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2019年9月13日 (金) 02:15時点における版
三重交通四日市営業所（みえこうつうよっかいちえいぎょうしょ）は、三重県四日市市にある、三重交通の営業所。北部観光営業所を併設している。
現行路線
高速路線
京都高速線
- 詳細は「京都 - 四日市・津・伊勢線」を参照
四日市ライナー大阪号
- 近鉄四日市・生桑車庫 - 大阪駅JR高速バスターミナル
- 運行本数は平日1日1往復、土休日1日2往復。
- 西日本JRバスと共同運行。
- 車両はトイレ付き40-42人乗り4列シート車。
- 沿革
- 2009年6月3日：認可申請[1]。
- 2009年8月20日：路線認可。
- 2009年9月19日：運行開始[2]。
- 2014年3月1日：近鉄バスが撤退し、6→4往復に減便[3]。
- 2018年4月1日：ダイヤを変更[4]、平日は1日1往復のみ、土日祝日及び8月13日～15日、12月30日～1月4日は1日2往復に減便[5]。
- 2018年7月21日：西日本JRバスとの共同運行を開始。ダイヤを変更し、三重交通担当便に四日市ライナー大阪号の愛称を付与。大阪駅の発着所を東梅田（近鉄バスのりば）から大阪駅JR高速バスターミナルに変更。土山BS・新大阪駅北口への停車を廃止。西日本JRバスは三宮バスターミナル・大阪駅JR高速バスターミナル - 近鉄四日市・長島温泉間の「ナガシマリゾートライナー」を1往復運行する。平日1往復・土休日2往復（ナガシマリゾートライナーを加えると大阪駅 - 近鉄四日市間は3往復）となる[6]。
四日市中部国際空港高速線
- 新正車庫・近鉄四日市駅・都ホテル前・生桑車庫・東芝四日市・垂坂駐車場 - 中部国際空港（セントレア）
- 9往復運行。
- 2005年中部国際空港開港と同時に運行開始。2007年3月31日までは名鉄バスとの共同運行で、現在の東芝四日市・垂坂駐車場ではなく大沢台経由であった。
名古屋桜台高速線
- 名鉄BC - 菰野東・桜花台・さつき橋・桜台
- 名鉄BC - 四日市大学・東芝四日市工場・菰野東・桜花台・さつき橋・桜台
- 昼間は30-60分毎の運行。
- 2013年4月より一部便は四日市大学・東芝四日市工場を経由
名古屋湯の山高速線
- 名鉄BC - (東名阪自動車道) - 四日市インター - 菰野東 - アクアイグニス - 近鉄湯の山温泉 - 湯の山温泉・御在所ロープウエイ前
- 平日1往復、土休日2往復、下りは午前、上りは午後の運行。
- 2018年9月14日より三交湯の山温泉停留所廃止、ロープウエイ駅前駐車場に路線変更。
一般路線
「※」を付した系統は地域間幹線系統として、国・三重県・自治体の補助を受けて運行する[7]。
四日市市内線、市内循環線
- 01系統： 市立病院 - 近鉄四日市 - 中町 - 北条町 - JR四日市
- 02系統： 近鉄四日市→JR四日市→北条町→中町→近鉄四日市
- 01系統は昼間は60分毎、02系統は平日朝のみ運転。
- 01系統は2003年まで02系統の逆周りとして運行されており、両系統とも30分毎の運転であった。
かわしま線
- 04系統： 近鉄四日市 - 中川原駅前 - 伊勢松本駅前 - 陽光台浮橋 - 川島駅前 - かわしま園 - 悠彩の里
- 昼間は60分毎の運転。
- 2001年4月19日までは陽光台浮橋・川島駅前経由ではなく小生・川島経由で運行されていた。
小杉線
- 11系統： 近鉄四日市 - 河原町 - 阿倉川駅前 - みゆきヶ丘 - 新小杉 - Jヒルズ（ - 東芝四日市）
- 昼間は60分毎の運転。
- 2010年4月1日から新小杉 - Jヒルズ間延長。
- Jヒルズ - 東芝四日市は2012年4月より下り朝の一本、2013年4月から上り下りとも朝夕の通勤時間帯の一部と12時台発で運転。
羽津山・市立病院線
- 12系統： 市立病院 - 近鉄四日市 - 河原町 - 阿倉川駅口 - 羽津山住宅口 - 垂坂 - Jヒルズ - 東芝四日市前 - 垂坂駐車場
- 13系統： 近鉄四日市 - 河原町 - 阿倉川駅口 - 羽津山住宅口 - 垂坂 - 東芝四日市前 - 東芝四日市東門（平日朝・夕夜間のみ）
- 昼間は12系統のみが30分毎（内半分はJヒルズ止）の運転。朝・夕夜間は近鉄四日市からの運転。
- 羽津山 → 垂坂 → Jヒルズ → 東芝四日市前 → 垂坂駐車場 と徐々に運転区間を延ばしている。
- 13系統は12系統の急行便であり、2017年4月1日に新設された。13系統は坂部台、Jヒルズを経由しない。
- 平日のみ、下りの朝の一部と上りの夕夜間の一部は近鉄四日市 - 東芝四日市南門・東芝四日市前・東芝四日市東門間の12系統扱いの直通バスとなっている。この直通バスは上りの最終を除いて時刻表には記載されていない。
富田霞ヶ浦公園線
- 17系統： 近鉄富田駅 - 四日市ドーム前 - オーストラリア記念館 - 霞ヶ浦公園
- 2012年3月24日から運行開始。日中のみの運行で、土曜・日曜・休日及び春休み、夏休み期間中のみ運転。
三重団地笹川線
- 41系統： 三重団地→生桑道→大井手→市立病院口→近鉄四日市→南日永→公団住宅前→笹川団地→笹川ジャブ
- 41系統： 三重団地→生桑道→大井手→市立病院口→近鉄四日市→南日永→公団住宅前→波木南台一丁目→笹川テニス場
- 46系統： 三重団地←生桑道←大井手←市立病院口←近鉄四日市←南日永←公団住宅前←笹川団地←笹川ジャブ
- 46系統： 三重団地←生桑道←大井手←市立病院口←近鉄四日市←南日永←公団住宅前←波木南台一丁目←笹川テニス場
- 笹川ジャブ・笹川テニス場方向を41系統、三重団地方向を46系統と名乗る。
- 昼間は笹川ジャブ発着・笹川テニス場発着それぞれ30分毎の運転。平日に深夜バスあり。
- 2008年4月1日までは両方向とも41系統を名乗っていた。
泊山医療センター線
- 43系統： 近鉄四日市 - 新正 - 泊駅口 - 泊ヶ丘住宅前 - 県立総合医療センター
- 昼間は60分毎の運転。
- 以前は「市立病院 - 近鉄四日市 - 泊駅口 - 県立総合医療センター - 笹川団地 - 笹川ジャブ」の運行であった。
美里あがたヶ丘線
- 44系統： 近鉄四日市 - 市立病院口 - 美里ヶ丘 - 三重団地 - 赤水 - あがたハイツ
- 44系統： 近鉄四日市 - 市立病院口 - 美里ヶ丘 - 三重団地 - メリノール前 - 赤水 - あがたハイツ
- 昼間は60分毎の運転。平日の下り朝・上り夕にメリノール前経由が存在する。
- 2003年に「44系統：近鉄四日市 - 大井手 - 美里ヶ丘 - 三重団地」と「71系統：JR四日市 - 近鉄四日市 - 末長橋 - 生桑道 - 赤水 - あがたハイツ」が統合され、現在の形となった。
和無田線
四日市平田線
- 53系統： 近鉄四日市 - 追分駅前 - 内部駅前 - 石薬師 - 平田町駅 ※
- 昼間は120分毎の運転。
- 以前は鈴鹿市駅まで運転されていた。
水沢（室山）線
- 61系統： JR四日市 - 近鉄四日市 - 日永駅前 - 室山 - 高花平 - 水沢本町 - 宮妻口 ※
- 62系統： JR四日市 - 近鉄四日市 - 日永駅前 - 室山 - 高花平 - 水沢本町 - 椿大神社 ※
- 63系統： JR四日市 - 近鉄四日市 - 日永駅前 - 室山 - 高花平 - 小山田病院 ※
- 64系統： JR四日市 - 近鉄四日市 - 日永駅前 - 室山 - 高花平 ※
- 61系統・62系統は昼間はそれぞれ120分毎の運転。63系統は昼間は60分毎の運転。64系統は下り夜間・上り朝のみ運転。
水沢（笹川）線
- 65系統： 近鉄四日市 - 南日永 - 高花平 ※
- 65系統： 近鉄四日市←南日永←高花平←水沢本町←宮妻口 ※
- 下りは平日夕方、上りは平日朝のみの運転。宮妻口発は平日朝1本のみ。
- 2010年3月31日までは昼間も90分毎で運転されていた。
四日市福王山線
- 71系統： JR四日市 - 近鉄四日市 - 川原崎 - 生桑道 - 赤水 - 竹成 - 福王山 ※
- 71系統： JR四日市 - 近鉄四日市 - 川原崎 - 生桑道 - メリノール前 - 赤水 - 竹成 - 福王山 ※
- 昼間は120分毎の運転。平日の下り朝及び上りの夕方にメリノール前経由で運行する。
- 以前は阿下喜駅前まで運転されていた。
桜台線、桜花台線
- 78系統： 近鉄四日市 - 大井手 - 高角 - 桜台2丁目 - 桜台
- 80系統： 近鉄四日市 - 城東町 - 松本駅前 - 高角 - 桜台2丁目 - 桜花台 - 桜リサーチパーク
- 03系統： 近鉄四日市→城東町→松本駅前→高角→桜花台→桜リサーチパーク
- 昼間は80系統（桜花台止）30分毎の運転。78系統は6往復、桜リサーチパーク発着は合計2往復のみ。
- 最盛期は78系統20分毎、03系統（桜花台止）30分毎の運転であった。
市立病院・四日市港線、東日野・四日市港線
- 93系統： 市立病院 - 近鉄四日市 - JR四日市 - 千歳町 - 四日市港
- 94系統： 市立病院 - 近鉄四日市 - JR四日市 - 曙町 - 四日市港
- 95系統： ガーデンタウン東日野 - 城西町 - 近鉄四日市 - JR四日市 - 千歳町 - 四日市港
- 96系統： ガーデンタウン東日野 - 城西町 - 近鉄四日市 - JR四日市 - 曙町 - 四日市港
- 97系統： ガーデンタウン東日野 - 城西町 - 近鉄四日市 - JR四日市
- ガーデンタウン東日野 - JR四日市間は昼間は平日30分毎、土休日60分毎の運転。JR四日市 - 四日市港は昼間は平日60分毎、土休日120分毎の運転。
- 東日野からの運転は、近鉄四日市を経由して、磯津への直通運転→霞ケ浦への直通運転→四日市港への直通運転 と変遷を辿っている。（近鉄四日市から磯津・霞ケ浦へのバスはいずれも廃止済み）
湯の山線
- 76系統： アクアイグニス - 近鉄湯の山温泉 - 湯の山温泉・御在所ロープウエイ前
- 40-60分毎の運転。（季節により増便あり）
- 2004年3月31日までは「神森 - 菰野本町 - 近鉄湯の山温泉 - 三交湯の山温泉」の運行、さらに前は国鉄四日市からの運行であった。
- 2012年12月21日よりアクアイグニス - 近鉄湯の山温泉駅間延長
- 2018年9月14日より三交湯の山温泉停留所廃止、御在所ロープウエイ駅前へ路線変更
受託路線
廃止・撤退路線
- 新正車庫・近鉄四日市 - 名古屋空港
- ※1999年12月11日名鉄バスとの共同運行で運行開始。2005年中部国際空港開港に伴い廃止。
- 近鉄四日市 - 長島温泉
- 近鉄四日市・高角・関バスセンター・国道大内 - ユニバーサル・スタジオ・ジャパン（ユニバーサル・スタジオ・ジャパン高速線）
- ※土休日および学校の春・夏・冬休み期間のみ1往復運行、2010年3月31日限りで廃止。
- 四日市奈良高速線： 長島温泉・近鉄四日市駅 - 櫟本（天理市）・近鉄奈良駅・JR奈良駅
- 名古屋三重団地高速線： 名鉄BC - 四日市大学・垂坂駐車場・東芝四日市・生桑道・三重団地
- 05系統： 近鉄四日市 - 川原町 - 東新町 - 午起 - 四日市競輪場 - 霞ポートビル
- ※2005年3月31日廃止。
- 06系統： 近鉄四日市 - JR四日市 - 北条町 - 東新町 - 午起 - 四日市競輪場 - 霞ポートビル
- ※2005年3月31日廃止。
- 07系統： ＜直行＞ 近鉄四日市 - JR四日市 - 四日市ドーム
- ※2005年3月31日廃止。
- 10系統： 近鉄四日市 - 金場町 - 富田駅前 - 川越 - 国道安永 - 桑名駅前
- ※1999年3月31日廃止。
- 13系統： 近鉄四日市 - 金場町 - 霞ヶ浦駅口 - 鵤（いかるが） - 垂坂
- 20系統： 近鉄四日市 - 追分 - 河原田駅前 - 高岡台 - 鈴鹿市駅（四日市鈴鹿線）
- 2007年3月31日までは三交鈴鹿・鈴鹿中央病院まで運行。さらに前は白子駅西まで運行されており、最盛期は30系統と合わせて近鉄四日市 - 鈴鹿市駅間は15分毎の運転であった。利用者減少に伴ない7往復まで減少し、2018年3月31日限りで路線廃止
- 30系統： 鈴鹿市駅 - 河原田駅 - 追分 - 近鉄四日市 - 富田駅前 - 川越 - 桑名駅前
- 40系統： 三重団地→生桑道→（国道477号バイパス経由）→市立病院口→近鉄四日市→南日永→公団住宅前→笹川団地
- 40系統： 三重団地→生桑道→（国道477号バイパス経由）→市立病院口→近鉄四日市→南日永→公団住宅前→波木南台一丁目→笹川テニス場
- ※40系統は平日朝のみバイパス経由で運転（大井手、大井手東は経由しない）1999年4月の運行から2-3年？で廃止
- 50系統： 近鉄四日市 - 追分駅前 - 内部駅前 - 石薬師 - 国道庄野 - 亀山駅前 - 関バスセンター
- 51系統： 近鉄四日市 - 追分駅前 - 内部駅前 - 釆女が丘 - 久間田 - 和無田 - 長沢
- ※2008年3月31日廃止
- 52系統： 近鉄四日市 - 追分駅前 - 内部駅前 - 石薬師 - 国道庄野 - 本田技研 - 平田町駅 - 東三日市 - 鈴鹿市駅
- 71系統： JR四日市←近鉄四日市←川原崎←生桑道←竹成←福王山←宇賀渓口←阿下喜（平日朝の1本のみ運行）
- 72系統： JR四日市 - 近鉄四日市 - 市立病院口 - 川原崎 - 生桑道 - 竹成 - 福王山
- 76系統： 神森 - 菰野 - 近鉄湯の山温泉 - 三交湯の山温泉
- ※近鉄湯の山温泉 - 三交湯の山温泉間は引き続き運行
- 91系統： 霞ヶ浦 - 東新町 - 近鉄四日市 - JR四日市 - 尾上町 - 四日市港
- 91系統： 霞ヶ浦 - 東新町 - 近鉄四日市 - JR四日市 - 尾上町 - 曙町 - 塩浜駅前 - （石原正門前）
- ※塩浜駅前 - 石原正門前間は朝夕のみ運行
- 91系統： 近鉄四日市 - JR四日市 - 尾上町 - 四日市港口 - 海山道 - 塩浜駅前
- 92系統： 近鉄四日市 - JR四日市 - 尾上町 - 昌栄町 - 塩浜駅前 - 磯津
- 93系統： 近鉄四日市 - JR四日市 - 尾上町 - 昌栄町 - 海山道 - 塩浜駅前 - 健康増進センター
- 22系統： 菰野駅前 - 千草 - 朝明口 - 朝明ヒュッテ（季節運行）
- 81系統： 菰野駅前 - 千草 - 尾高口 - 田光 - 福王山（菰野福王山線）
- ※2004年3月31日廃止、4月1日から菰野町コミュニティーバス「かもしか号」が代行。
- 81系統： 菰野駅前 - 千草 - 尾高口 - 田光 - 福王山 - （福王神社）
- ※2004年3月31日廃止、福王山 - 福王神社間は毎月3の付く日及び春秋の大祭りの時に運行
- XX系統： 菰野駅前 - 宮妻口
車両
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関連人物
- 福田香史 - 元職員。
脚注
- ^ 高速バス『四日市大阪高速線』の運行申請について (PDF, 三重交通 2009年6月4日)
- ^ 高速バス『四日市大阪高速線』の運行開始について (PDF) - 三重交通 2009年9月1日
- ^ 「三重京都高速線」「四日市大阪高速線」「伊賀大阪高速線」ダイヤ改正のお知らせ（アーカイブ版）
- ^ “ダイヤ改正情報”. 2018年4月29日閲覧。
- ^ “四日市大阪高速線”. 2018年5月26日閲覧。
- ^ “四日市大阪高速線がリニューアルによりさらに便利に!” (pdf) (2018年6月20日). 2018年6月20日閲覧。
- ^ 「平成27年度地域間幹線系統確保維持補助金の交付路線」 (PDF)
- ^ 「四日市奈良高速線」の運行申請について - 三重交通プレスリリース 2014年6月26日
- ^ 高速バス新路線「四日市・長島 奈良高速線」の運行開始について - 三重交通プレスリリース 2014年9月3日
参考文献
- バス時刻・運賃案内 （三重交通）
外部リンク
 | この項目は、バスに関連した書きかけの項目です。この項目を加筆・訂正などしてくださる協力者を求めています（P:バス/PJバス）。 |