利用者:ButuCC/WP:航空関連項目/Archives
< 利用者:ButuCC | WP:航空関連項目
利用者:ButuCCページ案内 表示
Commons 【User:ButuCC/Talk】Translatewiki 【User:ButuCC/Talk】 Chakuwiki 【利用者:仏CC(Original) - User:沼九郎/会話】
メモ・備忘録 - IP:2400:2200::/37による改竄まとめ ／ IC図更新：交通系ICカード全国相互利用サービス#今後の予定
- 案内で知ったのでメモメモ…。『キャッシュの放棄方法はアドレス末尾に?action=purge』
- 名鉄駅舎新築・改築・解体状況（要更新）→知立駅（高架化）
- 名古屋鉄道のダイヤ改正で記した内容を他記事にも反映。作業状況→利用者:ButuCC/Doc.5 下書き→利用者:ButuCC/Doc.3
PJ:航空関連の議論を個人的に解釈・まとめたものです。
- 参考文献:Wikipedia:議論が終わったらまとめておく (WP:RTP?とでも略すか)
構成
[編集]- 論点
- 何が議論されているか
- 参加者
- 議論参加者
…要約了承済のユーザー。(正式な要約)
…要約非了承のユーザー。(あくまでButuCCPOVな要約)
…未確認
- 要約
- 議論内容の要約。なお、小文字で表示されている箇所は、本題から外れている(と判断した)内容です。
- 結論
- 議論のまとめ。基本的にこの項を見るだけで概要が理解できる。
知識
[編集]まとめを見るにあたって各種方針に加えて理解しておくことが推奨されるキーワードです。
- カナ揺れ・表記揺れ
- 外国語の発音をカタカナなどで表記する場合に発生する表記問題(例:メール/メイル)。表記揺れは項目名選定の障害の一つであり、基本的に日本語で最も一般的な表記を採用することになるが、その一般表記自体が複数存在する場合(例:ヒンドゥー/ヒンズー)や、そもそも一般的表記が存在しない場合もある。また、正式名称を使用するという見地からなるべく原音を使うべきという意見もある。詳細はWikipedia:外来語表記法などを参照。
- 先例踏襲主義
- 方針などを決める上で、先に考案されたもの(基本的に反論がなく一定期間適用されていたもの)を優先する考え方。平たく言えば「早い者勝ち」。先例踏襲主義にとらわれると保守的になり、方針を改善する場合などに障害になるとされる。しかし、一定期間適用されてきた以上は先例にも妥当性があるので、先例を一律に悪例とすることはできない。
- 悪魔の証明
- 証明では事実がないこと(消極的事実)を示すより事実があること(積極的事実)を示すべきである。これは、積極的事実を検証する場合一つの出典を探せば事足りる事が多いのに対し、消極的事実を検証する場合は全てに対して「ない」と断言するために広範な検証を要するためである。
略称
[編集]以下のまとめページで使用されている略称です。
- 括弧 / (括弧) / _(括弧) / (航空機) / _(航空機) 記事名に付ける曖昧さ回避の括弧のこと。表現し辛いゆえにコメントによって表記にばらつきが見られるので注意。
- ENWP ウィキペディア英語版
- JAWP ウィキペディア日本語版
- PJ:航空 Wikipedia:ウィキプロジェクト 航空
- WP:DAB Wikipedia:曖昧さ回避 (公式な方針)
- WP:DN Wikipedia:外来語表記法 (草案) 注:この略称は当ページのみのものであり、そのようなショートカットは存在しません。ちなみに意味はDenizen Notation からです。
- WP:IAR Wikipedia:ルールすべてを無視しなさい (草案)
- WP:NC Wikipedia:記事名の付け方 (考慮すべきガイドライン)
- WP:NN Wikipedia:特筆性 (草案) (旧名称:Wikipedia:著名性)
- WP:V Wikipedia:検証可能性 (公式な方針)
- WP:航空 Wikipedia:ウィキプロジェクト 航空 注:このショートカットは廃止されました。
一覧
[編集]注意:番号順に議論が進んだわけではありません。多少分岐しています。また、議論の年月が逆になっている場合があります。
| ページ | 元のページ (ページ名省略) | 概要 | 参加者 (青字は初参加・太字は提案者) |
|---|---|---|---|
| /-4 | ノート:Tu-160 ノート:戦闘機 15:09 2004年4月20日 (UTC) User talk:Manju |
ニックネームと括弧について (すべての発端?) |
suisui/Manju/Nnh/Sphl/Marsian |
| /-3 | ノート:航空機 2004年9月5日 (日) 18:46の版 ノート:航空機からの続き |
(航空機)に統一するべき | Marsian/Manju/Miya.m/T-ohara/Kzy/March Ykosub/Tietew |
| /-2 | ノート:ヤーコヴレフの飛行機 (航空機) ノート:J37 (戦闘機) 「 (航空機)」などを付けるかどうか 一般的論点（機体の項目名） |
機体名称の選定 (航空機)付与について |
Frozen-mikan/ПРУСАКИН/Manju/Marsian Sizuru/Los688/.m.../koon16000/深山/Sabulyn open-box |
| /-1 | ノート:ブリュースターバッファロー 統一呼称以前のアメリカ海軍機について |
アメリカ海軍機を中心に 機体名称に関する議論 |
0null0/Ykosub/Marsian/A6M4/Los688/koon16000 Sabulyn/ぜに坊/ПРУСАКИН/open-box |
| /1 | 日本 (航空機)について | 航空機と分かるなら (航空機)は不要ではないか |
open-box/papamaruchan22/ПРУСАКИН/Work2500 |
| /2 | (航空機)有無の議論1 | (航空機)付与は決定事項か また(航空機)は必要か |
Clarin/Sabulyn/papamaruchan22/.m.../koon16000 Balmung0731/Fox-asai/Anton21/Los688/Baldanders |
| /3 | 指針策定1#話し合い | ガイドライン(初版)について | ПРУСАКИН/タタロコ/papamaruchan22/隼鷹/Jms koon16000/open-box |
| /4 | 括弧内文の暫定作業提案 | (航空機)変更作業と それに対する異議 |
Los688/ПРУСАКИН/ぜに坊/隼鷹/open-box/Miya.m PATMAN/papamaruchan22/koon16000/ButuCC |
| /5 | プロジェクト参加者への提言 | Miya.m氏による プロジェクト運用について |
Miya.m/ПРУСАКИН/open-box/papamaruchan22 隼鷹/.m.../koon16000/ButuCC |
| /6 | ミラージュF1改名提案 | 「ミラージュF1 (航空機)」 改名の是非 |
ПРУСАКИН/Jms/PATMAN/open-box/ButuCC koon16000/papamaruchan22 |
| /7 | 機種名重複の処理 | 名称が重複している機体の 記事名の決め方 |
ButuCC/Sabulyn/ПРУСАКИН/Prancing Dragon |
| /8 | F-1改名提案 | 「F-1 (航空機)」改名の是非 | ButuCC/Jms/open-box/papamaruchan22/Fox-Two |
| /9-1 | 機体名称にメーカー名或いはブランド名が含まれている場合 | ガイドライン1-2に該当する 基準について |
Jms/open-box/ПРУСАКИН/koon16000/.m... papamaruchan22/ButuCC |
| /9-2 | 機体名称にメーカー名或いはブランド名が含まれている場合 | ||
| /10 | F-1改名提案2 検証 | 迷走するF-1の名称を 決定する検証・議論 |
Jms/ButuCC/papamaruchan22/ПРУСАКИН/Fox-Two |
| /11 | F-1改名提案3 コメント | F-1検証以外のコメント | ButuCC/Jms/papamaruchan22/.m... |
| /12 | 日本 戦後の機体について | 「F-1支援戦闘機」に沿った 戦後の日本機改名の是非 |
ButuCC/ПРУСАКИН/Jms/Koteijin/Sabulyn(Sabuell) papamaruchan22/Keptarmed |