幸崎駅
| 幸崎駅 | |
|---|---|
 駅舎（2009年9月） | |
|
こうざき Kōzaki | |
|
◄坂ノ市 (4.4 km) (7.2 km) 佐志生► | |
 | |
| 所在地 | 大分県大分市大字本神崎260[1][2] |
| 所属事業者 | 九州旅客鉄道（JR九州） |
| 所属路線 | ■日豊本線 |
| キロ程 | 151.8 km（小倉起点） |
| 電報略号 | コオ←コヲ |
| 駅構造 | 地上駅 |
| ホーム | 2面3線[1] |
| 乗車人員 -統計年度- |
260人/日（降車客含まず） -2020年- |
| 開業年月日 | 1914年（大正3年）4月1日[3] |
| 備考 | |
幸崎駅（こうざきえき）は、大分県大分市大字本神崎にある、九州旅客鉄道（JR九州）日豊本線の駅である[1][2]。事務管コードは▲920533[6]。
普通列車の約4割ほどが当駅で大分方面に折り返し、早朝及び夜間に一部の特急列車が停車する。かつては佐賀関鉄道が接続していた[3]。
駅の所在地は「神崎」と表記するが、佐賀県神埼市にある神埼駅（かんざきえき）と区別するためや、読み違いを防ぐために、地名の表記と異なる駅名が採用された[3]。なお、佐賀関町の大分市編入に際して、旧大分市西部の別府市境付近に「神崎」（かんざき）という漢字表記が同一の地名があるため、地名が「神崎」から「本神崎」（ほんこうざき）に変更されている[7]。
歴史
[編集]
- 1914年（大正3年）4月1日：鉄道院の駅として、大分 - 当駅間開通時に開業[3]。当時は終着駅[8]。
- 1915年（大正4年）8月15日：当駅 - 臼杵駅間開通。
- 1933年（昭和8年）3月28日：省営自動車（後の国鉄バス）佐賀関線（幸崎駅 - 佐賀関間）運行開始[9][注釈 1]。同路線は九州最古のもの。
- 1946年（昭和21年）3月11日：日本鉱業佐賀関鉄道開業（接続駅は日鉱幸崎駅）。
- 1949年（昭和24年）6月7日：昭和天皇の戦後巡幸があり、富高駅発 - 幸崎駅着、幸崎駅発 - 別府駅着のお召し列車が運行[11]。
- 1963年（昭和38年）5月15日：佐賀関鉄道全線廃止[3]。
- 1972年（昭和47年）2月25日：専用線発着を除く貨物の取扱を廃止[8]。
- 1985年（昭和60年）3月14日：荷物の取扱を廃止[8]。
- 1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化に伴い、九州旅客鉄道（JR九州）・日本貨物鉄道（JR貨物）の駅となる[8]。
- 1996年（平成8年）3月16日：貨物列車の設定が廃止[8]。
- 1998年（平成10年）7月9日：若者のグループが車両の上によじ登って5人が感電、負傷する[12]。
- 2008年（平成20年）12月22日：旧駅舎を解体し、仮駅舎で営業。
- 2009年（平成21年）3月20日：新駅舎が開業し、新築記念式典が行われた[1]。
- 同年にJR貨物の駅が廃止され、貨物の取扱が正式に終了[注釈 2]。
- 2012年（平成24年）12月1日：ICカード「SUGOCA」の利用が可能となる[13]。
- 2015年（平成27年）3月14日：ダイヤ改正により当駅終着の最終列車が臼杵駅まで延長される。
- 2016年（平成28年）3月26日：無人駅化[4][5]
- 2018年（平成30年）3月17日：駅遠隔案内システム「ANSWER」を導入[14]。
駅構造
[編集]
単式ホーム1面1線と島式ホーム1面2線の合計2面3線のホームを有する地上駅である[1]。ホームは高速化工事事業の際に6両編成までの対応に変更されたため、多客期の特急列車では前後端の車両がホームに掛からない事がある。また1面1線の単式ホームは駅本屋とは反対側にあり、全てのホーム間連絡は跨線橋を利用する。
JR九州鉄道営業が駅業務を受託する業務委託駅であった[2]が、2016年3月に無人駅化された[4][5]。ICカードSUGOCAは当駅が大分エリアの南端となっており、大分方面への出入場とチャージのみ対応[15]。
のりば
[編集]| のりば | 路線 | 方向 | 行先 | 備考 |
|---|---|---|---|---|
| 1・2 | ■日豊本線 | 下り | 佐伯・延岡方面 | |
| 上り | 大分・別府方面 | |||
| 3 | 上り | 当駅折返しのみ |
- 付記事項
- 1・2番のりばが島式、3番のりばが単式である。
- 1番のりばが一線スルーとなっているため、行違いのない限りは上下線とも1番のりばを使用する。
- 通過列車を待ち合わせる場合には、上下線とも2番のりばを使用する。
- 停車列車同士の行違いの場合は、下りが1番のりば、上りが2番のりばを使用する。
- 3番のりばは大分方面からの折り返しや、夜間滞泊による留置に使われる。
利用状況
[編集]- 2020年度の1日平均乗車人員は260人（前年度比-46人）である[16]。
| 乗車人員推移 | |
|---|---|
| 年度 | 1日平均人数 |
| 2000 | 407 |
| 2001 | 453 |
| 2002 | 477 |
| 2003 | 471 |
| 2004 | 483 |
| 2005 | 489 |
| 2006 | 463 |
| 2007 | 438 |
| 2008 | 419 |
| 2009 | 425 |
| 2010 | 401 |
| 2011 | 389 |
| 2012 | 369 |
| 2013 | 351 |
| 2014 | 328 |
| 2015 | 348 |
| 2016 | 338 |
| 2017 | 327 |
| 2018 | 310 |
| 2019 | 306 |
| 2020 | 260 |
| 2021 | |
| 2022 | 246未満[17] |
駅周辺
[編集]駅前から国道197号旧道にかけての丘陵上には民家や商店、小中学校があり、海岸には漁港や海水浴場がある。駅裏を流れる小川に沿った低地に田畑が続く。半農半漁ののどかな景色が今も残るが、1990年代以降、公営住宅建設や住宅団地の造成が行われ、徐々に様相が変貌しつつある。
2005年、大分市と合併するまで当駅が旧佐賀関町の中心駅で、佐賀関鉄道廃止後は旧佐賀関町唯一の鉄道駅であった。ただし、当駅は1955年の旧佐賀関町成立前、神崎村（こうざきむら）と呼ばれていた地域に所在し、佐賀関港がある旧町中心部の佐賀関地区とは約9 km離れているため、駅周辺や沿線からはその様子をうかがうことはできない[18]。
- 幸崎郵便局
- 築山古墳[18] - 大分県下で有数の規模の前方後円墳（県下最大規模の亀塚古墳は隣の坂ノ市駅が最寄）。当駅から徒歩15分[19]。
- 国道197号
- こうざき海水浴場 - 当駅から徒歩15分[20]。
バス路線
[編集]駅舎の前に「幸崎駅」停留所があり、大分バスの路線が乗り入れる。なお、旧佐賀関町中心部への公共交通はバスのみで、所要時間は約20分となっている。
- 幸崎駅
- 備考
- かつては国鉄バス坂ノ市・佐賀関線があり、早朝便は佐賀関駅の先にある製錬所まで延長運行していた。JRに移管後も暫くの間運行されたが、2003年（平成15年）4月1日に全線廃止され、同日より大分バス（大分-佐賀関線）の乗り入れが開始された。
隣の駅
[編集]脚注
[編集]注釈
[編集]出典
[編集]- ^ a b c d e 『週刊 JR全駅・全車両基地』 44号 宮崎駅・都城駅・志布志駅ほか80駅、朝日新聞出版〈週刊朝日百科〉、2013年6月23日、19頁。
- ^ a b c “大分支店内各駅”. JR九州鉄道営業. 2016年3月30日時点のオリジナルよりアーカイブ。2016年9月4日閲覧。
- ^ a b c d e “駅の景色＜2＞ 幸崎駅（日豊本線）”. 大分合同新聞（朝刊） (大分合同新聞社): p. 11. (1992年6月9日)
- ^ a b c 『駅営業体制の見直しについて』（PDF）（プレスリリース）九州旅客鉄道株式会社、2016年2月25日。オリジナルの2016年3月5日時点におけるアーカイブ。2016年3月25日閲覧。
- ^ a b c “JR九州 9駅の営業体制見直し”. 交通新聞 (交通新聞社). (2016年3月2日)
- ^ 日本国有鉄道旅客局(1984)『鉄道・航路旅客運賃・料金算出表 昭和59年４月20日現行』。
- ^ “合併要覧 大分市（大分県）”. 公益財団法人日本都市センター. 2021年9月24日時点のオリジナルよりアーカイブ。2021年9月25日閲覧。
- ^ a b c d e 石野哲（編）『停車場変遷大事典 国鉄・JR編 Ⅱ』JTB、1998年、754頁。ISBN 978-4-533-02980-6。
- ^ 「鉄道省告示第86号」『官報』1933年3月25日（国立国会図書館デジタルコレクション）
- ^ 『バス事業五十年史』日本乗合自動車協会、1957年、112頁
- ^ 原武史『昭和天皇御召列車全記録』新潮社、2016年9月30日、102頁。ISBN 978-4-10-320523-4。
- ^ 恵知仁 (2014年11月17日). “散発する鉄道の感電事故 人はなぜ車両に登るのか”. 乗りものニュース. オリジナルの2014年11月21日時点におけるアーカイブ。
- ^ 交通新聞 (交通新聞社): p. 1. (2012年12月4日)
- ^ 『大分市内の一部の駅が「Smart Support Station」に変わります』（PDF）（プレスリリース）九州旅客鉄道、2018年2月16日。オリジナルの2018年6月19日時点におけるアーカイブ。2020年2月7日閲覧。
- ^ SUGOCA 利用可能エリア 九州旅客鉄道、平成28年3月26日時点（2016年10月5日閲覧）。
- ^ “駅別乗車人員上位300駅（2020年度）” (PDF). 九州旅客鉄道. p. 2. 2021年9月8日閲覧。
- ^ “駅別乗車人員上位300駅（2020年度）” (PDF). 九州旅客鉄道. p. 2. 2023年12月7日閲覧。
- ^ a b 梅木秀徳 著、大分合同新聞社 編『デジタルブック版 各駅停車・大分県歴史散歩 ふるさとの駅 (7) 鶴崎・大在』（PDF）NAN-NAN事務局、2007年4月13日。オリジナルの2016年3月4日時点におけるアーカイブ。
- ^ “築山（つきやま）古墳”. 日本一の「おんせん県」大分県の観光情報公式サイト. 公益社団法人ツーリズムおおいた. 2021年9月24日時点のオリジナルよりアーカイブ。2021年9月25日閲覧。
- ^ “神崎（こうざき）海水浴場”. 日本一の「おんせん県」大分県の観光情報公式サイト. 公益社団法人ツーリズムおおいた. 2021年9月24日時点のオリジナルよりアーカイブ。2021年9月25日閲覧。
関連項目
[編集]
外部リンク
[編集]- 幸崎駅（駅情報） - 九州旅客鉄道
