川原石駅
| 川原石駅 | |
|---|---|
 入口から駅を見上げる（2008年7月） | |
|
かわらいし Kawaraishi | |
|
◄JR-Y14 呉 (1.7 km) (2.3 km) 吉浦 JR-Y12► | |
 | |
| 所在地 | 広島県呉市海岸三丁目8先 |
| 駅番号 | JR-Y13 |
| 所属事業者 | 西日本旅客鉄道（JR西日本） |
| 所属路線 | ■呉線 |
| キロ程 | 68.7 km（三原起点） |
| 電報略号 | カラ |
| 駅構造 | 地上駅（盛土上）[1] |
| ホーム | 2面2線[2] |
| 乗車人員 -統計年度- |
410人/日（降車客含まず） -2022年- |
| 開業年月日 | 1935年（昭和10年）11月24日[3] |
| 備考 | 無人駅[1]（自動券売機 有） |
川原石駅（かわらいしえき）は、広島県呉市海岸三丁目にある、西日本旅客鉄道（JR西日本）呉線の駅である[1]。駅番号はJR-Y13。
歴史
[編集]- 1934年（昭和9年）4月1日：町総代11名が商工会議所を通じて停車場新設を門司鉄道局に陳情。
- 1935年（昭和10年）11月24日：現行の呉線全通に合わせ、呉駅 - 吉浦駅間に単式ホーム1面1線を有する旅客駅として開設[3]。
- 1940年（昭和15年）11月1日：営業休止[4]。
- 1958年（昭和33年）8月1日：営業再開[4]。気動車の旅客のみを取り扱う駅員無配置駅[5]。
- 1961年（昭和36年）6月6日：業務委託駅化（日本交通観光社受託）[6]。
- 1970年（昭和45年）10月1日：簡易委託駅化[7][8]。
- 1986年（昭和61年）11月1日：ダイヤ改正に伴い、当駅のみ通過する普通列車が消滅。
- 1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化に伴い、西日本旅客鉄道（JR西日本）の駅となる[3]。
- 1997年（平成9年）4月3日：呉市と駅移設の工事協定を締結[9]。
- 1999年（平成11年）
- 2007年（平成19年）
- 2018年（平成30年）
駅構造
[編集] |
盛土上に相対式ホーム2面2線を有する列車交換可能な地上駅[2]。上下線のホームで別々に出入口が設置されており、それぞれに自動券売機と自動改札機（開閉式で無い簡易式）が置かれている。地上駅ではあるが地形の関係上、ホームへ行くには階段を登る必要がある。無人駅[1]。
以前は単式ホーム1面1線を有するホーム有効長が6両編成分しかない駅で、8両編成以上の普通電車はこの駅のみ通過する設定となっていたが、8両対応に改良されたことをきっかけに、本駅のみを通過する普通電車の設定は無くなった。その後、1999年に広島側に移転し、現在の形態となった。また、これに伴って下りホーム中程にあるトイレ（男女共用）が汲取り式から水洗式に変更されている[注釈 2]。
のりば
[編集]| ホーム | 路線 | 方向 | 行先 |
|---|---|---|---|
| 北側 |  呉線
|
上り | 呉・竹原方面 |
| 南側 | 下り | 海田市・広島方面 |
- 案内上ののりば番号は設定されていない。
-
呉方面のりば入口（2008年7月） -
広島方面のりば入口（2008年7月）
利用状況
[編集]「呉市統計書」によると、近年の1日平均乗車人員の推移は以下の通り。
| 年度 | 1日平均 乗車人員 |
|---|---|
| 1987年（昭和62年） | 199 |
| 1988年（昭和63年） | 448 |
| 1989年（平成 元年） | 508 |
| 1990年（平成2年） | 527 |
| 1991年（平成3年） | 557 |
| 1992年（平成4年） | 468 |
| 1993年（平成5年） | 473 |
| 1994年（平成6年） | 481 |
| 1995年（平成7年） | 511 |
| 1996年（平成8年） | 519 |
| 1997年（平成9年） | 466 |
| 1998年（平成10年） | 512 |
| 1999年（平成11年） | 768 |
| 2000年（平成12年） | 807 |
| 2001年（平成13年） | 804 |
| 2002年（平成14年） | 783 |
| 2003年（平成15年） | 775 |
| 2004年（平成16年） | 757 |
| 2005年（平成17年） | 699 |
| 2006年（平成18年） | 687 |
| 2007年（平成19年） | 742 |
| 2008年（平成20年） | 790 |
| 2009年（平成21年） | 753 |
| 2010年（平成22年） | 687 |
| 2011年（平成23年） | 678 |
| 2012年（平成24年） | 640 |
| 2013年（平成25年） | 621 |
| 2014年（平成26年） | 622 |
| 2015年（平成27年） | 648 |
| 2016年（平成28年） | 643 |
| 2017年（平成29年） | 610 |
| 2018年（平成30年） | 495 |
| 2019年（令和 元年） | 496 |
| 2020年（令和2年） | 417 |
| 2021年（令和3年） | 397 |
| 2022年（令和4年） | 410 |
駅周辺
[編集]隣の駅
[編集]脚注
[編集]注釈
[編集]出典
[編集]- ^ a b c d 『週刊 JR全駅・全車両基地』 49号 福山駅・宇部新川駅・忠海駅ほか80駅、朝日新聞出版〈週刊朝日百科〉、2013年7月28日、21頁。
- ^ a b c d 『鉄道ジャーナル』第33巻第4号、鉄道ジャーナル社、1999年4月、83頁。
- ^ a b c 石野哲 編『停車場変遷大事典 国鉄・JR編 II』（初版）JTB、1998年10月1日、275頁。ISBN 978-4-533-02980-6。
- ^ a b c 『日本鉄道旅行地図帳』 11号 中国 四国、今尾恵介（監修）、新潮社〈新潮「旅」ムック〉、2009年3月18日、35頁。ISBN 978-4-10-790029-6。
- ^ 「広鉄、駅員無配置駅を開設」『交通新聞』交通協力会、1958年7月11日、1面。
- ^ 『中国支社30年史』日本国有鉄道中国支社、1966年、p.281。
- ^ 『広島鉄道管理局この10年史：1965～1975』広島鉄道管理局、1976年3月、p.112。
- ^ 『鉄道ジャーナル』1970年11月号、鉄道ジャーナル社、p.12。
- ^ 「呉線に新駅設置へ JR西日本」『交通新聞』交通新聞社、1997年4月8日、1面。
- ^ 『「西日本豪雨（平成30年7月豪雨）」に伴う運転状況などについて（2018年8月22日時点）』（プレスリリース）西日本旅客鉄道、2018年8月22日。2023年6月2日閲覧。
- ^ 『「西日本豪雨（平成30年7月豪雨）」に伴う運転状況などについて（2018年9月11日時点）』（プレスリリース）西日本旅客鉄道、2018年9月11日。2023年6月2日閲覧。
関連項目
[編集]
外部リンク
[編集]- 川原石駅｜駅情報：JRおでかけネット - 西日本旅客鉄道
