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|画像説明= 駅舎（2018年4月） |
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|ローマ字= Sakuraoka |
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2020年2月15日 (土) 06:00時点における版
| 桜岡駅 | |
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 駅舎（2018年4月） | |
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さくらおか Sakuraoka | |
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◄A33 北日ノ出 (2.9 km) (3.7 km) 当麻 A35► | |
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| 所在地 | 北海道旭川市東旭川町桜岡 |
| 駅番号 | ○A34 |
| 所属事業者 | 北海道旅客鉄道（JR北海道） |
| 所属路線 | ■石北本線 |
| キロ程 | 10.2 km（新旭川起点） |
| 電報略号 | サオ←サヲ |
| 駅構造 | 地上駅 |
| ホーム | 2面2線 |
| 開業年月日 | 1922年（大正11年）11月4日 |
| 備考 | 無人駅 |
桜岡駅（さくらおかえき）は、北海道旭川市東旭川町桜岡にある北海道旅客鉄道（JR北海道）石北本線の駅。駅番号はA34。
歴史
- 1922年（大正11年）11月4日：鉄道省石北線新旭川駅 - 愛別駅間開業にともない設置[1]。一般駅。
- 1927年（昭和2年）10月10日：所属路線名が石北西線に改称[1]。
- 1932年（昭和7年）10月1日：新旭川駅 - 野付牛駅間を石北線と線名改称[1]。
- 1949年（昭和24年）6月1日：公共企業体である日本国有鉄道に移管。
- 1961年（昭和36年）4月1日：所属路線が石北本線に改称[1]。
- 1962年（昭和37年）11月1日：貨物取扱い廃止。
- 1983年（昭和58年）1月10日：荷物扱い廃止。簡易委託化。
- 1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化によりJR北海道に継承[1]。
- 1996年（平成8年）4月1日：簡易委託終了。
駅名の由来
地名より。駅付近の丘陵に桜の木が多いため名づけられた名称である[2][3]。
駅構造
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待合室（2018年4月） -
ホーム（2018年4月） -
跨線橋（2018年4月） -
駅名標（2018年4月）
利用状況
- 2012年（平成24年）- 2016年（平成28年）の特定の平日の調査日における乗車人員平均は11.0人[4]。
- 2013年（平成25年）- 2017年（平成29年）の特定の平日の調査日における乗車人員平均は11.6人[5]。
- 2014年（平成26年）- 2018年（平成30年）の特定の平日の調査日における乗車人員平均は10.0人[6]。
駅周辺
桜岡の集落がある。
- 上野ファーム 徒歩10分
- クラークホースガーデン
隣の駅
- 北海道旅客鉄道（JR北海道）
- ■石北本線
脚注
- ^ a b c d e 曽根悟（監修） 著、朝日新聞出版分冊百科編集部（編集） 編『週刊 歴史でめぐる鉄道全路線 国鉄・JR』 28号・釧網本線／石北本線、朝日新聞出版〈週刊朝日百科〉、2010年1月31日、22-23頁。
- ^ 札幌鉄道局編 編『駅名の起源』北彊民族研究会、1939年、95頁。NDLJP:1029473。
- ^ 『北海道 駅名の起源』（第1版）日本国有鉄道北海道総局、札幌市、1973年3月25日、207頁。ASIN B000J9RBUY。
- ^ "石北線（新旭川・網走間）" (PDF). 線区データ（当社単独では維持することが困難な線区） (Press release). 北海道旅客鉄道. 8 December 2017. 2017年12月9日時点のオリジナル (PDF)よりアーカイブ。2017年12月10日閲覧。
{{cite press release2}}:|work=|deadlinkdate=が空白で指定されています。 (説明) - ^ "石北線（新旭川・網走間）" (PDF). 線区データ（当社単独では維持することが困難な線区）(地域交通を持続的に維持するために) (Press release). 北海道旅客鉄道株式会社. 2 July 2018. p. 3. 2018年8月19日時点のオリジナル (PDF)よりアーカイブ。2018年8月19日閲覧。
{{cite press release2}}:|work= - ^ “石北線（新旭川・網走間）” (PDF). 線区データ（当社単独では維持することが困難な線区）(地域交通を持続的に維持するために). 北海道旅客鉄道. p. 3 (2019年10月18日). 2019年10月18日時点のオリジナルよりアーカイブ。2019年10月18日閲覧。
