上深川駅
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| 上深川駅 | |
|---|---|
 待合所とホーム（2011年7月） | |
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かみふかわ Kami-Fukawa | |
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◄JR-P09 狩留家 (2.2 km) (2.8 km) 中深川 JR-P07► | |
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| 所在地 | 広島市安佐北区上深川町830 |
| 駅番号 | JR-P08 |
| 所属事業者 | 西日本旅客鉄道（JR西日本） |
| 所属路線 | ■芸備線 |
| キロ程 |
140.7km（備中神代起点） 三次から50.4 km |
| 電報略号 | カフ |
| 駅構造 | 地上駅 |
| ホーム | 1面1線 |
| 乗車人員 -統計年度- |
247人/日（降車客含まず） -2021年- |
| 開業年月日 | 1929年（昭和4年）3月20日[1] |
| 備考 |
無人駅（自動券売機 有） 広島市内駅 |
上深川駅（かみふかわえき）は、広島県広島市安佐北区上深川町にある、西日本旅客鉄道（JR西日本）芸備線の駅である。駅番号はJR-P08。
歴史
[編集]- 1929年（昭和4年）3月20日：芸備鉄道の上深川駅として開業[1]。
- 1937年（昭和12年）7月1日：芸備鉄道買収により国有化[1]。
- 1941年（昭和16年）8月10日：営業を休止[1]。
- 1948年（昭和23年）8月10日：営業を再開[2]。
- 1963年（昭和38年）4月16日：日本交通観光社による業務委託駅となる[3]。
- 1971年（昭和46年）12月20日：無人駅（簡易委託駅）となる[4][5]。荷物扱い廃止[6]。
- 1973年（昭和48年）5月1日：国鉄（→JR）の特定都区市内制度における「広島市内」の駅となる[7][注釈 1]。
- 1978年（昭和53年）3月：簡易駅舎に改築[8]。
- 1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化により西日本旅客鉄道（JR西日本）に継承[1]。
- 2007年（平成19年）
駅構造
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広島方面に向かって右側に単式ホーム1面1線を有する地上駅（停留所）。駅舎はなく直接ホームに入る形であり、ホーム上に中深川駅等と共通のデザインを持つ待合所を備えている。広島駅管理の無人駅であるが、自動券売機や直立式のICカード読取機の設置がある。便所は改札外に男女共用の水洗式が設置されている。三次方面の列車は当駅を出るとすぐ抱岩トンネル（124m）を通過する。
ICOCA（相互利用可能ICカードはICOCAの項を参照）が利用可能。JRの特定都区市内制度における「広島市内」の駅である。
利用状況
[編集]以下の情報は、広島市統計書及び広島市勢要覧に基づいたデータである。
| 年度 | 1日平均 乗車人員 |
年度毎 総数 |
定期券 総数 |
普通券 総数 |
|---|---|---|---|---|
| 1968年（昭和43年） | 342.3 | 249,912 | 208,376 | 41,536 |
| 1969年（昭和44年） | 321.5 | 234,671 | 193,618 | 41,053 |
| 1970年（昭和45年） | 309.5 | 225,923 | 181,086 | 44,837 |
| 1971年（昭和46年） | 297.8 | 217,982 | 174,658 | 43,324 |
| 1972年（昭和47年） | 280.9 | 205,065 | 166,910 | 38,155 |
| 1973年（昭和48年） | 284.3 | 207,514 | 166,902 | 40,612 |
| 1974年（昭和49年） | 284.3 | 207,506 | 165,616 | 41,890 |
| 1975年（昭和50年） | 277.0 | 202,734 | 152,726 | 50,008 |
| 1976年（昭和51年） | 313.6 | 228,963 | 161,860 | 67,103 |
| 1977年（昭和52年） | 293.9 | 214,540 | 147,290 | 67,250 |
| 1978年（昭和53年） | 255.5 | 186,494 | 146,308 | 40,186 |
以上の1日平均乗車人員は、乗車数と降車数が同じであると仮定し、年度毎総数を365（閏年が関係する1971・1975年は366）で割った後で、さらに2で割った値を、小数点第二位で四捨五入。小数点一位の値にした物である。
| 年度 | 1日平均 乗車人員 |
|---|---|
| 1979年（昭和54年） | 262 |
| 1980年（昭和55年） | 253 |
| 1981年（昭和56年） | 245 |
| 1982年（昭和57年） | 221 |
| 1983年（昭和58年） | 219 |
| 1984年（昭和59年） | 214 |
| 1985年（昭和60年） | 219 |
| 1986年（昭和61年） | 242 |
| 1987年（昭和62年） | 292 |
| 1988年（昭和63年） | 319 |
| 1989年（平成 元年） | 340 |
| 1990年（平成2年） | 367 |
| 1991年（平成3年） | 368 |
| 1992年（平成4年） | 353 |
| 1993年（平成5年） | 357 |
| 1994年（平成6年） | 351 |
| 1995年（平成7年） | 325 |
| 1996年（平成8年） | 317 |
| 1997年（平成9年） | 320 |
| 1998年（平成10年） | 344 |
| 1999年（平成11年） | 399 |
| 2000年（平成12年） | 390 |
| 2001年（平成13年） | 367 |
| 2002年（平成14年） | 367 |
| 2003年（平成15年） | 360 |
| 2004年（平成16年） | 368 |
| 2005年（平成17年） | 369 |
| 2006年（平成18年） | 372 |
| 2007年（平成19年） | 365 |
| 2008年（平成20年） | 366 |
| 2009年（平成21年） | 352 |
| 2010年（平成22年） | 331 |
| 2011年（平成23年） | 338 |
| 2012年（平成24年） | 341 |
| 2013年（平成25年） | 331 |
| 2014年（平成26年） | 328 |
| 2015年（平成27年） | 349 |
| 2016年（平成28年） | 353 |
| 2017年（平成29年） | 339 |
| 2018年（平成30年） | 294 |
| 2019年（令和 元年） | 310 |
| 2020年（令和2年） | 261 |
| 2021年（令和3年） | 247 |
| 2022年（令和4年） | 261[9] |
- 乗車数グラフ
駅周辺
[編集]- 広島市立狩小川小学校
- 高陽自動車学校
- 椎村山
- 中山
- 鍋土峠
- 広島市立福木小学校
- 広島市立福木中学校
- 広島市森林公園
道路
[編集]- 広島県道37号広島三次線 - 安佐北区口田・東区戸坂方面 / 安佐北区狩留賀町・安芸高田市向原町方面
- 広島県道70号広島中島線 - 山陽自動車道広島東IC・広島高速1号線福田出入口・東区矢賀方面 / 安佐北区可部方面
バス路線
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上深川駅とバスのりば
駅から南西へ約200メートルの広島県道37号広島三次線沿いに「上深川駅前」停留所（広交観光[10]・JRバス中国[11]）があり、上深川駅から南西へ約400メートルの広島県道70号広島中島線沿いには「住田橋北」停留所（広島バス[12]）がある。
- 上深川駅前 バス停（中深川方面）
- 住田橋北 バス停（小河原車庫方面）
-
- 29 深川線（広島バス） 小河原車庫方面 平日5本、土休日4本のみ
- 住田橋北 バス停（中深川方面）
-
- 29 深川線（広島バス） 地区センター方面 平日5本、土休日4本のみ
隣の駅
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脚注
[編集]注釈
[編集]出典
[編集]- ^ a b c d e 石野哲 編『停車場変遷大事典 国鉄・JR編 II』（初版）JTB、1998年10月1日、268頁。ISBN 978-4-533-02980-6。
- ^ 「運輸省告示第219号」『官報』1948年8月9日（国立国会図書館デジタルコレクション）
- ^ 『中国支社30年史』日本国有鉄道中国支社、1966年、p.281。
- ^ 『広島鉄道管理局この10年史：1965～1975』広島鉄道管理局、1976年3月、p.112。
- ^ 「通報 ●八次駅ほか10駅の駅員無配置について（旅客局）」『鉄道公報』日本国有鉄道総裁室文書課、1971年12月20日、4面。
- ^ 「日本国有鉄道公示第492号」『官報』1971年12月20日。
- ^ 『国鉄監修 交通公社の時刻表』1973年5月号、巻頭「今月のお知らせ」、p.438「運賃の計算」。
- ^ 「八無人駅建てかえ 広鉄局」『交通新聞』交通協力会、1978年2月9日、1面。
- ^ 広島市統計書（令和5年版）
- ^ 路線バス 井原線 広交観光
- ^ 中国ジェイアールバス 路線バス
- ^ 路線バス 広島バス株式会社
参考書籍
[編集]- 各 広島市統計書
- 各 広島市勢要覧
関連項目
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外部リンク
[編集]- 上深川駅｜駅情報：JRおでかけネット - 西日本旅客鉄道
