「伊香牛駅」の版間の差分
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|画像説明= 駅舎(2018年4月) |
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|ローマ字= Ikaushi |
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2020年2月15日 (土) 04:55時点における版
伊香牛駅 | |
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駅舎(2018年4月) | |
いかうし Ikaushi | |
◄A36 将軍山 (2.1 km) (6.4 km) 愛別 A38► | |
所在地 | 北海道上川郡当麻町伊香牛 |
駅番号 | ○A37 |
所属事業者 | 北海道旅客鉄道(JR北海道) |
所属路線 | ■石北本線 |
キロ程 | 19.5 km(新旭川起点) |
電報略号 | イカ |
駅構造 | 地上駅 |
ホーム | 2面2線 |
開業年月日 | 1922年(大正11年)11月4日 |
備考 | 無人駅 |
伊香牛駅(いかうしえき)は、北海道上川郡当麻町伊香牛にある北海道旅客鉄道(JR北海道)石北本線の駅。駅番号はA37。電報略号はイカ。
歴史
- 1922年(大正11年)11月4日:鉄道省石北線新旭川駅 - 愛別駅間開業にともない設置[1]。一般駅。
- 1927年(昭和2年)10月10日:所属路線名が石北西線に改称[1]。
- 1932年(昭和7年)10月1日:新旭川駅 - 野付牛駅間を石北線と線名改称[1]。
- 1949年(昭和24年)6月1日:公共企業体である日本国有鉄道に移管。
- 1961年(昭和36年)4月1日:所属路線が石北本線に改称[1]。
- 1962年(昭和37年)11月1日:貨物扱い廃止。
- 1983年(昭和58年)1月10日:荷物扱い廃止。CTC導入にともない簡易委託化。
- 1987年(昭和62年)4月1日:国鉄分割民営化により、JR北海道に継承[1]。
- 1988年(昭和63年):駅舎改築。
- 1992年(平成4年)4月1日:簡易委託廃止、完全無人化。
駅名の由来
所在地名より。アイヌ語の「イイカウシイ(i-ika-us-i)」〔それ・を越え・つけている・所(=越す所)〕に由来する[2]。知里真志保の解釈では石狩川の渡河点の意であったとしている[2]。また1973年に国鉄北海道総局が発行した『北海道 駅名の起源』では「いつもあふれる所[3]」の意、とする解釈がなされている。
駅構造
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ホーム側から見た駅舎(2013年8月)
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待合室(2018年4月)
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ホーム(2018年4月)
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跨線橋(2018年4月)
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駅名標(2018年4月)
利用状況
- 2012年(平成24年)- 2016年(平成28年)の特定の平日の調査日における乗車人員平均は11.4人[4]。
- 2013年(平成25年)- 2017年(平成29年)の特定の平日の調査日における乗車人員平均は10.2人[5]。
- 2014年(平成26年)- 2018年(平成30年)の特定の平日の調査日における乗車人員平均は9.8人[6]。
駅周辺
隣の駅
- 北海道旅客鉄道(JR北海道)
- ■石北本線
脚注
注釈
出典
- ^ a b c d e 曽根悟(監修) 著、朝日新聞出版分冊百科編集部(編集) 編『週刊 歴史でめぐる鉄道全路線 国鉄・JR』 28号・釧網本線/石北本線、朝日新聞出版〈週刊朝日百科〉、2010年1月31日、22-23頁。
- ^ a b “アイヌ語地名リスト ア~イチ P1-10”. アイヌ語地名リスト. 北海道 環境生活部 アイヌ政策推進室 (2007年). 2017年10月20日閲覧。
- ^ 『北海道 駅名の起源』(第1版)日本国有鉄道北海道総局、札幌市、1973年3月25日、209頁。ASIN B000J9RBUY。
- ^ "石北線(新旭川・網走間)" (PDF). 線区データ(当社単独では維持することが困難な線区) (Press release). 北海道旅客鉄道. 8 December 2017. 2017年12月9日時点のオリジナル (PDF)よりアーカイブ。2017年12月10日閲覧。
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- ^ “石北線(新旭川・網走間)” (PDF). 線区データ(当社単独では維持することが困難な線区)(地域交通を持続的に維持するために). 北海道旅客鉄道. p. 3 (2019年10月18日). 2019年10月18日時点のオリジナルよりアーカイブ。2019年10月18日閲覧。