. 国土交通省 東北地方整備局 青森河川国道事務所 十和田国道維持出張所. 2019年3月15日閲覧。
- ^ a b “建設グラフインターネットダイジェスト〈建設グラフ2018年7月号〉【寄稿】地域連携強化、地域活性化に寄与する上北自動車道”. 国土交通省 東北地方整備局 青森河川国道事務所 所長 佐近 裕之. 2019年3月15日閲覧。
- ^ a b c d e f g h i “一般国道45号 上北道路 上北天間林道路 ～未来をつなぐみち～” (PDF). 国土交通省 東北地方整備局 青森河川国道事務所. 2019年3月16日閲覧。
- ^ a b c d “青森県内の高速ネットワークが拡大！ 平成31年3月16日（土）上北IC〜七戸IC開通” (PDF). 国土交通省東北地方整備局 青森河川国道事務所 (2019年2月8日). 2019年2月8日閲覧。
- ^ 『平成27年度予算を踏まえた道路事業の見通しについて』（PDF）（プレスリリース）国土交通省東北地方整備局、2015年5月15日。2015年5月16日閲覧。
- ^ a b c d e f g “道路事業再評価 一般国道45号上北天間林道路” (PDF). 国土交通省 (2012年7月24日). 2013年3月23日閲覧。
- ^ “国道45号 天間林道路” (PDF). 国土交通省東北地方整備局青森河川国道事務所. 2013年3月23日閲覧。
- ^ “天間林道路の本格測量を開始”. デーリー東北 (デーリー東北新聞社). (2012年10月17日)
- ^ a b c d e “再評価結果（平成２９年度事業継続箇所）”. 国土交通省 道路局 国道・防災課. 2019年3月16日閲覧。
- ^ a b “国道45号 上北天間林道路・天間林道路”. 国土交通省東北地方整備局青森河川国道事務所. 2018年7月5日閲覧。
- ^ a b c d e “平成24年度概算要求 新規事業化候補箇所” (PDF). 国土交通省. p. 2. 2013年3月23日閲覧。
- ^ 『国道３９４号【榎林バイパス】開通のお知らせ』（PDF）（プレスリリース）青森県 県土整備部 道路課、2018年11月9日。2019年3月15日閲覧。
- ^ “上北道路が３月２４日（日）に開通します。” (PDF). 東北地方整備局青森河川国道事務所 (2013年2月25日). 2015年11月16日閲覧。
- ^ “令和2年度全国道路・街路交通情勢調査の延期について” (PDF). 国土交通省 道路局 (2020年10月14日). 2021年4月4日閲覧。
関連項目
[編集]
外部リンク
[編集]- ～未来へつなぐみち～ 上北自動車道（国土交通省 東北地方整備局 青森河川国道事務所 十和田国道維持出張所）
- つながる上北道路（国土交通省 東北地方整備局 青森河川国道事務所 十和田国道維持出張所）
- 上北天間林道路 工事一覧（国土交通省 東北地方整備局 青森河川国道事務所 十和田国道維持出張所）
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| 関連項目 | |||||||||
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