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2020年4月1日より路線番号を導入<ref>{{Cite web|url=https://www.city.yonago.lg.jp/secure/34188/busrosennumber1.pdf|title=バス路線番号の設定等(1)|publisher=米子市役所総合政策部交通政策課 |pages=|date=2020-01-17|accessdate=2020-01-17}}</ref><ref>{{Cite web|url=https://www.city.yonago.lg.jp/secure/34188/busrosennumber2.pdf|title=バス路線番号の設定等(2)|publisher=米子市役所総合政策部交通政策課 |pages=|date=2020-01-17|accessdate=2020-01-17}}</ref><ref>{{Cite web|url=https://www.city.yonago.lg.jp/secure/34188/busrosennumber3.pdf|title=バス路線番号の設定等(3)|publisher=米子市役所総合政策部交通政策課 |pages=|date=2020-01-17|accessdate=2020-01-17}}</ref><ref>{{Cite web|url=https://www.city.yonago.lg.jp/secure/34188/busrosennumber4.pdf|title=バス路線番号の設定等(4)|publisher=米子市役所総合政策部交通政策課 |pages=|date=2020-01-17|accessdate=2020-01-17}}</ref>。これに伴い、米子駅バスターミナルののりばが一部変更され、路線番号の十の位は同日以降ののりば番号と連動している。
2020年4月1日より路線番号を導入<ref>{{Cite web|url=https://www.city.yonago.lg.jp/secure/34188/busrosennumber1.pdf|title=バス路線番号の設定等(1)|publisher=米子市役所総合政策部交通政策課 |pages=|date=2020-01-17|accessdate=2020-01-17}}</ref><ref>{{Cite web|url=https://www.city.yonago.lg.jp/secure/34188/busrosennumber2.pdf|title=バス路線番号の設定等(2)|publisher=米子市役所総合政策部交通政策課 |pages=|date=2020-01-17|accessdate=2020-01-17}}</ref><ref>{{Cite web|url=https://www.city.yonago.lg.jp/secure/34188/busrosennumber3.pdf|title=バス路線番号の設定等(3)|publisher=米子市役所総合政策部交通政策課 |pages=|date=2020-01-17|accessdate=2020-01-17}}</ref><ref>{{Cite web|url=https://www.city.yonago.lg.jp/secure/34188/busrosennumber4.pdf|title=バス路線番号の設定等(4)|publisher=米子市役所総合政策部交通政策課 |pages=|date=2020-01-17|accessdate=2020-01-17}}</ref>。これに伴い、米子駅バスターミナルののりばが一部変更され、路線番号の十の位は同日以降ののりば番号と連動している。


[[国道9号]]の[[高島屋]]前・[[米子市公会堂|公会堂前]]の各停留所の停車については、以下の通りとなる。
[[国道9号]]の[[髙島屋]]前・[[米子市公会堂|公会堂前]]の各停留所の停車については、以下の通りとなる。
: 高島屋前：南西行バス停（[[国道9号]]松江方面）の全便、北東行バス停（国道9号鳥取方面）のうち公会堂前交差点を右折する路線が停車。
: 高島屋前：南西行バス停（[[国道9号]]松江方面）の全便、北東行バス停（国道9号鳥取方面）のうち公会堂前交差点を右折する路線が停車。
: 公会堂前：北東行バス停（国道9号鳥取方面）のうち公会堂前交差点を直進・左折する路線が停車。
: 公会堂前：北東行バス停（国道9号鳥取方面）のうち公会堂前交差点を直進・左折する路線が停車。

2020年6月15日 (月) 21:48時点における版

日本交通株式会社
Nihon Kotsu CO.,LTD.
種類 株式会社
略称 日交、鳥取日交
本社所在地 日本の旗 日本
〒680-0862
鳥取県鳥取市雲山219番地
設立 1948年11月8日（澤タクシー）
業種 陸運業
法人番号 3270001000564 ウィキデータを編集
事業内容 乗合バス事業、貸切バス事業、タクシー事業 他
代表者 代表取締役社長 澤志郎
資本金 1億円
売上高 42億円（2014年9月期）
従業員数 824人
主要株主 日本交通 (大阪府)
主要子会社 鳥取自動車、中央タクシー、倉吉交通、西伯タクシー 他
関係する人物 澤春蔵（創業者）
外部リンク http://www.nihonkotsu.jp
特記事項：1995年当時の資本金は2億5,875万円。後に減資した。
テンプレートを表示

日本交通株式会社（にほんこうつう、Nihon Kotsu Co.,Ltd.）は、鳥取県でタクシーとバスを運行する事業者である。本社は鳥取県鳥取市雲山219番地。現地での通称は日交（にっこう）であるが、部内では大阪本社と区別するため鳥取日交とも通称される。

歴史

ファイル:Nihonkotsu F080.JPG
日本交通「キャメル号・鬼太郎バス」 品川バスターミナル附近にて 現在は京都交通に転籍
ゆめぐりエクスプレス（湯村温泉バス停）
  • 1998年（平成10年）4月1日 全但バスと共同運行で昼行特急バス鳥取 - 湯村温泉線「ゆめぐりエクスプレス」を運行開始。
  • 1998年（平成10年）12月21日 大阪支社を廃止し、事業を母体企業の日本交通 (大阪府)に移管。
  • 2001年（平成13年）4月1日 鳥取県東部で大規模な路線再編を実施し、岩美町内の支線を岩美町（岩美町営バス）に譲渡した（運行は同社のタクシー部門が受託）。
  • 2004年（平成16年）4月1日 御来屋駅 - 新高田線を廃止し、名和巡回バス（現・大山町営巡回バス、日興タクシー受託）に代替。
  • 2005年（平成17年）9月1日 本社を現在地に移転。鳥取日交バスセンターを廃止。跡地には鳥取生協病院が移転している。
  • 2006年（平成18年）8月1日 鳥取駅 - 岩井温泉間にボンネットバス（いすゞ自動車製・1965年式）を運行開始。
  • 2015年（平成27年）3月30日　公立大学法人鳥取環境大学と公共交通の活用に関する協定を締結。
路線バス

各営業所（車庫）所在地

タクシー

  • 鳥取タクシーハイヤーセンター（鳥取自動車と共用）
  • 湖山営業所
    • 鳥取県鳥取市湖山町東二丁目140番地1
  • 岩美営業所
  • 郡家営業所（鳥取自動車と共用）
  • 浜村営業所
  • 倉吉タクシーハイヤーセンター（中央タクシー・倉吉交通と共用）
  • 琴浦営業所
  • 赤碕待機所
    • 鳥取県東伯郡琴浦町赤碕1849-16
  • 米子タクシーハイヤーセンター
  • 皆生営業所
  • 境港営業所
  • 淀江営業所
  • 岸本営業所（岸本駅前待合施設）
  • 根雨営業所

バス

主なターミナル

路線

高速バス

詳細な運行案内および発券業務・共同運行に関する事項は、当該記事および#外部リンクの日本交通サイトを参照のこと。

かつて運行されていた高速バス

特急・急行バス

詳細な運行案内および発券業務・共同運行に関する事項は、当該記事および#外部リンクの日本交通サイトを参照のこと。

一般路線バス

詳細な運行案内は#外部リンクの日本交通サイトを参照のこと。

  • （停留所名）は一部の便のみ停車。＜停留所名/停留所名＞はどちらかを経由。

東部（鳥取地区）

鳥取駅発の路線には一部を除き行先番号が表示されている。なお、鳥取駅行については行先番号がない。

以上は日ノ丸自動車と共同運行。原則として全便スロープ付き車両（ノンステップバス・ワンステップバス）で運行。
  • [6] 鳥取駅 - 県庁日赤前 - 湯所 - 相生町 - ＜中央病院/丸山 - ニュー浜坂＞ - 浜坂団地 - 〔八丁目入口 → 八丁目〕（循環）
  • [7] 鳥取駅 - 県庁日赤前 - 湯所 - 相生町 - （中央病院） - 丸山 - 覚寺口 - 円護寺 - 〔北谷橋上 → 北園ニュータウン → 公園墓地入口〕（循環）
  • [なし] 鳥取駅 - 県庁日赤前 - 湯所 - 相生町 - 中央病院 - （山陰近畿道経由ノンストップ） - 岩美駅 （- 湯村温泉）
  • [24・25] 鳥取駅 - 県庁日赤前 - 湯所 - 相生町 - ＜中央病院/丸山＞ - 覚寺口 - 砂丘東口 - 福部町総合支所前 - 大谷東口 - 島めぐり遊覧船のりば前 - （網代） - 岩本 - 岩美駅 - 岩井温泉 - 長谷橋 - 塩谷 - 蕪島
    • [24]は長谷橋行、[25]は蕪島行。網代は蕪島発着便、中央病院は蕪島発着便の一部のみ経由。
  • [43] 鳥取駅 - 富安 - 大覚寺 - （市立病院） - バードスタジアム - 八坂 - 倉田保育園前
  • [45] 鳥取駅 - 生協病院前 - 内吉方 - 桜谷口 - 岡本医院前 - 生山 - 津ノ井小学校 - 米里小学校前 - 橋本 - 八坂 - 倉田保育園前 - 八坂 - バードスタジアム - 大覚寺 - 富安 - 鳥取駅（循環）
    • 上記は右回り。左回りは文末方向から順番にとまる。
  • [41・42] 鳥取駅 - 富安 - ＜南大橋/大覚寺口＞ - 雲山日交 - 市立病院
    • [41]は南大橋経由、[42]は大覚寺口経由。雲山日交で同社の市立病院 - 雲山日交 - 大路橋 - 米里小学校前 - 越路線（予約制乗合タクシー）に接続。
  • [40] 鳥取駅 - 生協病院前 - 内吉方 - 鳥取県東部庁舎前 - 桜谷団地 - 面影団地 - 大杙 - 富安 - 鳥取駅（循環）
  • [40] 鳥取駅 - 生協病院前 - 内吉方 - 鳥取県東部庁舎前 - 桜谷団地 - 桜谷口 - 市立病院 - 雲山日交
    • 土曜・休日運休。
  • [50] 鳥取駅 - 生協病院前 - 内吉方 - 桜谷口 - （桜ヶ丘中学校） - 津ノ井駅前 - 津ノ井小学校 - 環境大学前 - 〔若葉台南二丁目 → 若葉台南七丁目 → 若葉台南一丁目 → 若葉台北三丁目〕（循環）
  • [50] 鳥取駅 - 生協病院前 - 内吉方 - 鳥取県東部庁舎前 - 桜谷団地 - 津ノ井駅前 - 津ノ井小学校 - 環境大学前 - 〔若葉台南二丁目 → 若葉台南七丁目 → 若葉台南一丁目 → 若葉台北三丁目〕 - 環境大学前 - 津ノ井小学校 - 津ノ井駅前 - 面影団地 - 大杙 - 内吉方 - 生協病院前 - 鳥取駅（循環）
    • 土曜・休日運休。
    • 狭隘路線のため、小型バス（日野・ポンチョ、日野・リエッセ、いすゞ・ジャーニーJ）で運行している。
  • [52] 鳥取駅 - 生協病院前 - ＜内吉方 - 桜谷口/東富安 - 大覚寺 - 市立病院＞ - 津ノ井駅前 - 津ノ井小学校 - 環境大学前 - 若葉台南二丁目 - 若葉台南七丁目 - 堀越 - 郡家駅前 - 八頭町役場本庁舎前 - 安井 - 丹比駅前 - 若桜駅前 - 若桜車庫

中部（倉吉地区）

2018年より路線番号（行先番号）を表示している[2]。1桁が倉吉駅方面、10番台が倉吉市（西倉吉）方面、20番台が倉吉市（みどり町・大宮・広瀬）方面、30番台が倉吉市（旧関金町）方面、40番台が北栄町（旧北条町・旧大栄町）方面、50番台が湯梨浜町（旧羽合町・旧泊村）方面、60番台が湯梨浜町（旧東郷町）方面となる（70番台・80番台・90番台は日ノ丸自動車が使用）。

以上は日ノ丸自動車と共同運行。原則として全便スロープ付き車両（ノンステップバス・ワンステップバス）で運行。
  • [0]（上り）/[20]（下り） 倉吉バスセンター・中央自動車学校 - 海田（市道） - 倉吉駅 - 八ツ屋 - 倉吉パークスクエア北口 - 住吉町 - 市役所・打吹公園入口 - みどり町 - 長坂新町入口 - 大宮 （- 広瀬）
  • [0]（上り）/[20]（下り） 倉吉駅 - 八ツ屋 - 倉吉パークスクエア - 市役所・打吹公園入口 - みどり町 - 長坂新町入口 - 大宮 （- 広瀬）
    • 上記2路線は原則として全便スロープ付き車両（ノンステップバス・ワンステップバス）で運行。大宮 - 広瀬間はデマンドバス。
  • [0]（上り）/[30・31]（下り） 倉吉バスセンター・中央自動車学校 - 海田（市道） - 倉吉駅 - 八ツ屋 - 倉吉パークスクエア北口 - 赤瓦・白壁土蔵 - 西倉吉 - 西倉吉町 - 生田日ノ丸前 - 中河原 - 上古川 - 関金温泉 - 中学校入口 - 関金バスセンター - 泰久寺 - 今西上 - 明高
    • 原則として全便スロープ付き車両（ノンステップバス・ワンステップバス）で運行。関金温泉で真庭市コミュニティバス「まにわくん」中曽・関金ルートに接続。
  • [0]（上り）/[32]（下り） 倉吉バスセンター・中央自動車学校 - 海田（市道） - 倉吉駅 - 八ツ屋 - 倉吉パークスクエア北口 - 赤瓦・白壁土蔵 - 西倉吉 - 西倉吉町 - 生田日ノ丸前 - 中河原 - 上古川 - 関金温泉 - 山口上 （- 大河原）
    • 原則として全便スロープ付き車両（ノンステップバス・ワンステップバス）で運行。山口上 - 大河原間はデマンドバス。関金温泉で真庭市コミュニティバス「まにわくん」中曽・関金ルートに接続。
  • [10]（上り）/[40]（下り） 西倉吉 - 赤瓦・白壁土蔵 - 倉吉パークスクエア北口 - 八ツ屋 - 倉吉駅 - 海田（市道） - 倉吉バスセンター・中央自動車学校 - 人材育成センター前 - ＜倉吉警察署 - 信生病院前/中江＞ - 江北 - 下北条駅前 - 松神 -（青山剛昌ふるさと館）- 由良駅
    • 原則として全便スロープ付き車両（ノンステップバス・ワンステップバス）で運行。
  • [10]（上り）/[50]（下り） 西倉吉 - 赤瓦・白壁土蔵 - 倉吉パークスクエア北口 - 八ツ屋 - 倉吉駅 - 海田（市道） - 倉吉バスセンター・中央自動車学校 - ＜人材育成センター前 - 倉吉警察署 - 信生病院前/倉吉北高前 - 清谷＞ - 田後 - 長瀬西口 - ＜湯梨浜町役場前 - 橋津中央入口 / ハワイアロハホール - はわい温泉 - 運転免許試験場 - 橋津藩倉入口＞ - 橋津東口 - 泊駅前 - 石脇車庫 - 小浜
    • 原則として全便スロープ付き車両（ノンステップバス・ワンステップバス）で運行。小浜発着便ははわい温泉経由。
  • [10]（上り）/[60]（下り） 西倉吉 - 赤瓦・白壁土蔵 - 倉吉パークスクエア北口 - 八ツ屋 - 倉吉駅 - 倉吉病院前 - 長和田 - 松崎駅前 - 北方入口 （ - 泊駅前 - 石脇車庫）
    • 北方入口 - 石脇車庫間は休日運休。

西部（米子地区）

2020年4月1日より路線番号を導入[3][4][5][6]。これに伴い、米子駅バスターミナルののりばが一部変更され、路線番号の十の位は同日以降ののりば番号と連動している。

国道9号の髙島屋前・公会堂前の各停留所の停車については、以下の通りとなる。

高島屋前：南西行バス停（国道9号松江方面）の全便、北東行バス停（国道9号鳥取方面）のうち公会堂前交差点を右折する路線が停車。
公会堂前：北東行バス停（国道9号鳥取方面）のうち公会堂前交差点を直進・左折する路線が停車。
  • [22]（右回り）/[55]（左回り） 米子駅 - 東町 - 高島屋前/公会堂前 - 天満屋前 - 上福原 - リビンズ山根前 - 皆生温泉観光センター - 労災病院 - イオン西館 - イオン東館 - 日吉津村役場 - 伯耆大山駅 - 日野橋東詰 - 米子医療センター - 車尾交差点前 - 東福原 - 公会堂前/高島屋前 - 東町 - 米子駅
    • [22]（右回り）は日ノ丸自動車、[55]（左回り）は日本交通の担当。
  • [21] 米子駅 - 東町 - 高島屋前/公会堂前 - 天満屋前 - 上福原 - リビンズ山根前 - 皆生温泉観光センター
  • [24] 米子駅 - 東町 - 高島屋前/公会堂前 - 天満屋前 - 上福原 - リビンズ山根前 - 皆生温泉観光センター - 新開 - 西部消防局前（全便日ノ丸自動車の担当）
  • [23] 米子駅 - 東町 - 高島屋前/公会堂前 - 天満屋前 - 上福原 - リビンズ山根前 - 皆生温泉観光センター - イオン西館 - イオン東館
  • [38] 米子駅 - 東町 - 高島屋前/公会堂前 - 天満屋前 - 上福原 - リビンズ山根前 - 米子産業体育館
  • [32] 米子駅 - 東町 - 高島屋前/公会堂前 - 天満屋前 - 上福原 - 皆生四軒屋公園前 - 労災病院（全便日本交通の担当）
  • [33] 米子駅 - 東町 - 高島屋前/公会堂前 - 天満屋前 - 上福原 - 皆生四軒屋公園前 - 労災病院 - イオン西館 - イオン東館（全便日本交通の担当）
以上は日ノ丸自動車と共同運行（全便日ノ丸自動車の担当となる路線についても定期券は共同運行扱い。）。原則として全便スロープ付き車両（ノンステップバス・ワンステップバス）で運行。
  • [35] 米子駅 - 東町 - 高島屋前/公会堂前 - 天満屋前 - 上福原三叉路 - 西福原 - 博愛病院前 - （三柳）住宅団地
  • [36] 米子駅 - 東町 - 高島屋前/公会堂前 - 天満屋前 - 上福原三叉路 - 西福原 - 博愛病院前 - （三柳）住宅団地 - 下三柳 - 鉄工センター - 弓ヶ浜 - 真誠会前
    • 原則として全便スロープ付き車両（ノンステップバス・ワンステップバス）で運行。
  • [58] 米子駅 - 東町 - 高島屋前/公会堂前 - 東福原 - 車尾交差点前 - （米子医療センター） - 日野橋東詰 - 伯耆大山駅 - 福万 - 日下
    • 原則として全便スロープ付き車両（ノンステップバス・ワンステップバス）で運行。
  • [56] 米子駅 - 東町 - 高島屋前/公会堂前 - 東福原 - 車尾交差点前 - 日野橋東詰 - 伯耆大山駅北口 - 尾高 - 本宮
  • [57] 米子駅 - 東町 - 高島屋前/公会堂前 - 東福原 - 車尾交差点前 - 日野橋東詰 - 伯耆大山駅北口 - 尾高 - 本宮 - 赤松 - 槙原駐車場入口 - 大山寺
    • 大山寺発米子駅行き最終便はデマンドバスで、途中のバス停は降車のみの扱いとなる（ただし、赤松は経由しない）。
  • 伯耆大山駅 - 伯耆大山駅北口 - 尾高 - 本宮
  • [51] 米子駅 - 東町 - 高島屋前/公会堂前 - 東福原 - 車尾交差点前 - 日野橋東詰 - 伯耆大山駅北口 - 淀江シルバーセンター前 - 今津 - 名和駅前 - 御来屋駅東口 - 前谷 - 下市入口
  • イオン東館 - 淀江シルバーセンター前 - 今津 - 名和駅前 - 御来屋駅東口 - 前谷 - 下市入口
  • [52] 米子駅 - 東町 - 高島屋前/公会堂前 - 東福原 - 車尾交差点前 - 日野橋北 - 日吉津 - 淀江シルバーセンター前 - 今津
  • [53] 米子駅 - 東町 - 高島屋前/公会堂前 - 東福原 - 車尾交差点前 - 日野橋北 - 日吉津 - 淀江シルバーセンター前 - 今津 - 安原 - 妻木 - 大山口駅 （- 佐摩）
    • 1往復は佐摩発着、3往復は大山口駅発着、その他は今津発着。
  • [59] 米子駅 - 東町 - 高島屋前 - 昭和町 - 観音寺新町中央 - 米子医療センター - 日野橋南 - 十日市作業所前 - 水浜 - 遠藤
    • 原則として全便スロープ付き車両（ノンステップバス・ワンステップバス）で運行。
  • 大山口駅 - 佐摩 - 鈑戸 - 種原 - 大山寺
    • 平日の大山口駅発佐摩行き最終便はデマンドバスで、途中のバス停は降車のみの扱いとなる。

定期観光バス

かつて運行されていた定期観光バス

コミュニティバス（受託運行）

緑ナンバー

白ナンバー

かつて運行されていたコミュニティバス

緑ナンバー
白ナンバー

特定輸送バス（受託運行）

緑ナンバー

  • 鳥取駅南口 - とりぎんバードスタジアム（有料シャトルバス）
  • 鳥取駅南口-生協病院前-桜谷口-津ノ井駅前-公立鳥取環境大学ロータリー（スクールバス）
  • 津ノ井駅前→公立鳥取環境大学ロータリー（スクールバス・朝2便のみ）
  • 鳥取駅南口-宮長-市立病院前-雲山日交-桜谷口-津ノ井駅前-公立鳥取環境大学ロータリー（スクールバス）
  • 雲山日交→桜谷口→津ノ井駅前→公立鳥取環境大学ロータリー（スクールバス・朝1便のみ）
    • 公立鳥取環境大学授業日のみ運行
  • 倉吉駅 - 鳥取短期大学（スクールバス）
  • 泊分庁舎 - 鳥取県立倉吉養護学校（スクールバス・湯梨浜コース）

白ナンバー

かつて運行されていた特定輸送バス

乗合タクシー

詳細な運行案内は#外部リンクの「米里線、浜村・青谷線　乗合タクシーを運行しています。（鳥取市公式サイト）」「市営いなば墓苑・第二いなば墓苑行き乗合タクシー（鳥取市公式サイト）」を参照のこと。

  • （停留所名）は一部の便のみ停車。＜停留所名/停留所名＞はどちらかを経由。
  • 鳥取駅南口 - （ノンストップ） - いなば墓苑・第二いなば墓苑
    • 予約制。日曜日・彼岸・お盆のみ運行。墓苑への特定輸送タクシー扱いのため、定期券・回数券は使用できない[9]。
  • 市立病院 - 雲山日交 - 大路橋 - 米里小学校前 - 越路
  • 桜谷口（正蓮寺簡易局前） - 大路橋 - 米里小学校前 - 越路
    • 上記2路線は予約制。定期券・回数券も使用可能。雲山日交で同社の鳥取駅 - 富安 - ＜南大橋/大覚寺口＞ - 雲山日交 - 市立病院線（乗合バス）に接続。

かつて運行されていた乗合タクシー

企画旅行商品

ツアーバス

貸切観光バス運行なので定期的な運用はない。

車両

中央タクシー　貸切バス車両

バスは、三菱ふそう製が多く、これに日産ディーゼル（当時、現「UDトラックス」）製、日野自動車製、いすゞ自動車製が加わる。

タクシーは、トヨタ自動車製が多い。

また、境港市は水木しげるの出身地であることにちなんで、水木の作品ゲゲゲの鬼太郎のイラストを書いた「鬼太郎バス」を運行している。またとっとり花回廊の全面ペイントを施した車体もある。これらは、米子営業所の観光バス・高速バスをペイントしたものである。

ガイナーレ鳥取の選手輸送も担当している。

車両無線番号

バス

鳥取県内のグループ3社（日本交通・鳥取自動車・中央タクシー）のバス車両には各営業所・用途別に車両無線番号が割り振られている[13]。

  • 米子営業所
    • 貸切 000 - 050番台
    • 高速乗合 060 - 080番台
    • 一般乗合 100番台
  • 米子ハイヤーセンター
    • 貸切 090番台
  • 倉吉営業所
    • 貸切 200 - 250番台
    • 高速乗合 260 - 280番台
    • 一般乗合 300番台
  • 中央タクシー
    • 貸切 290番台
  • 鳥取バス営業所
    • 貸切 400 - 450番台
    • 高速乗合 460 - 480番台
    • 一般乗合 500番台
  • 鳥取自動車
    • 貸切 490番台
    • かつて在籍していたクローバーバス乗合は570番台の一部と580 - 590番台を使用していた。

転属を行った場合は無線機の番号も変更される。

関連会社

なお、当社の高速バスが乗り入れている東京都にある日本交通（川鍋家がオーナー）とはよく混同されるが、全く関係がない。同社はその後当グループ（澤家がオーナー）の事業所が存在する大阪府・京都府に進出したため、「東京・日本交通」の名称を使用している。

関連項目

脚注

  1. ^ 「沢タクシー」とも表記されている文献も存在する。
  2. ^ “第2回 鳥取県中部地域公共交通協議会 次第”. 倉吉市役所企画産業部企画課. pp. 60-61 (2018年12月5日). 2018年12月19日閲覧。
  3. ^ “バス路線番号の設定等(1)”. 米子市役所総合政策部交通政策課 (2020年1月17日). 2020年1月17日閲覧。
  4. ^ “バス路線番号の設定等(2)”. 米子市役所総合政策部交通政策課 (2020年1月17日). 2020年1月17日閲覧。
  5. ^ “バス路線番号の設定等(3)”. 米子市役所総合政策部交通政策課 (2020年1月17日). 2020年1月17日閲覧。
  6. ^ “バス路線番号の設定等(4)”. 米子市役所総合政策部交通政策課 (2020年1月17日). 2020年1月17日閲覧。
  7. ^ “大山るーぷバスの運行”. 米子市役所総合政策部交通政策課 (2020年1月17日). 2020年1月17日閲覧。
  8. ^ “平成25年3月31日駅北循環バスは運行を終了いたします”. 倉吉市. 2013年3月15日閲覧。
  9. ^ 鳥取市役所の担当部署も乗合バス・乗合タクシーは都市整備部交通政策課の担当であるが、市営いなば墓苑・第二いなば墓苑行き乗合タクシーは墓苑と同じ環境局生活環境課の担当となっている。
  10. ^ “【案件７】鳥取空港－鳥取砂丘間の乗合タクシーの路線廃止について” (PDF). 鳥取市役所都市整備部交通政策課 (2016年2月23日). 2018年12月24日閲覧。
  11. ^ “浜村青谷線乗合タクシーの変更について” (PDF). 鳥取市役所都市整備部交通政策課 (2020年1月22日). 2020年4月3日閲覧。
  12. ^ “令和2年4月以降の浜村青谷線の運行について” (PDF). 鳥取市役所都市整備部交通政策課 (2020年1月22日). 2020年4月3日閲覧。
  13. ^ 『バスラマ・インターナショナル』 131号、ぽると出版（原著2012年4月25日）。ISBN 978-4-89980-131-3。「バス事業者訪問155 日本交通/京都交通」 

参考文献

外部リンク

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