当麻駅
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当麻駅 | |
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駅舎(2018年4月) | |
とうま Tōma | |
◄A34 桜岡 (3.7 km) (5.6 km) 伊香牛 A37► | |
所在地 | 北海道上川郡当麻町4条東3丁目 |
駅番号 | ○A35 |
所属事業者 | 北海道旅客鉄道(JR北海道) |
所属路線 | ■石北本線 |
キロ程 | 13.9 km(新旭川起点) |
電報略号 | トウ |
駅構造 | 地上駅 |
ホーム | 2面2線 |
乗降人員 -統計年度- |
272人/日 -2014年- |
開業年月日 | 1922年(大正11年)11月4日[1] |
備考 | 無人駅 |
当麻駅(とうまえき)は、北海道上川郡当麻町4条東3丁目にある北海道旅客鉄道(JR北海道)石北本線の駅である。電報略号はトウ。事務管理コードは▲122503[2]。駅番号はA35。特別快速「きたみ」と普通列車が停車する。
かつては国鉄バス当麻線の起点だったが、1984年3月末で廃止され、現在は当麻町営バスが運行している。
歴史
[編集]- 1922年(大正11年)11月4日:鉄道省石北線新旭川駅 - 愛別駅間開業に伴い開業(一般駅)[3]。
- 1927年(昭和2年)10月10日:所属路線名が石北西線に改称[4]。
- 1932年(昭和7年)10月1日:新旭川駅 - 野付牛駅(現・北見駅)間を石北線と線名改称[4]。
- 1949年(昭和24年)6月1日:公共企業体である日本国有鉄道に移管。
- 1961年(昭和36年)4月1日:所属路線名が石北本線に改称[4]。
- 1966年(昭和41年)2月5日:現駅舎が改築落成(工費2,350万円)[5][6]。
- 1978年(昭和53年)12月1日:貨物取扱い廃止[1][7]。
- 1984年(昭和59年)
- 1987年(昭和62年)4月1日:国鉄分割民営化により北海道旅客鉄道(JR北海道)に継承[4]。
- 1988年(昭和63年)11月3日:この日までに当駅の地上設備の改良工事が行われ、優等列車の到達時分の短縮に寄与した[9]。
- 1998年(平成10年)7月:駅舎内に「アグリステーションTOHMA」が開店[10]。
- 2005年(平成17年)12月頃:簡易委託廃止。完全無人化。
- 2006年(平成18年)3月18日:特急「オホーツク」(9・10号)が季節運行化され[11]、当駅に停車する定期優等列車がなくなる。代替として、特別快速「きたみ」が停車するようになる。
- 2008年(平成20年)3月16日:特急「オホーツク」(9・10号)が季節運行を終了、当駅に停車する優等列車が完全に消滅する。
駅名の由来
[編集]アイヌ語の「ト・オマ・ナイ」(沼のある谷川)が転訛したものである。
駅構造
[編集]2面2線の相対式ホームをもつ地上駅。駅舎反対側2番線が一線スルーとなっている。ホーム間の移動は跨線橋を使う。
旭川駅管理の無人駅。コンクリート造りのやや大きめの駅舎を有し、旧駅務室に野菜直売所「アグリステーションTOHMA」が入居している[10]。駅舎外に男女別の水洗式便所がある。
のりば
[編集]番線 | 路線 | 方向 | 行先 |
---|---|---|---|
1 | ■石北本線 | 下り | 上川・北見方面[12] |
1・2 | 上り | 旭川方面[12] |
- 2番線は一部の列車のみ使用
-
待合室(2018年4月)
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ホーム(2018年4月)
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跨線橋(2018年4月)
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駅名標(2018年4月)
利用状況
[編集]乗車人員の推移は以下のとおり。年間の値のみ判明している年については、当該年度の日数で除した値を括弧書きで1日平均欄に示す。乗降人員のみが判明している場合は、1/2した値を括弧書きで記した。
また、「JR調査」については、当該の年度を最終年とする過去5年間の各調査日における平均である。
年度 | 乗車人員 | 出典 | 備考 | ||
---|---|---|---|---|---|
年間 | 1日平均 | JR調査 | |||
1978年(昭和53年) | 747 | [5] | |||
2016年(平成28年) | 148.8 | [JR北 1] | |||
2017年(平成29年) | 151.0 | [JR北 2] | |||
2018年(平成30年) | 150.8 | [JR北 3] | |||
2019年(令和元年) | 145.4 | [JR北 4] | |||
2020年(令和 | 2年)137.8 | [JR北 5] | |||
2021年(令和 | 3年)129.0 | [JR北 6] | |||
2022年(令和 | 4年)121.0 | [JR北 7] | |||
2023年(令和 | 5年)116.0 | [JR北 8] |
駅周辺
[編集]当麻町の中心駅。商店街や住宅等があり市街地を形成している。
- 国道39号
- 道の駅とうま
- 当麻町役場
- 旭川東警察署当麻駐在所
- 当麻郵便局
- 旭川信用金庫当麻支店
- 北洋銀行当麻支店
- 当麻農業協同組合(JA当麻)
- 当麻鍾乳洞
- 当麻スキー場
- 道北バス・当麻町営バス「当麻駅前」停留所
隣の駅
[編集]- 北海道旅客鉄道(JR北海道)
- ■石北本線
脚注
[編集]出典
[編集]- ^ a b c 石野哲 編『停車場変遷大事典 国鉄・JR編 II』(初版)JTB、1998年10月1日、917頁。ISBN 978-4-533-02980-6。
- ^ 日本国有鉄道営業局総務課 編『停車場一覧 昭和41年3月現在』日本国有鉄道、1966年、244頁。doi:10.11501/1873236 。2023年3月21日閲覧。
- ^ 「鉄道省告示第150号」『官報』第3077号、内閣印刷局、1922年11月2日、doi:10.11501/2955195、2023年1月7日閲覧。
- ^ a b c d 曽根悟(監修) 著、朝日新聞出版分冊百科編集部 編『週刊 歴史でめぐる鉄道全路線 国鉄・JR』 28号・釧網本線/石北本線、朝日新聞出版〈週刊朝日百科〉、2010年1月31日、22-23頁。
- ^ a b 藤田, 稔 編『国鉄全駅大事典』藤田書店、1980年4月30日、896頁。doi:10.11501/12065814 。
- ^ 『鉄道百年記念 旭鉄略年表(1972年)』日本国有鉄道旭川鉄道管理局、1972年、38頁。doi:10.11501/12061017 。
- ^ a b c d 『当麻百年史』当麻町、1993年11月1日。
- ^ “「通報」●函館本線江部乙駅ほか49駅の駅員無配置について(旅客局)”. 鉄道公報 (日本国有鉄道総裁室文書課): p. 1. (1984年11月9日)
- ^ 『JR特急10年の歩み』弘済出版社、1997年5月15日、39頁。ISBN 4-330-45697-4。
- ^ a b “駅舎が八百屋さんに JR石北線当麻駅 有機野菜の直売所開設”. 交通新聞 (交通新聞社): p. 4. (1998年7月15日)
- ^ 『平成18年3月ダイヤ改正について』(PDF)(プレスリリース)北海道旅客鉄道、2005年12月22日 。2010年7月23日閲覧。
- ^ a b “当麻|駅の情報検索(時刻表・バリアフリー)|駅・鉄道・旅行|JR北海道 - Hokkaido Railway Company”. 北海道旅客鉄道. 2019年12月18日閲覧。
JR北海道
[編集]- ^ 「石北線(新旭川・網走間)」(PDF)『線区データ(当社単独では維持することが困難な線区)』、北海道旅客鉄道、2017年12月8日。オリジナルの2017年12月9日時点におけるアーカイブ 。2017年12月10日閲覧。
- ^ 「石北線(新旭川・網走間)」(PDF)『線区データ(当社単独では維持することが困難な線区)(地域交通を持続的に維持するために)』、北海道旅客鉄道株式会社、3頁、2018年7月2日。オリジナルの2018年8月19日時点におけるアーカイブ 。2018年8月19日閲覧。
- ^ “石北線(新旭川・網走間)” (PDF). 線区データ(当社単独では維持することが困難な線区)(地域交通を持続的に維持するために). 北海道旅客鉄道. p. 3 (2019年10月18日). 2019年10月18日時点のオリジナルよりアーカイブ。2019年10月18日閲覧。
- ^ “石北線(新旭川・網走間)” (PDF). 地域交通を持続的に維持するために > 輸送密度200人以上2,000人未満の線区(「黄色」8線区). 北海道旅客鉄道. p. 3・4 (2020年10月30日). 2020年11月2日時点のオリジナルよりアーカイブ。2020年11月2日閲覧。
- ^ “駅別乗車人員 特定日調査(平日)に基づく”. 北海道旅客鉄道. 2022年8月3日時点のオリジナルよりアーカイブ。2022年8月14日閲覧。
- ^ “駅別乗車人員 特定日調査(平日)に基づく”. 北海道旅客鉄道. 2022年9月3日時点のオリジナルよりアーカイブ。2022年9月3日閲覧。
- ^ “駅別乗車人員 特定日調査(平日)に基づく”. 北海道旅客鉄道. 2023年11月10日時点のオリジナルよりアーカイブ。2023年11月10日閲覧。
- ^ “駅別乗車人員 特定日調査(平日)に基づく”. 北海道旅客鉄道 (2024年). 2024年9月9日時点のオリジナルよりアーカイブ。2024年9月9日閲覧。
参考文献
[編集]関連項目
[編集]外部リンク
[編集]- 当麻|駅の情報検索(時刻表・バリアフリー)|鉄道・きっぷ|JR北海道- Hokkaido Railway Company