「中愛別駅」の版間の差分
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|画像説明= 駅舎(2018年5月) |
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|よみがな= なかあいべつ |
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|ローマ字= Naka-Aibetsu |
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2020年2月15日 (土) 06:00時点における版
中愛別駅 | |
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駅舎(2018年5月) | |
なかあいべつ Naka-Aibetsu | |
◄A38 愛別 (6.1 km) (4.0 km) 愛山 A40► | |
所在地 | 北海道上川郡愛別町字中央 |
駅番号 | ○A39 |
所属事業者 | 北海道旅客鉄道(JR北海道) |
所属路線 | ■石北本線 |
キロ程 | 32.0 km(新旭川起点) |
電報略号 | ナア |
駅構造 | 地上駅 |
ホーム | 2面2線 |
開業年月日 | 1923年(大正12年)11月15日 |
備考 | 無人駅 |
中愛別駅(なかあいべつえき)は、北海道上川郡愛別町字中央にある北海道旅客鉄道(JR北海道)石北本線の駅。駅番号はA39。電報略号はナア。
歴史
- 1923年(大正12年)11月15日:鉄道省石北線愛別駅 - 上川駅間延伸開業にともない設置[1]。一般駅。
- 1927年(昭和2年)10月10日:所属路線名が石北西線に改称[1]。
- 1929年(昭和4年)11月20日:当駅 - 中越駅間延伸開業[1]。
- 1932年(昭和7年)10月1日:新旭川駅 - 野付牛駅間を石北線と線名改称[1]。
- 1949年(昭和24年)6月1日:公共企業体である日本国有鉄道に移管。
- 1961年(昭和36年)4月1日:所属路線が石北本線に改称[1]。
- 1975年(昭和50年)12月25日:貨物取扱い廃止。
- 1983年(昭和58年)1月10日:荷物取扱い廃止。CTC導入にともない簡易委託化。
- 1987年(昭和62年)4月1日:国鉄分割民営化によりJR北海道に継承[1]。
- 1988年(昭和63年)4月1日:簡易委託廃止、完全無人化。
駅名の由来
愛別村(当時)の中央に位置したことによる[2]。
駅構造
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ホーム(2018年5月)
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跨線橋(2018年5月)
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駅名標(2018年5月)
利用状況
- 2012年(平成24年)- 2016年(平成28年)の特定の平日の調査日における乗車人員平均は7.4人[3]。
- 2013年(平成25年)- 2017年(平成29年)の特定の平日の調査日における乗車人員平均は7.6人[4]。
- 2014年(平成26年)- 2018年(平成30年)の特定の平日の調査日における乗車人員平均は8.2人[5]。
駅周辺
農村集落の中にある駅。田んぼと山と石狩川に挟まれた地域である。
隣の駅
- 北海道旅客鉄道(JR北海道)
- ■石北本線
脚注
- ^ a b c d e f 曽根悟(監修) 著、朝日新聞出版分冊百科編集部(編集) 編『週刊 歴史でめぐる鉄道全路線 国鉄・JR』 28号・釧網本線/石北本線、朝日新聞出版〈週刊朝日百科〉、2010年1月31日、22-23頁。
- ^ 『北海道 駅名の起源』(第1版)日本国有鉄道北海道総局、札幌市、1973年3月25日、209頁。ASIN B000J9RBUY。
- ^ "石北線(新旭川・網走間)" (PDF). 線区データ(当社単独では維持することが困難な線区) (Press release). 北海道旅客鉄道. 8 December 2017. 2017年12月9日時点のオリジナル (PDF)よりアーカイブ。2017年12月10日閲覧。
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- ^ “石北線(新旭川・網走間)” (PDF). 線区データ(当社単独では維持することが困難な線区)(地域交通を持続的に維持するために). 北海道旅客鉄道. p. 3 (2019年10月18日). 2019年10月18日時点のオリジナルよりアーカイブ。2019年10月18日閲覧。