「安足間駅」の版間の差分
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|画像説明= 駅舎（2018年5月） |
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|よみがな= あんたろま |
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|ローマ字= Antaroma |
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2020年2月15日 (土) 04:57時点における版
| 安足間駅 | |
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 駅舎（2018年5月） | |
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あんたろま Antaroma | |
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◄A40 愛山 (2.0 km) (2.4 km) 東雲 A42► | |
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| 所在地 | 北海道上川郡愛別町字愛山 |
| 駅番号 | ○A41 |
| 所属事業者 | 北海道旅客鉄道（JR北海道） |
| 所属路線 | ■石北本線 |
| キロ程 | 38.0 km（新旭川起点） |
| 電報略号 | アマ |
| 駅構造 | 地上駅 |
| ホーム | 2面2線 |
| 開業年月日 | 1923年（大正12年）11月15日 |
| 備考 | 無人駅 |
安足間駅（あんたろまえき）は、北海道上川郡愛別町字愛山にある北海道旅客鉄道（JR北海道）石北本線の駅。駅番号はA41。電報略号はアマ。
歴史
- 1923年（大正12年）11月15日：鉄道省石北線愛別駅 - 上川駅間延伸開業にともない設置[1]。一般駅。
- 1927年（昭和2年）10月10日：所属路線名が石北西線に改称[1]。
- 1929年（昭和4年）11月20日：当駅 - 中越駅間延伸開業[1]。
- 1932年（昭和7年）10月1日：新旭川駅 - 野付牛駅間を石北線と線名改称[1]。
- 1949年（昭和24年）6月1日：公共企業体である日本国有鉄道に移管。
- 1961年（昭和36年）4月1日：所属路線が石北本線に改称[1]。
- 1975年（昭和50年）12月25日：貨物扱い廃止。
- 1984年（昭和59年）
- 1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化により、JR北海道に継承[1]。
駅名の由来
現地名の由来については「愛山駅#駅名の由来」を参照
旧地名より。現在も山や川の名前に残る。アイヌ語の「アンタㇻオマㇷ゚（antar-oma-p）」（淵？・ある・もの）、あるいは「アㇻタオㇿオマㇷ゚（ar-taor-oma-p）」（片側・髙岸・ある・もの）が転訛した「アンタオロマㇷ゚（an-taor-oma-p）」に由来すると推測される[2]。
駅構造
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ホーム（2018年5月） -
跨線橋（2018年5月） -
駅名標（2018年5月）
利用状況
- 2012年（平成24年）- 2016年（平成28年）の特定の平日の調査日における乗車人員平均は5.4人[3]。
- 2013年（平成25年）- 2017年（平成29年）の特定の平日の調査日における乗車人員平均は4.8人[4]。
- 2014年（平成26年）- 2018年（平成30年）の特定の平日の調査日における乗車人員平均は5.2人[5]。
駅周辺
隣の駅
- 北海道旅客鉄道（JR北海道）
- ■石北本線
脚注
- ^ a b c d e f 曽根悟（監修） 著、朝日新聞出版分冊百科編集部（編集） 編『週刊 歴史でめぐる鉄道全路線 国鉄・JR』 28号・釧網本線／石北本線、朝日新聞出版〈週刊朝日百科〉、2010年1月31日、22-23頁。
- ^ “アイヌ語地名リスト ア～イチ P1-10”. アイヌ語地名リスト. 北海道 環境生活部 アイヌ政策推進室 (2007年). 2017年10月20日閲覧。
- ^ "石北線（新旭川・網走間）" (PDF). 線区データ（当社単独では維持することが困難な線区） (Press release). 北海道旅客鉄道. 8 December 2017. 2017年12月9日時点のオリジナル (PDF)よりアーカイブ。2017年12月10日閲覧。
{{cite press release2}}:|work=|deadlinkdate=が空白で指定されています。 (説明) - ^ "石北線（新旭川・網走間）" (PDF). 線区データ（当社単独では維持することが困難な線区）(地域交通を持続的に維持するために) (Press release). 北海道旅客鉄道株式会社. 2 July 2018. p. 4. 2018年8月19日時点のオリジナル (PDF)よりアーカイブ。2018年8月19日閲覧。
{{cite press release2}}:|work= - ^ “石北線（新旭川・網走間）” (PDF). 線区データ（当社単独では維持することが困難な線区）(地域交通を持続的に維持するために). 北海道旅客鉄道. p. 3 (2019年10月18日). 2019年10月18日時点のオリジナルよりアーカイブ。2019年10月18日閲覧。
