北条駅
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北条駅 | |
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駅舎(2019年5月) | |
きたじょう Kitajō | |
◄安田 (2.6 km) (3.3 km) 越後広田► | |
所在地 | 新潟県柏崎市大字本条2310-1[1] |
所属事業者 | 東日本旅客鉄道(JR東日本) |
所属路線 | ■信越本線 |
キロ程 | 44.8 km(直江津起点) |
電報略号 | キシ←キセ |
駅構造 | 地上駅 |
ホーム | 2面2線[1] |
乗車人員 -統計年度- |
133人/日(降車客含まず) -2003年- |
開業年月日 | 1897年(明治30年)11月20日[1][2] |
備考 | 無人駅[1](乗車駅証明書発行機 有) |
北条駅(きたじょうえき)は、新潟県柏崎市大字本条にある、東日本旅客鉄道(JR東日本)信越本線の駅である[1]。
歴史
[編集]- 1897年(明治30年)11月20日:北越鉄道の駅として開設[1][2]。
- 1907年(明治40年)8月1日:北越鉄道が国有化、帝国鉄道庁の駅となる[2]。
- 1962年(昭和37年)2月1日:貨物取扱廃止[2]。
- 1971年(昭和46年)12月1日:荷物扱い廃止[3]、無人駅化[4]。
- 1972年(昭和47年)4月1日:業務委託駅化、荷物扱い再開[2]。窓口業務や手小荷物扱い等駅業務は国鉄OBを雇用している新鉄開発(現・ジェイアール新潟ビジネス)が受託[5]。
- 1984年(昭和59年)2月1日:荷物扱い廃止[2]。
- 1985年(昭和60年)3月14日:業務委託解除、柏崎市が簡易委託契約を結び駅運営開始(国鉄社員無配置駅となる)[6])。
- 1987年(昭和62年)4月1日:国鉄分割民営化に伴い、JR東日本の駅となる[2]。
- 2004年(平成16年)8月30日:簡易委託解除、完全無人駅化。
- 2017年(平成29年)8月:ホームにのりば番号(1・2番線)が設定される。
駅構造
[編集]相対式ホーム2面2線を有する地上駅[1]で、ホーム間は跨線橋で連絡している。
武家屋敷風の駅舎[1]内には、乗車駅証明書発行機・化粧室・待合席等が設置されている。上りホームには以前屋内待合室が設置されていたが、現在は代わりに跨線橋終端付近に屋根・フード付待合所が設置されている。
のりば
[編集]番線 | 路線 | 方向 | 行先 |
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1 | ■信越本線 | 下り | 長岡・新潟方面 |
2 | 上り | 柏崎・直江津方面 |
(出典:JR東日本:駅構内図)
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待合室(2021年9月)
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ホーム出入口(2021年9月)
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ホーム(2021年9月)
利用状況
[編集]JR東日本によると、2000年度(平成12年度) - 2003年度(平成15年度)の1日平均乗車人員の推移は以下の通り。
乗車人員推移 | ||
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年度 | 1日平均 乗車人員 |
出典 |
2000年(平成12年) | 139 | [7] |
2001年(平成13年) | 131 | [8] |
2002年(平成14年) | 133 | [9] |
2003年(平成15年) | 133 | [10] |
駅周辺
[編集]周辺には寺が多く存在する。
- 国道291号
- 新潟県道72号柏崎越路線
- 北条城城址
- 越後交通「北条駅前」停留所
隣の駅
[編集]脚注
[編集]- ^ a b c d e f g h 『週刊 JR全駅・全車両基地』 14号 長野駅・新津駅・高田駅ほか、朝日新聞出版〈週刊朝日百科〉、2012年11月11日、23頁。
- ^ a b c d e f g 石野哲(編)『停車場変遷大事典 国鉄・JR編 Ⅱ』JTB、1998年、584頁。ISBN 978-4-533-02980-6。
- ^ 「日本国有鉄道公示第460号」『官報』1971年11月30日。
- ^ 「通報 ●信越本線上下浜駅ほか6駅の駅員無配置について(旅客局)」『鉄道公報』日本国有鉄道総裁室文書課、1971年11月30日、6面。
- ^ 読売新聞 昭和47年4月1日新潟
- ^ 「通報 ●福知山線石生駅ほか147駅の駅員無配置について(旅客局)」『鉄道公報号外』日本国有鉄道総裁室文書課、1985年3月12日、15-16面。
- ^ “各駅の乗車人員(2000年度)”. 東日本旅客鉄道. 2020年9月23日閲覧。
- ^ “各駅の乗車人員(2001年度)”. 東日本旅客鉄道. 2020年9月23日閲覧。
- ^ “各駅の乗車人員(2002年度)”. 東日本旅客鉄道. 2020年9月23日閲覧。
- ^ “各駅の乗車人員(2003年度)”. 東日本旅客鉄道. 2020年9月23日閲覧。
関連項目
[編集]外部リンク
[編集]- 駅の情報(北条駅):JR東日本