「榊原温泉口駅」の版間の差分

榊原温泉口駅*
	駅舎（2008年5月10日）
	さかきばらおんせんぐち; Sakakibara-onsenguchi;
	◄D56 東青山 (3.9 km) (2.2 km) 大三 D58►
所在地	三重県津市白山町佐田1526-2 北緯34度40分29.298秒東経136度20分55.727秒 / 北緯34.67480500度東経136.34881306度
駅番号	D57
所属事業者	近畿日本鉄道（近鉄）
所属路線	D 大阪線
キロ程	95.4 km（大阪上本町起点）
電報略号	サカ
駅構造	高架駅（盛土上）
ホーム	2面2線
乗車人員; -統計年度-	628人/日（降車客含まず）; -2017年-
開業年月日	1930年（昭和5年）11月19日
備考	* 1965年に佐田駅から改称。
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榊原温泉口駅（さかきばらおんせんぐちえき）は、三重県津市白山町佐田にある、近畿日本鉄道大阪線の駅である。駅番号はD57。

歴史

1930年（昭和5年）
- 11月19日 - 参宮急行電鉄の参急中川（現在の伊勢中川） - 当駅間開業時に、佐田駅（さだえき）として開業^[1]。
- 12月20日 - 阿保（現在の青山町） - 佐田間開通^[1]。
1941年（昭和16年）3月15日 - 大阪電気軌道との会社合併により、関西急行鉄道の駅となる^[1]。
1944年（昭和19年）6月1日 - 会社合併により近畿日本鉄道の駅となる^[1]。
1962年（昭和37年）6月15日 - 急行（現・快速急行）・通勤急行停車駅に昇格。
1965年（昭和40年）3月18日 - 榊原温泉口駅に改称^[2]。同時に特急停車駅に昇格。
1971年（昭和46年）10月25日 - 当駅 - 東青山間の総谷トンネル内で特急が正面衝突する事故（近鉄大阪線列車衝突事故）が発生^[1]。
1973年（昭和48年）12月18日 - 当駅を含む垣内東信号所（当駅名張寄りに存在） - 大三間が複線化^[3]。
2007年（平成19年）4月1日 - PiTaPa使用開始^[4]。

駅構造

築堤上に相対式ホーム2面2線を持つ高架駅。ホーム有効長は10両。

山の傾斜面にあり、南側にある駅舎からホームへは階段を上る。改札口は1ヶ所のみ。

のりば

のりば	路線	方向	行先
1	D 大阪線	下り	伊勢中川・名古屋・鳥羽・賢島方面
2	D 大阪線	上り	大阪・神戸・奈良・京都方面

特徴

駅設備・営業面

伊勢中川駅管理の有人駅で、自動改札機は導入されておらず、PiTaPa・ICOCAは専用の簡易改札機による対応。なお、ICカード入金機の設置あり(千円札のみ対応）。
特急券及び定期券は専用の自動券売機で購入可能であり、土休日の一部時間帯に限り窓口でも対応^[5]。
西隣の東青山駅から名古屋統括部所属であるため、駅構内アナウンスも大阪線では唯一の名古屋地区用アナウンスを使用。

停車列車

快速急行以下の全一般列車、一部の特急列車が停車しており^[6]、伊勢中川方面からの急行は、当駅から桜井駅まで各駅に停車する^[6]。
- 停車する特急列車の詳細：阪伊乙特急は終日ほぼ毎時1本停車する。日中は乙特急基本停車駅に加えて当駅と布施駅に停車する列車が毎時1本、朝と夕方以降は毎時1本・2本停車するが、乙特急基本停車駅と伊賀神戸駅に停車する列車及び、布施駅と桔梗が丘駅 (一部停車する列車あり) を除く乙特急停車駅の全てに停車する列車が混在する^[6]。
- 京伊特急は午前中の京都行きが平日2本、土休日3本停車する^[6]。
一般列車は快速急行もしくは急行が終日毎時1本、普通列車が日中毎時2本停車し、朝夕の普通列車は毎時1・2本の停車となる^[6]。

その他 =

複線化前は、東青山駅の代わりに当駅が普通列車の折り返し駅となっていた。
現在の当駅と東青山駅の間の実距離は2.5キロメートルだが、営業キロは3.9キロメートルとなっている。

当駅乗降人員

近年における当駅の1日乗降人員の調査結果は以下の通り^[7]。

2018年11月13日：923人
2015年11月10日：1,010人
2012年11月13日：1,095人
2010年11月9日：1,280人
2008年11月18日：1,393人
2005年11月8日：1,543人

利用状況

「三重県統計書」によると、近年の1日平均乗車人員は以下の通り。

年度	1日平均乗車人員
1997年	1,294
1998年	1,235
1999年	1,210
2000年	1,188
2001年	1,156
2002年	1,107
2003年	1,010
2004年	948
2005年	935
2006年	903
2007年	870
2008年	814
2009年	776
2010年	760
2011年	729
2012年	697
2013年	669
2014年	627
2015年	630
2016年	619
2017年	628

榊原温泉口駅の利用状況の変遷を下表に示す。
- 輸送実績（乗車人員）の単位は人であり、年度での総計値を示す。年度間の比較に適したデータである。
- 表中、最高値を赤色で、最高値を記録した年度以降の最低値を青色で、最高値を記録した年度以前の最低値を緑色で表記している。

年度別利用状況（榊原温泉口駅）
年度	当駅分輸送実績（乗車人員）：人／年度				乗降人員調査結果人／日		特　記　事　項
年度	通勤定期	通学定期	定期外	合計	調査日	調査結果	特　記　事　項
1950年（昭和25年）	98,460	←←←←	75,401	173,861
1951年（昭和26年）	107,670	←←←←	85,958	193,628
1952年（昭和27年）	105,540	←←←←	88,826	194,366
1953年（昭和28年）	105,960	←←←←	102,867	208,827
1954年（昭和29年）	116,070	←←←←	108,117	224,187
1955年（昭和30年）	116,970	←←←←	117,465	234,435
1956年（昭和31年）	132,990	←←←←	127,577	260,567
1957年（昭和32年）	137,280	←←←←	163,685	300,965
1958年（昭和33年）	147,180	←←←←	172,817	319,997
1959年（昭和34年）	163,530	←←←←	170,036	333,566
1960年（昭和35年）	185,910	←←←←	190,340	376,250
1961年（昭和36年）	219,360	←←←←	191,420	410,780
1962年（昭和37年）	284,940	←←←←	213,466	498,406
1963年（昭和38年）	329,670	←←←←	203,748	533,418
1964年（昭和39年）	403,140	←←←←	191,192	594,332
1965年（昭和40年）	441,390	←←←←	182,845	624,235
1966年（昭和41年）	425,700	←←←←	172,540	598,240
1967年（昭和42年）	395,310	←←←←	177,488	572,798
1968年（昭和43年）	368,820	←←←←	182,735	551,555
1969年（昭和44年）	350,160	←←←←	190,958	541,118
1970年（昭和45年）	305,940	←←←←	185,612	491,552
1971年（昭和46年）	279,810	←←←←	188,854	468,664
1972年（昭和47年）	273,480	←←←←	221,159	494,639
1973年（昭和48年）	268,470	←←←←	231,933	500,403
1974年（昭和49年）	257,010	←←←←	219,749	476,759
1975年（昭和50年）	250,560	←←←←	202,828	453,388
1976年（昭和51年）	244,500	←←←←	226,259	470,759
1977年（昭和52年）	265,200	←←←←	209,198	474,398
1978年（昭和53年）	272,520	←←←←	224,981	497,501
1979年（昭和54年）	277,380	←←←←	234,900	512,280
1980年（昭和55年）	292,980	←←←←	253,730	546,710
1981年（昭和56年）	301,800	←←←←	271,359	573,159
1982年（昭和57年）	299,370	←←←←	298,450	597,820	11月16日	2,588
1983年（昭和58年）	303,780	←←←←	291,066	594,846	11月8日	3,200
1984年（昭和59年）	293,820	←←←←	296,435	590,255	11月6日	2,958
1985年（昭和60年）	286,110	←←←←	311,441	597,551	11月12日	3,284
1986年（昭和61年）	292,140	←←←←	327,363	619,503	11月11日	3,045
1987年（昭和62年）	302,370	←←←←	334,086	636,456	11月10日	3,136
1988年（昭和63年）	295,830	←←←←	336,488	632,318	11月8日	3,745
1989年（平成元年）	279,900	←←←←	330,913	610,813	11月14日	3,200
1990年（平成2年）	292,140	←←←←	351,061	643,201	11月6日	3,419
1991年（平成3年）	296,100	←←←←	366,777	662,877
1992年（平成4年）	272,340	←←←←	373,086	645,426	11月10日	3,254
1993年（平成5年）	264,810	←←←←	364,109	628,919
1994年（平成6年）	256,350	←←←←	294,573	550,923
1995年（平成7年）	255,750	←←←←	280,368	536,118	12月5日	2,313
1996年（平成8年）	238,710	←←←←	277,023	515,733
1997年（平成9年）	214,920	←←←←	257,534	472,454
1998年（平成10年）	216,000	←←←←	234,625	450,625
1999年（平成11年）	211,620	←←←←	231,349	442,969
2000年（平成12年）	217,080	←←←←	216,530	433,610
2001年（平成13年）	215,670	←←←←	206,211	421,881
2002年（平成14年）	208,500	←←←←	195,424	403,924
2003年（平成15年）	194,040	←←←←	175,527	369,567
2004年（平成16年）	187,800	←←←←	158,064	345,864
2005年（平成17年）	192,600	←←←←	148,576	341,176	11月8日	1,543
2006年（平成18年）	186,180	←←←←	143,392	329,572
2007年（平成19年）	182,010	←←←←	136,234	318,244
2008年（平成20年）		←←←←			11月18日	1,393
2009年（平成21年）		←←←←

駅周辺

榊原温泉 - 駅から三重交通バス15分
宝珠山大観音寺 - 高さ33メートルの黄金の観音像がある。
ルーブル彫刻美術館
津市白山郷土資料館
マックスバリュ白山店
青山高等学校（旧・日生学園第二高等学校） - 駅からタクシー10分
猪の倉温泉 - 駅前から送迎バス5分

バス路線

三重交通

榊原線榊原車庫前（運行は平日の朝夕各一往復のみ。土休日運休）

津市コミュニティバス (白山地域)

竹原ルート
城立・福田山ルート
三ヶ野方面循環

隣の駅

近畿日本鉄道

D 大阪線

□特急一部停車駅

■快速急行

青山町駅 (D53) - 榊原温泉口駅 (D57) - 伊勢中川駅 (D61)

■急行（桜井駅まで各駅に停車）

東青山駅 (D56) - 榊原温泉口駅 (D57) - 伊勢中川駅 (D61)

■普通

東青山駅 (D56) - 榊原温泉口駅 (D57) - 大三駅 (D58)

括弧内は駅番号を示している。

脚注

[脚注の使い方]

^ ^a ^b ^c ^d ^e 曽根悟（監修）『週刊歴史でめぐる鉄道全路線大手私鉄』 2号近畿日本鉄道 1、朝日新聞出版〈週刊朝日百科〉、2010年8月22日、18-23頁。ISBN 978-4-02-340132-7。
^ 今尾恵介（監修）『日本鉄道旅行地図帳』 8 関西1、新潮社、2008年、24頁。ISBN 978-4-10-790026-5。
^ 近畿日本鉄道株式会社『近畿日本鉄道 100年のあゆみ』近畿日本鉄道、2010年12月、676-677頁。全国書誌番号:21906373。
^ "平成19年4月1日から、近鉄主要路線でICカードの利用が可能になります" (pdf) (Press release). 近畿日本鉄道. 30 January 2007. 2016年3月12日閲覧。
^ 近鉄時刻表2018年3月17日ダイヤ変更号、p.81 - p.87
^ ^a ^b ^c ^d ^e 近鉄時刻表2018年3月17日ダイヤ変更号、p.124 - p.147・p.284 - p.306
^ 駅別乗降人員大阪線 - 近畿日本鉄道

外部リンク

近畿日本鉄道榊原温泉口駅

[sone02-1] 曽根悟（監修）『週刊歴史でめぐる鉄道全路線大手私鉄』 2号近畿日本鉄道 1、朝日新聞出版〈週刊朝日百科〉、2010年8月22日、18-23頁。ISBN 978-4-02-340132-7。

[chizu24-2] 今尾恵介（監修）『日本鉄道旅行地図帳』 8 関西1、新潮社、2008年、24頁。ISBN 978-4-10-790026-5。

[3] 近畿日本鉄道株式会社『近畿日本鉄道 100年のあゆみ』近畿日本鉄道、2010年12月、676-677頁。全国書誌番号:21906373。

[4] "平成19年4月1日から、近鉄主要路線でICカードの利用が可能になります" (pdf) (Press release). 近畿日本鉄道. 30 January 2007. 2016年3月12日閲覧。

[近鉄時刻表_20180317_営業案内-5] 近鉄時刻表2018年3月17日ダイヤ変更号、p.81 - p.87

[近鉄時刻表_20180317_大阪-6] 近鉄時刻表2018年3月17日ダイヤ変更号、p.124 - p.147・p.284 - p.306

[7] 駅別乗降人員大阪線 - 近畿日本鉄道

[1]

[2]

[3]

[4]

[5]

[6]

[7]

@@ 6行目: / 6行目: @@
 |画像       = KT-Sakakibara-OnsenguchiStation.jpg
 |pxl        =
-|画像説明   = 駅舎（2008年5月10日）<br />{{Infobox mapframe|zoom=10}}
+|画像説明   = 駅舎（2008年5月10日）
+|地図={{Infobox mapframe|zoom=10}}
 |よみがな   = さかきばらおんせんぐち
 |ローマ字   = Sakakibara-onsenguchi

表話編歴近畿日本鉄道大阪線 D
（大阪難波方面<<）大阪上本町鶴橋今里布施俊徳道長瀬弥刀久宝寺口近鉄八尾河内山本高安恩智法善寺堅下安堂河内国分大阪教育大前関屋二上近鉄下田五位堂築山大和高田松塚真菅大和八木耳成大福桜井大和朝倉長谷寺榛原室生口大野三本松赤目口名張桔梗が丘美旗伊賀神戸青山町伊賀上津西青山東青山榊原温泉口大三（~~亀谷信号場~~）伊勢石橋（~~高野信号場~~）川合高岡伊勢中川（>>近鉄名古屋・宇治山田・鳥羽・賢島方面）
伊賀上津 - 榊原温泉口間旧線	伊賀上津（三軒家信号場）西青山東青山（垣内東信号場）（垣内西信号場）榊原温泉口
*~~打消線~~は廃止設備