「北日ノ出駅」の版間の差分
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Mister0124 (会話 | 投稿記録) H26-30の乗車人員平均を追記 |
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|画像説明= 駅舎(2018年4月) |
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|よみがな= きたひので |
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|ローマ字= Kita-Hinode |
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2020年2月15日 (土) 06:00時点における版
北日ノ出駅 | |
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駅舎(2018年4月) | |
きたひので Kita-Hinode | |
◄A32 東旭川 (2.1 km) (2.9 km) 桜岡 A34► | |
所在地 | 北海道旭川市東旭川町日ノ出 |
駅番号 | ○A33 |
所属事業者 | 北海道旅客鉄道(JR北海道) |
所属路線 | ■石北本線 |
キロ程 | 7.3 km(新旭川起点) |
電報略号 | キノ |
駅構造 | 地上駅 |
ホーム | 1面1線 |
開業年月日 | 1960年(昭和35年)5月2日 |
備考 | 無人駅 |
北日ノ出駅(きたひのでえき)は、北海道旭川市東旭川町日ノ出にある北海道旅客鉄道(JR北海道)石北本線の駅。駅番号はA33。普通列車のうち、下り4本、上り6本(うち1本は休日運休)が停車する。
歴史
- 1960年(昭和35年)5月2日:日本国有鉄道石北線の北日ノ出仮乗降場(局設定)として開業。旅客のみ取扱い。
- 1961年(昭和36年)4月1日:所属路線が石北本線に改称。
- 1987年(昭和62年)4月1日:国鉄分割民営化によりJR北海道に継承[1]。同時に駅に昇格[1]。
- 1990年(平成2年)3月10日:営業キロ設定。
駅名の由来
所在地の地名から。すでに池北線(後の北海道ちほく高原鉄道ふるさと銀河線)に日ノ出駅があったので「北」を付けた。
駅構造
単式ホーム1面1線を有する地上駅。ブロック建ての待合室がある。かつて待合所・駅名標には「北日の出」と書かれていたが、2006年6月、「北日ノ出」に書き換えられた。なおこれはひらがなの「の」の一部を切り取っただけのものである。その後駅名標は新品のものに交換された。便所は設置されていない。旭川駅管理の無人駅。自動券売機の設置はない。
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駅名看板書き換え前の駅舎(2004年7月)
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ホーム(2018年4月)
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駅名標(2018年4月)
利用状況
- 2012年(平成24年)- 2016年(平成28年)の特定の平日の調査日における乗車人員平均は1.2人[2]。
- 2013年(平成25年)- 2017年(平成29年)の特定の平日の調査日における乗車人員平均は1.6人[3]。
- 2014年(平成26年)- 2018年(平成30年)の特定の平日の調査日における乗車人員平均は1.8人[4]。
駅周辺
近くに旭川工業団地がある。旭川市旭山動物園に徒歩約25分と最も近い駅であるが、停車本数が少なくバスなどの公共交通機関もないため最寄駅としてのアクセス機能は果たしていない。旭川駅(もしくは東旭川駅)でバスに乗り換えるのが一般的である。
隣の駅
脚注
- ^ a b 曽根悟(監修) 著、朝日新聞出版分冊百科編集部(編集) 編『週刊 歴史でめぐる鉄道全路線 国鉄・JR』 28号・釧網本線/石北本線、朝日新聞出版〈週刊朝日百科〉、2010年1月31日、22-23頁。
- ^ "石北線(新旭川・網走間)" (PDF). 線区データ(当社単独では維持することが困難な線区) (Press release). 北海道旅客鉄道. 8 December 2017. 2017年12月9日時点のオリジナル (PDF)よりアーカイブ。2017年12月10日閲覧。
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- ^ “石北線(新旭川・網走間)” (PDF). 線区データ(当社単独では維持することが困難な線区)(地域交通を持続的に維持するために). 北海道旅客鉄道. p. 3 (2019年10月18日). 2019年10月18日時点のオリジナルよりアーカイブ。2019年10月18日閲覧。