ジェームス・カラド

ジェームス・カラド
ジェームス・カラド
	カラド（2023年）
基本情報
国籍	イギリス
生年月日	1989年6月13日（35歳）
出身地	イギリス; （イングランド）; 同・ウスターシャー; クロップソーン
過去参加シリーズ
2012–13; 2011; 2010; 2009; ; 2008-09; 2008; ; 2008; 2008	GP2; GP3; イギリスF3; ユーロカップ・フォーミュラ・ルノー 2.0; フォーミュラ・ルノー 2.0 UK; FR2.0 ポルトガルウィンター・シリーズ; FR2.0 UK ウィンター・シリーズ; フォーミュラ・ルノー 2.0 NEC
選手権タイトル
2017; 2008; ; 2008	GT FIA 世界耐久ドライバーズ選手権; FR2.0 ポルトガルウィンター・シリーズ; FR2.0 UK ウィンター・シリーズ

ジェームス・ジョン・カラド（James John Calado, 1989年 6月13日 - ）は、イギリス・クロップソーン出身のレーシングドライバー。現在はAFコルセからFIA 世界耐久選手権に参戦している。2017年、2021年のFIA 世界耐久選手権LMGTE Proクラスチャンピオン。

経歴

ジュニアフォーミュラ

1999年よりカートレースへの出場を始め、2008年にはレーシング・ステップス財団の支援を受けてフォーミュラへとステップアップを果たした。この年カラドはフォーテック・モータースポーツより参戦したフォーミュラ・ルノー UKで年間9位となり、フォーミュラ・ルノー UKとポルトガルのウィンターシリーズの双方においてタイトルを獲得した^[1]。

2009年には引き続きフォーミュラ・ルノー UKに参戦しシーズン最多となる8勝を挙げたものの、3度のリタイアが影響してディーン・スミスが同年のタイトルを獲得した。

2010年にはイギリス・フォーミュラ3選手権にカーリンより参戦。5勝を挙げてチームメイトのジャン＝エリック・ベルニュに次ぐ2位となった。

GP3

2011年はGP3シリーズにARTグランプリから参戦した。1勝を含む6度の表彰台を獲得してタイトル争いに加わったものの、最終ラウンドのモンツァで同チームのバルテリ・ボッタスとのポイント差が7点に開き、年間順位は2位でシーズンを終えた。

GP2

2011年11月、ノンチャンピオンシップ戦として開催されたヤス・マリーナ・サーキットでのGP2ファイナルにロータス・ARTから出場し、スプリントレースで優勝した。

2012年よりカラドはロータスGPよりGP2シリーズへフル参戦を始めた。初年度は2度の優勝と2度のポールポジションを達成してルーキー最高位となる5位でシーズンを終えた。翌年にはチームメイトがダニエル・アプトに代わり、2勝を挙げてファビオ・ライマーとサム・バードに続くランキング3位に入った。

F1

2013年7月にシルバーストーン・サーキットで行われた若手ドライバーテストにフォース・インディアより参加した。イタリアグランプリの直前にはサードドライバー契約を結んだことが同チームより発表され^[2]、イタリアを含む後半戦の金曜フリー走行に5度出場した。

スポーツカー

FIA 世界耐久選手権

2014年3月、フェラーリのセミワークスチームであるAFコルセはFIA 世界耐久選手権およびその一戦であるル・マン24時間レースにカラドを起用すると発表した^[3]。ダビデ・リゴンと共に71号車をドライブしたが、6月のル・マン24時間レースでは予選2回目のセッション中にポルシェカーブでクラッシュし、意識の混濁が見られたためル・マン市内の病院に搬送された。カラドはFIAのメディカルデリゲートから出場許可を得られず、決勝を欠場した（ピエール・カッファーが代役として出走）^[4]。シーズンを通じて5度の表彰台を獲得し、GTE Proクラスの7位に入賞した。

2016年にカラドは71号車から51号車のクルーに移り、ジャンマリア・ブルーニとコンビを組んだ。第2戦スパ・フランコルシャンでは終盤まで独走状態にあったが、10分を残してメカニカルトラブルでピットに車を戻すこととなった^[5]。第4戦ニュルブルクリンクにおいて初のクラス優勝を達成すると^[6]、以降のレースをすべて表彰台圏内でフィニッシュする安定感を見せたが、スパとル・マンでのリタイアが響き、GTE Proクラスのタイトルはアストンマーティン・レーシングのニッキー・ティーム/マルコ・ソレンセン組に渡った。

ポルシェに移籍したブルーニに代わってアレッサンドロ・ピエール・グイディがチームメイトとなった2017年にはシーズン3勝を挙げ、この年より新設されたGT FIA 世界耐久ドライバーズ選手権の初代チャンピオンとなった^[7]。

ピエール・グイディ、ダニエル・セラと組んで挑んだ2019年のル・マン24時間レースでは63号車コルベットとの戦いを制し、5度目の挑戦で自身初のクラス優勝を果たした^[8]。加えて前年のシルバーストーン6時間レースでも勝利しており、変則的なスーパーシーズンとなった2018-19年のFIA 世界耐久選手権ではチャンピオンのポルシェ92号車組に続くGTE Proクラスの2位に入っている。

2019年の上海4時間レースでは92号車のピット時のミスを拾う形で勝利を収めたが、レース後の車検で左フロント部分の最低地上高を満たしていないことから失格の処分が下った^[9]。しかし、AFコルセはこの裁定に抗議を行い、翌年2月にFIA 国際控訴裁判所は規定違反が接触による損傷によるものだと認め、カラドらが乗る51号車が上海戦の優勝者であることを確定させた^[10]。ル・マンではアストンマーティン97号車に続く2位に入ってタイトル獲得に望みを繋いだが、最終戦バーレーンではピエール・グイディの代役を務めるセラのドライブ中にGTE Amクラスの車両と接触。ガレージで修復を強いられてタイトルを逃した^[11]。

2021年にはピエール・グイディ、コーム・レドガーとのトリオで2度目のル・マンクラス優勝を果たした^[12]。シーズンを通してポルシェ92号車と勝利を分け合い、同ポイントで最終戦バーレーン8時間レースの決勝に臨むこととなった。決勝でも2台は終始バトルを展開したが、レース終盤にピエール・グイディがミカエル・クリステンセンに追突。92号車がコースアウトし、優勝したカラド/ピエール・グイディ組が2017年以来となるタイトルを獲得した（ポルシェは裁定について控訴を検討したものの、後に撤回）^[13]。

その他の耐久レース

カスペルスキー・モータースポーツより参戦した2017年のスパ・フランコルシャン24時間レースでは自身のアタックでポールポジションを獲得した（決勝はマッテオ・チオッチのドライブ中にオー・ルージュでのクラッシュによりリタイア）^[14]。

2018–19年のアジアン・ル・マン・シリーズではカーガイ・レーシングにフェラーリから派遣されたファクトリードライバーとして加わり、ケイ・コッツォリーノ、木村武史と11号車をドライブした。シーズン4戦全てでクラス優勝を遂げGTクラスのチャンピオンに輝き、同年のル・マンの出場権獲得に貢献した^[15]。2019年の鈴鹿10時間レースもカーガイより参戦している。

フォーミュラE

2019年10月、パナソニック・ジャガー・レーシングはアレックス・リンに代わってカラドを2019年-20年のフォーミュラEに参戦させることを発表した^[16]。第2戦ディルイーヤでは7位に入り、初入賞を果たした。続くサンティエゴ ePrixでも8位に入り連続でポイントを獲得したが、以降は低迷した。ベルリンでの最終2戦はフェラーリとの契約上、FIA 世界耐久選手権への参戦を優先させざるを得ず、トム・ブロンクビストが代役を務めた^[17]。

ジャガーは翌シーズン、エンヴィジョン・ヴァージン・レーシングからサム・バードを起用し、カラドは1年でフォーミュラEを離れることとなった。

レース戦績

略歴

年	シリーズ	チーム	レース	勝利	PP	FL	表彰台	ポイント	順位
2008	フォーミュラ・ルノー UK	フォーテック・モータースポーツ	20	1	2	0	4	292	7位
	フォーミュラ・ルノー 2.0 NEC		3	0	0	0	0	38	25位
	フォーミュラ・ルノー UK ウィンター・シリーズ		4	2	3	4	3	116	1位
	フォーミュラ・ルノー2.0 ポルトガルウィンター・シリーズ		4	3	2	2	4	60	1位
2009	フォーミュラ・ルノー UK		20	8	10	7	12	457	2位
2009	ユーロカップ・フォーミュラ・ルノー 2.0		6	0	0	1	0	10	17位
2010	イギリス・フォーミュラ3選手権	カーリン	30	5	2	4	12	293	2位
2011	GP3シリーズ	ロータス ART	16	1	1	2	6	55	2位
2011	GP2 ファイナル	ロータス ART	2	1	0	0	1	7	5位
2012	GP2シリーズ	ロータス GP	24	2	2	1	7	160	5位
2013	GP2シリーズ	ARTグランプリ	22	2	0	2	7	157	3位
2013	フォーミュラ1	サハラ・フォースインディア・F1チーム	テストドライバー
2014	FIA 世界耐久選手権 - LMGTE Pro	AFコルセ	8	0	0	0	5	94	7位
2015	FIA 世界耐久選手権 - LMGTE Pro	AFコルセ	8	0	1	0	5	123	4位
	ル・マン24時間レース - LMGTE Pro	AFコルセ	1	0	0	0	1	N/A	2位
	GTアジア・シリーズ	クリアウォーター・レーシング	3	0	0	0	1	36	25位
	ヨーロピアン・ル・マン・シリーズ - LMGTE	JMWモータースポーツ	1	0	0	0	0	0	18位
2016	FIA 世界耐久選手権 - LMGTE Pro	AFコルセ	9	1	1	1	7	128	3位
	ル・マン24時間レース - LMGTE Pro	AFコルセ	1	0	1	0	0	N/A	DNF
	ウェザーテック・スポーツカー選手権 - GTLM	SMPレーシング	1	0	0	0	0	58	19位
	ウェザーテック・スポーツカー選手権 - GTLM	リシ・コンペティツィオーネ	1	1	0	0	1	58	19位
2017	FIA 世界耐久選手権 - LMGTE Pro	AFコルセ	9	3	0	0	7	153	1位
	ル・マン24時間レース - LMGTE Pro	AFコルセ	1	0	0	0	0	N/A	11位
	ブランパンGTシリーズ・耐久カップ	カスペルスキー・モータースポーツ	5	0	1	0	0	32	7位
	インターコンチネンタルGTチャレンジ	フェラーリ	1	0	0	0	0	0	NC
	ウェザーテック・スポーツカー選手権 - GTLM	リシ・コンペティツィオーネ	2	0	0	0	2	60	18位
2018	ウェザーテック・スポーツカー選手権 - GTLM	リシ・コンペティツィオーネ	2	0	0	1	0	52	17位
2018	ル・マン24時間レース - LMGTE Pro	AFコルセ	1	0	0	0	0	N/A	7位
2018-19	FIA 世界耐久選手権 - LMGTE Pro	AFコルセ	8	2	0	0	3	136.5	2位
2018-19	アジアン・ル・マン・シリーズ - GT	カーガイ・レーシング	4	4	1	0	4	101	1位
2019	ウェザーテック・スポーツカー選手権 - GTLM	リシ・コンペティツィオーネ	2	1	1	0	2	67	20位
	ブランパンGTシリーズ・耐久カップ	AFコルセ	1	0	0	0	0	0	NC
	ル・マン24時間レース - LMGTE Pro	AFコルセ	1	1	0	0	1	N/A	1位
	インターコンチネンタルGTチャレンジ	フェラーリ	2	0	0	0	0	0	NC
2019-20	フォーミュラE	パナソニック・ジャガー・レーシング	9	0	0	0	0	10	19位
2019-20	FIA 世界耐久選手権 - LMGTE Pro	AFコルセ	7	1	1	1	3	131	3位^*
2020	ウェザーテック・スポーツカー選手権 - GTLM	リシ・コンペティツィオーネ	1	0	0	0	0	25	6位^*

^* : 今シーズンの順位。（現時点）

フォーミュラ

イギリス・フォーミュラ3選手権

年	チーム	エンジン	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16	17	18	19	20	21	22	23	24	25	26	27	28	29	30	順位	ポイント
2010年	カーリン	VW	OUL 1 Ret	OUL 2 11	OUL 3 6	SIL 1 1	SIL 2 9	SIL 3 1	MAG 1 6	MAG 2 DNS	MAG 3 4	HOC 1 4	HOC 2 6	HOC 3 6	ROC 1 4	ROC 2 6	ROC 3 3	SPA 1 2	SPA 2 4	SPA 3 2	THR 1 1	THR 2 2	THR 3 3	SIL 1 1	SIL 2 5	SIL 3 4	SNE 1 8	SNE 2 7	SNE 3 3	BRH 1 2	BRH 2 5	BRH 3 1	2位	293

太字はポールポジション、斜字はファステストラップ。(key)

GP3シリーズ

年	エントラント	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16	順位	ポイント
2011年	ロータス・ART	IST FEA 27	IST SPR 13	CAT FEA 2	CAT SPR 21	VAL FEA 8	VAL SPR 1	SIL FEA 6	SIL SPR 5	NÜR FEA 4	NÜR SPR 6	HUN FEA 25	HUN SPR 3	SPA FEA 2	SPA SPR 2	MNZ FEA 2	MNZ SPR 14	2位	55

太字はポールポジション、斜字はファステストラップ。(key)

GP2シリーズ

年	エントラント	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16	17	18	19	20	21	22	23	24	順位	ポイント
2012年	ロータス GP	SEP FEA 8	SEP SPR 1	BHR1 FEA 5	BHR1 SPR 3	BHR2 FEA 16	BHR2 SPR 12	CAT FEA 2	CAT SPR 4	MON FEA 7	MON SPR Ret	VAL FEA 8	VAL SPR 2	SIL FEA Ret	SIL SPR 20	HOC FEA 8	HOC SPR 1	HUN FEA 4	HUN SPR 6	SPA FEA 2	SPA SPR 3	MNZ FEA 12	MNZ SPR 14	MRN FEA Ret	MRN SPR 10	5位	160
2013年	ARTグランプリ	SEP FEA 2	SEP SPR Ret	BHR FEA 12	BHR SPR 5	CAT FEA Ret	CAT SPR 11	MON FEA 5	MON SPR 5	SIL FEA 9	SIL SPR 3	NÜR FEA 2	NÜR SPR 2	HUN FEA 9	HUN SPR 6	SPA FEA 8	SPA SPR 1	MNZ FEA 6	MNZ SPR 26	MRN FEA 3	MRN SPR 19	YMC FEA 6	YMC SPR 1			3位	157

太字はポールポジション、斜字はファステストラップ。(key)

F1世界選手権

年	エントラント	シャシー	エンジン	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16	17	18	19	WDC	ポイント
2013年	フォース・インディア	VJM06	メルセデス FO 108F 2.4 V8	AUS	MAL	CHN	BHR	ESP	MON	CAN	GBR	GER	HUN	BEL	ITA TD	SIN	KOR TD	JPN	IND TD	ABU TD	USA	BRA TD	-	-

(key)

フォーミュラE

年	チーム	シャシー	パワートレイン	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	順位	ポイント
2019-20年	パナソニック・ジャガー・レーシング	SRT 05e	ジャガー・I-タイプ4	DIR 16	DIR 7	STI 8	MEX DSQ	MRK 16	BER 15	BER 20	BER Ret	BER 17	BER	BER	19位	10

(key)

スポーツカー

FIA 世界耐久選手権

年	チーム	車両	クラス	1	2	3	4	5	6	7	8	9	順位	ポイント
2014年	AFコルセ	フェラーリ・458イタリア GT2	LMGTE Pro	SIL 5	SPA 3	LMN WD	COA 7	FSW 2	SHA 3	BHR 3	SÃO 3		7位	94
2015年		フェラーリ・458イタリア GT2	LMGTE Pro	SIL 3	SPA 7	LMN 2	NÜR 3	COA 3	FSW 3	SHA 4	BHR 6		4位	123
2016年		フェラーリ・488 GTE	LMGTE Pro	SIL 2	SPA Ret	LMN Ret	NÜR 1	MEX 2	COA 2	FSW 3	SHA 3	BHR 2	3位	128
2017年		フェラーリ・488 GTE	LMGTE Pro	SIL 2	SPA 2	LMN 14	NÜR 1	MEX 6	COA 1	FSW 1	SHA 3	BHR 2	1位	153
2018-19年		フェラーリ・488 GTE Evo	LMGTE Pro	SPA 15	LMN 4	SIL 1	FSW 4	SHA 5	SEB 4	SPA 2	LMN 1		2位	136.5
2019-20年			LMGTE Pro	SIL 4	FSW 4	SHA 1	BHR 4	COA 3	SPA 4	LMN 2	BHR 12		5位	132
2021年			LMGTE Pro	SPA 2	POR 1	MNZ 2	LMN 1	BHR 3	BHR 1				1位	177
2022年			LMGTE Pro	SEB 4	SPA 1	LMN 2	MNZ 3	FSW 1	BHR 5				1位	135
2023年	フェラーリ・AFコルセ	フェラーリ・499P	ハイパーカー	SEB 7	POR 6	SPA 3	LMN 1	MNZ 5	FSW 5	BHR 6			4位	114
2024年	フェラーリ・AFコルセ	フェラーリ・499P	ハイパーカー	QAT 12	IMO 7	SPA 4	LMN 3	SÃO 5	COA Ret	FUJ Ret	BHR		8位^*	59^*

太字はポールポジション、斜字はファステストラップ。(key)
^* : 今シーズンの順位。（現時点）

ウェザーテック・スポーツカー選手権

年	チーム	使用車両	クラス	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	順位	ポイント
2016年	SMPレーシング	フェラーリ・488 GTE	GTLM	DAY 10	SEB	LBH	LGA	WGL	MOS	LIM	ELK	VIR	COA		19位	58
2016年	リシ・コンペティツィオーネ		GTLM											PET 1	19位	58
2017年			GTLM	DAY 3	SEB 3	LBH	COA	WGL	MOS	LIM	ELK	VIR	LGA	PET	18位	60
2018年		フェラーリ・488 GTE Evo	GTLM	DAY 5	SEB 5	LBH	MDO	WGL	MOS	LIM	ELK	VIR	LGA	PET	17位	52
2019年			GTLM	DAY 2	SEB	LBH	MDO	WGL	MOS	LIM	ELK	VIR	LGA	PET 1	20位	67
2020年			GTLM	DAY 6	DAY	SEB	ELK	VIR	ATL	MDO	CLT	PET	LGA	SEB	16位	25
2021年			GTLM	DAY 4	SEB	DET	WGL	WGL	LIM	ELK	LGA	LBH	VIR	PET	13位	308
2022年		フェラーリ・488 GT3 Evo	GTD Pro	DAY 2	SEB	LBH	LGA	MDO	WGL	MOS	LIM	ELK	VIR	PET 7	16位	608

太字はポールポジション、斜字はファステストラップ。(key)

アジアン・ル・マン・シリーズ

年	チーム	使用車両	クラス	1	2	3	4	順位	ポイント
2018–19年	CARGUY Racing	フェラーリ・488 GT3	GT	SHA 1	FSW 1	CHA 1	SEP 1	1位	101

太字はポールポジション、斜字はファステストラップ。(key)

ル・マン24時間レース

ル・マン24時間レース結果
年	チーム	コ・ドライバー	使用車両	クラス	周回	順位	クラス順位
2015年	AFコルセ	ダビデ・リゴンオリビエ・ベレッタ	フェラーリ・458イタリア GT2	GTE Pro	332	21位	2位
2016年		ジャンマリア・ブルーニアレッサンドロ・ピエール・グイディ	フェラーリ・488 GTE	GTE Pro	179	DNF	DNF
2017年		アレッサンドロ・ピエール・グイディミケーレ・ルゴロ	フェラーリ・488 GTE	GTE Pro	312	46位	11位
2018年		アレッサンドロ・ピエール・グイディダニエル・セラ	フェラーリ・488 GTE Evo	GTE Pro	339	22位	7位
2019年		アレッサンドロ・ピエール・グイディダニエル・セラ		GTE Pro	342	20位	1位
2020年		アレッサンドロ・ピエール・グイディダニエル・セラ		GTE Pro	346	21位	2位
2021年		アレッサンドロ・ピエール・グイディコーム・レドガー		GTE Pro	345	20位	1位
2022年		アレッサンドロ・ピエール・グイディダニエル・セラ		GTE Pro	350	29位	2位
2023年	フェラーリ・AFコルセ	アレッサンドロ・ピエール・グイディアントニオ・ジョヴィナッツィ	フェラーリ・499P	ハイパーカー	342	1位	1位

デイトナ24時間レース

デイトナ24時間レース結果
年	チーム	コ・ドライバー	使用車両	クラス	周回	順位	クラス順位
2016年	SMPレーシング	ヴィクトル・シャイタルアンドレア・ベルトリーニジャンマリア・ブルーニ	フェラーリ・488 GTE	GTLM	557	DNF	DNF
2017年	リシ・コンペティツィオーネ	ジャンカルロ・フィジケラトニ・バイランダー	フェラーリ・488 GTE	GTLM	652	7位	3位
2018年		アレッサンドロ・ピエール・グイディダビデ・リゴントニ・バイランダー	フェラーリ・488 GTE Evo	GTLM	774	16位	5位
2019年		アレッサンドロ・ピエール・グイディダビデ・リゴンミゲル・モリーナ		GTLM	571	11位	2位
2020年		アレッサンドロ・ピエール・グイディダビデ・リゴンダニエル・セラ		GTLM	738	DNF	DNF
2021年		アレッサンドロ・ピエール・グイディダビデ・リゴンジュール・グーノン		GTLM	769	14位	4位
2022年		アレッサンドロ・ピエール・グイディダビデ・リゴンダニエル・セラ	フェラーリ・488 GT3 Evo	GTD Pro	711	19位	2位
2023年		アレッサンドロ・ピエール・グイディダビデ・リゴンダニエル・セラ	フェラーリ・296 GT3	GTD Pro	349	DNF	DNF

グランドツーリング

GTワールドチャレンジ・ヨーロッパ・耐久カップ

年	チーム	車両	クラス	1	2	3	4	5	順位	ポイント
2017年	カスペルスキー・モータースポーツ	フェラーリ・488 GT3	Pro	MNZ 4	SIL 23	LEC Ret	SPA Ret	CAT 18	7位	32
2019年	AFコルセ	フェラーリ・488 GT3	Pro	MNZ	SIL	LEC	SPA Ret	CAT	NC	0
2020年	AFコルセ	フェラーリ・488 GT3 Evo	Pro	IMO 7	NÜR Ret	SPA 5	LEC		6位	46
2022年	アイロン・リンクス	フェラーリ・488 GT3 Evo	Pro	IMO 7	LEC 2	SPA 9	HOC 43	CAT	10位	37

太字はポールポジション、斜字はファステストラップ。(key)

スパ・フランコルシャン24時間レース

スパ24時間レース結果
年	チーム	コ・ドライバー	使用車両	クラス	周回	順位	クラス順位
2017年	カスペルスキー・モータースポーツ	ジャンカルロ・フィジケラマッテオ・チオッチ	フェラーリ・488 GT3	Pro	299	DNF	DNF
2019年	AFコルセ	アレッサンドロ・ピエール・グイディサム・バード	フェラーリ・488 GT3	Pro	199	DNF	DNF
2020年	AFコルセ	アレッサンドロ・ピエール・グイディニクラス・ニールセン	フェラーリ・488 GT3 Evo	Pro	527	5位	5位
2022年	アイロン・リンクス	ミゲル・モリーナニクラス・ニールセン	フェラーリ・488 GT3 Evo	Pro	535	9位	9位

脚注

[脚注の使い方]

外部リンク

James Calado (@CaladoJames) - X（旧Twitter）
James Calado - ABB Formula E
James Calado - Ferrari Cometizioni GT

[1] “In contention for the GP3 title: James Calado”. Formula Scout. (2011年8月30日) 2013年5月18日閲覧。

[2] “Fインディア、カラドとサードドライバー契約”. As-web. (2013年9月3日) 2013年5月18日閲覧。

[3] “AFコルセ、GP2の上位ランカーふたりをWECで起用”. As-web. (2014年3月31日) 2013年5月18日閲覧。

[4] “AMR、99号車のル・マン参戦を中止。54台の争いに”. As-web. (2014年6月14日) 2013年5月18日閲覧。

[5] “サバイバルレースのWECスパはアウディ8号車がV。独走トヨタはトラブルに泣く”. As-web. (2016年5月8日) 2022年4月30日閲覧。

[6] “WEC第4戦ニュル決勝はポルシェ1号車が今季初V。トヨタ勢は不本意な結果に”. As-web. (2016年7月25日) 2022年4月30日閲覧。

[7] “WEC：8号車トヨタが3連勝で5勝目飾る。ラストランのポルシェはダブルポディウム獲得”. As-web. (2017年11月19日) 2013年5月18日閲覧。

[8] “ル・マン24時間は残り1時間でまさかの逆転劇。一貴組8号車トヨタが連覇。7号車は一瞬のパンクチャーに泣く”. As-web. (2019年6月17日) 2013年5月18日閲覧。

[9] “WEC上海：1位フィニッシュのAFコルセ・フェラーリが失格。GTE Pro優勝車はポルシェに”. As-web. (2019年11月11日) 2022年4月30日閲覧。

[10] “WEC：フェラーリの抗議が結実。失格から一転、AFコルセ51号車が上海戦ウイナーに”. As-web. (2020年2月14日) 2022年4月30日閲覧。

[11] “小林可夢偉組トヨタ7号車が世界タイトル奪取！　LMP2はラスト10分まで僅差のバトル【WECバーレーン決勝レポート】”. As-web. (2020年11月15日) 2022年4月30日閲覧。

[12] “小林可夢偉組が悲願の初優勝！ “ハイパーカー元年”にトヨタは4連覇達成／ル・マン24時間決勝レポート”. As-web. (2021年8月22日) 2022年4月30日閲覧。

[13] “中嶋一貴組トヨタ8号車が有終の美。タイトルは小林可夢偉組に。激戦のGTは残り12分で接触【WEC第6戦バーレーン決勝レポート】”. As-web. (2021年11月7日) 2022年4月30日閲覧。

[14] “スパ24時間：ジェームス・カラド駆る55号車フェラーリがポール獲得。千代勝正組23号車GT-Rは10番手”. As-web. (2017年7月29日) 2013年5月18日閲覧。

[15] “AsLMS第4戦セパン：アルガルベ・プロ24号車が優勝。GTはCarGuyが盤石の4連勝でル・マン出場決定！”. As-web. (2019年2月24日) 2022年4月30日閲覧。

[16] “Calado completes Jaguar's Formula E line-up”. motorsport.com. (2019年10月2日) 2013年5月18日閲覧。

[17] “Blomqvist to replace Calado at Jaguar for final Berlin races”. motorsport.com. (2020年8月10日) 2022年4月30日閲覧。

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