コンテンツにスキップ

英文维基 | 中文维基 | 日文维基 | 草榴社区

「二木島駅」の版間の差分

出典: フリー百科事典『ウィキペディア(Wikipedia)』
削除された内容 追加された内容
Cewbot (会話 | 投稿記録)
m Bot作業依頼: Template:駅情報への地図引数挿入 - log
6行目: 6行目:
|pxl =
|pxl =
|画像説明 = 駅舎(2005年7月)
|画像説明 = 駅舎(2005年7月)
{{Infobox mapframe|zoom=14|frame-width=280|type=point}}
|地図={{Infobox mapframe|zoom=14|frame-width=280|type=point}}
|よみがな = にぎしま
|よみがな = にぎしま
|ローマ字 = Nigishima
|ローマ字 = Nigishima

2020年2月15日 (土) 08:30時点における版

二木島駅
駅舎(2005年7月)
にぎしま
Nigishima
賀田 (4.1 km)
(4.0 km) 新鹿
地図
所在地 三重県熊野市二木島町540
北緯33度56分22.24秒 東経136度10分51.32秒 / 北緯33.9395111度 東経136.1809222度 / 33.9395111; 136.1809222
所属事業者 東海旅客鉄道(JR東海)
所属路線 紀勢本線
キロ程 146.8 km(亀山起点)
電報略号 ニマ
駅構造 地上駅
ホーム 1面1線
乗車人員
-統計年度-
19人/日(降車客含まず)
-2017年-
開業年月日 1959年昭和34年)7月15日[1]
備考 駅員無配置駅
テンプレートを表示

二木島駅(にぎしまえき)は、三重県熊野市二木島町にある、東海旅客鉄道(JR東海)紀勢本線である。

歴史

三木里駅 - 新鹿駅間は紀勢本線最後の開通区間にあたり、当駅は開業当初から紀勢本線に所属した。

紀勢本線は当地を経由するため、東寄りに迂回している。本来の計画では賀田から新鹿までを1本のトンネルで直接結ぶはずであったが、二木島の人々の陳情により、トンネルを大きく2つに分けた上、二木島峠と逢神坂峠を越える現在のルートに変更したといわれる。

年表

駅構造

1面1線の単式ホームを有する地上駅。ホームは高台にあり、正面に二木島湾を一望できる。

ホームの北端(賀田駅方)に、開業当時からのモルタル製の駅舎がある。出入口は妻面にあり、周辺の集落とは舗装された坂道や階段で連絡している。

1983年以降は無人駅であり、駅舎内の窓口はシャッターが降ろされたままとなっている。熊野市駅の管理下にある。

利用状況

「三重県統計書」によると、1日の平均乗車人員は以下の通りである。

年度 一日平均
乗車人員
1998年 120
1999年 109
2000年 100
2001年 94
2002年 78
2003年 75
2004年 70
2005年 67
2006年 65
2007年 63
2008年 52
2009年 48
2010年 44
2011年 39
2012年 39
2013年 37
2014年 27
2015年 27
2016年 23
2017年 19

駅周辺

二木島の集落内にあり、にも近い。

バス路線

熊野市自主運行バスが「潮風かほる熊野古道線」を運行しており、駅前の広場に「二木島駅」バス停が設けられている。

隣の駅

東海旅客鉄道(JR東海)
紀勢本線
賀田駅 - 二木島駅 - 新鹿駅

脚注

  1. ^ a b c 曽根悟(監修) 著、朝日新聞出版分冊百科編集部(編集) 編『週刊 歴史でめぐる鉄道全路線 国鉄・JR』 25号 紀勢本線・参宮線・名松線、朝日新聞出版〈週刊朝日百科〉、2010年1月10日、20-21頁。 
  2. ^ 「天王寺鉄管局、紀勢線と参宮線の駅業務を大幅削減へ」日本経済新聞1983年6月29日付、地方経済面中部7ページ

関連項目

外部リンク