河内花園駅
| 河内花園駅 | |
|---|---|
 高架工事後の駅舎 | |
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かわち はなぞの Kawachi-Hanazono | |
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◄A10 若江岩田 (0.9 km) (0.8 km) 東花園 A12► | |
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| 所在地 | 大阪府東大阪市吉田一丁目13-13 |
| 駅番号 | A11 |
| 所属事業者 | 近畿日本鉄道（近鉄） |
| 所属路線 | 奈良線 |
| キロ程 |
5.0km（布施起点） 大阪難波から11.1 km |
| 電報略号 | ハナ |
| 駅構造 | 高架駅 |
| ホーム | 2面2線 |
| 乗降人員 -統計年度- |
10,328人/日 -2022年- |
| 開業年月日 | 1915年（大正4年）6月15日 |
| 備考 |
改称経歴 - 1932年 花園駅→大軌花園駅 - 1941年 大軌花園駅→河内花園駅 |
配線図 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
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河内花園駅（かわちはなぞのえき）は、大阪府東大阪市吉田一丁目にある、近畿日本鉄道（近鉄）奈良線の駅。駅番号はA11。
歴史
[編集]- 1915年（大正4年）6月15日：大阪電気軌道の花園駅として開業[1]。
- 1932年（昭和7年）12月：大軌花園駅に改称[2][3]。
- 1941年（昭和16年）3月15日：参宮急行電鉄との合併により関西急行鉄道の駅となる[1]。同時に河内花園駅に改称[4]。
- 1944年（昭和19年）6月1日：会社合併により近畿日本鉄道の駅となる[1]。
- 1948年（昭和23年）3月31日：生駒トンネルでブレーキ故障のため暴走した列車が、当駅構内で先行列車に追突（近鉄奈良線列車暴走追突事故、死者49名）。駅西側のバス乗り場前には慰霊のため地蔵が建てられている。
- 1966年（昭和41年）7月：近鉄奈良方に200メートル駅を移設[2]。
- 2007年（平成19年）4月1日：ICカード「PiTaPa」の利用が可能となる[5]。
- 2010年（平成22年）5月30日：下り線の高架化工事が完成し供用開始[6]。
- 2014年（平成26年）9月21日：上り線の高架化工事が完成し供用開始[7]。
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高架工事前の駅 -
高架化前の駅北口。奥に見えるのが下り駅舎入り口。手前は上り駅舎へ続く地下道。
駅構造
[編集]相対式2面2線の高架駅。上りホームは仮設エレベーターと本設階段で接続し、ホーム拡張工事に合わせてエスカレーターを設置する。改札口は1か所。
東花園駅管理の有人駅で、PiTaPa・ICOCA対応の自動改札機および自動精算機（回数券カードおよびICカードのチャージに対応）が設置されている。
のりば
[編集]| のりば | 路線 | 方向 | 行先 |
|---|---|---|---|
| 1 | A 奈良線 | 下り | 近鉄奈良方面[8] |
| 2 | 上り | 大阪難波・尼崎方面[8] |
利用状況
[編集]2022年11月8日における1日乗降人員は10,328人である[9]。
近年における1日乗降・乗車人員は以下の通り。
| 年度 | 特定日 | 1日平均 乗車人員[10] |
出典 | ||
|---|---|---|---|---|---|
| 調査日 | 乗降人員 | 乗車人員 | |||
| 1990年（平成2年） | 11月6日 | 21,910 | 11,069 | 11,587 | [11] |
| 1991年（平成3年） | - | 11,456 | |||
| 1992年（平成4年） | 11月10日 | 20,721 | 9,923 | 11,340 | [12] |
| 1993年（平成5年） | - | 11,351 | |||
| 1994年（平成6年） | - | 11,149 | |||
| 1995年（平成7年） | 12月5日 | 19,968 | 10,269 | 10,962 | [13] |
| 1996年（平成8年） | - | 10,854 | |||
| 1997年（平成9年） | - | 10,570 | |||
| 1998年（平成10年） | 11月10日 | 19,505 | 9,611 | 10,284 | [14] |
| 1999年（平成11年） | - | 9,488 | |||
| 2000年（平成12年） | 11月7日 | 17,415 | 8,793 | 9,087 | [15] |
| 2001年（平成13年） | - | 8,844 | |||
| 2002年（平成14年） | - | 8,483 | |||
| 2003年（平成15年） | 11月11日 | 15,449 | 7,780 | 8,201 | [16] |
| 2004年（平成16年） | - | 8,000 | |||
| 2005年（平成17年） | 11月8日 | 14,881 | 7,471 | 7,683 | [17] |
| 2006年（平成18年） | - | 6,580 | |||
| 2007年（平成19年） | - | 6,148 | |||
| 2008年（平成20年） | 11月18日 | 12,116 | 6,054 | 6,044 | [18] |
| 2009年（平成21年） | - | 5,756 | |||
| 2010年（平成22年） | 11月9日 | 12,088 | 6,071 | 5,762 | [19] |
| 2011年（平成23年） | - | 5,696 | |||
| 2012年（平成24年） | 11月13日 | 11,553 | 5,750 | 5,752 | [20] |
| 2013年（平成25年） | - | 5,857 | |||
| 2014年（平成26年） | - | 5,734 | |||
| 2015年（平成27年） | 11月10日 | 11,431 | 5,730 | 5,690 | [21] |
| 2016年（平成28年） | - | 5,547 | |||
| 2017年（平成29年） | - | 5,531 | |||
| 2018年（平成30年） | 11月13日 | 10,987 | 5,400 | 5,493[22] | [23] |
| 2021年（令和3年） | 11月9日 | 10,124 | - | - | [24] |
| 2022年（令和4年） | 11月8日 | 10,328 | - | - | [25] |
| 2023年（令和5年） | 11月7日 | 10,663 | - | - | [26] |
駅周辺
[編集]付近は住宅地で、駅の南北と線路沿いには商店街がある。前者の商店街は主要地方道茨木八尾線（府道15号）に指定されている。
- パザパはなぞの（河内花園駅前再開発ビル）
- 吉田春日神社（ラグビー神社）
- 東大阪花園郵便局
- 関西みらい銀行花園支店・河内花園支店
- 大阪府立たまがわ高等支援学校
バス路線
[編集]駅高架化工事と関連して行われた駅前整備により完成した北口ロータリーから発車。
隣の駅
[編集]脚注
[編集]- ^ a b c 曽根悟（監修）『週刊 歴史でめぐる鉄道全路線 大手私鉄』 3号 近畿日本鉄道 2、朝日新聞出版〈週刊朝日百科〉、2010年8月29日、11-13頁。ISBN 978-4-02-340133-4。
- ^ a b 近畿日本鉄道株式会社『近畿日本鉄道 100年のあゆみ』近畿日本鉄道、2010年12月、680頁。全国書誌番号:21906373。
- ^ 中山嘉彦「近畿日本鉄道奈良線 -軌道位置・電車線路のあゆみ-」は、『電気協会会報』134号（1933年2月）75頁に大阪電気軌道が1932年12月22日にこの改称届出を行ったと記述されていることを示している（『近畿の産業遺産』16号、4・16頁、ISSN 1881-2481）。
- ^ 今尾恵介（監修）『日本鉄道旅行地図帳』 8 関西1、新潮社、2008年、24頁。ISBN 978-4-10-790026-5。
- ^ 『平成19年4月1日から、近鉄主要路線でICカードの利用が可能になります 併せて、KIPS PiTaPaカードによるお得なポイントサービス「近鉄ポイントプログラム」を導入します』（PDF）（プレスリリース）近畿日本鉄道、2007年1月30日。オリジナルの2020年12月27日時点におけるアーカイブ。2020年12月27日閲覧。
- ^ 『近鉄奈良線連続立体交差事業（八戸ノ里〜瓢箪山間）奈良行き（下り線）が、いよいよ5月30日初列車より高架に切り替え 高架切り替え作業に伴い、5月29日および30日の計4列車を一部区間で運休します』（PDF）（プレスリリース）近畿日本鉄道、2010年4月22日。オリジナルの2020年12月27日時点におけるアーカイブ。2020年12月27日閲覧。
- ^ 『近鉄奈良線連続立体交差事業（八戸ノ里〜瓢箪山間）9月21日（日）、大阪難波方面（上り線）を高架化します。』（PDF）（プレスリリース）大阪府／東大阪市／近畿日本鉄道、2014年5月16日。オリジナルの2020年12月26日時点におけるアーカイブ。2020年12月27日閲覧。
- ^ a b “駅の情報｜河内花園”. 近畿日本鉄道. 2020年8月23日閲覧。
- ^ 駅別乗降人員 奈良線 - 近畿日本鉄道
- ^ 東大阪市統計書
- ^ 大阪府統計年鑑（平成3年） (PDF)
- ^ 大阪府統計年鑑（平成5年） (PDF)
- ^ 大阪府統計年鑑（平成8年） (PDF)
- ^ 大阪府統計年鑑（平成11年） (PDF)
- ^ 大阪府統計年鑑（平成13年） (PDF)
- ^ 大阪府統計年鑑（平成16年） (PDF)
- ^ 大阪府統計年鑑（平成18年） (PDF)
- ^ 大阪府統計年鑑（平成21年） (PDF)
- ^ 大阪府統計年鑑（平成23年） (PDF)
- ^ 大阪府統計年鑑（平成25年） (PDF)
- ^ 大阪府統計年鑑（平成28年） (PDF)
- ^ “東大阪市統計書2019年（令和元年）版” (PDF). 東大阪市. p. 166. 2020年12月29日時点のオリジナルよりアーカイブ。2020年12月29日閲覧。
- ^ 大阪府統計年鑑（令和元年） (PDF)
- ^ 近鉄線駅別乗降人員データ【調査日：令和3年11月9日(火)】 (PDF)
- ^ 近畿日本鉄道 駅別一日乗降人員（調査日：令和4年11月8日（火））
- ^ 近畿日本鉄道 駅別一日乗降人員（調査日：令和5年11月7日（火））
関連項目
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外部リンク
[編集]- 駅の情報｜河内花園 - 近畿日本鉄道
| （大阪難波 - 大阪上本町間：難波線、大阪上本町 - 近鉄奈良間：奈良線） | |
| 石切 - 生駒間旧線 | |
| 奈良市内旧線 | |
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