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「白石駅 (JR北海道)」の版間の差分

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2020年2月15日 (土) 03:36時点における版

白石駅
南口(2018年8月)
しろいし
Shiroishi
地図
所在地 札幌市白石区平和通3丁目北6番1号
北緯43度03分17.7秒 東経141度24分49.5秒 / 北緯43.054917度 東経141.413750度 / 43.054917; 141.413750座標: 北緯43度03分17.7秒 東経141度24分49.5秒 / 北緯43.054917度 東経141.413750度 / 43.054917; 141.413750
駅番号 H03
所属事業者 北海道旅客鉄道(JR北海道)
電報略号 シイ
駅構造 地上駅橋上駅
ホーム 2面4線(通過線1線)
乗車人員
-統計年度-
8,182人/日(降車客含まず)
-2017年-
開業年月日 1903年明治36年)4月21日
乗入路線 2 路線
所属路線 函館本線
キロ程 292.1 km(函館起点)
H02 苗穂 (3.9 km)
(4.4 km) 厚別 A04
所属路線 千歳線
キロ程 56.6 km(沼ノ端起点)
H04 平和 (2.2 km)
(- km) (苗穂)*
備考 社員配置駅
みどりの窓口
[札] 札幌市内
*全列車が札幌駅まで乗り入れ。
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白石駅
しろいし
Shiroishi
(3.0 km) 東札幌
所属事業者 日本国有鉄道(国鉄)
所属路線 函館本線(貨物支線)
キロ程 0.0 km(白石起点)
開業年月日 1968年昭和43年)10月1日
廃止年月日 1986年(昭和61年)11月1日
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白石駅
しろいし
Shiroishi
(2.7 km) 東札幌
所属事業者 定山渓鉄道
所属路線 定山渓鉄道線
キロ程 0.0 km(白石起点)
開業年月日 1918年大正7年)10月17日
廃止年月日 1945年(昭和20年)3月1日
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白石駅(しろいしえき)は、北海道札幌市白石区平和通3丁目北6番1号にある、北海道旅客鉄道(JR北海道)の駅番号H03電報略号シイ

乗り入れ路線

函館本線所属線としており[1]千歳線を加えた2路線が乗り入れている。当駅はJR北海道の基本計画上での千歳線の終点であるが[注釈 1]、千歳線の列車は全て函館本線に乗り入れて札幌駅直通する。当駅から札幌駅までは複々線となっており、函館本線系統・千歳線系統がそれぞれ別々の線路を使用する。

札幌市営地下鉄東西線にも同名の白石駅があるが、両駅は約1.6 km離れた別の場所にあり、乗換駅とはなっていない。事故・トラブル等によるJR線運転見合わせ時の振替輸送駅にも指定されていない。同駅へ連絡するバスについては「#バス路線」節を参照。

歴史

1976年の白石駅と周囲約2km範囲。左が札幌方面。厚別駅と同様、かつては下端中央に陸軍兵器補給廠の軍用駅があり、当駅の厚別側から軍用線が敷かれていた。国土地理院 地図・空中写真閲覧サービスの1948年米軍撮影航空写真 USA-R246-177 でその軌道を確認することができる。また札幌寄りの現在の道道89号環状通の陸橋が建設されている辺りから東札幌駅に向けて、白石駅に乗り入れていた定山渓鐵道が国鉄線脇から分かれていたが、1971年の写真ではまだ確認することのできた軌道跡は跡形も残されていない。本線左上には当時貨物駅であった東札幌駅からの貨物専用線が合流している。この白石駅方面への合流線は1968年に敷かれたもの。国土交通省 国土地理院 地図・空中写真閲覧サービスの空中写真を基に作成

駅構造

配線図
北口(2018年8月)

方向別の島式ホーム2面4線の他に2線を有する橋上駅。ホームの付番は、南口側から2、3、5、6番線となっている。

  • 2番線の南側にホームの無い線路があり、試運転列車の一時留置に使用されている他、東側は札幌貨物ターミナル駅に連絡している。
    • 地上駅だった頃のこの線は、1968年(昭和43年)から1986年(昭和61年)には東札幌駅と札幌貨物ターミナル駅との間で運転されていた貨物列車にも使用されていて、駅舎に接する単式ホームの状態ではあったが、旅客を扱わないため柵が設けられていた。
    • 1988年(昭和63年)のカートレイン運行により旅客を扱えるよう改良され、1番線となった。カートレイン以外にサイクルトレイン団体列車の乗降でも使用されていたが、2009年(平成21年)に橋上駅化工事のため再び柵が設けられ、旅客扱いはされなくなった。
  • 3番線と5番線の間にはホームのない中線があり、千歳線下り列車の通過線として使用されている。また3番線発着列車のうち、白石駅発車後に渡り線を渡って函館本線の上り線路を走る列車が日中を中心に数本ある。

直営駅でみどりの窓口(営業時間5時50分 - 23時00分)、自動改札機が置かれている。待合室にセブン-イレブン北海道キヨスク運営、Kioskから転換)[報道 2]、自由通路内にパン屋がある。

駅の東側にはカートレイン発着所があったが、2008年(平成20年)1月に解体された。その後、パークアンドトレインの駐車場や、橋上駅化工事の控地として利用された。

のりば
番線 路線 方向 行先
2 函館本線 上り 札幌小樽方面
3 千歳線 下り
5 上り 新千歳空港苫小牧方面
6 函館本線 下り 江別岩見沢方面

利用状況

2017年(平成29年)度の1日平均乗車人員(乗り換え客を含めない数)は8,182人である[新聞 2][4]。利用者の増加が著しく、2013年(平成25年)には大麻北広島の2駅を抜いて、現在は同社で利用者数が9番目に多い駅である。

近年の1日平均乗車人員の推移は以下の通りである。

年度 1日平均
乗車人員
出典
1970年(昭和45年) 2,273 [5]
1975年(昭和50年) 3,502 [5]
1980年(昭和55年) 3,436 [5]
1985年(昭和60年) 3,850 [5]
1990年(平成02年) 5,263 [5]
1995年(平成07年) 6,588 [5]
2000年(平成12年) 6,036 [5]
2001年(平成13年) 6,008
2002年(平成14年) 6,013
2003年(平成15年) 6,170
2004年(平成16年) 6,118
2005年(平成17年) 6,186
2006年(平成18年) 6,366
2007年(平成19年) 6,510
2008年(平成20年) 6,579
2009年(平成21年) 6,556
2010年(平成22年) 6,662
2011年(平成23年) 7,258
2012年(平成24年) 7,507
2013年(平成25年) 7,807
2014年(平成26年) 7,868
2015年(平成27年) 7,928
2016年(平成28年) 8,077
2017年(平成29年) 8,182 [新聞 2]

駅周辺

南側

白石村中心市街地に隣接している歴史的経緯から、商業地域として発展してきた。駅前にはコンビニエンスストア(セイコーマートローソン)といくつかの商店飲食店等だけがあるほか、国道12号までの約700 mの間にはスーパーマーケット薬局が存在している。

北側

都市化が進む前は畑地が広がる地帯であったが、住宅街となった。後述のJR白石駅周辺整備事業の工事中であり、至便となる施設は見られない。道道864号北13条北郷通までは約350 m。

  • 白石警察署北郷交番
  • 白石北郷東郵便局
  • 北洋銀行北郷支店
  • 北海道銀行北郷支店
  • 小規模多機能型居宅介護事業所サンライズ/サービス付き高齢者向け住宅サンライズ2
  • セイコーマート白石駅北口店

JR白石駅周辺整備事業

札幌市によりJR白石駅周辺の整備事業が進められている。事業案の内容は以下の通りである[報道 3]

  1. 白石駅を橋上駅に建替え。高齢者・障害者などへの配慮としてエレベーター・エスカレーターを設置する。
  2. 歩道橋に代わり自由通路を建設。鉄道で事実上分断されている南側と北側の往来を活発にし、南北のアクセスの悪さを解消する。
  3. 南口広場を拡張し、北口にも駅前広場を新設。それぞれ駐輪場のほか、バス発着場タクシープールも再整備される。
  4. 北口広場からの道路利便性を考慮し、同広場から北13条北郷通りまでの間に白石駅北通が開通した。
  5. かつて駅周辺にレンガ工場があったことから、広場モニュメントにレンガが使用されている。

2005(平成17)年度から翌年度は設計および周辺住民への説明・用地補償が中心で、実際の工事は2009年(平成21年)4月から開始した。2011年(平成23年)1月30日に橋上駅舎の供用が開始された後は、旧駅舎の解体やホーム有効長の延伸が進められる予定である。なお、駅舎の供用を記念して硬券の記念入場券や記念オレンジカードが発売された。

バス路線

南口バスのりば
北口バスのりば

路線は2018年12月1日現在。

かつては南口のみ停留所が設けられていたが、2008年(平成20年)12月17日より駅北口のバスのりばの利用が開始された。

南口発着路線

停留所名は「JR白石駅」。

北口発着路線

停留所名は「JR白石駅北口」。

その他

  • JRの当駅発着の切符は、券面に(函)白石と印字される(200 kmを超える切符は除く。特定都区市内参照)。「(函)」は函館本線の略号。JRには熊本県宮城県にそれぞれ同名の駅があり、それらと区別するためである。
  • JR北海道の白石駅と札幌市営地下鉄東西線の白石駅は、それぞれ遠く離れた全く別の場所に位置するため、地元では「JRの白石」、「地下鉄の白石」と呼び分けるのが一般的である。一部では略して、JR白石駅を「汽車シロ」「ジェイシロ」、地下鉄白石駅を「チカシロ」と呼び分ける向きもある。
  • 特急は全列車通過。快速「エアポート」は新千歳空港行きが6時台・7時台と20時台、札幌方面は21時以降の列車が停車し、区間快速「いしかりライナー」は全列車が当駅に停車している。
  • 函館本線江別・岩見沢方面の列車と千歳方面の列車との乗り継ぎに伴う運賃制度の特例として、当駅を通過する快速「エアポート」および特急列車に乗車の場合に限り、当駅と札幌駅間の区間外乗車が認められている。ただし、同区間での途中下車はできない。
  • 千歳線下りの普通列車の一部は、当駅で快速「エアポート」の通過待ちを行う。
  • 当駅付近には中学校などがあるため、6 - 7月頃に修学旅行などの関係で特急「スーパー北斗」・「北斗」または「スーパーおおぞら」、「スーパーとかち」が臨時停車することがある。

隣の駅

北海道旅客鉄道(JR北海道)
函館本線
区間快速「いしかりライナー
札幌駅 (01) - 白石駅 (H03) - 大麻駅 (A06)
区間快速「いしかりライナー」(一部の列車)・普通
苗穂駅 (H02) - 白石駅 (H03) - (札幌貨物ターミナル駅 - 厚別駅 (A04)
千歳線(当駅 - 札幌駅間は函館本線)
快速「エアポート」(一部時間帯のみ停車)
新札幌駅 (H05) - 白石駅 (H03) - 札幌駅 (01)
普通
平和駅 (H04) - 白石駅 (H03) - 苗穂駅 (H02)

かつて存在した路線

日本国有鉄道(国鉄)
函館本線(貨物支線)
白石駅 - 東札幌駅
定山渓鉄道
定山渓鉄道線
白石駅 - 東札幌駅

脚注

注釈

  1. ^ JR線路名称上の起点は苗穂駅である。

出典

  1. ^ 『停車場変遷大事典 国鉄・JR編』JTB 1998年
  2. ^ a b c 曽根悟(監修) 著、朝日新聞出版分冊百科編集部(編集) 編『週刊 歴史でめぐる鉄道全路線 国鉄・JR』 24号 石勝線・千歳線・札沼線、朝日新聞出版〈週刊朝日百科〉、2009年12月27日、21頁。 
  3. ^ a b 北海道のJR駅と周辺整備~JR野幌駅・JR白石駅 - 建設グラフ2010年11月号
  4. ^ JR北海道>>企業情報>>会社概要>>各種データ”. 北海道旅客鉄道. 2017年10月12日閲覧。
  5. ^ a b c d e f g 札幌市統計書 駅別乗車人員経年変化(1日平均) (PDF)

報道発表資料

  1. ^ "平成19年10月ダイヤ改正について" (PDF) (Press release). 北海道旅客鉄道. 11 July 2007. 2014年7月5日閲覧
  2. ^ "開発・関連事業の取り組みについて" (PDF) (Press release). 北海道旅客鉄道. 13 December 2017. 2017年12月22日閲覧
  3. ^ "JR白石駅橋上駅舎新築工事の着工・安全祈願祭の実施について" (PDF) (Press release). 北海道旅客鉄道. 8 April 2009. 2014年8月21日閲覧

新聞記事

  1. ^ “JR白石駅 リニューアル 橋上駅舎に住民「便利」 階段の壁にれんが使用”. 北海道新聞 (北海道新聞社). (2011年1月31日)
  2. ^ a b “新千歳空港駅6%増の2位 昨年度JR乗車人数 新函館北斗駅11%減”. 北海道新聞. (2018年8月19日). オリジナルの2018年8月19日時点におけるアーカイブ。. https://archive.fo/Xt7BZ 2018年9月7日閲覧。 

関連項目

外部リンク