「札的駅」の版間の差分
削除された内容 追加された内容
Mister0124 (会話 | 投稿記録) m H26-30の乗降人員を追記 |
|||
| 6行目: | 6行目: | ||
|pxl= 300px |
|pxl= 300px |
||
|画像説明= 駅全景（2004年6月） |
|画像説明= 駅全景（2004年6月） |
||
{{Infobox mapframe|zoom=14|frame-width=280|type=point}} |
|地図={{Infobox mapframe|zoom=14|frame-width=280|type=point}} |
||
|よみがな= さってき |
|よみがな= さってき |
||
|ローマ字= Satteki |
|ローマ字= Satteki |
||
2020年2月15日 (土) 05:54時点における版
| 札的駅 | |
|---|---|
 駅全景（2004年6月） | |
|
さってき Satteki | |
|
◄晩生内 (2.9 km) (1.8 km) 浦臼► | |
 | |
| 所在地 | 北海道樺戸郡浦臼町字札的内 |
| 所属事業者 | 北海道旅客鉄道（JR北海道） |
| 所属路線 | 札沼線（学園都市線） |
| キロ程 | 60.9 km（桑園起点） |
| 駅構造 | 地上駅 |
| ホーム | 1面1線 |
| 開業年月日 | 1960年（昭和35年）9月1日[1] |
| 備考 | 無人駅 |
札的駅（さってきえき）は、北海道樺戸郡浦臼町字札的内にある北海道旅客鉄道（JR北海道）札沼線（学園都市線）の駅である。
歴史
- 1960年（昭和35年）9月1日：日本国有鉄道（国鉄）札沼線の駅として開業[1]。旅客のみ取扱い。
- 1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化に伴い、北海道旅客鉄道（JR北海道）に継承[1]。
- 1991年（平成3年）3月16日：札沼線に「学園都市線」の愛称を設定[報道 1][報道 2][2]。
- 1996年（平成8年）3月16日：札沼線（学園都市線）のうち、当駅を含む石狩当別駅 - 新十津川駅間でワンマン運転開始[2]。
- 2020年（令和2年）5月7日：北海道医療大学駅 - 新十津川駅間の廃止とともに廃駅となる予定[報道 3][新聞 1][新聞 2][新聞 3]。
駅名の由来
所在地名「札的内」より。「札的内」は現在の札的内川を指すアイヌ語の「サッテクナイ[注釈 1]」（やせる・川）に由来し、乾季に水が干上がることからこの名がついたとされる[3]。
駅構造
単式ホーム1面1線を有する地上駅。無人駅。駅舎はなく、待合室が設置されている。
-
ホーム（2017年8月） -
駅名標（2017年8月）
利用状況
- 2011 - 2015年（平成23 - 27年）の乗降人員調査（11月の調査日）平均は「10名以下」[報道 4]。
- 2012 - 2016年（平成24 - 28年）の乗車人員（特定の平日の調査日）平均は1.6人[報道 5]。
- 2013 - 2017年（平成25 - 29年）の乗車人員（特定の平日の調査日）平均は1.6人[報道 6]。
- 2014 - 2018年（平成26 - 30年）の乗車人員（特定の平日の調査日）平均は1.4人[報道 7]、乗降人員調査（11月の調査日）平均は「3名以下」[報道 8]。
駅周辺
小さい街がある。農村地帯である。
- 国道275号
- 會賓桜しいたけ飯店本店（中華料理店。駅ノートを管理している）
- 浦臼町営バス「札的駅通」停留所
- ジェイ・アール北海道バス石狩線廃止により引き継がれた路線が発着。
隣の駅
脚注
注釈
出典
報道発表資料
- ^ "札沼線（学園都市線）の電化について" (PDF) (Press release). 北海道旅客鉄道. 9 September 2009. 2009年9月14日閲覧。
- ^ "札沼線（学園都市線）の電化開業時期について" (PDF) (Press release). 北海道旅客鉄道. 13 October 2011. 2011年10月17日閲覧。
- ^ "札沼線（北海道医療大学・新十津川間）の鉄道事業廃止届の提出について" (PDF) (Press release). 北海道旅客鉄道. 21 December 2018. 2018年12月24日時点のオリジナル (PDF)よりアーカイブ。2018年12月24日閲覧。
- ^ “極端にご利用の少ない駅（3月26日現在）” (PDF). 平成28年度事業運営の最重点事項. 北海道旅客鉄道. p. 6 (2016年3月28日). 2017年12月10日閲覧。
- ^ "札沼線(北海道医療大学・新十津川間）" (PDF). 線区データ（当社単独では維持することが困難な線区） (Press release). 北海道旅客鉄道株式会社. 8 December 2017. 2017年12月10日閲覧。
{{cite press release2}}:|work= - ^ "札沼線(北海道医療大学・新十津川間）" (PDF). 線区データ（当社単独では維持することが困難な線区）（地域交通を持続的に維持するために） (Press release). 北海道旅客鉄道株式会社. 2 July 2018. 2017年12月31日時点のオリジナル (PDF)よりアーカイブ。2018年7月4日閲覧。
{{cite press release2}}:|work= - ^ “札沼線（北海道医療大学・新十津川間）” (PDF). 線区データ（当社単独では維持することが困難な線区）(地域交通を持続的に維持するために). 北海道旅客鉄道. p. 3 (2019年10月18日). 2019年10月18日時点のオリジナルよりアーカイブ。2019年10月18日閲覧。
- ^ “駅別乗車人員” (PDF). 全線区のご利用状況（地域交通を持続的に維持するために）. 北海道旅客鉄道. 2020年1月20日時点のオリジナルよりアーカイブ。2020年1月20日閲覧。
新聞記事
- ^ “札沼線・北海道医療大学―新十津川 ２０年５月７日に廃止”. 北海道新聞. (2018年12月8日). オリジナルの2018年12月17日時点におけるアーカイブ。 2018年12月8日閲覧。
- ^ “札沼線廃止、２１日にも届け出 ＪＲ、沿線４町と覚書調印”. 北海道新聞. (2018年12月21日). オリジナルの2018年12月23日時点におけるアーカイブ。 2018年12月23日閲覧。
- ^ “JR札沼線、北海道医療大学－新十津川間が廃止へ 2020年5月、地元と合意”. 毎日新聞. (2018年12月20日). オリジナルの2018年12月23日時点におけるアーカイブ。 2018年12月23日閲覧。
