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台鉄新北投駅 (廃止)
	日本統治時代の駅舎
	新北投 ; シンペイトウ; Shin Hokutou / Hsin Peitou;
	◄北投 (1.2 km)
所在地	中華民国台北市北投区
所属事業者	台湾総督府鉄道、; 台湾鉄路管理局
等級	簡易駅
種別	廃駅
所属路線	■新北投支線（廃線）
キロ程	1.2 km（北投起点）
電報略号	ㄒㄅㄊ
駅構造	地上駅
開業年月日	1916年4月1日
廃止年月日	1988年7月16日
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新北投駅
各種表記
繁体字：	新北投站
簡体字：	新北投站
拼音：	Xīnběitóu Zhàn
通用拼音：	Sinběitóu Jhàn
注音符号：	ㄒㄧㄣㄅㄟˇ ㄊㄡˊ ㄓㄢˋ
発音：	シンペイトウヂャン
台湾語白話字：	Sin Pak-tâu chām
日本語漢音読み：	しんほくとうえき
英文：	Xinbeitou Station
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新北投駅
	駅舎
	新北投 ; シンペイトウ; Xinbeitou;
	(1.2 km) 北投 R22►
所在地	台湾台北市北投区大業路700号北緯25度08分13秒東経121度30分09秒 / 北緯25.136956度東経121.502368度
駅番号	R22A
所属事業者	台北大衆捷運股份有限公司; （台北捷運）
所属路線	■新北投支線
キロ程	0.0 km（新北投起点）
駅構造	高架駅
ホーム	1面2線
乗車人員; -統計年度-	(#利用状況節参照); -人/日（降車客含まず）
乗降人員; -統計年度-	(#利用状況節参照); -人/日
開業年月日	1997年3月28日
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インライン

2020年2月14日 (金) 22:54時点における版

新北投駅（しんほくとうえき）は台湾台北市北投区にある、台北捷運新北投支線の駅。駅番号は「R22A」。

本項では、かつて当駅付近にあった台湾鉄路管理局新北投支線（廃止）の新北投駅についても記述する。

駅構造

島式ホーム1面2線を有する高架駅。ホームドアが設置されている^[1]。地上とホームを連絡するエレベーターやエスカレーターが設置されており、地上に改札口がある。トイレは地上改札内に位置する。出入口は一箇所。^[2]

のりば

1	新北投支線	北投行き
2	新北投支線	北投行き（予備用）


改札口	ホーム

駅出口

出口は駅の東端にある。

出口：（大業路）

利用状況

2018年 3月の統計資料によると、当駅の1日平均利用客数は13,318人^[3]で、台北捷運中95位。

台北捷運

年	年間				日平均
年	乗車	下車	上下車計	出典	乗車	乗下車
1997	550,403	506,227	1,056,630	^[4]	1,973	3,787
1998	1,118,164	1,000,904	2,119,068		3,063	5,806
1999	1,639,740	1,558,692	3,198,432		4,492	8,763
2000	1,633,564	1,426,856	3,060,420		4,463	8,362
2001	1,493,365	1,196,984	2,690,349		不算出^{[注 1]}
2002	1,473,611	1,148,411	2,622,022		4,037	7,184
2003	1,350,362	1,042,326	2,392,688		3,700	6,555
2004	1,269,498	1,060,867	2,330,365		3,469	6,367
2005	1,243,155	1,070,267	2,313,422		3,406	6,338
2006	1,210,852	1,053,850	2,264,702		3,317	6,205
2007	1,347,425	1,207,870	2,555,295		3,692	7,001
2008	1,746,843	1,642,119	3,388,962		4,773	9,259
2009	1,819,616	1,703,798	3,523,414		4,985	9,653
2010	1,945,417	1,830,171	3,775,588		5,330	10,344
2011	2,147,757	2,047,247	4,195,004		5,884	11,493
2012	2,317,498	2,235,153	4,552,651		6,332	12,439
2013	2,403,525	2,307,296	4,710,821		6,585	12,906
2014	2,513,565	2,395,267	4,908,832		6,886	13,449
2015	2,593,562	2,469,669	5,063,231		7,106	13,872
2016	2,830,397	2,681,895	5,512,292		7,733	15,061
2017	2,463,575	2,330,197	4,793,772		6,750	13,134
2018	2,358,223	2,236,861	4,595,084		6,461	12,589

台鐵

年	年間		日平均
年	乗下車	出典	乗下車
1968	2,597,432	^[6]	7,116
1969	1,823,556		4,982
1970	1,567,974		4,296
1971	1,307,895		3,583
1972	817,631		2,234
1973	1,038,302		2,845
1974	1,072,373		2,938
1975	1,051,590		2,881
1976	1,023,841		2,797
1977	1,114,910		3,055
1978	1,054,338		2,889
1979	1,388,984		3,805
1980	1,221,885		3,338
1981	883,767		2,421

駅周辺

付近には著名な温泉街、新北投温泉がある。また駅前より陽明山や基隆方面へ向かうバスも出ている。彰化県民俗文化村に保管・展示されていた台湾鉄路管理局時代の駅舎は2017年春に当地に復活することになった。陽明山方面へ向かうロープウェイの建設計画がある。

北投公園
復興高中（中国語版）
薇閣高中（中国語版）
薇閣国小（中国語版）
逸仙国小
新民國中（中国語版）
陽明皇帝神宮（本駅と北投駅の間）
カルフール（家楽福）北投店
北投温泉親水公園
地熱谷（中国語版）
北投温泉博物館

ケタガラン族文化館（中国語版）
台北市立図書館北投分館（中国語版）
北投公民会館
市警局（中国語版）北投分局光明派出所
北投文物館（中国語版）
日勝生加賀屋（中国語版）
七星公園地下停車場
大業立体停車場
YouBike（台北市公共自転車（中国語版））
- 捷運新北投駅
- 大業大同街口

バス路線

駅周辺に《新北投》、《北投公園》バス停がある。

路線	運行事業者	区間	備考
129	大南汽車（中国語版）	捷運北投駅 - 陽明山第二停車場	休日運行。
216区間	大南汽車	新北投 - 捷運剣潭駅
218	大南汽車	新北投 - 萬華	文林北路経由。
218 区間	大南汽車	新北投 - 捷運奇岩駅
218直	大南汽車	新北投 - 萬華	直行承德路。平日午前・午後ラッシュ時のみ停車。休日は運休。
223	大南汽車	関渡 - 青年公園
230	大南汽車	捷運北投駅 - 陽明山
承徳幹線	大南汽車	新北投 - 捷運市政府駅	原266路線
602	中興巴士（中国語版）、大南汽車	北投 - 天母
小6	大南汽車	北投 - 清天宮
小7	大南汽車	北投 - 嶺頭
小9	大南汽車	北投 - 竹子湖（中国語版）	台湾好行（中国語版）竹子湖線。
小22	大南汽車	捷運北投駅 - 泉源路
小25	大南汽車	捷運北投駅 - 六窟
小26	大南汽車	北投 - 頂湖
市民小巴2	大南汽車	捷運北投駅 - 温泉路	北投公園バス停に停車。
内科通勤専車16	大南汽車	捷運石牌駅 - 内湖科技園区（中国語版）
南軟通勤専車北投線	大南汽車	新北投 - 南港軟体園区（中国語版）

歴史

捷運新北投駅

1997年 3月28日 - 台北捷運新北投支線開業^[5]^(p327)。
2018年9月 - ホームドアが稼働開始^[1]。

台鉄新北投駅

新北投駅
中華民国文化資産
里帰りを果たした台鉄新北投駅舎正面側（2017年4月）
登録名称	新北投車站
種類	車站（駅）
等級	歴史建築
文化資産登録公告時期	2018年 5月30日
位置	台湾台北市北投区七星街1号
建設年代	1916年
開放時間	2017年
材質	木造
観覧費	無料

開業時は当駅と北投駅間はガソリンカーで運行していたが、戦後はディーゼルカーを使用した。

1916年 4月1日 - 新北投線の開通に伴い開業（当時は「新北投停車場」と称した）^[7]。
1937年 - 乗客増加に合わせて増築、「牛の目」（oeil de boeuf）窓が片側3つから片側4つに増えた現在の新駅舎となる^[8]。
1979年 - 三等駅から簡易駅に格下げ^[9]。
1988年 7月15日 - 記念列車運行後に新北投線が廃線、翌日より捷運工事着工^[5]^(p326)。
2017年 4月1日 - 彰化県で展示、保存されていた駅舎が七星公園そばに復帰し、開所式^[10]^[11]。
2018年 5月30日 - 台北市政府指定の歴史建築に登録^[12]。
2019年8月17日 - 廃止前に当路線で運行されていた非空調客車「35TP32850」1両が史料館として公開開始^[13]。

駅舎背面。
再現された改札口。
屋根の牛の目窓

駅名標（1934年）
駅舎内で展示されている牛の目窓。

隣の駅

台北捷運

新北投支線

新北投駅 (R22A) - 北投駅 (R22)

脚注

[脚注の使い方]

註釈

^ 台風ナーリー（納莉）の影響で9/17 8:00-9/18運休、9/19運行再開^[5]^{(p122-124、129)}

出典

^ ^a ^b （繁体字中国語）北捷增設月台門延宕多年終全數完成2018-09-29,聯合報
^ http://web.metro.taipei/img/ALL/INFOPDF/065.pdf
^ “17 臺北捷運各站旅運量”. 臺北市政府交通局首頁 > 業務資訊 > 統計資訊 > 交通統計月報 > 當期交通統計月報. 臺北市政府交通局 (2016年11月). 2016年12月17日閲覧。
^ “表格:臺北捷運各站進出人次”. 臺北市交通統計資料庫查詢系統 (2019年4月10日). 2019年5月5日閲覧。
^ ^a ^b ^c （繁体字中国語）徐榮崇 (2015年12月). 續修臺北市志卷五交通志捷運篇第二章　捷運系統技術與工程興建第四節　臺北捷運工程興建五、捷運重大事件紀錄（三）災害與更新. 臺北市文獻委員會. pp. 頁121-132. ISBN 9789860469875
^ “臺北市志卷六經濟志交通篇第四章、光復以後第五項、鐵路第三目、客貨運”. 臺北市文獻委員會. p. 257. 2019年6月8日閲覧。
^ （繁体字中国語）“新北投乘降場設置”. 台湾総督府報/国史館台湾文献館 (1916年3月28日). 2019年8月31日閲覧。
^ （繁体字中国語）“三座臺北近代建築的保存議題”. 台湾建築師 TAIWAN ARCHITECT (2016年6月). 2018年8月31日閲覧。
^ （繁体字中国語）羅文德（中華民国鉄道文化協会） (2011年1月21日). “新北投車站・風華重現”. 社團法人台北市八頭里仁協會. 2019年8月31日閲覧。
^ “●旧新北投駅が復活、MRT駅の脇に”. な～るほど・ザ・台湾. (2017年3月21日) 2017年3月30日閲覧。
^ 自由時報 (2017年3月21日). “百年歴史の旧駅舎は引っ越し先から里帰り、復元へ”. 台湾デザインセンター日本窓口（Taiwan Design Center - Japan Representative） 2017年3月30日閲覧。
^ （繁体字中国語）“新北投車站”. 国家文化資産網. 文化部文化資産局 (2018年8月2日). 2018年9月23日閲覧。
^ “旧台鉄新北投駅にホームやレール復元日本から輸入の車両も展示／台湾”. フォーカス台湾 (2019年8月18日). 2019年8月31日閲覧。

外部リンク

新北投駅周辺地図（台北捷運公司）（繁体字中国語）
台北捷運公司新北投駅（日本語）
台鐵新北投車站(Xinbeitou Historic Station) （繁体字中国語）（英語）（日本語）
- 新北投車站（Xinbeitou Historic Station） (xbths) - Facebook （繁体字中国語）

[6] 台風ナーリー（納莉）の影響で9/17 8:00-9/18運休、9/19運行再開^[5]^{(p122-124、129)}

[udn180929-1] （繁体字中国語）北捷增設月台門延宕多年終全數完成2018-09-29,聯合報

[2] ttp://web.metro.taipei/img/ALL/INFOPDF/065.pdf

[Taipei_Transportation_Authority-3] “17 臺北捷運各站旅運量”. 臺北市政府交通局首頁 > 業務資訊 > 統計資訊 > 交通統計月報 > 當期交通統計月報. 臺北市政府交通局 (2016年11月). 2016年12月17日閲覧。

[4] “表格:臺北捷運各站進出人次”. 臺北市交通統計資料庫查詢系統 (2019年4月10日). 2019年5月5日閲覧。

[市志捷運-5] （繁体字中国語）徐榮崇 (2015年12月). 續修臺北市志卷五交通志捷運篇第二章　捷運系統技術與工程興建第四節　臺北捷運工程興建五、捷運重大事件紀錄（三）災害與更新. 臺北市文獻委員會. pp. 頁121-132. ISBN 9789860469875

[7] “臺北市志卷六經濟志交通篇第四章、光復以後第五項、鐵路第三目、客貨運”. 臺北市文獻委員會. p. 257. 2019年6月8日閲覧。

[8] （繁体字中国語）“新北投乘降場設置”. 台湾総督府報/国史館台湾文献館 (1916年3月28日). 2019年8月31日閲覧。

[9] （繁体字中国語）“三座臺北近代建築的保存議題”. 台湾建築師 TAIWAN ARCHITECT (2016年6月). 2018年8月31日閲覧。

[10] （繁体字中国語）羅文德（中華民国鉄道文化協会） (2011年1月21日). “新北投車站・風華重現”. 社團法人台北市八頭里仁協會. 2019年8月31日閲覧。

[11] “●旧新北投駅が復活、MRT駅の脇に”. な～るほど・ザ・台湾. (2017年3月21日) 2017年3月30日閲覧。

[12] 自由時報 (2017年3月21日). “百年歴史の旧駅舎は引っ越し先から里帰り、復元へ”. 台湾デザインセンター日本窓口（Taiwan Design Center - Japan Representative） 2017年3月30日閲覧。

[boch-13] （繁体字中国語）“新北投車站”. 国家文化資産網. 文化部文化資産局 (2018年8月2日). 2018年9月23日閲覧。

[14] “旧台鉄新北投駅にホームやレール復元日本から輸入の車両も展示／台湾”. フォーカス台湾 (2019年8月18日). 2019年8月31日閲覧。

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[4]

[注 1]

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[7]

[8]

[9]

[10]

[11]

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[13]

@@ 6行目: / 6行目: @@
 |pxl =
 |画像説明 = 駅舎
-{{Infobox mapframe|zoom=14|frame-width=280|type=point}}
+|地図={{Infobox mapframe|zoom=14|frame-width=280|type=point}}
 |母国語表記 = {{Lang|zh-tw|新北投}}
 |よみがな = シンペイトウ

表話編歴台北捷運淡水信義線（信義線・新北投支線・淡水線）
広慈/奉天宮（事業中）象山台北101/世貿信義安和大安大安森林公園東門中正紀念堂台大医院台北車站中山双連民権西路圓山剣潭士林芝山明徳石牌唭哩岸奇岩北投復興崗忠義関渡竹囲紅樹林淡水
新北投支線 ■	北投新北投

表話編歴淡水線・新北投線（廃線）
台北長安双連大同公司圓山剣潭士林石牌王家廟北投（新北投）省運会（臨）忠義関渡竹囲淡水
戦前廃止区間	大稲埕北門台北