河内花園駅
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河内花園駅 | |
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高架工事後の駅舎 | |
かわち はなぞの Kawachi-Hanazono | |
◄A10 若江岩田 (0.9 km) (0.8 km) 東花園 A12► | |
所在地 | 大阪府東大阪市吉田一丁目13-13 |
駅番号 | A11 |
所属事業者 | 近畿日本鉄道(近鉄) |
所属路線 | 奈良線 |
キロ程 |
5.0km(布施起点) 大阪難波から11.1 km |
電報略号 | ハナ |
駅構造 | 高架駅 |
ホーム | 2面2線 |
乗降人員 -統計年度- |
10,663人/日 -2023年- |
開業年月日 | 1915年(大正4年)6月15日 |
備考 |
改称経歴 - 1932年 花園駅→大軌花園駅 - 1941年 大軌花園駅→河内花園駅 |
配線図 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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河内花園駅(かわちはなぞのえき)は、大阪府東大阪市吉田一丁目にある、近畿日本鉄道(近鉄)奈良線の駅。駅番号はA11。
歴史
[編集]- 1915年(大正4年)6月15日:大阪電気軌道の花園駅として開業[1]。
- 1932年(昭和7年)12月:大軌花園駅に改称[2][3]。
- 1941年(昭和16年)3月15日:参宮急行電鉄との合併により関西急行鉄道の駅となる[1]。同時に河内花園駅に改称[4]。
- 1944年(昭和19年)6月1日:会社合併により近畿日本鉄道の駅となる[1]。
- 1948年(昭和23年)3月31日:生駒トンネルでブレーキ故障のため暴走した列車が、当駅構内で先行列車に追突(近鉄奈良線列車暴走追突事故、死者49名)。駅西側のバス乗り場前には慰霊のため地蔵が建てられている。
- 1966年(昭和41年)7月:近鉄奈良方に200メートル駅を移設[2]。
- 2007年(平成19年)4月1日:ICカード「PiTaPa」の利用が可能となる[5]。
- 2010年(平成22年)5月30日:下り線の高架化工事が完成し供用開始[6]。
- 2014年(平成26年)9月21日:上り線の高架化工事が完成し供用開始[7]。
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高架工事前の駅
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高架化前の駅北口。奥に見えるのが下り駅舎入り口。手前は上り駅舎へ続く地下道。
駅構造
[編集]相対式2面2線の高架駅。上りホームは仮設エレベーターと本設階段で接続し、ホーム拡張工事に合わせてエスカレーターを設置する。改札口は1か所。
東花園駅管理の有人駅で、PiTaPa・ICOCA対応の自動改札機および自動精算機(回数券カードおよびICカードのチャージに対応)が設置されている。
のりば
[編集]のりば | 路線 | 方向 | 行先 |
---|---|---|---|
1 | A 奈良線 | 下り | 近鉄奈良方面[8] |
2 | 上り | 大阪難波・尼崎方面[8] |
利用状況
[編集]2023年11月7日における1日乗降人員は10,663人である。
近年における1日乗降人員の推移は下表の通り。
年度 | 特定日利用状況 | 1日平均 乗車人員 |
出典 | |||||
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調査日 | 乗車人員 | 降車人員 | 乗降人員 | 近鉄 | 大阪府 | 東大阪市 | ||
1990年(平成 | 2年)11月 | 6日11,069 | 10,841 | 21,910 | [大阪府 1] | |||
1991年(平成 | 3年)- | [大阪府 2] | ||||||
1992年(平成 | 4年)11月10日 | 9,923 | 10,798 | 20,721 | [大阪府 3] | |||
1993年(平成 | 5年)- | [大阪府 4] | ||||||
1994年(平成 | 6年)- | [大阪府 5] | ||||||
1995年(平成 | 7年)12月 | 5日10,269 | 9,699 | 19,968 | [大阪府 6] | |||
1996年(平成 | 8年)- | [大阪府 7] | ||||||
1997年(平成 | 9年)- | [大阪府 8] | ||||||
1998年(平成10年) | 11月10日 | 9,611 | 9,894 | 19,505 | [大阪府 9] | |||
1999年(平成11年) | - | 9,488 | [大阪府 10] | [東大阪市 1] | ||||
2000年(平成12年) | 11月 | 7日8,793 | 8,622 | 17,415 | 9,087 | [大阪府 11] | [東大阪市 1] | |
2001年(平成13年) | - | 8,844 | [大阪府 12] | [東大阪市 1] | ||||
2002年(平成14年) | - | 8,483 | [大阪府 13] | [東大阪市 1] | ||||
2003年(平成15年) | 11月11日 | 7,780 | 7,669 | 15,449 | 8,201 | [大阪府 14] | [東大阪市 1] | |
2004年(平成16年) | - | 8,000 | [大阪府 15] | [東大阪市 2] | ||||
2005年(平成17年) | 11月 | 8日7,471 | 7,410 | 14,881 | 7,683 | [大阪府 16] | [東大阪市 3] | |
2006年(平成18年) | - | 6,580 | [大阪府 17] | [東大阪市 4] | ||||
2007年(平成19年) | - | 6,148 | [大阪府 18] | [東大阪市 5] | ||||
2008年(平成20年) | 11月18日 | 6,054 | 6,062 | 12,116 | 6,044 | [大阪府 19] | [東大阪市 6] | |
2009年(平成21年) | - | 5,756 | [大阪府 20] | [東大阪市 7] | ||||
2010年(平成22年) | 11月 | 9日6,071 | 6,017 | 12,088 | 5,762 | [近鉄 1] | [大阪府 21] | [東大阪市 8] |
2011年(平成23年) | - | 5,696 | [大阪府 22] | [東大阪市 9] | ||||
2012年(平成24年) | 11月13日 | 5,750 | 5,803 | 11,553 | 5,752 | [近鉄 2] | [大阪府 23] | [東大阪市 10] |
2013年(平成25年) | - | 5,857 | [大阪府 24] | [東大阪市 11] | ||||
2014年(平成26年) | - | 5,734 | [大阪府 25] | [東大阪市 12] | ||||
2015年(平成27年) | 11月10日 | 5,730 | 5,701 | 11,431 | 5,690 | [近鉄 3] | [大阪府 26] | [東大阪市 13] |
2016年(平成28年) | - | 5,547 | [大阪府 27] | [東大阪市 14] | ||||
2017年(平成29年) | - | 5,531 | [大阪府 28] | [東大阪市 15] | ||||
2018年(平成30年) | 11月13日 | 5,400 | 5,587 | 10,987 | 5,493 | [近鉄 4] | [大阪府 29] | [東大阪市 16] |
2019年(令和元年) | - | 5,536 | [大阪府 30] | [東大阪市 17] | ||||
2020年(令和 | 2年)- | 4,496 | [大阪府 31] | [東大阪市 18] | ||||
2021年(令和 | 3年)11月 | 9日5,083 | 5,041 | 10,124 | 4,774 | [近鉄 5] | [大阪府 32] | [東大阪市 19] |
2022年(令和 | 4年)11月 | 8日5,180 | 5,148 | 10,328 | 5,169 | [近鉄 6] | [大阪府 33] | [東大阪市 20] |
2023年(令和 | 5年)11月 | 7日10,663 | [近鉄 7] |
駅周辺
[編集]付近は住宅地で、駅の南北と線路沿いには商店街がある。前者の商店街は主要地方道茨木八尾線(府道15号)に指定されている。
- パザパはなぞの(河内花園駅前再開発ビル)
- 吉田春日神社(ラグビー神社)
- 東大阪花園郵便局
- 関西みらい銀行花園支店・河内花園支店
- 大阪府立たまがわ高等支援学校
バス路線
[編集]北口ロータリーに近鉄バスが乗り入れる。停留所名は「花園駅前」。 このロータリーは駅高架化工事と関連して整備されたものである。現在使用しているのは1番のりばのみ。
隣の駅
[編集]脚注
[編集]注釈
[編集]出典
[編集]- ^ a b c 曽根悟(監修)『週刊 歴史でめぐる鉄道全路線 大手私鉄』 3号 近畿日本鉄道 2、朝日新聞出版〈週刊朝日百科〉、2010年8月29日、11-13頁。ISBN 978-4-02-340133-4。
- ^ a b 近畿日本鉄道株式会社『近畿日本鉄道 100年のあゆみ』近畿日本鉄道、2010年12月、680頁。全国書誌番号:21906373。
- ^ 中山嘉彦「近畿日本鉄道奈良線 -軌道位置・電車線路のあゆみ-」は、『電気協会会報』134号(1933年2月)75頁に大阪電気軌道が1932年12月22日にこの改称届出を行ったと記述されていることを示している(『近畿の産業遺産』16号、4・16頁、ISSN 1881-2481)。
- ^ 今尾恵介(監修)『日本鉄道旅行地図帳』 8 関西1、新潮社、2008年、24頁。ISBN 978-4-10-790026-5。
- ^ 『平成19年4月1日から、近鉄主要路線でICカードの利用が可能になります 併せて、KIPS PiTaPaカードによるお得なポイントサービス「近鉄ポイントプログラム」を導入します』(PDF)(プレスリリース)近畿日本鉄道、2007年1月30日。オリジナルの2020年12月27日時点におけるアーカイブ 。2020年12月27日閲覧。
- ^ 『近鉄奈良線連続立体交差事業(八戸ノ里〜瓢箪山間)奈良行き(下り線)が、いよいよ5月30日初列車より高架に切り替え 高架切り替え作業に伴い、5月29日および30日の計4列車を一部区間で運休します』(PDF)(プレスリリース)近畿日本鉄道、2010年4月22日。オリジナルの2020年12月27日時点におけるアーカイブ 。2020年12月27日閲覧。
- ^ 『近鉄奈良線連続立体交差事業(八戸ノ里〜瓢箪山間)9月21日(日)、大阪難波方面(上り線)を高架化します。』(PDF)(プレスリリース)大阪府/東大阪市/近畿日本鉄道、2014年5月16日。オリジナルの2020年12月26日時点におけるアーカイブ 。2020年12月27日閲覧。
- ^ a b “駅の情報|河内花園”. 近畿日本鉄道. 2020年8月23日閲覧。
利用状況の出典
[編集]大阪府統計年鑑
[編集]- ^ 大阪府統計年鑑(平成3年) (PDF)
- ^ 大阪府統計年鑑(平成4年) (PDF)
- ^ 大阪府統計年鑑(平成5年) (PDF)
- ^ 大阪府統計年鑑(平成6年) (PDF)
- ^ 大阪府統計年鑑(平成7年) (PDF)
- ^ 大阪府統計年鑑(平成8年) (PDF)
- ^ 大阪府統計年鑑(平成9年) (PDF)
- ^ 大阪府統計年鑑(平成10年) (PDF)
- ^ 大阪府統計年鑑(平成11年) (PDF)
- ^ 大阪府統計年鑑(平成12年) (PDF)
- ^ 大阪府統計年鑑(平成13年) (PDF)
- ^ 大阪府統計年鑑(平成14年) (PDF)
- ^ 大阪府統計年鑑(平成15年) (PDF)
- ^ 大阪府統計年鑑(平成16年) (PDF)
- ^ 大阪府統計年鑑(平成17年) (PDF)
- ^ 大阪府統計年鑑(平成18年) (PDF)
- ^ 大阪府統計年鑑(平成19年) (PDF)
- ^ 大阪府統計年鑑(平成20年) (PDF)
- ^ 大阪府統計年鑑(平成21年) (PDF)
- ^ 大阪府統計年鑑(平成22年) (PDF)
- ^ 大阪府統計年鑑(平成23年) (PDF)
- ^ 大阪府統計年鑑(平成24年) (PDF)
- ^ 大阪府統計年鑑(平成25年) (PDF)
- ^ 大阪府統計年鑑(平成26年) (PDF)
- ^ 大阪府統計年鑑(平成27年) (PDF)
- ^ 大阪府統計年鑑(平成28年) (PDF)
- ^ 大阪府統計年鑑(平成29年) (PDF)
- ^ 大阪府統計年鑑(平成30年) (PDF)
- ^ 大阪府統計年鑑(令和元年) (PDF)
- ^ 大阪府統計年鑑(令和2年) (PDF)
- ^ 大阪府統計年鑑(令和3年) (PDF)
- ^ 大阪府統計年鑑(令和4年) (PDF)
- ^ 大阪府統計年鑑(令和5年) (PDF)
東大阪市統計書
[編集]- ^ a b c d e 平成16年版 統計書 - 東大阪市 (PDF)
- ^ 平成17年版 統計書 - 東大阪市 (PDF)
- ^ 平成18年版 統計書 - 東大阪市 (PDF)
- ^ 平成19年版 統計書 - 東大阪市 (PDF)
- ^ 平成20年版 統計書 - 東大阪市 (PDF)
- ^ 平成21年版 統計書 - 東大阪市 (PDF)
- ^ 平成22年版 統計書 - 東大阪市 (PDF)
- ^ 平成23年版 統計書 - 東大阪市 (PDF)
- ^ 平成24年版 統計書 - 東大阪市 (PDF)
- ^ 平成25年版 統計書 - 東大阪市 (PDF)
- ^ 平成26年版 統計書 - 東大阪市 (PDF)
- ^ 平成27年版 統計書 - 東大阪市 (PDF)
- ^ 平成28年版 統計書 - 東大阪市 (PDF)
- ^ 平成29年版 統計書 - 東大阪市 (PDF)
- ^ 平成30年版 統計書 - 東大阪市 (PDF)
- ^ 令和元年版 統計書 - 東大阪市 (PDF)
- ^ 令和2年版 統計書 - 東大阪市 (PDF)
- ^ 令和3年版 統計書 - 東大阪市 (PDF)
- ^ 令和4年版 統計書 - 東大阪市 (PDF)
- ^ 令和5年版 統計書 - 東大阪市 (PDF)
近畿日本鉄道
[編集]- ^ “駅別乗降人員 奈良線 橿原線 天理線”. 近畿日本鉄道. 2013年3月23日時点のオリジナルよりアーカイブ。2024年12月8日閲覧。
- ^ “駅別乗降人員 奈良線 橿原線 天理線”. 近畿日本鉄道. 2014年3月6日時点のオリジナルよりアーカイブ。2024年12月8日閲覧。
- ^ “駅別乗降人員 奈良線 橿原線 天理線”. 近畿日本鉄道. 2016年6月8日時点のオリジナルよりアーカイブ。2024年12月8日閲覧。
- ^ “駅別乗降人員 奈良線 橿原線 天理線”. 近畿日本鉄道. 2020年2月18日時点のオリジナルよりアーカイブ。2024年12月8日閲覧。
- ^ 近鉄線駅別乗降人員データ【調査日:令和3年11月9日(火)】 (PDF)
- ^ 近鉄線駅別乗降人員データ【調査日:令和4年11月8日(火)】 (PDF)
- ^ 近鉄線駅別乗降人員データ【調査日:令和5年11月7日(火)】 (PDF)
関連項目
[編集]外部リンク
[編集]- 駅の情報|河内花園 - 近畿日本鉄道