横手インターチェンジ

横手インターチェンジ 横手ジャンクション
横手インターチェンジ（入口料金所）
所属路線	E46 秋田自動車道
IC番号	3
料金所番号	07-973
本線標識の表記	横手
起点からの距離	50.6 km（北上JCT起点）
◄山内PA (9.6 km) (6.5 km) 横手北SIC►
所属路線	E13 東北中央自動車道 （湯沢横手道路）
本線標識の表記	横手終点　速度落せ
◄十文字IC (5.8 km)
接続する一般道	国道13号
供用開始日	1991年（平成3年）7月25日
通行台数	13,632台/日（2010年度）
所在地	〒013-0051（料金所） 秋田県横手市大屋新町 〒013-0054 (JCT) 秋田県横手市柳田 北緯39度17分17.7秒 東経140度33分6.4秒（料金所） 北緯39度16分45.7秒 東経140度32分47.0秒 (JCT)

横手インターチェンジ 横手ジャンクション
凡例 ↑大仙・秋田方面 国道107号、国道13号 横手インター入口停留所 中田交差点 横手インター入口停留所 大堤交差点 料金所 美砂古、国道13号方面→ ←河辺JCT方面 北上JCT方面→ ↓湯沢・山形方面

横手インターチェンジ（よこてインターチェンジ）は、秋田県横手市にある秋田自動車道及び東北中央自動車道（湯沢横手道路）のインターチェンジである。横手ジャンクション（よこてジャンクション）と一体的に運用されている。

なお本稿では、近接する高速バス停留所・横手インター入口（よこてインターいりぐち）についても記述する。

概要

秋田自動車道の下り線における秋田県で最初に利用できるインターチェンジであり、上り線では最後のインターチェンジである。

計画当初、湯沢横手道路がバイパス道路であったことにより、料金所は湯沢横手道路に設けられているが、IC番号は秋田自動車道の起点（北上JCT）からの連番「3」が付けられている。そのため、秋田自動車道との流入・流出はジャンクションを経由し、約500 mほどは湯沢横手道路を走行する必要がある。

歴史

開通に至るまで

国土開発幹線自動車道建設法における横手市 - 秋田市間の高速道路について、基本計画に最初に盛り込まれたのは1971年（昭和46年）6月のことであり、基本計画路線になったことで建設の目処が立った。その後、1973年（昭和46年）12月には岩手県北上市 - 横手市間においても基本計画路線となった。

しかし、不況により整備計画の策定は遅れ、1978年（昭和58年）に横手市 - 秋田市間の整備計画が策定されることになった。ほぼ同時に計画ルートが示されることになったが、横手ICの設置場所については横手市安田堰添・越廻（現在の横手警察署付近）とし、そこから北へ進み旭・境町・黒川地区を貫くように路線を設置するというものであった。ただ、これは地区を分断するものであり、様々なインフラに影響してくると懸念し、現在のルートである市域（この時点では旧横手市）の西側を沿うルートへと変更するよう市は求めた。日本道路公団は調査などを踏まえてこれを承認し、1982年（昭和57年）に計画が決定した。

1991年（平成3年）7月25日に横手IC - 秋田南IC間が開通し、供用が開始した。

周辺地域の変化

開通後、国道13号横手バイパスから横手ICへと至る大堤交差点 - 婦気交差点間には商業施設の集積が進んだ。1993年（平成5年）にはジャスコが出店を表明、同年10月には隣接地にマイカル東北も出店を表明し、両者で激しい地権者争奪戦となった。1997年（平成9年）4月25日に横手サティが開業、1年遅れて1998年（平成10年）10月28日にはジャスコ横手南店が開業した。この他、2003年（平成15年）にはユニクロやTSUTAYAなどで構成されるフレスポ横手が開業している。

商業施設だけでなく、インターチェンジの裏側（南側）では工業団地の造成も進んだ。湯沢横手道路を挟んで西側（桜沢地区）は横手市によって、東側（柳田地区）は秋田県が事業主体となって開発を行い、それぞれ柳田工業団地、横手第二工業団地と命名された。

→詳細は「柳田・横手第二工業団地」を参照

年表

• 1991年（平成3年）
  • 7月17日：湯沢横手道路・横手IC - 大堤交差点間、大堤交差点 - 婦気交差点間供用開始。
  • 7月25日：秋田自動車道・横手IC - 秋田南IC間開通。これにより、秋田自動車道と湯沢横手道路が結ばれる。
• 1994年（平成6年）11月22日：湯沢横手道路・十文字IC - 横手IC間開通。
• 2021年（令和3年）7月1日：東日本高速道路東北支社横手管理事務所が秋田管理事務所に統合。東日本高速道路東北支社横手工事事務所が開所。

周辺

• 秋田ふるさと村
  • 秋田県立近代美術館
• クリーンプラザよこて
• イオンスーパーセンター横手南店
• はま寿司横手店
• イオン横手店
• びっくりドンキー秋田横手店
• フレスポ横手
• ホテルルートイン横手インター
• 岩手県競馬組合テレトラック横手
  • 日本中央競馬会ウインズ横手

接続する道路

秋田自動車道を経由する場合、東北中央自動車道（湯沢横手道路）を通じて接続する形となる。

• 直接接続
  • 国道13号
  • 国道107号

料金所

• ブース数：6

入口

• ブース数：2
  • ETC専用：1
  • 一般：1

出口

• ブース数：4
  • ETC専用：1
  • 一般：3

湯沢横手道路本線上に設けられている。

横手インター入口停留所

料金所から北へ約1 kmの国道13号中田交差点付近に、高速バスの停車するバス停留所が設置されている。なお、高速道路外の一般道上に設けられているため、高速道路施設としてのバスストップ（BS）とは異なる。

停車路線

• 湯沢/大曲 - 仙台駅（グリーンライナー号、運行会社：羽後交通・JRバス東北）
  • 仙台方面は乗車のみ。湯沢/大曲方面は降車のみ。
• 湯沢・横手 - 秋田（運行会社：羽後交通・秋田中央交通）
  • 秋田方面は乗車のみ。湯沢方面は降車のみ。

グリーンライナー号は、南行き車線側が乗車専用、北行き車線側が降車専用の停留所となっている。 湯沢 - 秋田線は、南行き車線側が降車専用、北行き車線側が乗車専用の停留所となっている。

隣

E46 秋田自動車道

(2)湯田IC - 山内PA - 山内BS - (3)横手IC - (3-1)横手北SIC - 大森PA - (4)大曲IC

E13 東北中央自動車道（湯沢横手道路）

十文字IC - 横手IC

参考文献

• 横手市編『横手市史 通史編 近現代』横手市、2011年。 

関連項目

• 日本のインターチェンジ一覧
• 日本のインターチェンジ一覧 や-わ行

外部リンク

• 東日本高速道路

横手ジャンクションに関するカテゴリ:

• 東北地方のジャンクション
• 日本のジャンクション よ
• 秋田自動車道
• 横手市の交通

横手インター入口バスストップに関するカテゴリ:

• 横手市の交通