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|画像説明 = 駅舎(2015年7月) |
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|よみがな = まえやち |
|よみがな = まえやち |
2020年2月15日 (土) 02:18時点における版
前谷地駅 | |
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駅舎(2015年7月) | |
まえやち Maeyachi | |
所在地 | 宮城県石巻市前谷地字中埣136-4 |
所属事業者 | 東日本旅客鉄道(JR東日本) |
電報略号 | マエ |
駅構造 | 地上駅 |
ホーム | 2面3線 |
乗車人員 -統計年度- |
161人/日(降車客含まず) -2018年- |
開業年月日 | 1912年(大正元年)10月28日 |
乗入路線 3 路線 | |
所属路線 | ■石巻線 |
キロ程 | 12.8 km(小牛田起点) |
◄涌谷 (6.6 km) (4.3 km) 佳景山► | |
所属路線 | ■気仙沼線 |
キロ程 | 0.0 km(前谷地起点) |
◄*(涌谷) (- km) (3.2 km) 和渕► | |
所属路線 | ■気仙沼線(BRT区間) |
キロ程 | 0.0 km(前谷地起点) |
(17.5 km) 柳津► | |
備考 | 業務委託駅 |
* 一部の列車が小牛田駅まで乗り入れ。 |
前谷地駅(まえやちえき)は、宮城県石巻市前谷地字中埣(なかぞね)にある、東日本旅客鉄道(JR東日本)の駅である。
石巻線と気仙沼線が乗り入れ、このうち石巻線を所属線としている[1]。気仙沼線は当駅を線路名称上の起点としているが、一部の列車は石巻線を通して小牛田駅まで乗り入れている。
歴史
- 1912年(大正元年)10月28日:仙北軽便鉄道の駅として開業。
- 1919年(大正8年)4月1日:仙北軽便鉄道が国鉄(当時は鉄道院)に買収され、仙北軽便線の駅となる。
- 1922年(大正11年)9月2日:路線名変更で石巻線の駅となる。
- 1968年(昭和43年)10月24日:柳津線が開業し、接続駅となる。
- 1977年(昭和52年)12月11日:気仙沼線の全通により柳津線が気仙沼線に編入される。
- 1987年(昭和62年)4月1日:国鉄分割民営化に伴い、東日本旅客鉄道(JR東日本)の駅となる。
- 2015年(平成27年)6月27日:気仙沼線のBRTが当駅まで延伸[2]。
- 2020年(令和2年)3月14日:この日より終日無人駅となる〈予定〉[3]。
駅構造
単式ホーム1面1線と島式ホーム1面2線、計2面3線のホームを持つ地上駅。互いのホームは跨線橋で連絡している。
小牛田駅管理の業務委託駅(JR東日本東北総合サービスに委託)で日中のみ駅員が配置されている。自動券売機・POS端末が設置されている。
2015年には、気仙沼線BRTの当駅への延伸に伴い乗降場が駅前に設置されている。
のりば
番線 | 路線 | 方向 | 行先 |
---|---|---|---|
1 | ■石巻線 (■気仙沼線含む) |
上り | 小牛田方面[4] |
2 | ■石巻線 | 下り | 石巻・女川方面[4] |
■気仙沼線 | 柳津方面[4] | ||
3 | ■石巻線 (■気仙沼線含む) |
上り | 小牛田方面[4] |
■石巻線 | 下り | 石巻・女川方面[4] | |
■気仙沼線 | 柳津方面[4] |
- 当駅始発は3番線を使用。
- 乗務員休憩所が設置されている。
- 夜間滞泊の設定はなく、下り終電(当駅止まり)と、上り初電(当駅始発)は、小牛田駅 - 当駅間を回送運用される。
利用状況
JR東日本によると、2018年度(平成30年度)の1日平均乗車人員は161人である[利用客数 1]。また、BRTにおける1日平均乗車人員は17人である[BRT 1]。
近年の推移は以下のとおりである。
1日平均乗車人員 | ||
---|---|---|
年度 | 計 | BRT |
2000年(平成12年) | 334[利用客数 2] | |
2001年(平成13年) | 317[利用客数 3] | |
2002年(平成14年) | 299[利用客数 4] | |
2003年(平成15年) | 274[利用客数 5] | |
2004年(平成16年) | 261[利用客数 6] | |
2005年(平成17年) | 247[利用客数 7] | |
2006年(平成18年) | 236[利用客数 8] | |
2007年(平成19年) | 237[利用客数 9] | |
2008年(平成20年) | 227[利用客数 10] | |
2009年(平成21年) | 205[利用客数 11] | |
2010年(平成22年) | 180[利用客数 12] | |
2011年(平成23年) | ||
2012年(平成24年) | 174[利用客数 13] | |
2013年(平成25年) | 173[利用客数 14] | |
2014年(平成26年) | 160[利用客数 15] | |
2015年(平成27年) | 166[利用客数 16] | 30[BRT 2] |
2016年(平成28年) | 162[利用客数 17] | 29[BRT 3] |
2017年(平成29年) | 163[利用客数 18] | 28[BRT 4] |
2018年(平成30年) | 161[利用客数 1] | 17[BRT 1] |
駅周辺
- 石巻市役所河南総合支所(旧・河南町役場)
- 宝ケ峯縄文記念館
- 河南郵便局
- 石巻警察署前谷地駐在所
- 国道108号
- 宮城県道21号河南米山線
- 宮城県道29号河南築館線
- 宮城県道195号前谷地停車場線
- ミヤコーバス「前谷地駅前」停留所
隣の駅
脚注
記事本文
- ^ 『停車場変遷大事典 国鉄・JR編』JTB 1998年
- ^ 気仙沼線BRT運行区間の前谷地駅延伸について (PDF) - 東日本旅客鉄道仙台支社プレスリリース(2015年4月23日)
- ^ “業務部速報(提案「白石駅 駅業務委託の拡大について」)” (PDF). JREU仙台地本業務部 (2020年2月7日). 2020年2月7日時点のオリジナルよりアーカイブ。2020年2月7日閲覧。
- ^ a b c d e f “駅構内図(前谷地駅)”. 東日本旅客鉄道. 2020年2月3日閲覧。
利用状況
- ^ a b “各駅の乗車人員(2018年度)”. 東日本旅客鉄道. 2019年7月18日閲覧。
- ^ “各駅の乗車人員(2000年度)”. 東日本旅客鉄道. 2019年2月8日閲覧。
- ^ “各駅の乗車人員(2001年度)”. 東日本旅客鉄道. 2019年2月8日閲覧。
- ^ “各駅の乗車人員(2002年度)”. 東日本旅客鉄道. 2019年2月8日閲覧。
- ^ “各駅の乗車人員(2003年度)”. 東日本旅客鉄道. 2019年2月8日閲覧。
- ^ “各駅の乗車人員(2004年度)”. 東日本旅客鉄道. 2019年2月8日閲覧。
- ^ “各駅の乗車人員(2005年度)”. 東日本旅客鉄道. 2019年2月8日閲覧。
- ^ “各駅の乗車人員(2006年度)”. 東日本旅客鉄道. 2019年2月8日閲覧。
- ^ “各駅の乗車人員(2007年度)”. 東日本旅客鉄道. 2019年2月8日閲覧。
- ^ “各駅の乗車人員(2008年度)”. 東日本旅客鉄道. 2019年2月8日閲覧。
- ^ “各駅の乗車人員(2009年度)”. 東日本旅客鉄道. 2019年2月8日閲覧。
- ^ “各駅の乗車人員(2010年度)”. 東日本旅客鉄道. 2019年2月8日閲覧。
- ^ “各駅の乗車人員(2012年度)”. 東日本旅客鉄道. 2019年2月8日閲覧。
- ^ “各駅の乗車人員(2013年度)”. 東日本旅客鉄道. 2019年2月8日閲覧。
- ^ “各駅の乗車人員(2014年度)”. 東日本旅客鉄道. 2019年2月8日閲覧。
- ^ “各駅の乗車人員(2015年度)”. 東日本旅客鉄道. 2019年2月8日閲覧。
- ^ “各駅の乗車人員(2016年度)”. 東日本旅客鉄道. 2019年2月8日閲覧。
- ^ “各駅の乗車人員(2017年度)”. 東日本旅客鉄道. 2019年2月8日閲覧。
BRT
- ^ a b “BRT駅別乗車人員(2018年度)”. 東日本旅客鉄道. 2019年7月18日閲覧。
- ^ “BRT駅別乗車人員(2015年度)”. 東日本旅客鉄道. 2019年2月8日閲覧。
- ^ “BRT駅別乗車人員(2016年度)”. 東日本旅客鉄道. 2019年2月8日閲覧。
- ^ “BRT駅別乗車人員(2017年度)”. 東日本旅客鉄道. 2019年2月8日閲覧。