ブルーノ・ファミン
ブルーノ・ファミン Bruno Famin | |
|---|---|
| 生誕 |
1963年??月??日[1] フランスブルゴーニュ＝フランシュ＝コンテ地域圏テリトワール・ド・ベルフォール県ベルフォール[1] |
| 国籍 |
フランス |
| 職業 |
・アルピーヌ社 副社長（モータースポーツ担当） ・アルピーヌF1 暫定チーム代表 ・アルピーヌF1 エンジン部門エグゼクティブディレクター |
ブルーノ・ファミン（Bruno Famin, 1963年 - ）は、フランス出身の自動車技術者である。フランスの自動車メーカーであるアルピーヌ社でF1用エンジンの開発部門責任者を務めているほか、アルピーヌF1チームの暫定チーム代表を務めている（2023年8月時点）。
経歴
[編集]フランス国立高等工芸学校（ENTAM）で工学の学位を取得。卒業後の1987年にフランスの海運会社（SCAC Transport International）に入社し、ナイジェリアでロジスティクス関係の仕事に就いた[2]。同社で2年間働いた後、フランスに戻って国立高等石油・天然ガス学校で学んだ[2]。
プジョー
[編集]1989年にプジョー・タルボ・スポールにエンジニアとして加入し、エンジン・トランスミッション部門の研究開発に携わった後[3]、カスタマーレーシング部門の開発チームの責任者となる[2]。この間、905のシングルシーター仕様である905スパイダーや、ラリー車両のプジョー・106（グループA）といった車両の開発に携わった[3]。
1994年にレース部門を離れ、親会社であるPSA・プジョー・シトロエンに移った[2]。同社ではアルゼンチンに赴任し、同地の工場の車両製造工程などを管理する部門の責任者を務める[2]。その後、2001年にフランスの研究開発部門に移る[2]。
2005年にプジョー・スポールに復帰し、開発部門の責任者であるテクニカルディレクターに就任し、この間、特にプジョー・908 HDi FAPの開発プロジェクトをその初期から指揮した[2][3]。
2012年にオリビエ・ケネルの跡を受けてプジョー・スポール全体の責任者となる[2]。この時期のプジョーは耐久レースへの参戦打ち切り（2011年限り）と908の開発終了によりサーキットレースからは離れていたが、ファミンに率いられたプジョー・スポールは、パイクスピーク・ヒルクライムレースにおける優勝（2013年。ドライバーはセバスチャン・ローブ）、世界ラリークロス選手権におけるチームチャンピオン獲得（2015年）、ダカール・ラリー優勝（2016年から2018年にかけて連覇）といった様々な実績を残した[2][3]。
FIA
[編集]2019年初めにプジョー・スポールを離れ、国際自動車連盟（FIA）の競技部門のオペレーションディレクターに就任し[2][3]、2021年には競技部門の副事務総長に就任した[2]。
アルピーヌ
[編集]2022年2月にフランスのアルピーヌ・レーシング社（Alpine Racing SAS）に移り、パワーユニット開発の責任者（エグゼクティブディレクター）となる[2]。同社は「ルノー」名義でアルピーヌF1チームにパワーユニットを供給している[注釈 1]。
2023年7月、アルピーヌの親会社であるルノーはアルピーヌのF1活動における人事の刷新を図り、ファミンにもその影響が及ぶことになる。まず、7月10日にファミンは親会社であるアルピーヌ社のモータースポーツ担当副社長に任命され、同社CEOであるローラン・ロッシの直属となり、同社の経営委員会メンバーに加わることになった[5][6][3]。この人事により、ファミンは同社のあらゆるモータースポーツ分野で指揮を執る立場となる[3]。
次いで、7月20日にはロッシがCEOを退任し[5]、7月28日にはチーム代表のオトマー・サフナウアー、スポーティングディレクターのアラン・パーメイン、チーフテクニカルオフィサー（開発部門の責任者）のパット・フライというチームの要職にあった3名が離脱した[7][6]。これに伴い、ファミンはエンジン部門の責任者は兼務したまま、暫定チーム代表に就任することになった[7][6]。
脚注
[編集]注釈
[編集]出典
[編集]- ^ a b “Bruno Famin” (英語). OldRacingCars.com (2023年8月5日). 2023年8月20日閲覧。
- ^ a b c d e f g h i j k l Bruno Famin. “Bruno Famin” (英語). LinkedIn. 2023年8月20日閲覧。
- ^ a b c d e f g “VP, ALPINE MOTORSPORTS - Bruno Famin” (英語). Alpine Cars UK. 2023年8月20日閲覧。
- ^ “ALPINE RACING LIMITED” (英語). Companies House. 2023年8月20日閲覧。
- ^ a b “アルピーヌの体制変更が続く。トップが交代、CEOを務めたロッシが退任”. Auto Sport web. 三栄 (2023年7月21日). 2023年8月20日閲覧。
- ^ a b c F1速報 2021年 第12戦 ハンガリーGP & 第13戦 ベルギーGP合併号、「NEWS CLIPBOARD - 上級職3人がチーム離脱」 p.77
- ^ a b “アルピーヌF1がサフナウアー代表をはじめとする上級職員3人の離脱を発表。パット・フライはウイリアムズに移籍”. Auto Sport web. 三栄 (2023年7月28日). 2023年8月20日閲覧。
参考資料
[編集]- 雑誌 / ムック
- 『F1速報』（NCID BB22714872）
- 『2023年 第12戦 ハンガリーGP & 第13戦 ベルギーGP合併号』三栄、2023年6月10日。ASIN B0BD46HMVF。ASB:FSH20230803。
外部リンク
[編集]- Bruno Famin - Linkedin
2021年 - 現在 ワークスチーム |
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1976年 試作・試走のみ |
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1968年 試作・試走のみ |
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| 2016年 - 2020年 ワークスチーム |
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| 2002年 - 2011年 ワークスチーム |
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| 2001年 - 現在 エンジン供給 |
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| 1989年 - 1997年 エンジン供給 |
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| 1977年- 1985年※ ワークスチーム |
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