毛利良一

毛利 良一 (もうり りょういち、英: Ryoichi Mouri、1949年10月31日 - ) は、兵庫県出身の元オートバイ・ロードレーサー。1977年の全日本ロードレース選手権750ccチャンピオン。身長170cm。

経歴

10代のころから神戸・六甲の山道を走り、片山義美の「神戸木の実レーシング」に所属。片山敬済、江崎正はこの頃からの仲間である。1968年、18歳の時に10時間耐久レースで実戦デビューしリタイヤ、この悔しさが大きく、技術向上のトレーニングのため六甲の道を真剣に走り努力を積む。この効果は後にサーキットで威力を発揮したと回顧している。

全日本ロードレース選手権では、1972年のジュニア250ccでチャンピオンを獲得。翌1973年のエキスパートジュニア125ccにヤマハ・TA125で参戦し、6戦中5勝と圧勝でチャンピオンを獲得。同年は750ccクラスにも参戦し、最終戦日本GPで優勝したチームメイト片山敬済と共に3位表彰台に立っている。以後125ccクラスと350ccクラスに参戦するが、1976年は350ccクラス一本に絞り参戦した。以後、ヤマハの主力ライダーとして750ccのビッグマシンまで乗りこなすオールラウンド選手として活躍。

自身のライディングについて「一つのコーナーを徹底的に走り、攻め込むことでタイムが上がってくる。350クラスは参戦者数も多くタイム差も少ないので面白いですね。自分はトップグループで競り合っているときでも、余裕を残していたいと心がけています。」とレーススタイルを述べている。

250ccクラスではカワサキ・KR250で参戦する和田正宏、阿部孝夫を破り総合優勝。1977年開幕の鈴鹿BIG2&4での逆転優勝、5月に菅生で開催されたTBCビッグロードレースではF750クラスで金谷秀夫に次ぐ総合2位を獲得するなど、そのしぶといレースぶりを記者に問われると、「僕はノービス時代の初めから速かったわけではなくて、遅い人の気持ち、苦労もよくわかる。とにかく走りながら常によく考えているという事が重要だと思います。タイヤの滑り始めはどこなのか、アクセルの開け始めるタイミングも走りながら常に考えながら走る。レース終盤になってくるとどこで一発勝負をかけようかなと、常に考えっぱなしです。（逆転勝利した）2&4の時も最後にはここで行けるという計算はありました。」と感覚に頼らない頭脳的なレース運びの必要性を語っている。

1976年より、金谷率いるチーム・カナヤに移籍後もヤマハ陣営の主力ライダーとして750cc、500cc、350cc、125ccと多くのクラスに参戦。1977年にはセニア（後の国際A級）750ccクラスのチャンピオンを獲得。1983年まで全日本にフル参戦した。

引退後は一般オートバイユーザーが参加するサーキット走行会の講師なども多く勤めたほか、兵庫県芦屋でフランス料理レストランを経営した。

レース戦歴

全日本ロードレース選手権

年	チーム	マシン	区分	クラス	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	順位	ポイント
1973年	神戸木の実レーシング	ヤマハ	Expジュニア	750cc	SUZ					SUZ 2					6位	15
1980年	チーム・カナヤ	ヤマハ・TZ	国際A級	750cc	TSU 不成立	SUZ 1	SUG 2	SUZ 4	TSU 不成立	SUZ 1	TSU	SUG	TSU	SUZ	3位	50
1981年		ヤマハ・TZ500		500cc		SUZ		SUZ 2	SUG 4	SUZ		SUG	SUZ 1		4位	38
1982年		ヤマハ・TZ500			SUZ	TSU	SUZ	SUG	SUZ	TSU	TSU	SUG 2	SUZ C		11位	12
		ヤマハ・TZ250		250cc	SUZ	TSU	SUZ	SUG	SUZ	TSU	TSU	SUG	SUZ 1		12位	18
1983年		ヤマハ・TZ250			TSU	SUZ 1	TSU Ret	SUG 3	SUZ 4	TSU 1	SUG Ret	SUZ 4			3位	44

• 太字はポールポジション、斜字はファステストラップ
• 1983年全日本第7戦ではポールスタートから1位チェッカーを受けたが、レース後に排気サイレンサーの脱落が確認されレギュレーション違反失格となった。

脚注

タイトル
先代 ――	全日本選手権250cc チャンピオン 1976	次代 ――
先代 高井幾次郎	全日本選手権F750 チャンピオン 1977	次代 上野真一