富山西インターチェンジ
| 富山西インターチェンジ | |
|---|---|
 富山西インターチェンジ（料金所） | |
| 所属路線 | E8 北陸自動車道 |
| IC番号 | 21-1 |
| 料金所番号 | 01-630 |
| 本線標識の表記 | 富山西 |
| 起点からの距離 | 226.6 km（米原JCT起点） |
|
◄呉羽PA (2.1 km) (7.5 km) 富山IC► | |
| 接続する一般道 |
   |
| 供用開始日 | 2003年（平成15年）3月29日[1] |
| 通行台数 | 5,689台/日（2020年度）[2] |
| 所在地 |
〒930-0153 富山県富山市境野新 |
| 備考 | 国土開発幹線自動車道の起点は新潟中央JCT |
富山西インターチェンジ（とやまにしインターチェンジ）は、富山県富山市境野新にある北陸自動車道のインターチェンジである。
概要
[編集]北陸自動車道の全線開通後、富山県内において初めて開設された開発インターチェンジで、建設費の半分を地方公共団体（富山市）と第三セクター（富山市が出資する「富山ウエスト開発株式会社」[3]）が負担する開発インターチェンジ制度により開設された[4][5]。
歴史
[編集]- 1990年（平成2年）7月26日 - 調査開始[6]。
- 1992年（平成4年）
- 1995年（平成7年）12月6日 - 土地利用調査に着手[8]。
- 1996年（平成8年）12月27日 - 国土開発幹線自動車道建設審議会が富山西インターチェンジの建設を決定する[9]。
- 2000年（平成12年）7月28日 - 富山県内最初の開発型インターチェンジとして着工[10]。
- 2003年（平成15年）3月29日 - 供用開始[1][4][5][11]。
道路
[編集]- E8 北陸自動車道（21-1番）
- 接続する道路：富山県道41号新湊平岡線[1]
料金所
[編集]- ブース数：5
入口
[編集]- ブース数：2
- ETC専用：1
- 一般：1
出口
[編集]- ブース数：3
- ETC専用：1
- 一般：2
周辺
[編集]隣
[編集]脚注
[編集]- ^ a b c 『東名高速をゆく』イカロス出版、2011年9月30日、40頁。ISBN 978-4-86320-484-3。
- ^ 『令和2年（令和3年度刊行） 富山県統計年鑑』富山県経営管理部統計調査課、2022年3月、95頁。
- ^ 富山ウエスト開発株式会社 第26期事業報告 (PDF) - 富山市商工労働部工業政策課
- ^ a b 「新たな玄関口誕生 北陸自動車道富山西ICきょう開通」『北日本新聞』朝刊2003年3月29日、17面。
- ^ a b 「北陸道富山西ICが供用開始」『北國新聞』夕刊2003年3月29日、6面。
- ^ 『富山市史 続年史〈上巻〉』（2015年3月20日、富山市発行）436ページ。
- ^ a b 『富山市史 続年史〈上巻〉』（2015年3月20日、富山市発行）437ページ。
- ^ 『富山市史 続年史〈上巻〉』（2015年3月20日、富山市発行）442ページ。
- ^ 『富山市史 続年史〈上巻〉』（2015年3月20日、富山市発行）443ページ。
- ^ 『富山市史 続年史〈上巻〉』（2015年3月20日、富山市発行）448ージ。
- ^ “県広報とやま 平成15年6月号” (PDF). 富山県経営企画部広報課. p. 5 (2003年6月). 2022年8月29日閲覧。